Christian Horner is de teambaas van Red Bull Racing en dus van Max Verstappen. De Britse beleidsbepaler is nog geen vijftig jaar oud, maar heeft er al ruim vijftien jaar op het hoogste niveau op zitten. Horner liep het racevirus op jonge leeftijd al op en deed zelfs een poging om als coureur in de koningsklasse terecht te komen, maar kreeg door dat zijn talent op een ander gebied lag.
In de herfst van 1973 ziet Horner het levenslicht in een klein dorpje in de West-Midlands, niet ver van waar zijn latere collega Adrian Newey is geboren. Aangezien zowel opa als vader Horner hun centen verdienen in de autoverkoop, krijgt de jonge Christian de liefde voor vierwielers met de paplepel ingegoten.
Op televisie ziet Horner in zijn tienerjaren de Britse held Nigel Mansell meermaals naast een wereldtitel grijpen – op dat moment weet de latere teambaas van Red Bull Racing al wat hij wil. Via de karting wordt de weg naar de autosport ingezet en eerlijkheid gebiedt te zeggen, Horner komt helemaal nog niet zo slecht voor de dag. Een wonderbaarlijk talent als generatiegenoten David Coulthard en Dario Franchitti is hij echter niet.
Via slimme handel komt Horner echter toch zomaar in het voorprogramma van de Formule 1 terecht. De Formule 3000, zoals de voorloper van wat nu de Formule 2 heet, is echter zijn plafond. Om in de F3000 te rijden richt Horner met geleend geld een eigen team op, genaamd Arden. Om zijn F3000-onderdelen te vervoeren huurt hij een trailer van Helmut Marko, die zelf een Formule 3000-team runt. Zo wordt het eerste contact tussen dat tweetal gelegd.
In twee seizoenen, waarin latere Formule 1-coureurs Juan Pablo Montoya en Ricardo Zonta kampioen worden, rijdt Horner slechts één schamel puntje bijeen. Zodoende besluit hij op 25-jarige leeftijd de racehelm aan de wilgen te hangen en zich te focussen op het managen van het Arden-team. Horner blijkt zeer succesvol aan de andere kant van de pitmuur. In 2002 wordt hij kampioen met Tomas Enge, al moet de Tsjech zijn titel inleveren na een positieve marihuanatest. Björn Wirdheim en Vitantonio Liuzzi zetten die misser recht door Horner in 2003 en 2004 alsnog met titels te belonen.
Red Bull is op dat moment druk bezig om het Formule 1-team van Jaguar over te nemen en eigenaar Dietrich Mateschitz zoekt een geschikte teambaas. Diens vriend en adviseur Marko komt met de naam van Arden-teambaas Horner op de proppen en voor de Brit er erg in heeft, is hij de jongste Formule 1-teambaas van de paddock. Horner ‘debuteert’ in 2005 op het hoogste niveau en is zelfs jonger dan één van zijn twee coureurs, de bovengenoemde Coulthard. Nadat Mateschitz en Marko de juiste mensen rondom Horner verzamelen en toptechneut Newey winnende auto’s bouwt, wordt Horner een titelwinnende teambaas. In 2010, 2011, 2012 én 2013 verovert de door hem geleide renstal vier wereldtitels bij de coureurs én vier wereldtitels bij de constructeurs.
Na het vertrek van Frank Williams, die medio 2020 zijn legendarische renstal verkocht aan een investeringsmaatschappij, is Horner de langstzittende teambaas van de Formule 1-paddock.
In 2021 won Horner samen met Max Verstappen het rijderskampioenschap en herhaalde dat in 2022. Ook werd in 2022 Red Bull wereldkampioen bij de constructeurs. Horner en Red Bull kwamen in 2022 in een kwaad daglicht vanwege het overschrijden van de budgetcap.