Column: Stoffel Vandoorne is de GP2 ontstegen

Stoffel heeft wat mij betreft al jaren achtereen een hoog niveau en steekt et kop en schouders boven alle talenten uit die aanspraak maken op een F1 stoeltje.

Of hij dan in de F1 succesvol zijn is weer een ander verhaal. Om het in de F1 te maken moet je uitzonderlijk goed zijn en dan ook nog steeds een dosis geluk hebben met de wagen en het team waar terecht komt. Lang niet alle potentiele toppers zijn ook daadwerkelijk bij een topteam gekomen, door domme pech, of F1-politieke redenen achter de schermen.

Ik denk wel dat je Gasly en Lynn te kort doet, zij debuteren nu net als Vandoorne vorig seizoen en ook zij moeten leren. Vandoorne kwam ook pas echt het 2e deel van het seizoen op stoom. Galsy en Lynn hebben dus nog even om in het ritme te komen. Maar als Vandoorne geen tegenslagen gaat kennen dan zal hij voor ze Europa verlaten al kampioen zijn, hoe goed Gasly en Lynn ook mogen worden dit jaar.
Rossi is een goed en talentvol coureur en enkel een 2e plaats in de GP2 zal hem een rechtstreeks ticket kunnen bezorgen naar Haas in de F1. Indien dat niet het geval is moeten ze opteren voor een uitzondering op de nieuwe regels en wanneer Rossi op basis van resultaten (mits hij dus geen 2e wordt) deze uitzondering gaat krijgen kunnen de nieuwe regels de papierbak in. Dan hadden ze net zo goed de oude regels kunnen handhaven met een leeftijdsgrens van 18!

@Prom

daar heb je zeker een punt...maar McLaren is natuurlijk wel een ontzettend groot en goed team met een gigantische F1 achtergrond. Als Honda het op de rit krijgt en binnen 2 jaar weer voor podia vecht...dan zit Stoffel gebakken. Of hij geld mee moet nemen voor een zitje bij McLaren weet ik niet.

De situatie van Max is geheel anders. Ik moet nog zien of STR / RBR het voor elkaar krijgen om een motorenleverancier naar binnen te hengelen. Als dit niet gebeurt, dan staan er straks 4 coureurs in de aanbieding. Ik denk niet dat dit heel snel zal gebeuren, maar in de F1 is niets zeker.

Ik weet dus niet of het nu beter is om bij McLaren te zitten of bi RBR. Beiden zitten in een situatie die niet positief te noemen is.

@el salvador...het probleem zit niet bij Toro Rosso, als Red Bull stopt gaan ze weer in zee met ferrari...dus Max zit de komende 2 jaar prima daar...RBR daar hebben ze een groot probleem als Red Bull de stekker eruit trekt, want dan moeten ze voor 100 miljoen op zoek naar nieuwe sponsors (jaarlijks) en een nieuwe leverancier....
Het gaat Honda nog minimaal 2 jaar duren voordat ze op een podium komen, de vraag is of Vandoorne het tegen Alonso moet opnemen?? Als Vandoorne niet het talent heeft dan is hij na een jaar afgeschreven, wat dat betreft kun je beter bij een kleiner team beginnen, dan direct een grote...dat heeft Jos Max willen leren...beter jezelf naar boven opwerken, dan direct bij de grootste en moeten presteren....

@Prom.

Max staat onder contract bij RBR en niet bij STR. RBR heeft al aangegeven, althans de grote baas, dat zij niet gaan rijden met een Ferrari motor. Dieter stopt liever dan wederom afhankelijk te moeten zijn van een Bspec motor.

@el Salvador: STR heeft jarenlang met Ferrari motoren gereden terwijl RBR met Renault reed, dus waarom nu niet weer? Als Ferrari zijn motor verder upgrade hoeft dat niet eens verkeerd te zijn voor STR...
Natuurlijk gaat RBR niet met Ferrari in zee...maar ze kunnen wel risico spreiden door niet beide teams met dezelfde motoren te laten rijden....Franz Tost is namelijk voor meer onafhankelijkheid, en baalt ook van de houding van RBR....RBR heeft volgend jaar ook nog een contract met Renault, dus daar zullen ze niet van afstappen...tot 2020 heeft RBR nog een contract met de FIA, dus het zijn allemaal loze dreigementen om uit F1 te stappen...
RBR moet terug in het hok, alle respect voor Williams die in hetzelfde schuitje zitten, maar die hoor je nooit klagen. Klopt dat Max een contract heeft met RBR, maar dat staat los voor een eventuele motorkeuze voor STR vanuit RBR...

@Prom

je zegt "Klopt dat Max een contract heeft met RBR, maar dat staat los voor een eventuele motorkeuze voor STR vanuit RBR..."

maar je zegt ook "het probleem zit niet bij Toro Rosso, als Red Bull stopt gaan ze weer in zee met ferrari...dus Max zit de komende 2 jaar prima daar..."

Max zit dus prima daar de komende 2 jaar? ;) hoogstwaarschijnlijk zal Max over 2 jaar niet meer bij STR rijden maar bij RBR...dat betekent dat RedBull de zaakjes echt wel op orde dient te hebben. Anders rijd Max een RBR zonder motor..en zal hij waarschijnlijk sneller zijn met zijn zeepkist ;)

toevoeging:

ik durf erom te wedden dat RBR niet met Ferrari in zee zal gaan. Ik zie ze idd eerder stoppen ;)

Het is voorlopig wel nog even afwachten of McLaren uiteindelijk Vandoorne de grote kans in de F1 kan gaan schenken (die hij volgens mij wel verdient, ook al met wat hij nu toont), maar om nu te zeggen dat Max (of Jos) het veel beter heeft aangepakt, is volgens mij ook wat voorbarig. We moeten nog zien of Max vervolgens kansen gaat krijgen bij een kampioenenteam (wat hij volgens mij in de toekomst ook wel (kan) verdien(t)(en) als hij degelijke races blijft rijden).
Het feit is wel dat hij zich nu wel mooi in de kijker rijdt en interesse wekt van andere teams, maar dat is ook wel met wat geluk dat de Toro Rosso in staat is voor degelijke resultaten te laten zien (iig in de quali's of zelfs in de races als de Renault het uithoudt). De vorige jaren was het toch niet denkbaar dat een Toro Rosso een Red Bull zou verslaan en zelfs een Force India of Sauber van 2 jaar geleden kon hij in normale situaties niet aan. Daarbij komt dan nog eens dat McLaren nu ook zo naar achtergeslagen is dat het mogelijk is om op eigen kracht met een Toro Rosso de top 10 te halen (nogmaals als de Renault het uithoudt)
Stoffel heeft dan in het verleden ook de keuze gemaakt om McLaren trouw te blijven in de hoop om in een kampioenenteam terecht te komen
Toen was iedereen het er nog over eens dat Stoffel er goed aan deed bij McLaren te blijven en niet met Toro Rosso de zee ingaan.
Aan de andere kant hadden Stoffel en Max dan mss nu teammaats geweest, had voor onze laaglanders wel cool geweest natuurlijk :-)

@el Salvador...idd Max zit nu veilig bij STR (zelfs beter nu bij STR dan RBR, ook volgend jaar moet hij bij STR blijven, kijk naar Kvyat...)...stel RBR pleegt contractbreuk door voor 2020 uit F1 te stappen, dan zal Max vrij zijn om voor een nieuw team te kiezen, behalve als een nieuwe eigenaar de inventaris van RBR over neemt, dan moet het ook de bestaande contracten overnemen, in dat geval hoeft Max niet in zijn zeepkist aan de start te verschijnen...:)
In dit geval krijgt hij automatisch een nieuw moederteam/eigenaar, die dan zal bepalen of hij bij STR of het moederteam gaat rijden. Dus stel RBR wordt over 2 jaar overgenomen dan rijdt Max gewoon voor de nieuwe eigenaar..het hoeft dus helemaal geen ramp te zijn als RBR stopt over 2 jaar...de vraag is eerder wie er dan in stapt? Er zullen heus wel bedrijven zijn die een fabriek willen overnemen, het grootste probleem is of ze zich aan een motorenfabrikant kunnen verbinden en niet een B-motor.......
Het enige wat ik me afvraag voor hoeveel jaren Max onder contract staat bij RBR, dat kan ik nergens vinden?

[\quote]Indien hij bij Red Bull had gezeten was de kans groter geweest op een stoeltje bij Torro Rosso, want die schuiven een coureur gewoon door.[\quote]
Vraag dat maar aan Buemi, Alguesari en Vergne. Maar in ieder geval hij heeft dus al de kans gekregen om bij Toro Rosso te beginnen, maar gekozen voor McLaren en we zullen wel zien of die beslissing de goede was, ook al lijkt het nu niet het ideale scenario, maar dat had niemand kunnen voorspellen.

@Nate, klopt dat die rijders niet zijn doorgezet, maar ik moet ook bekennen dat ze niet echt wat hebben laten zien. Een nadeel kan zijn dat RBR je niet laat gaan als je elders wil gaan rijden, maar dat is het risico. Indien Vandoorne een kans heeft gekregen bij STR, dan vind ik het dom dat hij het heeft afgewezen, of super slim indien hij volgend jaar voor Mclaren rijdt en Honda een supermotor heeft...aan de andere kant, ik zou Alonso niet als concurrent in mijn eerste jaar in de F1 willen hebben...ik denk dat Mclaren hem zal proberen te plaatsen bij Manor....in dat geval had hij beter bij RBR kunnen tekenen...

@ el Salvador:
Indien RBR stopt over 2 jaar dan pleegt het contractbreuk en dan kan Max naar een andere stal..hopelijk Mercedes..:) of RBR en haar inventaris wordt overgenomen en automatisch de bestaande contracten van RBR (is een regel)...dus dan rijdt Max voor een nieuwe eigenaar, en hoeft dan niet in zijn zeepkist aan de start te verschijnen...:))
Ik weet alleen niet voor hoe lang Max heeft getekend bij RBR? Hopelijk niet langer dan 4 jr...

@Prom

Max heeft een contract voor 3 jaar bij RBR ;)

@ el salvador...3 jr, prima! Ik bedoel volgend jaar doet RBR nog steeds mee, en daarna zien we wel...over 3jr is hij free agent en heeft de teams voor het uitkiezen, mits hij wel blijft presteren of course...welke coureur heeft op zijn 20e ruim 60grand prix achter zijn naam staan..

@PROM Stoffel heeft inderdaad die kans gekregen (google maar eens Vandoorne rejects Toro Rosso , aangezien mijn link werd verwijderd in vorige post) Had het bij f1today ook ooit gelezen, maar die link vond ik niet terug.
Anyways het was een keuze en op die moment zelfs de logische keuze om bij McLaren te blijven en als hij over 2-3 jaar met een goeie McLaren kan racen voor mogelijke overwinningen ook een zeer goeie, maar we hebben natuurlijk geen glazen bol.
Daarnaast, debuteren naast Alonso lijkt me inderdaad niet gemakkelijk, maar als hij genoeg talent heeft kan hij direct laten zien wat hij kan en ik ken er zo nog eentje die naast Alonso gedebuteerd heeft en die het nu toch ook vrij behoorlijk doet in de F1 :-)

@Nate idd hij heeft het aanbod gekregen, ik heb het gelezen. Echter de voornaamste reden van afwijzing was dat hij maar een 1-jarig contract kreeg aangeboden door RBR...in overleg met zijn management heeft hij toch voor Mclaren gekozen. Iig zijn er nooit zekerheden, en ik gun hem een stoeltje naast Alonso. Idd dan kan hij gelijk laten zien wat hij in huis heeft, maar Alonso is een prima donna, die wil een vookeurpositie en laat zich niet zoals destijds met Hamilton als gelijke behandelen.....we'll see...

Wie weet, al zie ik McLaren toch eerder nog kiezen voor een meer ervaren man.

Helemaal eens. Button was vooral dit jaar extra handig ivm z'n japanse 'connecties'. Ik vraag me trouwens af of het voor Stoffel momenteel een voordeel is dat Button z'n manager is!? Kan handig zijn voor Button om zo controle te hebben over Stoffel en hem nog wat af kan houden zodat hijzelf nog een extra jaartje of 2 kan meetuffen in een Mclaren Honda die voor prijzen kan rijden.

Button heeft een zeer nauwe band met Honda...en werd eigenlijk kampioen met een Honda-chassis...dus die blijft zeker ook al was het maar om wraak te nemen op afgelopen seizoen. Hij heeft teveel eer om met zijn staart tussen de benen weg te lopen van F1...wat veel erger is dat Vandoorne bij het management zit van Button..daar snap ik niets van....Paul Di Resta zit ook bij hetzelfde bureau, en we weten hoe het daarmee is afgelopen...

Misschien daarom dat Stoffel vorig jaar koos om niet te tekenen bij RBR voor een STR zitje en zo niet de banden met Mclaren verbrak. Alleen de nabije toekomst zal uitwijzen of dit de juiste keuze was. Ongetwijfeld zouden velen beweren dat je een F1 zitje niet mag weigeren etc..

Indien hij die keuze maakte was z'n een lange F1 cariere waarschijnlijk meer onwaarschijnlijk dan om bij Mclaren te blijven en geduld te oefenen en bewijzen zoals hij dit jaar doet dat hij het meer dan waard is.

@singer, indien dat het geval is, dan is hij door Mclaren in het 'o' genomen...want die kozen voor Alonso, en Button heeft nog een meerjarig contract....ik had die jongen voor 2 jaar naar STR laten gaan, om hem vervolgens weer terug te nemen...nu staan ze bij Mclaren voor een dilemma....en dan kan je zeggen dat die jongen trouw is, en netjes wacht, maar Honda heeft ook zeggenschap, dus nooit vertrouwen op een team..maar wie weet rijdt hij volgend jaar voor Mclaren....ik gun het jullie!

WEC kan altijd nog...het is F1 that counts........zie wat met Frijns is gebeurd...wordt gedwongen om WEC te rijden, maar niemand die hem nog volgt...het gaat om een juiste strategie uitstippelen, zover dat kan in F1....

Geduld is een schone zaak ;-)

@Scuderia

|Man...dat word niet alleen een gevecht op de baan, maar ook op dit forum :) hahahaha

Over 4 jaar...Max bij Mercedes...en Stoffel bij McLaren ;)

Zolang Vandoorne met een Honda blijft rijden, en Max straks evt voor Ferrari of Mercedes vind ik het prima!!! :))

Wat dacht je van Stoffel en Max teamgenoten bij McLaren Honda? :)

Teammates dat zou pas zalig zijn! Beide bij Mclaren klinkt goed! dan kan Fernando ineens terug naar Ferrari ^^

Scuda....ik denk dat Alonso dan echt niet meer rijd en Stoffel en Max year in year out om het kampioenschap rijden ;)

Zullen wij nu ook roepen dan Vandoorne een Nederlander is? ;-)

Ze kozen bewust om vooral te betalen voor ervaring.

Omdat Honda grotendeels het salaris betaald en zo in stonden op een grote naam aan te trekken.

Ik weet niet of het met Vandoorne zo'n vaart zal lopen. Het grote verschil met Frijns is dat Vandoorne steun heeft van een groot team en nog geen klein beetje. De begeleiding die hij geniet, is echt top (zit wekelijks in het MTC in de sim of de fitness, doet allerlei trainingen, neemt deel aan engineers meetings, etc.) Een seizoen in de GP2 kost ook al gauw enkele miljoenen. McLaren gaat echt zoveel geld niet pompen in een van hun youngsters moesten ze er niet van overtuigd zijn dat dit hen op langere termijn meer zal opleveren. Binnen een jaar of twee zie ik hem Button vervangen.

Een zitje voor volgend seizoen wordt mogelijks wel een moeilijk verhaal indien er geen tweede Honda team komt. De samenwerking met FI staat op een laag pitje, als Manor Ferrari blijft gebruiken is de kans daar ook heel klein en een eventuele intrede van ART valt ook nog af te wachten. Button in 2016 al vervangen is ook een mogelijkheid aangezien die enkel een optie heeft, maar geen contract. Al denk ik niet dat ze dat zullen doen.

Wat Frijns betreft, een ware schande dat hij nooit een echte kans heeft gekregen. Stilletjes hoop ik dat het er toch nog gaat van komen, Audi en zo ;)

Frijns is niet goed begeleid. Hij heeft zeker kansen gekregen tijdens testdagen, echter wat niet heeft geholpen is om bij voorbaat kritiek te uiten op een Red Bull voordat je er gaat testen...ook al had hij gelijk, daarmee liet hij zien dat hij niet al te 'clever' was. Dat is het grote verschil met Max en waarschijnlijk ook Vandoorne. Deze jongens worden in alles begeleid, en dus ook mediatraining..hoewel Max ook een grote mond heeft, wordt het bij hem ietwat meer geaccepteerd. Daarnaast wou Frijns te graag. Hij had ook eerst vol op GP2 in kunnen zetten, en daar kampioen kunnen worden ipv testrijder bij Sauber. Want testrijder bij Sauber zonder geld is een grap...dat is geen goede strategie geweest...tevens testrijder bij Caterham..ook geen juiste stap...ik durf te wedden dat als hij Jos Verstappen als manager had gehad, dat het hem wel was gelukt om in de F1 te komen....