Paul di Resta sterkste in dramatisch slagveld Hockenheim
- Gepubliceerd op 17 okt 2010 15:12
-
- Door: Robin Smeets
Paul di Resta heeft zojuist de leiding in het kampioenschap overgenomen door zijn overwinning in Hockenheim. De testrijder van Force India en Mercedes-coureur in de DTM bleef de Audi's van Timo Scheider en Mike Rockenfeller voor in een dramatische race waarin maar negen coureurs de finish haalden.
In de eerste ronde ging het al fout voor Katherine Legge, Ralf Schumacher, Miguel Molina en Markus Winkelhock die allen meteen konden uitstappen. Cong Fu Cheng en David Coulthard liepen ook schade op bij deze touché, maar konden wel nog de pits bereiken. Ook de Audi van Mattias Ekstrom was behoorlijk beschadigd, maar hij kon als enige coureur nog verder rijden. Zeven ronden later moest de Zweed alsnog opgeven.
Door alle chaos in de eerste ronde kwam de Safety Car het veld neutraliseren. Timo Scheider had nog altijd de leiding in handen vanaf de pole position en behield deze ook bij de herstart enkele ronden later. Mike Rockenfeller volgde als tweede, Gary Paffett als derde en Paul di Resta had Alexandre Premat gepasseerd voor de vierde plaats.
Di Resta had echter een compleet andere strategie dan de twee leidende Audi's en reed bij beide pitstops veel langer door. De Schot maakte zijn eerste stop pas op het moment dat Rockenfeller al zijn tweede bandenwissel deed. Ook voor zijn tweede stop wachtte Di Resta erg lang en kwam daardoor voor Scheider weer het circuit op. Hierna kwam zijn overwinning niet meer in gevaar en bleef hij Scheider ruim tien seconden voor. Rockenfeller reed een sterke race in zijn 2008-Audi en eindigde als derde.
Gary Paffett profiteerde van een drive trough-penalty van Jamie Green, die deze straf toegekend kreeg vanwege een incident in de pitlane. Green raakte bij het wegrijden na zijn stop de auto van Alexandre Premat, die daardoor enkele ronden later moest opgeven. Paffett eindigde dus als vierde, gevolgd door Martin Tomczyk en Oliver Jarvis, Susie Stoddart kon ook profiteren van de vele uitvallers en scoorde voor de tweede keer in haar DTM-carriére punten met de zevende plaats. Jamie Green pakte het laatste puntje, terwijl Maro Engel op de negende positie de laatste gefinishde coureur was.
Bruno Spengler, vóór het weekend in Hockenheim nog kampioenschapsleider, kende een erg slechte race. De Canadees reed op de achtste positie op het moment zijn er iets afbrak bij zijn achterwielophanging. Er werd een korte pitstop gemaakt, maar enkele ronden later was het einde race voor Spengler. Hiermee is Di Resta hem voorbij gestoken in het kampioenschap en kijkt Spengler opeens tegen een achterstand van drie punten aan met nog twee races te gaan. Verder is alleen nog Gary Paffett in de race voor de titel, dus Mercedes kan al zeker zijn van het kampioenschap voor het eerst sinds 2006.
In de eerste ronde ging het al fout voor Katherine Legge, Ralf Schumacher, Miguel Molina en Markus Winkelhock die allen meteen konden uitstappen. Cong Fu Cheng en David Coulthard liepen ook schade op bij deze touché, maar konden wel nog de pits bereiken. Ook de Audi van Mattias Ekstrom was behoorlijk beschadigd, maar hij kon als enige coureur nog verder rijden. Zeven ronden later moest de Zweed alsnog opgeven.
Door alle chaos in de eerste ronde kwam de Safety Car het veld neutraliseren. Timo Scheider had nog altijd de leiding in handen vanaf de pole position en behield deze ook bij de herstart enkele ronden later. Mike Rockenfeller volgde als tweede, Gary Paffett als derde en Paul di Resta had Alexandre Premat gepasseerd voor de vierde plaats.
Di Resta had echter een compleet andere strategie dan de twee leidende Audi's en reed bij beide pitstops veel langer door. De Schot maakte zijn eerste stop pas op het moment dat Rockenfeller al zijn tweede bandenwissel deed. Ook voor zijn tweede stop wachtte Di Resta erg lang en kwam daardoor voor Scheider weer het circuit op. Hierna kwam zijn overwinning niet meer in gevaar en bleef hij Scheider ruim tien seconden voor. Rockenfeller reed een sterke race in zijn 2008-Audi en eindigde als derde.
Gary Paffett profiteerde van een drive trough-penalty van Jamie Green, die deze straf toegekend kreeg vanwege een incident in de pitlane. Green raakte bij het wegrijden na zijn stop de auto van Alexandre Premat, die daardoor enkele ronden later moest opgeven. Paffett eindigde dus als vierde, gevolgd door Martin Tomczyk en Oliver Jarvis, Susie Stoddart kon ook profiteren van de vele uitvallers en scoorde voor de tweede keer in haar DTM-carriére punten met de zevende plaats. Jamie Green pakte het laatste puntje, terwijl Maro Engel op de negende positie de laatste gefinishde coureur was.
Bruno Spengler, vóór het weekend in Hockenheim nog kampioenschapsleider, kende een erg slechte race. De Canadees reed op de achtste positie op het moment zijn er iets afbrak bij zijn achterwielophanging. Er werd een korte pitstop gemaakt, maar enkele ronden later was het einde race voor Spengler. Hiermee is Di Resta hem voorbij gestoken in het kampioenschap en kijkt Spengler opeens tegen een achterstand van drie punten aan met nog twee races te gaan. Verder is alleen nog Gary Paffett in de race voor de titel, dus Mercedes kan al zeker zijn van het kampioenschap voor het eerst sinds 2006.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (3)
Login om te reagerenRS-Motorsport
Posts: 699
Dat deze man nog steeds geen contract op zak heeft, sta ik nog steeds van te kijken.
klompie
Posts: 236
Indd. Ik heb toch sterk het gevoel dat hij volgend jaar voor Force India gaat rijden. Ze kunnen hem toch niet meer negeren helemaal niet als hij kampioen wordt in de DTM klasse. Liuzzi eruit Di Resta erin. lijkt me een strak plan.
racepace
Posts: 17
kzie de gevechten met kamui al voor me....contract en gassen met die bak!