Column: Liberty Media verzandt in algemeenheden
- Gepubliceerd op 10 apr 2018 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
Formule 1-eigenaar Liberty Media is vooralsnog niet met vlag en wimpel geslaagd voor de eerste lakmoesproef. Het mediabedrijf presenteerde vrijdag de uitgangspunten voor de reglementen voor 2021 en daarna. Die vielen toch een beetje tegen; Liberty weigerde om gedetailleerde plannen te delen en verzandde in algemeenheden.
Bijvoorbeeld op gebied van de motoren, die volgens de eigenaar van de koningsklasse van de autosport goedkoper, simpeler en luider moeten worden. Met andere woorden, een opsomming van de punten die de afgelopen maanden reeds meermaals de revue passeerden. Liberty had de blauwdruk voor de toekomst van de Formule 1 best van meer details mogen voorzien.
Dat geldt voor alle facetten. Van het standaardiseren van bepaalde onderdelen voor de auto's tot een nieuwe inkomstenverdeling; op alle vlakken beperkt Liberty Media zich tot oneliners en dooddoeners. Kennis is in overvloed aanwezig op de werkvloer onder de directie Chase Carey, Ross Brawn en Sean Bratches, maar zelfs met een aanlooptijd van enkele maanden zijn ze slechts op de proppen gekomen met een bundel algemene stelregels die elke Formule 1-fan had kunnen verzinnen.
Het meest concreet is de ambitie om een budgetplafond te realiseren. In buitenlandse media circuleerden geruchten over een limiet van 150 miljoen euro, maar Liberty Media zwijgt in het eigen persbericht over de hoogte van het plafond. Ook naar wat er onder dat budgetlimiet valt en hoe Liberty het denkt te kunnen handhaven blijft het gissen.
Het is niet ondenkbaar dat de teams wel uitgebreidere toekomstplannen onder ogen gekregen hebben, maar de huidige Formule 1-eigenaar gaat prat op transparantie en verzuimt nu om de fans te informeren over de beoogde wijzigingen. Met een reeks algemeenheden is het makkelijk zieltjes winnen, maar Liberty laat zoveel open voor interpretatie en eigen invulling dat we eigenlijk nog niets wijzer zijn.
Het mediabedrijf leed in Bahrein gezichtsverlies in een bespreking over beoogde veranderingen om het inhaalprobleem voor 2019 op te lossen. De aangedragen oplossingen werden weggestemd door de technisch directeuren van de teams. Liberty Media heeft qua concrete wijzigingen (nieuw logo, verbod op 'grid girls', lancering van F1 TV) nog geen geweldig track record in de Formule 1. Misschien dat ze daarom wat angstig zijn om spijkers met koppen te slaan met het oog op 2021, maar vroeg of laat zal dat toch echt moeten gebeuren…
Trending nieuws
-
Verstappen presenteert speciale kampioenshelm na titelrace in Vegas24 nov 2024 11:22
-
Trotse Marko prijst titelrace Verstappen: "Tactische meesterzet"24 nov 2024 10:53
-
Norris eerlijk na titel Verstappen: "Hij reed een beter seizoen"24 nov 2024 12:46
-
Grote vreugde bij Horner: "Max was dit jaar een klasse apart"24 nov 2024 10:22
3
Reacties (13)
Login om te reagerenStoffelman
Posts: 5.929
Laat ze eerst maar eens leren hoe je een F1 wedstrijd via TV regiematig uitzend.
Amerikanen kijken anders dan Europeanen.
Remedy81
Posts: 5.886
Wat is er mis met de huidige manier van races in beeld brengen tov het pre liberty tijdperk?
Andre Janssen
Posts: 520
Precies, Remedy81, dat vind ik nou juist een van de dingen waar ik eigenlijk niets op heb aan te merken. (Zal best beter kunnen, maar ik vind de uitzendingen prima zo). Ik had verder ook meer details verwacht van LM, wat ze nu "openbaar" heb aangekondigd is vooral een opsomming van wat er moet veranderen, maar hoe ze het gaan veranderen blijft vooralsnog een groot vraagteken. (hoewel.....) Het enige wat ze tot nu eigenlijk hebben gedaan zijn dingen repareren die niet kapot waren.
Snork
Posts: 20.224
Stoffelman, wat is er voor jou aan de huidige regie Amerikaans (of: niet-Europees)?
FastRickey
Posts: 1.597
Een beetje ben ik het wel eens met Stoffelman....
(in kader van kan altijd beter)
Erg veel herhalingen van de start terwijl het elders net spannend is
Bijna geen herhaling (en andere camarahoek) van inhaalmanoeuvre HaM=VER
Vertrek RAI uit pits - geen onboard beelden dat hij idd een vertreksignaal kreeg
red slow
Posts: 3.078
Wat mij eigenlijk opvalt is dat ik de pitstops van de mindere teams bijna niet zie.
De rijders achterin ook niet. Daarnaast vind ik vooral de balk links onduidelijk.
Stoffelman
Posts: 5.929
@REMEDY81 @ ANDRE JASSEN
Lees eens de reactie van FASTRICKEY
Inderdaad veel teveel Herhalingen terwijl elders de race zich ontvouwd.
Camerastandpunten
Te drukke schermvulling die niet echt relevante informatie geeft.
Relevante informatie wordt achtergehouden om het zogenaamd, spannend te maken.
Als je het anders wil doen, moet je het ook beter doen.
red slow
Posts: 3.078
En wat ik ook vervelend vind is dat de radio berichten te zacht zijn.
Remedy81
Posts: 5.886
@STOFFELMAN: Ik snap precies wat je bedoelt maar daar is juist niets aan verandert dit was in het pre Liberty tijdperk ook al zo... Er is namelijk helemaal niets verandert aan het bedrijf en de personen die de races in beeld brengen... Dat herhalen van de start werd altijd al gedaan op de meest onzinnige tijdstippen. Dat mag van mij ook veranderen maar heeft compleet niets met Liberty te maken. Ook het niet uitzenden van bepaalde acties vanuit andere camera standpunten gebeurde nog nooit. Nogmaals dit kan volgens mij beter maar was altijd al zo...
Snork
Posts: 20.224
Ik denk dat de teams meer informatie hebben en dat Liberty Media er voor kiest om eerst met de teams eruit te zijn, alvorens de invulling naar buiten te brengen. Lijkt me naar de teams toe ook de juiste aanpak.
beerkuh
Posts: 3.536
in mijn ogen trekt LM nu de zachte handschoen aan door met name de regel Meer geluid, simpeler en goedkoper te koppelen aan het budgetplafond ! dit om de tegenstanders alvast voor te bereiden op wat er komen gaat en te kijken naar de reacties, beetje erg voorzichtig en zeker Ferrari/Mercedes zullen hier niet van schrikken er is namelijk nog niks concreets! buiten de gridgirls welke in Monaco dus gewoon opdraven en de falende F1 TV media als "vernieuwing"tja dat het voorstel weggestemd zou worden lijkt me ook redelijk logisch gezien de huidige opstelling van de meeste Teams! LM begint een beetje een karikatuur van zichzelf te worden ! helaas pindakaas we zullen eraan moeten wennen dat ze niet doorpakken!
James Raven
Posts: 2.422
Maar dat is toch logisch?! Het is de aanloop naar onderhandelingen met alle andere partijen. Als je dan met concrete zaken komt voelen de onderhandelaars zich overvallen en tegen de muur gezet.
Ik ben het eens dat het allemaal wel heel algemeen is maar daar zal je toch mee moeten beginnen.
schwantz34
Posts: 38.769
Onwijs balen dat de plannen om de vuile lucht te verminderen domweg door één of meerdere teams is afgeschoten. Doodzonde dat LM niet de bevoegdheid heeft om deze regels er domweg doorheen te drukken. Hopelijk krijgen de FIA en LM na 2020 meer macht om wel veranderingen door te voeren om het racen te bevorderen als ze dat nodig achten.