Column: De FIA-persconferenties zijn ook saai
- Gepubliceerd op 25 okt 2016 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Lewis Hamilton kwam voor het Grand Prix-weekend in Japan in het nieuws omdat hij tijdens de FIA-persconferentie op de donderdag voor het evenement had zitten spelen met zijn mobiele telefoon. De regerend wereldkampioen had zich uitgeleefd op Snapchat en foto's van zijn collega's opgeleukt met dierengezichtjes. Carlos Sainz was bijvoorbeeld een hertje.
Het kwam Hamilton op felle kritiek van de media te staan. Vooral de Britse pers was not amused. Ze vonden het van weinig respect getuigen. De FIA nodigde Hamilton voor de Grand Prix van de Verenigde Staten opnieuw uit voor de persconferentie. Dit keer hield de drievoudig kampioen zich keurig aan de regeltjes en gebeurde er verder weinig dat het vermelden waard was.
Dat was ook het punt dat Hamilton op Suzuka probeerde te maken. Die FIA-persconferenties zijn negen van de tien keer ronduit saai. Het gaat al jaren op dezelfde manier en zelden komt er iets ter sprake dat de voorpagina's van de kranten haalt. Behalve als een van de coureurs zijn mobiel erbij pakt in een poging om er nog iets van te maken.
Waar gaat het fout? Ligt het aan de vraagstelling van de journalisten of ligt het aan de antwoorden die de rijders geven? Hamilton zei in Austin namelijk ook dat het vervelend is om telkens maar dezelfde vragen te moeten horen. Dat zal vast, maar misschien is het een wijze raad voor de coureurs om eens te proberen een helder en volledig antwoord te geven.
Rijders zijn tegenwoordig goed afgericht door de media- en PR-afdelingen van de teams. Voor enige spontaniteit hoef je niet in de Formule 1 te wezen. Max Verstappen is er inmiddels ook bedreven in om een vast riedeltje af te draaien. Alleen vlak na een race, wanneer de adrenaline nog uit zijn oren spuit, wil hij nog wel eens meer het achterste van zijn tong laten zien.
Als Ziggo Sport-verslaggever Jack Plooij dan een microfoon onder zijn neus drukt, dan komen er interessante teksten uit de jonge Nederlander. Hij zegt dan in een paar minuten meer dan in zo'n lange sessie van de FIA. Het ligt dus niet aan de rijders of aan de vragen, maar aan de setting en het format.
De FIA doet er verstandig aan om die traditionele persconferentie op de donderdag maar te schrappen, meestal is het voor de coureurs toch maar een verplicht nummertje. Laat nieuwe eigenaar Liberty Media maar een nieuwe manier bedenken om invulling te geven aan de mediadag. Dat staat ongetwijfeld garant voor meer spektakel dan hoe het nu geregeld is.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
8
Reacties (13)
Login om te reagerenpoedersuiker
Posts: 856
Ik heb hier een mening over, maar ik ben getraind.
OrangeArrows
Posts: 3.059
Bijna altijd politiek correcte teampraatjes. Soms is er een dolletje tussen coureurs, maar vaak is het gewoon saai.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
"Carlos Sainz was bijvoorbeeld een hertje."
Tja, dat was niet slim van Lewis, we weten allemaal dat Sainz een kuikentje is.
flubber
Posts: 99
Ze zouden die donderdag persconferentie juist moeten gebruiken om bv kijkersvragen te stellen aan de coureurs.
Erwinnaar
Posts: 4.942
Afschaffen. Geen mens die het volgt denk ik, de quotes komen terug op deze site of andere media.
Ook het weekeinde moet op de schop wat betreft trainingen en kwalificatie. Ook graag in Europa later gaan racen. Beviel wel goed die 2100 uur start afgelopen zondag.
OrangeArrows
Posts: 3.059
Latere starttijden zijn een goed idee. Heb je de hele zondag om naar die race uit te kijken. In de zomer kan dat makkelijk tijdens de Europese races.
Pieterzji
Posts: 978
Nou. Ik Ben die avond niet meer over mijn deceptie heen gekomen, van het uitvallen van Verstappen. niet genoeg tijd om te Recupereren waardoor mijn maandag ook verklooit was.
Voordeel was dan wel dat ik Feyenoord Ajax heb kunnen kijken.
In een halve race van Verstappen zat meer actie dan in die hele wedstrijd. Dat dan weer wel.
Sun-Tzu
Posts: 3.463
"Het ligt dus niet aan de rijders of aan de vragen, maar aan de setting en het format".
Het grootste probleem is inderdaad het format, maar ik weet niet of jullie wel eens naar de vragen hebben geluisterd? Er zitten ook altijd zoveel dubbele en/of kansloze vragen tussen waarop je de coureurs ook amper tot geen ruimte laat om af te wijken van de PR-praat. De afgelopen seizoenen is er bijvoorbeeld altijd wel weer een journalist geweest die aan ofwel Rosberg, ofwel Hamilton de vraag stelde of hij kon winnen op zondag.... Pak vorig seizoen, dan rijd je in een dominante Mercedes, verdeel je bijna alle races qua overwinning tussen Rosberg en Hamilton en dan nog zo'n vraag stellen. Ik vind het dan knap dat men nog keer op keer netjes antwoord blijft geven!
James Raven
Posts: 2.422
Het spelen op zijn telefoon maakte de persconferentie niet minder saai. Dus dat hij zat te spelen tijdens zijn werk is, naar mijn mening, nog steeds minder.
Overigens vond ik dat de pers het best opgepakt heeft door vragen daarover of van fans te stellen.
Ik zie overigens niet meteen een oplossing. Het bij elkaar zetten van zes rijders voegt wel iets to omdat je de lichaamstaal kan zien. En die verteld vaak meer.
Ze zouden de vragen vooraf kunnen inleveren zodat de dubbele eruit gevist worden en onduidelijke vragen kunnen verbeterd worden. Er is er ook altijd een die 6 vragen in één vraag propt. Die kan je dan spreiden. Je kan ook zorgen dat iedereen een keer aan de beurt kwam. Ik was stomverbaasd dat niemand Nico vroeg naar zijn switch naar Renault.
Niiek
Posts: 675
Inderdaad, of die vragen waarbij je eigenlijk het antwoord al weet maar ze het toch vragen. Denk je dat je kans hebt om dit weekend te winnen, Lewis?
Maar door die mediatraining krijg je ook niet echt leuke gesprekken tijdens zulke formele bijeenkomsten, denk ik :'(
@
Posts: 325
Voorheen as er de A1GP, daar hadden alle coureurs tegelijk een mediadag, iets leuks doen in de cultuur van het land waar geraced werd, ik denk dat zoiets ook veel leuker is om naar te kijken dan 6 poppetjes achter een tafel domme vragen aan te moeten horen en dan zelfs ook nog die vragen te moeten beantwoorden
@
Posts: 325
Voorheen Was... met W en niet zonder W al is de A1GP inmiddels wel tot as geworden
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Waar ligt het probleem...
De rijders krijgen een dik salaris, en daar staat o.a. tegenover om namens de belangen van het team te spreken.
De journalisten komen met vragen die of niet doordacht zijn, of al op 100 andere manieren gesteld zijn, of komen met fantastische theoriën gebaseerd zijn, maar op geen enkel feit. Moet je de vragen eerst screenen? Dan krijg de FIA van hen het "vrijheid van pers" kanon op zich afgevuurd. Bovendien doen journalisten, net als de rijder ook gewoon hun werk.
Waar het wel interessant wordt in de column, is de opmerking dat vlak na de race een microfoon onder de neus te duwen van een rijder. Vaak zijn rijders getraint genoeg om ook dan op een nette manier hun genoegen of ongenoegen te kunnen verwoorden. Meer dan genoeg voorbeelden daarvan.
Ik ben niet de allergrootste fan Jack Plooij's commentaar vanuit de pits tijdens de race. Vaak zijn die er te weinig, te laat of niet revant. Dat zal niet zo zeer aan hem liggen, eerder aan zijn mogelijkheden om gestrande rijders of teams te kunnen benaderen tijdens een race. Dat was in de jaren o0 nog wel te doen, maar tegenwoordig bijna onmogelijk gemaakt.
Maar waar hij wel meester in is, is in de interviews in " het vierkantje".
Hij benaderd rijders of teamleden op een andere manier dan andere.
Hij benaderd ze als fan van de sport, is oprecht geinteresserd, en weet zijn vragen niet aanvallend of aggresief te stellen, maar speelt prachtig in op de emotie van het moment, en houdt op de juiste momenten zijn mond, om de rijder zijn woord te laten doen. De kunst van het weglaten heet dat.
En dan komen er genoeg interessante momenten.
Het is simpel. Tijdens de persconferenties zijn er te weinig goede journalisten die iets interessants uit de rijders weten te halen.
En dan wordt het saai...