Column: Perfectie
- Gepubliceerd op 28 maa 2023 12:00
-
- Door: René Oudman
Waar is Stefano Domenicali mee bezig? De Formule 1 wordt in rap tempo een bepaalde kant opgestuurd en ik weet niet of het op lange termijn wel zo’n gezonde is. Na het introduceren van de monstrueus lange kalender en de niets toevoegende sprintraces staan nu plots vrije trainingen bovenaan zijn saneerlijst.
Bij de MotoGP-ouverture in Portugal afgelopen weekend was de aanwezigheid van Domenicali niet te missen. Hij zwaaide met de finishvlag, knipoogde wat richting de camera en deed terloops een boude uitspraak. Volgens hem kan niemand de trainingen iets rotten en is dat aspect van het Grand Prix-weekend zodoende in toekomstplannen niet langer rendabel.
Nu moeten de alarmbellen gaan rinkelen, want wat Domenicali voorspelt, komt meestal uit. Wat dat betreft vertoont-ie veel overeenkomsten met Hugo de Jonge. Niemand vroeg hem wat, maar desondanks komt hij met nieuwigheden op de proppen waar feitelijk geen millimeter draagvlak voor is. Dankzij een hoge mate van ijdelheid is er immuniteit opgebouwd voor hoon, spot en afkeer. Verblind door de schijnwerpers gaat het aan hem volledig voorbij dat-ie slechts een handig radertje in het geheel vormt en het beleid eigenlijk helemaal niet zelf bedenkt.
Ooit was Stefano Domenicali een conservatieve teambaas, eentje die zich zes hele seizoenen teambaas van Ferrari mocht noemen. Die lengte is veelzeggend voor zijn inzet en doorzettingsvermogen. Als leider van Ferrari rebelleerde hij tegen iedere reglementswijziging en probeerde hij teambazen als pact tegen de bond en uitbater Bernie Ecclestone te verenigen. Domenicali bestierde Ferrari in tijden van strijd. Driemaal greep één van zijn rijders ternauwernood naast de titel. Doorontwikkeling bleek daarbij het toverwoord: trainingsronden waren heilig.
En diezelfde man wil nu trainingen afschaffen? Dat rijmt niet. Domenicali zou veel beter moeten weten. Zodoende rijst de vraag: wordt-ie gebruikt? Voor een karretje gespannen? Niet ondenkbaar. Een ijdele machtswellusteling is de ideale trekpop om nieuw beleid door te voeren. Liberty heeft de F1 voor een godsvermogen gekocht en probeert haar koe te melken voor de tijd om is. Want reken maar niet dat wereldwijde Green Deal-plannen goed uitvallen voor autosport. Van een langetermijninvestering is geen sprake.
Vorig jaar liet Domenicali geregeld het getal ‘dertig’ vallen als er werd gesproken over het aantal races. Als China was doorgegaan, hadden we dit jaar letterlijk dertig races gehad. Nieuw beleid gaat veel sneller dan we vermoeden en wordt niet tegengewerkt. Die trainingen gaan er geheid aan. Waarom? Zodat het clubje coureurs dat nu al amper baantijd krijgt, volledig onvoorbereid op pad wordt gestuurd, zodat de minder bekwamen meer brokken kunnen rijden? Filmpjes daarvan gaan ongetwijfeld viraal, dus het marktaandeel omhoog…
Meerdere media toonden zich het ideale doorgeefluik door massaal te stellen dat Domenicali het niet zo heeft bedoeld. Wie zou hen daar, allemaal zo ongeveer op hetzelfde moment, op hebben getipt? Liberty voert een proces van inmasseren, waarbij het eigen plan linksom of rechtsom toch wel wordt uitgevoerd. Domenicali doet enkel wat hem wordt opgedragen en voert het tot in perfectie uit – het moderne lot van een ijdeltuit.
Door René Oudman
Trending nieuws
-
Tsunoda wil graag teamgenoot van Verstappen worden15 nov 2024 08:11
-
Leclerc verwacht wereldtitel van Ferrari: "Moeten blijven werken"15 nov 2024 08:48
3
Reacties (27)
Login om te reagerenJ. Villeneuve
Posts: 6.509
Yup,
Stefano heeft zijn pricipes over boord gekieperd en is niets meer dan een trekpop voor zijn broodheer.
Maar het zal hem een zorg zijn. Gewoon blijven lachen en cashen.
De Zeswieler
Posts: 7.303
c(r)ashen.
MSB195
Posts: 131
Ik zal je een raar verhaal vertellen, de jeugd is niet geïnteresseerd in onze oude manier van autosport beleven. En daar zet de f1 vol op in. Ik bezoek met m’n zoon van nu 13 de laatste jaren regelmatig race events. Van wec, Porsche super cup, f1, 2 en 3. Hij heeft alles gezien. De Porsche super cup is by far z’n favoriet. Hij was zelfs teleurgesteld op de vrijdag Zandvoort f1. Ze racen niet echt was het commentaar. En ik kon hem niet anders dan gelijk geven. Ik ben ook geen voorstander van verandering maar uiteindelijk komen we voor racen naar het circuit.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Was Stefano daar ook?
Dat verklaard het!
"MotoGP volgt voorbeeld Formule 1 én doet er schepje bovenop: dit jaar 42(!) races"
Dit tegen de wil van de deelnemende coureurs en teams die helemaal machteloos staan.
Ohja, eindelijk een column waarin ik je helemáál kan volgen René. 👍
Wat een mafklappers daar in de top van de F1.
Ze gaan opzichtig voor het grote geld, zien de sport slechts als entertainment en zoeken manieren om het op zo'n kort mogelijke termijn uit te knijpen alvorens ze het gaan euthaniseren omdat het niet meer levensvatbaar is.
JPfx
Posts: 375
Maar dat wisten we toch al toen liberty het kocht? Mag geen verassing heten lijkt mij. De duivel ingewisseld voor een nog groter kwaad.
k.w
Posts: 1.114
Mee eens , toen ik moest lachen met het promo filmpje van Las Vegas en die kerel zei.. " dit is de toekomst van F 1 '' ... zei ik ja je kan wel sturen naar de ravijn en dat is inderdaad de toekomst....maar voor hoe lang .
k.w
Posts: 1.114
Mijn eerste race live was in 1970 in Spa , en mijn laatste heb ik beslist na ! verleden jaar . Wil je iets drinken moet je een kaart kopen van minsten 50 e...koelboxje wordt de helft uitgesmeten door security aan de ingang.. ..bronzen kaart krijgt minder en minder te zien en waar het nog kan hangt de helft reclame doek voor je neus etc.... Van de week was het op tv praatprogramma over F1 met 2 gekende racers ... 1 van hun uitspraken was , waar gaat dit naar toe als ik die prijzen bekijk denk ik... T'ja van uit mijn zetel is het ook leuk... dit zeg toch genoeg van mensen waarvan auto sport in hun bloed zit .
k.w
Posts: 1.114
Mijn eerste race live was in Spa 1970 en vorig seizoen mijn laatste heb ik beslist .
Wil je Iets drinken moet je min. kaart van 50 e kopen . de Bronzen tickets krijgen minder en minder plek en worden flink omgeleid , en waar het de helf nog leuk is hangt men reclame doek voor je neus etc. Van de week op tv uitzending over F1 met 2 gekende racers . die zeiden rechtuit '' als ik naar de huidige ticket prijzen zie denk ik ..van uit mijn zetel is ook leuk '' dit door mensen gezegd waar het auto racen in hun bloed zit . Dat zegt toch genoeg.
Patrick_St
Posts: 5.481
Afgelopen jaar heb ik niets gekocht op het circuit, het jaar ervoor kon je nog een kaart van 20 euro kopen. Afgelopen jaar was ook mijn laatste op Spa. Waar je het jaar ervoor nog prima zicht op de baan had, stonden nu allemaal hekken met zwart plastic doek zodat de baan niet zichtbaar was. Beetje jammer allemaal.
Ik ga wel weer naar Barcelona dit jaar, dat is vorig jaar goed bevallen.
arone
Posts: 898
Goed stukje René Oudman. +1 van mij.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.537
als Domenicali ook is blijven hangen voor de races in Portugal, heeft hij hopelijk ook gezien waar het toe gaat leiden als een training voor een verplichte sprint race wordt ingeruild. meer risico, meer crashes, meer kosten voor de teams om dat te herstellen. en ook meer blessures en vier man meteen kansloos voor de titel. het gaat nog zover komen dat teams een niet aanvalspact gaan tekenen voor de zaterdag om dorna te dwingen deze waanzin te stoppen
Pietje Bell
Posts: 25.804
Het is toch absurd om te zien dat door het invoeren van elk weekend een sprintrace nu al 4 coureurs in de lappenmand zitten na een operatie en voorlopig uitgeschakeld zijn?! Is die man blind of zo?
Helemaal geobsedeerd door sprintraces. De veiligheid die bij de FIA zo hoog in het vaandel staat interesseert hem geen ene moer!!!
Senna014
Posts: 626
De FIA en veiligheid.... Een grotere contradictie bestaat er bijna niet (Mosley dan even buiten beschouwing gelaten die hier wel vrij serieus op ging).
Kennen we de introductie van de Halo nog? In feite ook niets meer dan het afdekken/afkopen van een juridische strijd na het geblunder in Suzuka 2014. En zo zijn er talloze voorbeelden waarbij men hun eigen veiligheids streven ondermijnt.
Snork
Posts: 20.043
Lekker genuanceerd Pietje. En goed onderbouwd ook.
Feit is dat de F1 zover geevolueerd is dat settings en inleren van het circtui al lang en breed op de simulator bepaald is. Drie trainingssessies vind ik zelf overdreven en in tijden waar gepraat wordt over duurzaamheid ook moeilijk te verantwoorden.
Domenicalli stelt waarschijnlijk iets met de wetenschap dat de einduitslag een compromis zal zijn. Dus bijvoorbeeld van 3 trainingsessies naar 1 of 2 trainingen.
Dat zegt niet dat Domenicalli geen ene moer (!!!) om veiligheid geeft.
Pietje Bell
Posts: 25.804
@Snork, het gaat hier over de MotoGP. Waarom haal jij de F1 hier bij?
Daar hebben we het hier helemaal niet over. Afgelopen weekend de sprintrace en de hoofdrace in Portugal niet gevolgd zeker?!
Ik wel en daar had ik het dus over en @Sergeant Gneisbaard ook. Meteen het eerste MotoGP weekend 4 coureurs uitgeschakeld vanwege een sprintrace weekend schema.
Zo beter onderbouwd en genuanceerder snorkel?
Snork
Posts: 20.043
Pietje, lees eens waar ik op reageer! Zo, ik kan ook uitroeptekens gebruiken, hoewel compleet overbodig. Je komt tamelijk hysterisch over de laatste tijd.
Ik reageerde op het feit dat jij Domenicali beticht van geen enkele zorg om veiligheid ("geen ene moer!!!"). Dat is een complete aanname en nogal een insinuatie. En dan helemaal dat roepen met die hysterische uitroeptekens. Valt me mee dat je het niet cursief en vet hebt geschreven, alsof we hier niet kunnen lezen.
Echt, dat hysterische geschrijf van jou, relax man.
Snork
Posts: 20.043
Ik denk dat het beter is dat ik voorlopig maar niet meer op jou reageer Pietje. We zitten overduidelijk in elkaars allergie.
Groet, snorkel (om jouw sneue verbastering van mijn alias te gebruiken).
Pietje Bell
Posts: 25.804
@Snork,
"Groet, snorkel (om jouw sneue verbastering van mijn alias te gebruiken)."
Het is jou misschien nooit opgevallen, maar ik reageerde de afgelopen jaren zelden op jou. Wel lees ik altijd jouw berichten en dan zie ik ook jouw avatar en dan zie ik een snorkel, vandaar dat mij dat er gisteren per ongeluk uitschoot. Absoluut niet om jouw nickname te verbasteren, maar voor mij heet jij al jaren snorkel en daar lijkt me niets mis mee, want je hebt zelf die avatar met een snorkel gekozen en hebt het ook vaak over die snorkel van jou.
Zoals ik al schreef reageerde ik bijna nooit op jou, maar de laatste tijd reageerde jij nogal vaak met kritiek op mij met als hoogtepunt een paar weken geleden (en nu alweer) dat ik geen bold en Italic letters mag gebruiken, want daarmee zou ik insinueren dat anderen niet kunnen lezen! 🤦♀️
Dat wordt door iedereen gebruikt om iets te benadrukken/uit te lichten
in/uit een tekst en dat weet je zelf ook wel.
" En dan helemaal dat roepen met die hysterische uitroeptekens."
Nu krijg ik weer commentaar van jou op het feit dat ik teveel !!! en ??? gebruik. Die zitten niet voor Jan met de korte naam op het toetsenbord, maar als ik die gebruik krijg ik voor de zoveelste keer kritiek van jou:
"Echt, dat hysterische geschrijf van jou, relax man."
Als ik jou was zou ik zelf maar eens een beetje relaxen en minder kritiek op anderen uiten, want ik ben niet de enige bij wie je dat doet.
Fijne dag verder @Snork.
Buurman
Posts: 1.914
Dit is ook knap. Een hele column wijden aan iets wat niet waar is. Je zou verwachten dat iemand, voordat hij z’n mening ergens neergooit, op z’n minst weet waar hij het over heeft.
Domenicali wil de trainingen niet afschaffen.
Hij vindt ze oninteressant voor de fans en wil daar verandering in brengen. De trainingen moeten wat opleveren door er een competitief element aan toe te voegen.
Freek-Willem
Posts: 5.213
Dan is het per definitie geen training meer
Buurman
Posts: 1.914
Oh nee? Als je punten toekent aan de snelste tijd of aan de top 3 zonder verder aan het format te tornen, kunnen ze een heel uur setups testen en snelle rondjes rijden. Alles naar eigen invulling.
Freek-Willem
Posts: 5.213
Dan is het nog steeds geen training.
Buurman
Posts: 1.914
💨
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
De vraag rijst: is het wel zo'n slecht plan?
95% van de afstelling nu wordt pre - GP al in de simulator vastgesteld, deze wordt op vrijdag getest en indien hij slecht is gaat de simulator man 's avonds weer aan de slag.
Zie bijvoorbeeld een Red Bull in Bahrein? Verstappen had het op vrijdag niet voor mekaar en hup Rudy gaat de sim in een fixed de afstelling.
Is dit dan F1? Het summum van autosport?
Ik geef overigens Red Bull aan omdat het het meest recente voorbeeld is.
Zie Sao Paulo vorig seizoen, Red Bull had de setup niet goed voor mekaar met als gevolg een heel andere sprint race EN hoofdrace.
Dit kan dus elk team overkomen, ieder weekend, en dat leidt imho tot meer puur racen.
Daarnaast is het vrij bekend dat niet ieder team over dezelfde kwaliteit sim beschikt, wat ook weer ongelijkheid met zich meebrengt.
Uit het oogpunt van de fans dan. Ja die vrijdagen zijn an sich best leuk, worden vaak ook goed bezocht dus daar valt voor mij de spagaat. Als je alleen al de vrijdag vorig jaar in Melbourne zag - uitverkocht huis - dan kun je dit als F1 niet op deze manier verkopen.
Mijns inziens zou je elk weekend een sprintrace moeten hebben, op vrijdag vrije training met kwalificatie zonder parc ferme regels, 2e vrije training op zaterdag met afstelmogelijkheden voor de sprintrace en hoofdrace, beetje zoals vroeger met de warm up op zondagochtend.
Zo maak je elke training/sessie spannend.
De Zeswieler
Posts: 7.303
...weer een dag dat ik iets niet kan missen als er vrijdag meer te halen valt dan een basis voor je set up.. Is niet meer te verkopen thuis man.
Vrijdags werken we ook gewoon, dus laten we alsjeblieft die vrijdag gewoon vrijblijvend houden voor de kijker. Geen punten of qualy op vrijdag.
En als dat toch gebeurt dan zullen veel mensen dit simpelweg niet kunnen kijken vanwege hun werk.
schwantz34
Posts: 38.434
Domineecali predikt louter het onnozele woord van Liberty Media. En als het ze lukt om al hun plannen door te voeren, is de F1 binnen nu en 5 jaar helemaal naar de verdoemenis!
Snork
Posts: 20.043
Maar dan is er nog altijd het oude vertrouwde kantklossen. Er is dus nog hoop.