Column: Stoffel Vandoorne is de GP2 ontstegen
- Gepubliceerd op 23 jun 2015 12:23
-
- Door: Rob Veenstra
De GP2 lijkt eindelijk weer een groot talent als kampioen voort te brengen. Na Davide Valsecchi, Fabio Leimer en Jolyon Palmer regeert nu Stoffel Vandoorne met harde hand in het voorportaal voor de Formule 1. De Belg, onderdeel van het talentenprogramma van McLaren, gaat na drie pole positions en vier zeges in vier raceweekenden fier aan de leiding in de tussenstand.
Vandoorne ontneemt de GP2 van spanning zoals Mercedes dat in de Formule 1 doet. De Belg steekt met kop en schouders boven zijn collega's uit. Is dat omdat hij zo goed is of valt de kwaliteit van zijn tegenstanders wat tegen? De voortekenen waren in 2014 al zichtbaar toen Vandoorne in de tweede seizoenshelft de sterkste coureur van het veld was.
Het komt dus niet uit niks dat hij nu oppermachtig is. Maar er is ook niemand die het de Belg echt lastig maakt. Pierre Gasly en Alex Lynn zijn talentvol, maar ook wisselvallig. Alexander Rossi heeft ervaring en is constant, maar niet snel genoeg. Raffaele Marciello zit bij het nietige Trident Racing. En met Rio Haryanto is het alles of niks, vaker niks dan alles.
Over de rest van de GP2-grid maar te zwijgen. Coureurs als Sergey Sirotkin, Mitch Evans en Richie Stanaway stijgen als alles meezit boven zichzelf uit, maar zelfs dan benaderen ze niet het niveau dat Vandoorne continu tentoon spreidt. De Belg is de GP2 al ontstegen. De titel is een formaliteit en dan zou promotie richting de Formule 1 moeten volgen.
De vraag is waar Vandoorne terecht kan. McLaren heeft momenteel Fernando Alonso en Jenson Button onder contract. Alonso beschikt sowieso over een doorlopend contract en ook de verbintenis van Button zou meerdere jaren bestrijken. Als een van die twee moet wijken, dan is Button de meest waarschijnlijke kandidaat. Maar McLaren heeft ook nog Kevin Magnussen achter de hand.
Veel alternatieven om Vandoorne ergens onder te brengen heeft McLaren niet. Partner Honda heeft geen klantenteams en is daar ook nog niet aan toe. Eigenlijk zou alleen ART Grand Prix uitkomst kunnen bieden. De GP2-renstal is momenteel al de werkgever van Vandoorne en is gelinkt aan een toekomst in de Formule 1.
Maar of dat voor 2016 te realiseren is, valt te bezien. McLaren zal met een oplossing op de proppen moeten komen, want Vandoorne is uitgeleerd in de GP2. Het moet raar lopen wil hij zich niet tot nieuwe kampioen in de opstapklasse kronen. Dan heeft hij het maximale gedaan om een kans in de Formule 1 af te dwingen. De rest is aan McLaren en zijn management.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (45)
Login om te reagerenMika1
Posts: 1.510
Nou dat wordt gewoon een bijrol naast de baan volgend jaar. Hij is onderdeel van McLaren en dat maakt hem tegelijkertijd niet interessant voor andere teams. Honda gaat nu niet aan een tweede team beginnen en Button/Alonso gaan nergens heen voorlopig.
Misschien dat McLaren met een flinke zak geld bij een middenmoot team kan aankloppen en hem daar kan laten rijden, maar zelfs dat wordt lastig.
Daarom was ik zo blij toen ik hoorde dat Max met Red Bull in zee ging, 2 teams waar ze mensen kunnen stallen.
El Salvador
Posts: 1.704
Als ik heel eerlijk ben, en ik ben een groot Vandoorne fan, denk ik dat het 2ledig is. Dat Stoffel ongelooflijk getalenteerd is, staat buiten kijf...alleen als ik kijk naar zijn directe concurrentie, dan valt dat allemaal een beetje tegen. Ik vind het niveau van de rijders in de GP2 niet bijster hoog.
Alexander Rossi heeft mij in al die jaren (GP2, F3,5) niet kunnen bekoren of overtuigen. In de Formula BMW series vond ik hem nog wel sterk rijden..maar is met de jaren eigenlijk alleen maar minder geworden. Rossi staat op de moment op de 2e plaats achter Vandoorne met 76 punten minder.
Haryanto heeft mij never kunnen bekoren. De laatste 3 jaar in de GP2 is hij niet hoger gekomen dan een 14e plek in zijn 1e jaar. Haryanto staat op dit moment 3e met 85 punten minder dan Stoffel.
Al met al is de competitie en talent in de GP2 niet aanwezig.
Echter dat neemt niet weg dat Stoffel WEL laat zien hoe het moet. Hij presteer ieder weekend naar maximaal kunnen, en laat zien over een goed portie racetalent te beschikken. Ik zie liever Stoffel dan Massa, Perez, Grosjean, Button of Ericsson. Ik hoop daarom ook van harte dat hij volgend seizoen in de F1 aanwezig is.
Mijn mening is dat Stoffel in de GP2 laat zien wat Nasr bij Sauber laat zien. Ze doen het beiden goed, maar de directe competitie is geen goede graadmeter.
Maximo
Posts: 9.112
Stoffel heeft wat mij betreft al jaren achtereen een hoog niveau en steekt et kop en schouders boven alle talenten uit die aanspraak maken op een F1 stoeltje.
Of hij dan in de F1 succesvol zijn is weer een ander verhaal. Om het in de F1 te maken moet je uitzonderlijk goed zijn en dan ook nog steeds een dosis geluk hebben met de wagen en het team waar terecht komt. Lang niet alle potentiele toppers zijn ook daadwerkelijk bij een topteam gekomen, door domme pech, of F1-politieke redenen achter de schermen.
lars75
Posts: 8.908
Ik denk wel dat je Gasly en Lynn te kort doet, zij debuteren nu net als Vandoorne vorig seizoen en ook zij moeten leren. Vandoorne kwam ook pas echt het 2e deel van het seizoen op stoom. Galsy en Lynn hebben dus nog even om in het ritme te komen. Maar als Vandoorne geen tegenslagen gaat kennen dan zal hij voor ze Europa verlaten al kampioen zijn, hoe goed Gasly en Lynn ook mogen worden dit jaar.
Rossi is een goed en talentvol coureur en enkel een 2e plaats in de GP2 zal hem een rechtstreeks ticket kunnen bezorgen naar Haas in de F1. Indien dat niet het geval is moeten ze opteren voor een uitzondering op de nieuwe regels en wanneer Rossi op basis van resultaten (mits hij dus geen 2e wordt) deze uitzondering gaat krijgen kunnen de nieuwe regels de papierbak in. Dan hadden ze net zo goed de oude regels kunnen handhaven met een leeftijdsgrens van 18!
Prometheus
Posts: 1.412
Je zou kunnen zeggen dat hij een blunder heeft begaan door een contract te tekenen bij Mclaren. Dit heeft Jos Verstappen goed gezien betreft Max. Alle teams zitten achter talenten aan, maar de grotere teams gaan meestal voor mannen met ervaring, aangezien ze minder risico kunnen nemen tov sponsors en hun eindklassement ivm 10 jaar geleden. Kleinere teams gaan voor talenten en geld, en Vandoorne heeft talent maar geen geld...Indien hij bij Red Bull had gezeten was de kans groter geweest op een stoeltje bij Torro Rosso, want die schuiven een coureur gewoon door.
Mclaren gaat geen afscheid nemen van Button, of Alonso moet een optie hebben om het team na een jaar te verlaten voor mogelijk Renault die Lotus gaat overnemen....tja wat overblijft is Manor, als zij met ferrari motoren gaan rijden, kunnen ze met Sauber meedoen...ik zou zeggen probeer onder je contract met Mclaren uit te komen, en een stoeltje te krijgen bij Manor of Haas...
El Salvador
Posts: 1.704
@Prom
daar heb je zeker een punt...maar McLaren is natuurlijk wel een ontzettend groot en goed team met een gigantische F1 achtergrond. Als Honda het op de rit krijgt en binnen 2 jaar weer voor podia vecht...dan zit Stoffel gebakken. Of hij geld mee moet nemen voor een zitje bij McLaren weet ik niet.
De situatie van Max is geheel anders. Ik moet nog zien of STR / RBR het voor elkaar krijgen om een motorenleverancier naar binnen te hengelen. Als dit niet gebeurt, dan staan er straks 4 coureurs in de aanbieding. Ik denk niet dat dit heel snel zal gebeuren, maar in de F1 is niets zeker.
Ik weet dus niet of het nu beter is om bij McLaren te zitten of bi RBR. Beiden zitten in een situatie die niet positief te noemen is.
Prometheus
Posts: 1.412
@el salvador...het probleem zit niet bij Toro Rosso, als Red Bull stopt gaan ze weer in zee met ferrari...dus Max zit de komende 2 jaar prima daar...RBR daar hebben ze een groot probleem als Red Bull de stekker eruit trekt, want dan moeten ze voor 100 miljoen op zoek naar nieuwe sponsors (jaarlijks) en een nieuwe leverancier....
Het gaat Honda nog minimaal 2 jaar duren voordat ze op een podium komen, de vraag is of Vandoorne het tegen Alonso moet opnemen?? Als Vandoorne niet het talent heeft dan is hij na een jaar afgeschreven, wat dat betreft kun je beter bij een kleiner team beginnen, dan direct een grote...dat heeft Jos Max willen leren...beter jezelf naar boven opwerken, dan direct bij de grootste en moeten presteren....
El Salvador
Posts: 1.704
@Prom.
Max staat onder contract bij RBR en niet bij STR. RBR heeft al aangegeven, althans de grote baas, dat zij niet gaan rijden met een Ferrari motor. Dieter stopt liever dan wederom afhankelijk te moeten zijn van een Bspec motor.
Prometheus
Posts: 1.412
@el Salvador: STR heeft jarenlang met Ferrari motoren gereden terwijl RBR met Renault reed, dus waarom nu niet weer? Als Ferrari zijn motor verder upgrade hoeft dat niet eens verkeerd te zijn voor STR...
Natuurlijk gaat RBR niet met Ferrari in zee...maar ze kunnen wel risico spreiden door niet beide teams met dezelfde motoren te laten rijden....Franz Tost is namelijk voor meer onafhankelijkheid, en baalt ook van de houding van RBR....RBR heeft volgend jaar ook nog een contract met Renault, dus daar zullen ze niet van afstappen...tot 2020 heeft RBR nog een contract met de FIA, dus het zijn allemaal loze dreigementen om uit F1 te stappen...
RBR moet terug in het hok, alle respect voor Williams die in hetzelfde schuitje zitten, maar die hoor je nooit klagen. Klopt dat Max een contract heeft met RBR, maar dat staat los voor een eventuele motorkeuze voor STR vanuit RBR...
El Salvador
Posts: 1.704
@Prom
je zegt "Klopt dat Max een contract heeft met RBR, maar dat staat los voor een eventuele motorkeuze voor STR vanuit RBR..."
maar je zegt ook "het probleem zit niet bij Toro Rosso, als Red Bull stopt gaan ze weer in zee met ferrari...dus Max zit de komende 2 jaar prima daar..."
Max zit dus prima daar de komende 2 jaar? ;) hoogstwaarschijnlijk zal Max over 2 jaar niet meer bij STR rijden maar bij RBR...dat betekent dat RedBull de zaakjes echt wel op orde dient te hebben. Anders rijd Max een RBR zonder motor..en zal hij waarschijnlijk sneller zijn met zijn zeepkist ;)
El Salvador
Posts: 1.704
toevoeging:
ik durf erom te wedden dat RBR niet met Ferrari in zee zal gaan. Ik zie ze idd eerder stoppen ;)
Nate
Posts: 99
Het is voorlopig wel nog even afwachten of McLaren uiteindelijk Vandoorne de grote kans in de F1 kan gaan schenken (die hij volgens mij wel verdient, ook al met wat hij nu toont), maar om nu te zeggen dat Max (of Jos) het veel beter heeft aangepakt, is volgens mij ook wat voorbarig. We moeten nog zien of Max vervolgens kansen gaat krijgen bij een kampioenenteam (wat hij volgens mij in de toekomst ook wel (kan) verdien(t)(en) als hij degelijke races blijft rijden).
Het feit is wel dat hij zich nu wel mooi in de kijker rijdt en interesse wekt van andere teams, maar dat is ook wel met wat geluk dat de Toro Rosso in staat is voor degelijke resultaten te laten zien (iig in de quali's of zelfs in de races als de Renault het uithoudt). De vorige jaren was het toch niet denkbaar dat een Toro Rosso een Red Bull zou verslaan en zelfs een Force India of Sauber van 2 jaar geleden kon hij in normale situaties niet aan. Daarbij komt dan nog eens dat McLaren nu ook zo naar achtergeslagen is dat het mogelijk is om op eigen kracht met een Toro Rosso de top 10 te halen (nogmaals als de Renault het uithoudt)
Stoffel heeft dan in het verleden ook de keuze gemaakt om McLaren trouw te blijven in de hoop om in een kampioenenteam terecht te komen
Toen was iedereen het er nog over eens dat Stoffel er goed aan deed bij McLaren te blijven en niet met Toro Rosso de zee ingaan.
Aan de andere kant hadden Stoffel en Max dan mss nu teammaats geweest, had voor onze laaglanders wel cool geweest natuurlijk :-)
Prometheus
Posts: 1.412
@el Salvador...idd Max zit nu veilig bij STR (zelfs beter nu bij STR dan RBR, ook volgend jaar moet hij bij STR blijven, kijk naar Kvyat...)...stel RBR pleegt contractbreuk door voor 2020 uit F1 te stappen, dan zal Max vrij zijn om voor een nieuw team te kiezen, behalve als een nieuwe eigenaar de inventaris van RBR over neemt, dan moet het ook de bestaande contracten overnemen, in dat geval hoeft Max niet in zijn zeepkist aan de start te verschijnen...:)
In dit geval krijgt hij automatisch een nieuw moederteam/eigenaar, die dan zal bepalen of hij bij STR of het moederteam gaat rijden. Dus stel RBR wordt over 2 jaar overgenomen dan rijdt Max gewoon voor de nieuwe eigenaar..het hoeft dus helemaal geen ramp te zijn als RBR stopt over 2 jaar...de vraag is eerder wie er dan in stapt? Er zullen heus wel bedrijven zijn die een fabriek willen overnemen, het grootste probleem is of ze zich aan een motorenfabrikant kunnen verbinden en niet een B-motor.......
Het enige wat ik me afvraag voor hoeveel jaren Max onder contract staat bij RBR, dat kan ik nergens vinden?
Nate
Posts: 99
[\quote]Indien hij bij Red Bull had gezeten was de kans groter geweest op een stoeltje bij Torro Rosso, want die schuiven een coureur gewoon door.[\quote]
Vraag dat maar aan Buemi, Alguesari en Vergne. Maar in ieder geval hij heeft dus al de kans gekregen om bij Toro Rosso te beginnen, maar gekozen voor McLaren en we zullen wel zien of die beslissing de goede was, ook al lijkt het nu niet het ideale scenario, maar dat had niemand kunnen voorspellen.
Prometheus
Posts: 1.412
@Nate, klopt dat die rijders niet zijn doorgezet, maar ik moet ook bekennen dat ze niet echt wat hebben laten zien. Een nadeel kan zijn dat RBR je niet laat gaan als je elders wil gaan rijden, maar dat is het risico. Indien Vandoorne een kans heeft gekregen bij STR, dan vind ik het dom dat hij het heeft afgewezen, of super slim indien hij volgend jaar voor Mclaren rijdt en Honda een supermotor heeft...aan de andere kant, ik zou Alonso niet als concurrent in mijn eerste jaar in de F1 willen hebben...ik denk dat Mclaren hem zal proberen te plaatsen bij Manor....in dat geval had hij beter bij RBR kunnen tekenen...
Prometheus
Posts: 1.412
@ el Salvador:
Indien RBR stopt over 2 jaar dan pleegt het contractbreuk en dan kan Max naar een andere stal..hopelijk Mercedes..:) of RBR en haar inventaris wordt overgenomen en automatisch de bestaande contracten van RBR (is een regel)...dus dan rijdt Max voor een nieuwe eigenaar, en hoeft dan niet in zijn zeepkist aan de start te verschijnen...:))
Ik weet alleen niet voor hoe lang Max heeft getekend bij RBR? Hopelijk niet langer dan 4 jr...
El Salvador
Posts: 1.704
@Prom
Max heeft een contract voor 3 jaar bij RBR ;)
Prometheus
Posts: 1.412
@ el salvador...3 jr, prima! Ik bedoel volgend jaar doet RBR nog steeds mee, en daarna zien we wel...over 3jr is hij free agent en heeft de teams voor het uitkiezen, mits hij wel blijft presteren of course...welke coureur heeft op zijn 20e ruim 60grand prix achter zijn naam staan..
Nate
Posts: 99
@PROM Stoffel heeft inderdaad die kans gekregen (google maar eens Vandoorne rejects Toro Rosso , aangezien mijn link werd verwijderd in vorige post) Had het bij f1today ook ooit gelezen, maar die link vond ik niet terug.
Anyways het was een keuze en op die moment zelfs de logische keuze om bij McLaren te blijven en als hij over 2-3 jaar met een goeie McLaren kan racen voor mogelijke overwinningen ook een zeer goeie, maar we hebben natuurlijk geen glazen bol.
Daarnaast, debuteren naast Alonso lijkt me inderdaad niet gemakkelijk, maar als hij genoeg talent heeft kan hij direct laten zien wat hij kan en ik ken er zo nog eentje die naast Alonso gedebuteerd heeft en die het nu toch ook vrij behoorlijk doet in de F1 :-)
Prometheus
Posts: 1.412
@Nate idd hij heeft het aanbod gekregen, ik heb het gelezen. Echter de voornaamste reden van afwijzing was dat hij maar een 1-jarig contract kreeg aangeboden door RBR...in overleg met zijn management heeft hij toch voor Mclaren gekozen. Iig zijn er nooit zekerheden, en ik gun hem een stoeltje naast Alonso. Idd dan kan hij gelijk laten zien wat hij in huis heeft, maar Alonso is een prima donna, die wil een vookeurpositie en laat zich niet zoals destijds met Hamilton als gelijke behandelen.....we'll see...
Wouter666
Posts: 2.267
Ik denk dat Vandoorne volgend jaar 'gewoon' naast Alonso rijdt. Button was dit jaar al een twijfelgeval. Hij is op leeftijd, zijn motivatie zal na dit rampjaar ook niet gigantisch meer zijn en hij heeft al meermaals verkondigd een carriere in het WEC wel te zien zitten. Daarnaast is Button een dure jongen op de loonlijst. Magnussen is een aardige coureur maar geen niveau Vandoorne. Bovendien zal Kevin er niet sneller op worden met zo'n jaar aan de zijlijn. Ook zie ik niet helemaal in waarom McLaren hem nog een kans moet geven. Die heeft hij vorig jaar al gehad en dat was niet slecht maar ook niet echt overtuigend. Je moet je kansen met beide handen pakken, een herkansing is er vaak niet in de F1. Ik zie Magnussen dus niet terugkomen daar. Let op mijn woorden, Vandoorne zit volgend jaar naast Alonso in de McLaren.
Maximo
Posts: 9.112
Wie weet, al zie ik McLaren toch eerder nog kiezen voor een meer ervaren man.
Singer911
Posts: 310
Helemaal eens. Button was vooral dit jaar extra handig ivm z'n japanse 'connecties'. Ik vraag me trouwens af of het voor Stoffel momenteel een voordeel is dat Button z'n manager is!? Kan handig zijn voor Button om zo controle te hebben over Stoffel en hem nog wat af kan houden zodat hijzelf nog een extra jaartje of 2 kan meetuffen in een Mclaren Honda die voor prijzen kan rijden.
Prometheus
Posts: 1.412
Button heeft een zeer nauwe band met Honda...en werd eigenlijk kampioen met een Honda-chassis...dus die blijft zeker ook al was het maar om wraak te nemen op afgelopen seizoen. Hij heeft teveel eer om met zijn staart tussen de benen weg te lopen van F1...wat veel erger is dat Vandoorne bij het management zit van Button..daar snap ik niets van....Paul Di Resta zit ook bij hetzelfde bureau, en we weten hoe het daarmee is afgelopen...
Cheesehead
Posts: 525
Vandoorne is een echte topper die het elke wedstrijd wel weer laat zien. Zijn link met McLaren mag dan volgens velen een hinderpaal zijn voor z'n toekomst, dankzij datzelfde McLaren rijdt Vandoorne mooi wel bij het haast onklopbare team van Art! Om nu onder je contract met McLaren uit te komen om elders te kunnen gaan racen is misschien helemaal niet zo handig voor je toekomst in de F1. Ik zie alleen mogelijkheden bij Manor en niet bij Haas. Een Belgische coureur is niet bepaald een commercieel uithangbord in de USA. Dan kom je eerder uit bij een Amerikaan of Mexicaan. Het zou zomaar kunnen dat Perez opschuift naar Haas en dat Vandoorne door invloed van McLaren (een oude vriend van Force Inda - versnellingsbakken) bij het Indische team een stekkie krijgt. Hij is in ieder geval wel toe aan de F1
Singer911
Posts: 310
Misschien daarom dat Stoffel vorig jaar koos om niet te tekenen bij RBR voor een STR zitje en zo niet de banden met Mclaren verbrak. Alleen de nabije toekomst zal uitwijzen of dit de juiste keuze was. Ongetwijfeld zouden velen beweren dat je een F1 zitje niet mag weigeren etc..
Indien hij die keuze maakte was z'n een lange F1 cariere waarschijnlijk meer onwaarschijnlijk dan om bij Mclaren te blijven en geduld te oefenen en bewijzen zoals hij dit jaar doet dat hij het meer dan waard is.
Prometheus
Posts: 1.412
@singer, indien dat het geval is, dan is hij door Mclaren in het 'o' genomen...want die kozen voor Alonso, en Button heeft nog een meerjarig contract....ik had die jongen voor 2 jaar naar STR laten gaan, om hem vervolgens weer terug te nemen...nu staan ze bij Mclaren voor een dilemma....en dan kan je zeggen dat die jongen trouw is, en netjes wacht, maar Honda heeft ook zeggenschap, dus nooit vertrouwen op een team..maar wie weet rijdt hij volgend jaar voor Mclaren....ik gun het jullie!
Dennis F1 MenaCe
Posts: 228
stoffel bij Manor/ART meer niet. Niet bij Mclaren. Anders hadden ze Magnussen wel gehouden. Bij Mclaren hebben ze technisch ervaring nodig. Button zit nog wel ff veilig.
Benspeed
Posts: 2.792
Stoffel heeft voor volgend jaar 2 opties of meteen een stoeltje bemachtigen of vaarwel zeggen aan F1 en een stevig stoeltje bemachtigen in de WEC want een beetje slabakken aan de zijlijn in de F1 is voor geen enkele piloot tot dusver goed uitgedraaid. Bijkomend heeft hij geen Big sponsor achter zich zoals een pineut als Maldonado.
Prometheus
Posts: 1.412
WEC kan altijd nog...het is F1 that counts........zie wat met Frijns is gebeurd...wordt gedwongen om WEC te rijden, maar niemand die hem nog volgt...het gaat om een juiste strategie uitstippelen, zover dat kan in F1....
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Verstappen Vs Vandoorne ... man wat zou dat zalig zijn ... de comments op deze site ontploffen dan na elke quali, race of FP daar ben ik zeker van :D een goeie ouderwetse Belgie - Holland op de grid! Heeeeeerlijk! :D
Cheesehead
Posts: 525
Geduld is een schone zaak ;-)
El Salvador
Posts: 1.704
@Scuderia
|Man...dat word niet alleen een gevecht op de baan, maar ook op dit forum :) hahahaha
Over 4 jaar...Max bij Mercedes...en Stoffel bij McLaren ;)
Prometheus
Posts: 1.412
Zolang Vandoorne met een Honda blijft rijden, en Max straks evt voor Ferrari of Mercedes vind ik het prima!!! :))
El Salvador
Posts: 1.704
Wat dacht je van Stoffel en Max teamgenoten bij McLaren Honda? :)
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Teammates dat zou pas zalig zijn! Beide bij Mclaren klinkt goed! dan kan Fernando ineens terug naar Ferrari ^^
El Salvador
Posts: 1.704
Scuda....ik denk dat Alonso dan echt niet meer rijd en Stoffel en Max year in year out om het kampioenschap rijden ;)
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Zullen wij nu ook roepen dan Vandoorne een Nederlander is? ;-)
pacoramon
Posts: 572
Zo vreemd.. Mc claren heeft 2 talenten die geen drol hoeven te kosten. ipv daarvan gaan ze de helft van hun budget uitgeven aan salarissen...
Singer911
Posts: 310
Ze kozen bewust om vooral te betalen voor ervaring.
Patrick2289
Posts: 903
Ik begrijp McLaren niet ! In plaats van dat je zoveel geld kwijt bent met salarissen die torenhoog zijn waarom niet Kevin en Stoffel als vaste rijders. Opnieuw beginnen !
Mr Marly
Posts: 7.546
Omdat Honda grotendeels het salaris betaald en zo in stonden op een grote naam aan te trekken.
lars75
Posts: 8.908
Na Frijns zou het een schande zijn dat deze jongen volgend jaar niet op de grid staat. Het is naar de buitenwereld onverkoopbaar wanneer je met een dergelijk CV en McLaren achter je geen stoel kan bemachtigen op de grid.
Frijns had tenminste niemand achter zich waarom hij een geldig excuus heeft. Maar met zo'n staat van dienst en McLaren kan het niet anders dan dat hij op de grid moet staan, al zal Ecclestone daar hoogst persoonlijk zelf voor zorgen. Het zou anders gewoon gezichtsverlies voor de F1 zijn. Jongens als Maldonado (ondanks zijn titel), Nasr, Ericsson, Magnussen (toch een beduidend minder CV), Pic, vd Garde, Stevens en Merhi staan er wel. En dan zou iemand met de steun van McLaren en een GP2 titel er niet bij zijn???
Het verlies van Frijns voor de F1 is al een harde dobber die internationaal niet lekker viel. Wanneer Vandoorne (en straks wellicht ook Ocon zonder betere steun en begeleiding) er dan ook nog eens niet gaan komen lijkt mij dat de definitieve ondergang van de F1.
Boutsen
Posts: 709
Ik weet niet of het met Vandoorne zo'n vaart zal lopen. Het grote verschil met Frijns is dat Vandoorne steun heeft van een groot team en nog geen klein beetje. De begeleiding die hij geniet, is echt top (zit wekelijks in het MTC in de sim of de fitness, doet allerlei trainingen, neemt deel aan engineers meetings, etc.) Een seizoen in de GP2 kost ook al gauw enkele miljoenen. McLaren gaat echt zoveel geld niet pompen in een van hun youngsters moesten ze er niet van overtuigd zijn dat dit hen op langere termijn meer zal opleveren. Binnen een jaar of twee zie ik hem Button vervangen.
Een zitje voor volgend seizoen wordt mogelijks wel een moeilijk verhaal indien er geen tweede Honda team komt. De samenwerking met FI staat op een laag pitje, als Manor Ferrari blijft gebruiken is de kans daar ook heel klein en een eventuele intrede van ART valt ook nog af te wachten. Button in 2016 al vervangen is ook een mogelijkheid aangezien die enkel een optie heeft, maar geen contract. Al denk ik niet dat ze dat zullen doen.
Wat Frijns betreft, een ware schande dat hij nooit een echte kans heeft gekregen. Stilletjes hoop ik dat het er toch nog gaat van komen, Audi en zo ;)
Prometheus
Posts: 1.412
Frijns is niet goed begeleid. Hij heeft zeker kansen gekregen tijdens testdagen, echter wat niet heeft geholpen is om bij voorbaat kritiek te uiten op een Red Bull voordat je er gaat testen...ook al had hij gelijk, daarmee liet hij zien dat hij niet al te 'clever' was. Dat is het grote verschil met Max en waarschijnlijk ook Vandoorne. Deze jongens worden in alles begeleid, en dus ook mediatraining..hoewel Max ook een grote mond heeft, wordt het bij hem ietwat meer geaccepteerd. Daarnaast wou Frijns te graag. Hij had ook eerst vol op GP2 in kunnen zetten, en daar kampioen kunnen worden ipv testrijder bij Sauber. Want testrijder bij Sauber zonder geld is een grap...dat is geen goede strategie geweest...tevens testrijder bij Caterham..ook geen juiste stap...ik durf te wedden dat als hij Jos Verstappen als manager had gehad, dat het hem wel was gelukt om in de F1 te komen....