Mattias Ekstrom beklaagt zich over rijgedrag Bruno Spengler
- Gepubliceerd op 02 mei 2011 15:50
-
- Door: Rob Veenstra
Audi-coureur Mattias Ekstrom heeft zich kritisch uitgelaten over de manier waarop Mercedes-rijder Bruno Spengler in Hockenheim de koppositie heroverde. De Canadees werd bij de start ingehaald door Ekstrom, maar gebruikte de uitloopstrook aan de buitenkant van bocht 1 om als leider zijn weg te vervolgen. Spengler stond die eerste plek niet meer af.
Ekstrom beklaagt zich over het rijgedrag van zijn rivaal. We hadden een auto in de running voor de zege, zeker na mijn goede start. Maar Bruno haalde me volgas buitenom, buiten de grenzen van het circuit langs, in. Ik ging ook volgas, maar hij had meer momentum. Ik vind dit niet oké, het was een cruciaal moment in de wedstrijd aangezien we ongeveer even snel waren.
Ekstrom vermoedt dat Spengler hem bij de herstart na een safety car-periode ook aan een remtest onderwierp. Ik reed volgas achter hem aan uit de Sachs-bocht. De regels stellen dat zodra je het tempo opvoert voor een herstart, dat je verbonden bent aan de herstart. Ik was zeer verbaasd dat hij plotseling remde.
Spengler is zich van geen kwaad bewust. Ik was van plan om de herstart op het rechte stuk van start en finish te doen, dus ik was gewoon bezig om mijn remmen en banden op te warmen. Daarom remde ik hard. Als dat problemen veroorzaakte voor Mattias spijt me dat. Maar het is de leider van race die beslist wanneer het spel weer los gaat, en niet de nummer twee.
Ekstrom beklaagt zich over het rijgedrag van zijn rivaal. We hadden een auto in de running voor de zege, zeker na mijn goede start. Maar Bruno haalde me volgas buitenom, buiten de grenzen van het circuit langs, in. Ik ging ook volgas, maar hij had meer momentum. Ik vind dit niet oké, het was een cruciaal moment in de wedstrijd aangezien we ongeveer even snel waren.
Ekstrom vermoedt dat Spengler hem bij de herstart na een safety car-periode ook aan een remtest onderwierp. Ik reed volgas achter hem aan uit de Sachs-bocht. De regels stellen dat zodra je het tempo opvoert voor een herstart, dat je verbonden bent aan de herstart. Ik was zeer verbaasd dat hij plotseling remde.
Spengler is zich van geen kwaad bewust. Ik was van plan om de herstart op het rechte stuk van start en finish te doen, dus ik was gewoon bezig om mijn remmen en banden op te warmen. Daarom remde ik hard. Als dat problemen veroorzaakte voor Mattias spijt me dat. Maar het is de leider van race die beslist wanneer het spel weer los gaat, en niet de nummer twee.
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
1
Reacties (11)
Login om te reagerenVDS21
Posts: 1.265
Altijd leuk om ze te zien zeuren bij Audi. Als er 1 merk onsportief is (op het gebied van teamorders) dan zijn zij het wel.
Fly By Wire
Posts: 1.052
Raikkonen heeft het in Spa ook 3x geflikt,daar werkt het in La Source ook prima. Heb al vaker geroepen dat dat bestraft zou moeten worden, vorig jaar werd de FIA ook eindelijk wakker.
patrickl
Posts: 11.414
Het werkte in Spa alleen maar \"prima\" omdat Raikkonen KERS had.
Fly By Wire
Posts: 1.052
Hadden ze in 2008 al kers? Nope.
Het werk prima omdat hij gewoon later/minder remt en met veel hogere snelheid de bocht uit komt. Geloof niet dat ik dat jou uit moet leggen toch? De overwinning in 2009 heeft hij hieraan te danken. Fisichella kon de hele race het zelfde tempo rijden en het enige kritieke punt was met de start/herstart, telkens wanneer Kimi even buiten de baan vloog in La Source.
Ik zat er met mijn neus bovenop.
De regel was al jaren, 2 wielen binnen de witte lijnen houden, zoals bijvoorbeeld ook in Oostenrijk altijd een probleem was.
Bassfighter
Posts: 380
het grappige hieraan is dat hij zelf ook buiten de lijn reed en vol gas door ging. of ze doen hier dus niets aan of ze doen hier wel wat aan maar dan voor beide(:
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ekstrom reed gewoon de orginele lijn, maar hoe Spengler het deed was wel heel absurd.. hij zat er gewoon achter
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ekstrom heeft gelijk, ik vond dit ook belachelijk
Tweek
Posts: 38
Als er iemand hier een rijstijl heeft die niet oké is dan is het die van Ekström wel, ik volg DTM nu al een lange tijd en heb Ekström in de tijd dat hij met Albers en Paffett om de titel streed veel belachelijkere moves zien dan die van Bruno gister.
Het beloofd wat voor het DTM seizoen 2011
Ramshoek
Posts: 1.016
Dus jij vond de inhaalactie prima omdat het Exström was die ingehaald werd.
Goed argument ! (not)
ArrowsF1
Posts: 23
Stond er zelf ook een beetje van te kijken dat Sprengler hier mee weg kwam
chao
Posts: 1.039
Op Hockenheim ,mag je in de 1e ronde buiten de baan komen op die plek.