GP van Japan

 

Formule 1 in Japan is al jaren niet weg te denken, ze hebben al meerdere decennia een eigen Grand Prix en met onder andere Honda en Toyota hebben ze meerdere merken die een grote geschiedenis hebben in de sport. De eerste GP werd georganiseerd in 1976, de Japanse GP werd de eerste twee jaar gereden op de Fuji Speedway voordat het wegens een dodelijk ongeluk weer voor tien jaar van de kalender verdween. Sinds de terugkeer van de Japanse GP in 1987 stond het onafgebroken op de jaarlijkse kalender, tot 2020 toen het wegens het COVID-19 virus niet door kon gaan. De voornaamste locatie waar de GP plaatsvond was het prachtige Suzuka, alleen in 2007 en 2008 keerde het voor twee jaar terug op de Fuji Speedway waarna de Formule 1 op Suzuka weer terugkeerde. 

Fuji Speedway

De Fuji Speedway is een circuit dat gelegen is in de schaduw van de berg Fuji, 64 km ten westen van de grote Japanse stad Yokohama. Origineel was het circuit bedoeld om NASCAR-achtige races te organiseren, echter was er niet genoeg geld om het project af te ronden en werd het circuit overgenomen en veranderd naar een racecircuit. Het bleek al snel een erg gevaarlijk circuit te zijn, vooral de bocht met een banking genaamd “Daiichi” had veel doden tot gevolg. Toen het circuit enkele aanpassingen had doorgevoerd vond de Formule 1 het veilig genoeg om daar in 1976 te gaan racen. Het was de laatste race van het seizoen en de Brit James Hunt verdiende er genoeg punten om wereldkampioen te worden. Zijn directe concurrent Niki Lauda die nog aan het herstellen was van zijn erge ongeluk op de Nürburgring vond de slechte omstandigheden te gevaarlijk en besloot uit te stappen, hierdoor won James Hunt het wereldkampioenschap. De race een jaar later werd voorlopig de laatste die gehouden werd, Gilles Villeneuve was betrokken bij een crash die twee toeschouwers doodde. Deze toeschouwers stonden op een plek die verboden was voor publiek. De Formule 1 besloot toen niet meer terug te keren in Japan. In 2007 en 2008 keerde de Formule 1 nog twee keer terug op de Fuji Speedway, dit waren voorlopig de laatste keren. 

Suzuka International Racing Course

De F1 heeft in Japan voornamelijk gereden op het Suzuka International Racing Course, ook wel gewoon Suzuka genoemd. Het circuit is ontworpen door de Nederlander Hans Hugenholtz (naar wie er ook een bocht vernoemd is op Zandvoort) en diende origineel als testcircuit voor het Japanse automerk Honda. Al snel werden er echter ook races georganiseerd en in 1971 maakte de eenzitters met de Formule 2 ook hun intrede. Na enkele aanpassingen van het circuit vond de Formule 1 in 1987 dat het weer tijd was om een F1 race in Japan te laten terugkeren. Suzuka is volgende veel coureurs een erg gaaf circuit, dit door haar snelle bochtencombinaties en technische moeilijkheidsgraad. Ook heeft het circuit een zeldzaam kenmerk, het heeft namelijk een 8-vorm. Dit wil zeggen dat het circuit op een gegeven moment over een ander deel van de baan gaat. De baan is ook beroemd door een vete tussen Ayrton Senna en Alain Prost. Nadat ze elkaar in 1989 van de baan reden waardoor Prost wereldkampioen werd gebeurde een jaar daarna precies hetzelfde, echter was het deze keer omgedraaid en reed Prost nu voor concurrent Ferrari.

Formule 1Nieuws