Column: Column: Manor klampt zich vast aan laatste strohalm
- Gepubliceerd op 10 feb 2015 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
Manor/Marussia leek op een roemloos einde af te stevenen, maar de renstal hangt nog met een paar vingers aan de afgrond. Een nieuw reddingsplan moet een doorstart alsnog mogelijk maken. Over de financiers is weinig tot niets bekend, maar Manor/Marussia klampt zich vast aan deze laatste strohalm. Zijn het de laatste stuiptrekkingen voordat het team definitief kopje onder gaat of bestaat de grid voor 2015 toch uit tien teams?
Dat Manor/Marussia nu nog uitzicht heeft op deelname aan het wereldkampioenschap Formule 1 is al opmerkelijk. Terwijl de curator van Caterham een aantal maal de media opzocht met de mededeling dat hij serieus in gesprek was met overnamekandidaten, hield Manor/Marussia zich gedeisd en werd een deel van de inboedel reeds geveild. De kansen zijn nu volledig gekeerd, Caterham is inmiddels gesneuveld.
De veiling van de rest van de spullen van Manor/Marussia is uitgesteld omdat ze een nieuwe investeerder hebben gevonden. Over de details is nog weinig uitgelekt, ook een van de redenen waarom de overige teams sceptisch zijn. Het gebrek aan documentatie en onderbouwing was voor Force India zelfs aanleiding om tegen dispensatie voor Manor/Marussia te stemmen. Manor/Marussia ontkent echter een nieuwe aanvraag ingediend te hebben.
Volgens oud-teambaas Gian Carlo Minardi hebben Force India en consorten andere drijfveren om Manor/Marussia te dwarsbomen. Zoals wel vaker in de Formule 1 zou het wel eens een geldkwestie kunnen zijn. "Absurd en onsportief gedrag van de andere teams om Manor/Marussia te blokkeren. De oppositie, bestaande uit de kleintjes, hopen het prijzengeld waar Manor/Marussia recht op heeft onderling te verdelen, maar ze kunnen blijkbaar niet tot tien tellen."
Minardi vervolgt: "Door het verdwijnen van Caterham en Marussia belandt de rode lantaarn vanzelf bij een team met een groter budget, zoals Force India, Sauber of Lotus, en dat zal commercieel natuurlijk consequenties hebben voor die teams." Het is dus in het belang van die teams dat ten minste één van de achterhoedeteams de stormen doorstaat. En op dit moment is dat scenario reëler voor Manor/Marussia dan voor Caterham.
In de wandelgangen gaat het gerucht dat Justin King, voormalig topman van supermarktketen Sainsbury's, betrokken is bij het consortium dat Manor/Marussia van de ondergang gaat redden. King is ook de vader van Jordan King, die komend seizoen in de GP2 voor Racing Engineering racet. Het plan van de investeerders is om in China een chassis volgens 2015-regels te introduceren. Of dat zoden aan de dijk zet, valt te betwijfelen. Financieel is er weer wat perspectief voor Manor/Marussia, sportief blijft het behelpen.
Dat Manor/Marussia nu nog uitzicht heeft op deelname aan het wereldkampioenschap Formule 1 is al opmerkelijk. Terwijl de curator van Caterham een aantal maal de media opzocht met de mededeling dat hij serieus in gesprek was met overnamekandidaten, hield Manor/Marussia zich gedeisd en werd een deel van de inboedel reeds geveild. De kansen zijn nu volledig gekeerd, Caterham is inmiddels gesneuveld.
De veiling van de rest van de spullen van Manor/Marussia is uitgesteld omdat ze een nieuwe investeerder hebben gevonden. Over de details is nog weinig uitgelekt, ook een van de redenen waarom de overige teams sceptisch zijn. Het gebrek aan documentatie en onderbouwing was voor Force India zelfs aanleiding om tegen dispensatie voor Manor/Marussia te stemmen. Manor/Marussia ontkent echter een nieuwe aanvraag ingediend te hebben.
Volgens oud-teambaas Gian Carlo Minardi hebben Force India en consorten andere drijfveren om Manor/Marussia te dwarsbomen. Zoals wel vaker in de Formule 1 zou het wel eens een geldkwestie kunnen zijn. "Absurd en onsportief gedrag van de andere teams om Manor/Marussia te blokkeren. De oppositie, bestaande uit de kleintjes, hopen het prijzengeld waar Manor/Marussia recht op heeft onderling te verdelen, maar ze kunnen blijkbaar niet tot tien tellen."
Minardi vervolgt: "Door het verdwijnen van Caterham en Marussia belandt de rode lantaarn vanzelf bij een team met een groter budget, zoals Force India, Sauber of Lotus, en dat zal commercieel natuurlijk consequenties hebben voor die teams." Het is dus in het belang van die teams dat ten minste één van de achterhoedeteams de stormen doorstaat. En op dit moment is dat scenario reëler voor Manor/Marussia dan voor Caterham.
In de wandelgangen gaat het gerucht dat Justin King, voormalig topman van supermarktketen Sainsbury's, betrokken is bij het consortium dat Manor/Marussia van de ondergang gaat redden. King is ook de vader van Jordan King, die komend seizoen in de GP2 voor Racing Engineering racet. Het plan van de investeerders is om in China een chassis volgens 2015-regels te introduceren. Of dat zoden aan de dijk zet, valt te betwijfelen. Financieel is er weer wat perspectief voor Manor/Marussia, sportief blijft het behelpen.
F1 Nieuws
Jordan King
Force India
Lotus F1
Sauber
Racing Engineering
Manor Motorsport
Marussia
Minardi
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
13
Reacties (1)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
Dan maar een jaar achterhoede rijden en je zoon erin proppen. Liever dat dan een team minder. Hoeveel kostte die vila voor de dochter van Ecclestone ook alweer? 500 miljoen ongeveer?