Column: Column: De Formule 1 kan nog niet zonder Ecclestone
- Gepubliceerd op 12 aug 2014 12:47
-
- Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone trof vorige week een regeling om de rechtszaak tegen zijn persoon te seponeren. Als hij honderd miljoen dollar aftikte was de Duitse justitie bereid om de verdenking van corruptie te laten varen. Of Ecclestone dat bedrag binnen een week over kon maken, was de vraag. Geen probleem, was het even heldere als verbijsterende antwoord van de Brit.
Ecclestone heeft als baas van de Formule 1 namelijk een enorm vermogen opgebouwd. Hij heeft de sport groot gemaakt en daar zelf ook van geprofiteerd. Hoe hij dat heeft gedaan, dat is misschien niet altijd even zuivere koffie geweest. Maar dat is van ondergeschikt belang. Zolang het systeem het toelaat om een rechtszaak af te kopen, zal hij niet gauw veroordeeld worden.
De Formule 1 kijkt massaal de andere kant op als het om de handel en wandel van Ecclestone gaat. De teams knijpen een oogje toe omdat ze voor een groot deel van de inkomsten afhankelijk zijn van de bejaarde Brit. En dan is kennelijk alles toegestaan. Ethische normen en waarden leggen het in deze sport steevast af tegen commercieel gewin.
De realiteit is echter onthutsend. De Formule 1 kan namelijk nog niet zonder Ecclestone. En Ecclestone kan niet zonder de Formule 1. Dat besef is gedurende de eerste maanden van het proces in München bij beide partijen gegroeid. De Formule 1 heeft sturing nodig in een moeilijke periode, dat is precies de reden dat Ecclestone de zaak nu schikte.
Hij was overtuigd van zijn onschuld en verkondigde aan het begin van de procedure dat hij geen schikking zou treffen. Ecclestone moest twee, drie dagen per week aan de hoorzitting besteden. Kostbare tijd die hij liever aan zijn troetelkindje, de Formule 1, had gespendeerd. De verhalen dat de populariteit van de sport onder druk staat vormden de druppel die de emmer over deed lopen.
Ecclestone trof in recordtempo toch maar een schikking om van die lastige rechtszaak af te zijn. Nu kan hij al zijn aandacht weer op de Formule 1 richten. Misschien is het een idee om een potentiële opvolger klaar te stomen. Gezien zijn roerige verleden is het niet uitgesloten dat Ecclestone vaker verhinderd zal zijn om zich ergens voor te verantwoorden. Bovendien heeft ook hij niet de eeuwige jeugd.
De Formule 1 kreeg de afgelopen maanden een voorproefje van een leven zonder Ecclestone. De races waren enerverend, maar toch holden de kijkcijfers achteruit en bleven de tribunes op de Hockenheimring schrikbarend leeg. Het vermarkten en promoten van de sport beheerst Ecclestone als geen ander. Als vrij man kan hij zich daar weer helemaal op storten.
Ecclestone heeft als baas van de Formule 1 namelijk een enorm vermogen opgebouwd. Hij heeft de sport groot gemaakt en daar zelf ook van geprofiteerd. Hoe hij dat heeft gedaan, dat is misschien niet altijd even zuivere koffie geweest. Maar dat is van ondergeschikt belang. Zolang het systeem het toelaat om een rechtszaak af te kopen, zal hij niet gauw veroordeeld worden.
De Formule 1 kijkt massaal de andere kant op als het om de handel en wandel van Ecclestone gaat. De teams knijpen een oogje toe omdat ze voor een groot deel van de inkomsten afhankelijk zijn van de bejaarde Brit. En dan is kennelijk alles toegestaan. Ethische normen en waarden leggen het in deze sport steevast af tegen commercieel gewin.
De realiteit is echter onthutsend. De Formule 1 kan namelijk nog niet zonder Ecclestone. En Ecclestone kan niet zonder de Formule 1. Dat besef is gedurende de eerste maanden van het proces in München bij beide partijen gegroeid. De Formule 1 heeft sturing nodig in een moeilijke periode, dat is precies de reden dat Ecclestone de zaak nu schikte.
Hij was overtuigd van zijn onschuld en verkondigde aan het begin van de procedure dat hij geen schikking zou treffen. Ecclestone moest twee, drie dagen per week aan de hoorzitting besteden. Kostbare tijd die hij liever aan zijn troetelkindje, de Formule 1, had gespendeerd. De verhalen dat de populariteit van de sport onder druk staat vormden de druppel die de emmer over deed lopen.
Ecclestone trof in recordtempo toch maar een schikking om van die lastige rechtszaak af te zijn. Nu kan hij al zijn aandacht weer op de Formule 1 richten. Misschien is het een idee om een potentiële opvolger klaar te stomen. Gezien zijn roerige verleden is het niet uitgesloten dat Ecclestone vaker verhinderd zal zijn om zich ergens voor te verantwoorden. Bovendien heeft ook hij niet de eeuwige jeugd.
De Formule 1 kreeg de afgelopen maanden een voorproefje van een leven zonder Ecclestone. De races waren enerverend, maar toch holden de kijkcijfers achteruit en bleven de tribunes op de Hockenheimring schrikbarend leeg. Het vermarkten en promoten van de sport beheerst Ecclestone als geen ander. Als vrij man kan hij zich daar weer helemaal op storten.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (13)
Login om te reagerenAndreshoi
Posts: 13
Tja, ondanks dat vele hem weg willen hebben wil ik dan wel eens weten wie er geschikt is om zijn baan over te nemen en dat goed te doen.
Ik denk dat op dit moment niemand dat kan, maar Ecclestone is hier zelf al lang mee bezig om een opvolger te vinden voor zichzelf, want zo heeft ie bv Horner & Dennis al gesproken hierover, maar die hadden geloof ik geen interesse.
speedy_bob
Posts: 98
Nu lopen jullie toch wat te snel van stapel hoor. De lege tribunes en dalende kijkcijfers kan je echt niet gaan linken aan het proces van Ecclestone. Alsof hij zelf de mensen op hun stoeltjes zet anders. Ecclestone doet geen promotie van F1 ter wille van circuits, integendeel. Hij zuigt hen leeg en laat hen amper budget overhouden voor promotie en/of lagere ticketprijzen. Pure speculatie, die paragraaf.
M23
Posts: 714
+1!
iOosterbaan
Posts: 1.893
Ook wordt er even heel gemakkelijk voorbij gegaan aan het feit dat Bernie er een ongelovelijke Machiavellian tactiek op nahoudt en dus iedereen actief tegen elkaar opzet. Dat is een minstens zo grote oorzaak van waarom ze niet met elkaar kunnen samen werken als dat het een competitieve sport is, zo niet meer.
Een frisse meer samenwerkingsgezinde 'heerscher' zo juist misschien een goede frisse wind erdoor kunnen sturen.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.891
Onzin, iedereen is vervangbaar, ook Bernie, ik kan er gewoon niet bij dat hij -van alle personen op aarde,- hij, de enigste is die dit zou kunnen.
Als dat wel zo is zou ik als de donder salarisverhoging eisen :p
ScuderiaSjonno
Posts: 1.891
En daarbij, zou daarmee de F1 dus uitsterven zodra Bernie -in het harnas uiteraard- zijn laatste adem uitblaast...
Nee, F1 gaat dadelijk ook door zonder Bernie en ik ben benieuwd hoe dat uit gaat pakken.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Gaat F1Today nu ook al mee doen aan die persoonsverheerlijking?
Alle fans ergeren zich aan Ecclestones dealtjes -meestal met leiders die aan hun bevolking geen verantwoording schuldig zijn - en met zijn chantage praktijken waar het gaat om contract verlengingen met de erkende / historische circuits van de F1.
Alle fans ergeren zich aan het geslijm van teambazen wanneer ze het over Ecclestone hebben.
Geen F1 mogelijk zonder Ecclestone? Belachelijk!
Ik denk dat er wereldwijd tientallen organisaties en mensen zijn die de F1 prima kunnen managen.
De Worldseries by Renault is een goed georganiseerd en vermarkt autosport 'product'. De ACO laat zien dat ze de 24h van LeMans met daaraan gerelateerde endurance kampioenschappen zowel commercieel als technisch heel goed kunnen managen.
Vaak word verwezen naar de Amerikaanse MBA (Basketball) als een sport waarin de deelnemende teams zelf de zaakjes ter hand nemen, en met succes! Een andere autosport klasse waarin de fabrikanten hun gezamenlijke sport met succes runnen is de DTM.
Enige bottleneck in het management van de F1 ná Ecclestone is mogelijk het enorme aantal lijken dat dan uit de kast komt rollen. Aan het gerecht kan een man als Ecclestone kennelijk ontsnappen, maar aan de man met de zeis ontsnapt uiteindelijk niemand. Ooit moet in de F1 de bezem door de kast. Wat mij betreft liever gisteren dan morgen...
M23
Posts: 714
Goed verwoord Ramshhoek. Mee eens. Probleem is dat de basis van de huidige stuctuur is neergezet in de jaren zeventig waarbij Bernie goed werk verricht heeft en waarbij hij de spin in het web was. Vanuit deze basisstructuur is het door gegroeid naar wat het nu is, met nog steeds Bernie als spin in het web.Kortom hij heeft er voor gezorgd dat hij de macht in handen bleef houden en de teams en FIA lieten dit toe. Wanneer Bernie wegvalt is er geen structuur om op terug tevallen. Een belachelijke situatie natuurlijk. Maar de machtsverhoudingen liggen zo dat je nauwelijks de kont tegen de kribbe kan gooien, of je ligt eruit. Ik mag hopen dat Bernie op korte termijn niet meer in staat is de boel te leiden, zodat men ruimte krijgt om over een andere structuur na te denken. Want alleen een ander persoon op de plaats van Bernie zetten gaat nier werken denk ik
brabham-bt50
Posts: 11.760
Precies zoals ik er ook over denk. Had al wat geplaatst maar zag dit erna pas. Inderdaad, men doet maar of alleen Bernie dit kan maar er worden heel veel grote kampioenschappen georganiseerd in vewl verschillende takken van sport. Het talent om het zo uit te melken is ie misschien wel uniek in.
alleenogen
Posts: 9
Ik heb sinds 1995 nagenoeg alle races live gezien. Tot vorig jaar prima te kijken, maar omdat het nu achter de decoder zit, wordt het volgens mij zeer lastig om nieuw (jong) publiek te trekken. Je gaat immers niet om een sport die je niet kent een abbonnement op sport 1 nemen. Ben zelf in ieder geval geen voetbalfan die sport1 uberhaubt zou afnemen om naar voetbal te kijken. Als liefhebber weet ik de wedstrijden mee te pakken op de BBC of RTL plus.
Uiteraard zijn er de laatste 20 jaar het e.e.a. veranderd en zijn mensen met andere dingen bezig in het weekend.
Tevens ben ik van mening dat het in mijn beginperiode van het volgen van deze sport veel spectaculairder was. de warmup op zondagochtend, kwalificatiemotoren, t-cars, zeer regelmatig een herstart (voordeel van t-cars), tanken, etc. Het is nu allemaal te 'klinisch'. zaken als een safety car die een eeuwigheid op de baan blijft kan ik me mateloos aan ergeren.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Wat een onzin zeg. Dat t nu allemaal minder is is grotendeels te danken aan Bernie himself: zn eeuwige drang naar geld en macht heeft de F1 achter de decoder gebracht, de races bezoeken is flink aan de prijs en zal jan modaal niet snel met zn kinderen bezoeken. De drempel om F1 te ervaren is er dus niet lager op geworden. Dan is ie daarbij zelf ook nog eens bijzonder negatief geweest in de media over het nieuwe format V6 turbo. Daar heeft ie veel mee mensen in meegesleept. Niet slim allemaal als je een product wenst te verkopen. Daarnaast mist hij de visie en focus die hij ooit wel had. Hij denkt alleen aan expansie, niet aan het toegankelijk maken. Het is een behoorlijk mooi seizoen vind ik ondanks de doninantie van Mercedes en er is niks wat Bernie daaraan heeft bijgedragen dus ik zie de meerwaarde van die man volstrekt niet. Hij brengt alleen nog onrust en schandalen en is naar mijn mening zelfs schadelijk voor de F1.
iOosterbaan
Posts: 1.893
+1000
iOosterbaan
Posts: 1.893
Ook totaal niet eens met het statement over de promotie en vermakting....hij doet helemaal niets aan fatsoenlijke marketing, is zelf gingantisch tegen Social Media en heeft dus helemaal geen kaas gegeten van hoe je tegenwoordig een nieuw/jonger publiek weet te bereiken. Promotie van GP's wordt door de Circuits zelf gedaan en door de vele bladen en TV programma's. Maar absoluut niet door Bernie.
Het enige wat Bernie kan doen is teren op de appeal en exclusiviteit van F1 en daar heel veel geld uit slepen voor zichzelf.