Column: Column: Super Sunday
- Gepubliceerd op 20 mei 2014 12:46
-
- Door: Rob Veenstra
Het is zondag smullen voor de autosportliefhebber met de Grand Prix van Monaco in de middag en de Indy 500 in de vooravond. Twee prestigieuze en historische evenementen om je vingers bij af te likken op dezelfde dag. In Amerika tellen ze ook de Coca Cola 600 mee, een NASCAR-wedstrijd op de Charlotte Motor Speedway. Kurt Busch doet zowel de Indy 500 als de Coca Cola 600. Bewonderenswaardig, maar de Coca Cola 600 kan toch niet tippen aan die andere twee.
De Grand Prix van Monaco is eigenlijk gekkenwerk. Een labyrint aan smalle slingerende wegen door de straten van het prinsdom. De muren staan vlak op het circuit, de coureurs moeten putdeksels en stoepranden ontwijken, en de baan bevat zelfs een tunnel. Op elke andere locatie was dit circuit allang afgekeurd, maar dit is Monaco. Een idyllische locatie aan de Middellandse Zee, aan de voet van de heuvels die het begin van de Alpen vormen.
Monaco is the place to be voor de rijken der aarden. In het belastingparadijs komen tijdens het Formule 1-weekend de grootste en duurste jachten en de mooiste sportwagens bijeen. De eerste Grand Prix in het prinsdom voltrok zich in 1929. Ayrton Senna is recordhouder met zes zeges, Alberto Ascari dook er eens met wagen en al in het water, Lorenzo Bandini kwam er om het leven en Jarno Trulli en Olivier Panis wonnen er verrassend hun enige race in de Formule 1.
Monaco is glitter en glamour. Het contrast met de Indianapolis Motor Speedway is groot. De Indy 500 heeft een volkser karakter dan de Grand Prix van Monaco. Draait het in Monaco om zo vloeiend mogelijk door krappe straten manoeuvreren, bij de Indy 500 ligt de nadruk op topsnelheid. De oval telt maar vier bochten. De snelheid liep in de kwalificatie op naar 370 kilometer per uur. In Monaco sturen de coureurs met ongeveer 50 kilometer per uur door de Loews-hairpin.
De eerste Indy 500 vond plaats in 1911. De Indianapolis Motor Speedway heeft op racedag een capaciteit voor 300.000 bezoekers. De bezoekersaantallen zijn niet meer wat het een paar decennia geleden was, maar nog steeds stromen de fans massaal toe voor 'The Greatest Spectacle in Racing'. Misschien een ideetje voor de organiserende autoriteiten om in de toekomst ook de 24 uur van Le Mans in hetzelfde weekend te plannen als de Indy 500 en de Grand Prix van Monaco.
Sir Jack Brabham maakt deze super-zondag niet meer mee. De Australiër overleed gisteren op 88-jarige leeftijd. Brabham is een ware legende in de racerij. Hij is drievoudig wereldkampioen in de Formule 1, waarbij hij zijn laatste titel veroverde met zijn eigen team. Brabham was de oudste nog in leven zijnde wereldkampioen Formule 1. Die twijfelachtige eer gaat nu naar John Surtees. Hopelijk maakt hij de Indy 500, de Grand Prix van Monaco en de 24 uur van Le Mans nog vaak mee.
De Grand Prix van Monaco is eigenlijk gekkenwerk. Een labyrint aan smalle slingerende wegen door de straten van het prinsdom. De muren staan vlak op het circuit, de coureurs moeten putdeksels en stoepranden ontwijken, en de baan bevat zelfs een tunnel. Op elke andere locatie was dit circuit allang afgekeurd, maar dit is Monaco. Een idyllische locatie aan de Middellandse Zee, aan de voet van de heuvels die het begin van de Alpen vormen.
Monaco is the place to be voor de rijken der aarden. In het belastingparadijs komen tijdens het Formule 1-weekend de grootste en duurste jachten en de mooiste sportwagens bijeen. De eerste Grand Prix in het prinsdom voltrok zich in 1929. Ayrton Senna is recordhouder met zes zeges, Alberto Ascari dook er eens met wagen en al in het water, Lorenzo Bandini kwam er om het leven en Jarno Trulli en Olivier Panis wonnen er verrassend hun enige race in de Formule 1.
Monaco is glitter en glamour. Het contrast met de Indianapolis Motor Speedway is groot. De Indy 500 heeft een volkser karakter dan de Grand Prix van Monaco. Draait het in Monaco om zo vloeiend mogelijk door krappe straten manoeuvreren, bij de Indy 500 ligt de nadruk op topsnelheid. De oval telt maar vier bochten. De snelheid liep in de kwalificatie op naar 370 kilometer per uur. In Monaco sturen de coureurs met ongeveer 50 kilometer per uur door de Loews-hairpin.
De eerste Indy 500 vond plaats in 1911. De Indianapolis Motor Speedway heeft op racedag een capaciteit voor 300.000 bezoekers. De bezoekersaantallen zijn niet meer wat het een paar decennia geleden was, maar nog steeds stromen de fans massaal toe voor 'The Greatest Spectacle in Racing'. Misschien een ideetje voor de organiserende autoriteiten om in de toekomst ook de 24 uur van Le Mans in hetzelfde weekend te plannen als de Indy 500 en de Grand Prix van Monaco.
Sir Jack Brabham maakt deze super-zondag niet meer mee. De Australiër overleed gisteren op 88-jarige leeftijd. Brabham is een ware legende in de racerij. Hij is drievoudig wereldkampioen in de Formule 1, waarbij hij zijn laatste titel veroverde met zijn eigen team. Brabham was de oudste nog in leven zijnde wereldkampioen Formule 1. Die twijfelachtige eer gaat nu naar John Surtees. Hopelijk maakt hij de Indy 500, de Grand Prix van Monaco en de 24 uur van Le Mans nog vaak mee.
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
3
Reacties (12)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Leuke column. Maar hoe zit het met die Coca Cola 600? Die is 600 mijl lang? Duurt die dan nog langer dan de Indy 500?
EdwardsFan99
Posts: 86
Dat klopt Coca Cola 600 is 600 mijl, dus duurt langer dan de Indy 500.
In principe kan de indy 500 binnen een uur of 2.5 uur gedaan worden maar door de cautions etc lukt dat echter niet.
De Coca Cola 600 duurt normaliter zo een uur of 4 / 5.
Daarom hulden voor Kurt Bush met ze double duty :) eerst indy 500 rijden en dan door naar Charlotte voor de sprint cup race :)
Bassfighter
Posts: 380
De Coca Cola 600 is inderdaad 600 mijl lang. Het circuit van Charlotte is verders 1,5 mijl lang wat deze race een race maakt van 400 ronden.
sowieso duurt de race in charlotte met de sprint cup auto's langer dan de race van de indy 500 met de indycars. Niet alleen is de lengte van de race groter, maar de gemiddelde snelheid van een sprint cup auto is ook 30 á 40 km/h lager in Charlotte tov. een Indycar racewagen op de Indianapolis motorspeedway.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
De muren staan vlak op de muur?
verder leuke column hoor :)
Mika1
Posts: 1.510
De Indy500 is het ideale medicijn na de GP van Monaco, dan word je eraan herinnerd dat inhalen echt kan!
F1osaurus
Posts: 3.304
Als je op een parkeerplaats rondjes gaat rijden?
Cypher
Posts: 2.192
Maar bij regen niet rijden, en bij elke spin van een auto (ook al ze niet eens gevaarlijk staan) een caution ... ik vind het nou niet bepaald beter. Dan maar 22 rijders die 100% geconcentreerd door de straten van Monaco racen, wat al een kunst op zich is.
Cypher
Posts: 2.192
Heerlijk weekend met zaterdag CL finale (al zal sommigen hier dat een worst wezen), en zondag een mooie racedag
Tomos F1
Posts: 349
Hear hear, El Derbi Madrileño, Monaco en Indy 500. Beste Triple Crown sinds tijden voor mij :D
Calvinh
Posts: 2.263
Die CL finale kan mij indd een worst wezen, maar ik vind het mooi dat mensen het nog zo mooi kunnen vinden. Dat volle enthousiastme vind ik echt vet.
De Zeswieler
Posts: 7.307
De Indy500.. heel die entourage, die sfeer. Wat zou ik daar nog ooit eens in mn leven bij willen zijn... Ieder jaar kijk ik 'm. Ik vind het geweldig!
Erwinnaar
Posts: 4.946
weer kijken welke klasses de f1 gaan bijhouden. zeer interessant.