<< Naar nieuwsoverzicht

Tweede plek in Zandvoort voldoende voor titel Rockenfeller

  • Gepubliceerd op 30 sep 2013 09:03
  • 6
  • Door: Rob Veenstra
Mike Rockenfeller is met nog één race te gaan de nieuwe kampioen in de DTM. De Duitser van Audi had in Zandvoort genoeg aan een tweede plek voor zijn eerste titel. Zijn enige concurrent Augusto Farfus won de race wel, maar Rockenfeller had al een aanzienlijke voorsprong.

De Audi-coureur is met alleen de seizoensfinale op de Hockenheimring niet meer in te halen. Hij staat op 142 punten, Farfus heeft nu 116 punten. De Braziliaan van BMW won wel vaker dan Rockenfeller in 2013 tot nu toe, drie tegen twee, maar Rockenfeller eindigde alle races in de punten.

Op Zandvoort was Farfus niet bij te benen. Hij nam bij de start de kop over van Marco Wittmann en bouwde gestaag een gat uit. Rockenfeller kwam aan het einde van de eerste stint nog wel dichtbij, maar na de pitstops was Farfus duidelijk de sterkste. Timo Scheider completeerde het podium.
DTM Nieuws Marco Wittmann

Reacties (6)

Login om te reageren
  • SennaDaSilva

    Posts: 3.919

    Ik zat op de tribune naast de hoofdtribune vlak voor Farfus en Rockenfeller.
    Mike Rockenfeller maakte absoluut 100% een valse start. Later in de pits was er nog een unsave release. Voor beide is hij niet bestraft. Wel beetje apart...

    Desalniettemin was Rockenfeller dit jaar de verdiende kampioen.

    Overigens is er een hardnekkig gerucht gaande dat Zandvoort volgend jaar niet meer op de DTM kalender staat. De reden hiervoor loopt uiteen. Het contract is na afgelopen race verlopen, en DTM zou om meer veiligheid hebben gevraagd. Voornaamste eis is dat er een uitloopzone met grindbak moet komen bij het uitkomen van de Arie Luyendijk bocht/Bos uit. Hier staat nu nog geen twee meter naast de baan een vangrail met een paar rijtjes banden, en doet denken aan hoe gevaarlijk Tamburello vroeger was.
    Een paar jaar terug was hier al eens een gigantische crash tijdens de DTM race.

    Daarnaast zou Zandvoort rondom het circuit een asfslt weg moeten leggen, zodat daar makkelijker en veiliger ambulanceverkeer en ander veiligheidstransport kan rijden. Dit is bij vele banen van vandaag de dag al het geval, nog niet op Zandvoort.

    Circuitpark Zandvoort lijkt ook in grote financiële zorgen te zitten. Zo was er begin dit jaar al eens beslag gelegd op de bankrekeningen van het circuit vanwege het niet betalen van verschillende rekeningen. Om deze reden en de veiligheid vsn het circuit zou DTM zoals het er naar uitziet volgend jaar niet meer terugkeren naar Zandvoort. Het zou ook de reden zijn geweest waarom de DTM organisatie al een poos geen Nederlandse rijders meer laat rijden in de klasse.

    Zandvoort heeft overigens wel al een nieuw evenement voor 2014 geïntroduceerd : de Dunlop 12 uur van Zandvoort met verschillende GT series.
    Wat het vervangende evenement voor de DTM zou moeten worden is nog onbekend.
    Er zou gepraat zijn met de AutoGP klasse, en de Worldseries By Renault.
    Ook de nieuwe serie Formula Acceleration 1 zou praten met een Nederlands circuit voor 2015. Of dit Zandvoort of Assen is lijkt nog de vraag.

    • + 0
    • 30 sep 2013 - 10:18
    • M23

      Posts: 714

      Ben een paar weken geleden nog in Zandvoort geweest. Het blijft een armoedig geheel. Al jaren wordt er door de DTM gezegd dat er geinvesteerd moet worden in fasciliteiten. Ik zie het nauwelijks. Jammer. Niet verwonderlijk dat ze niet meer terugkeren, al schijnt het circuit nog hoop te hebben op 2015 en 2016 dat ze wel weer deel uitmaken van de DTM-kalender. Volgens de Telegraaf dan. Gezien de interesse voor de DTM in Rusland en China is dit, volgens mij, ijdele hoop.
      Frijns was dit weekeinde ook in Zandvoort. Om zijn opties in de DTM te bekijken??

      • + 0
      • 30 sep 2013 - 10:59
    • FerrariRules

      Posts: 3.035

      Op de beelden die getoont werden was te zien dat hij net niet een valse start maakte.. wel dat hij er zelf ook van schrok door heel even in te houden.

      En wat gisteren ook verteld werd mbt het wel/niet behouden van de race in Zandvoort.
      De DTM wilt ook in China een race hebben. Aangezien er max 10 race weekenden zijn, en het contract afloopt in Zandvoort is de kans aanwezig dat het daardoor niet verlengd zal worden.

      • + 0
      • 30 sep 2013 - 11:17
    • jacky

      Posts: 3.224

      @m23 klopt robin was ook in zandvoort,maar die gaat echt geen dtm rijden want dan komt hij niet meer in de f1 terecht ben ik bang voor,dat zou een slechte zet zijn of hij moet het nou al weten dat f1 er niet meer in zit dan zou ik gaan voor een dtm zitje.

      • + 0
      • 30 sep 2013 - 11:58
    • SennaDaSilva

      Posts: 3.919

      @ Ferrarirules : soms is er met je neus bovenop zitten beter dan camerabeelden. De hele tribune zag het en sprak erover, ik was echt niet de enige. Hij was al minimaal twee bandbreedtes vooruit, trapte toen op de rem, en precies toen ging het licht op groen. Er zal wel een marge zijn waarin men mag blijven, maar dit was een pure valse start. Daarmee wil ik niet zeggen dat ik Rockenfeller zijn titel niet gun, maar hij heeft gewoon of om zijn start of zijn unsafe release een straf moeten krijgen. Maargoed, soms is politiek van wie wel en wie niet belangrijker. Zo gaat het soms. Er zou wellicht een dealtje zijn gemaakt tussen Audi en BMW. Farfus had hooguit statistisch nog een kans op de titel, hij mocht de race winnen als BMW niet in beroep zou gaan tegen Audi\'s Rockenfeller die in de race de snellere van de twee was, maar plots niet meer.. Iedereen blij.

      China heeft overigens al getekend voor 2014. Zandvoort waarbij de veiligheid niet 100% is en financieel niet gezond blijkt, waarbij het contract af loopt lijkt een makkelijke prooi.
      Zandvoort moet eens gaan denken aan een grote investeerder. Een flink aandelenpakket verkopen aan eenvermogende partij zou de toekomst kunnen verzekeren voor het circuit. Het circuit zelf en de faciliteiten eromheen zijn van het niveau van een clubcircuitje, en daarmee haal je geen grote Internationale klasses mee binnen. En fans komen niet voor een merkencupje naar Zandvoort. Ook de Historic Grand Prix zou na ern paar jaar te eentonig worden en publiek verliezen, en de Masters is op sterven na dood.
      Goed bezig daar... tijd voor nieuwe mensen met een visie en een grote investeerder.
      Een compleet nieuw circuit in Nederland komt er voorlopig toch niet. Over het iChallenge park is ook niets meer vernomen.

      • + 0
      • 30 sep 2013 - 13:15
  • chao

    Posts: 1.039

    Absoluut belachelijk dat de wedstrijdleiding niets heeft ondernomen.
    Als Ekstrom zijn overwinning kwijtraakt wegens een waterfles, dan moet Rockenfeller nu ook zijn punten maar inleveren.
    Pluspunt is dan, dat de laatste race in Hockenheim weer erg interessant wordt.

    • + 0
    • 30 sep 2013 - 14:49

Gerelateerd nieuws