Column: Column: De negen Formule 1-levens van Colin Kolles
- Gepubliceerd op 17 jun 2014 13:05
-
- Door: Rob Veenstra
Onkruid vergaat niet. Het zou van weinig respect getuigen om Colin Kolles te vergelijken met onkruid, maar ook deze Roemeense Duitser of Duitse Roemeen duikt steeds weer op in de Formule 1. Na dienstverbanden bij Jordan, Midland, Spyker, Force India en HRT moet hij nu vorm geven aan Forza Rossa, een nieuw Roemeens team. Kolles krijgt weer een herkansing.
Een blijvende herinnering heeft hij bij zijn vorige teams niet achter gelaten. De boel draaiende houden is zijn specialiteit. Kolles overleefde allerlei verschillende en uiteenlopende eigenaren bij het team dat nu nog als Force India door het leven gaat. Een graag geziene gast werd hij nooit in de paddock. Hij maakt een nogal norse indruk en is niet erg bedreven in praten met de media.
Kolles is opgeleid tot tandarts. Hoe rolt zo iemand dan in de autosport? De in Timisoara geboren Kolles richtte in 2000 samen met vader Romulus een eigen autosport-operatie op, genaamd Kodewa. De eerste jaren was Kodewa alleen actief in het Duits Formule 3-kampioenschap en in 2003 trad het team toe tot de Formule 3 Euroseries.
Daar kwam Kolles in het vizier van Alex Shnaider, de baas van de Midland Group. Die stelde Kolles aan als nieuwe teambaas van Jordan. In die hoedanigheid gaf hij leiding aan de transitie van Jordan naar MF1 Racing, en later ook van MF1 Racing naar Spyker en van Spyker naar Force India. Later hing het lot van HRT aan een zijden draadje en moest Kolles orde in de chaos scheppen.
Hij slaagde steeds in die missie, maar een volgende stap was nooit aan hem besteed. Meestal werd Kolles al bedankt voor bewezen diensten voordat hij de vruchten van zijn werk kon plukken. Maar hij was ook een controversieel persoon. In 2013 probeerde hij Toto Wolff nog te chanteren met opnames van belastende uitspraken van Wolff over diens nieuwe werkgever Mercedes.
Nu krijgt Kolles dus waarschijnlijk een nieuwe kans bij Forza Rossa. De Roemenen achter dit project hoeven zich geen zorgen te maken over het overleven van de renstal. Laat dat maar aan Kolles over, die kan met beperkte middelen een Formule 1-team aan de praat houden. Maar Forza Rossa hoeft niet te rekenen op goede resultaten. Daar is Kolles minder bedreven in dan overleven.
Een blijvende herinnering heeft hij bij zijn vorige teams niet achter gelaten. De boel draaiende houden is zijn specialiteit. Kolles overleefde allerlei verschillende en uiteenlopende eigenaren bij het team dat nu nog als Force India door het leven gaat. Een graag geziene gast werd hij nooit in de paddock. Hij maakt een nogal norse indruk en is niet erg bedreven in praten met de media.
Kolles is opgeleid tot tandarts. Hoe rolt zo iemand dan in de autosport? De in Timisoara geboren Kolles richtte in 2000 samen met vader Romulus een eigen autosport-operatie op, genaamd Kodewa. De eerste jaren was Kodewa alleen actief in het Duits Formule 3-kampioenschap en in 2003 trad het team toe tot de Formule 3 Euroseries.
Daar kwam Kolles in het vizier van Alex Shnaider, de baas van de Midland Group. Die stelde Kolles aan als nieuwe teambaas van Jordan. In die hoedanigheid gaf hij leiding aan de transitie van Jordan naar MF1 Racing, en later ook van MF1 Racing naar Spyker en van Spyker naar Force India. Later hing het lot van HRT aan een zijden draadje en moest Kolles orde in de chaos scheppen.
Hij slaagde steeds in die missie, maar een volgende stap was nooit aan hem besteed. Meestal werd Kolles al bedankt voor bewezen diensten voordat hij de vruchten van zijn werk kon plukken. Maar hij was ook een controversieel persoon. In 2013 probeerde hij Toto Wolff nog te chanteren met opnames van belastende uitspraken van Wolff over diens nieuwe werkgever Mercedes.
Nu krijgt Kolles dus waarschijnlijk een nieuwe kans bij Forza Rossa. De Roemenen achter dit project hoeven zich geen zorgen te maken over het overleven van de renstal. Laat dat maar aan Kolles over, die kan met beperkte middelen een Formule 1-team aan de praat houden. Maar Forza Rossa hoeft niet te rekenen op goede resultaten. Daar is Kolles minder bedreven in dan overleven.
.
Trending nieuws
-
Verstappen verklaart vleugel-probleem: "Alsof we twee races weggooien"23 nov 2024 12:46
-
Marko niet blij met Perez: "Na Abu Dhabi gaan we in gesprek"23 nov 2024 14:09
-
Norris: Titelstrijd was na eerste zes races van het jaar al verloren23 nov 2024 15:24
3
Reacties (1)
Login om te reagerenMirani
Posts: 3.067
Alsof Kolles ooit het budgetheeft gehad om een mooi resultaat neer te zetten. Als je eerlijk ben heeft HRT altijd (al was het door betrouwbaar te zijn op het juiste moment) toch Caterham en Virgin verslagen in het constructeurskampioenschap en meer was ook niet haalbaar met dat team.