FIA als eerste naar Caterham voor verplichte crashtests
- Gepubliceerd op 25 nov 2013 12:15
-
- Door: Rob Veenstra
De laatste race van het seizoen 2013 is nog maar net voorbij, maar het werk voor 2014 is reeds in volle gang. Het team van Caterham krijgt deze of volgende week een afvaardiging van de internationale autosportbond FIA op bezoek voor de verplichte crashtests met het nieuwe chassis. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport.
Meer teams zijn al klaar voor de crashtests, maar Caterham had zich als eerste bij de FIA gemeld en komt dus als eerste aan de beurt. De teams zijn druk bezig om zich voor te bereiden op 2014. Williams heeft bijvoorbeeld al 1.500 kilometer getest met een nieuwe versnellingsbak met acht versnellingen. Pat Symonds: "Zoals gebruikelijk bij ingrijpende regelwijzigingen is betrouwbaarheid misschien wel belangrijker dan pure snelheid."
Ook bij Pirelli verandert het nodige. De voorbanden worden 350 gram per stuk zwaarder, het gewicht van de achterbanden neemt met 500 gram toe. Motorsportbaas Paul Hembery: "We houden rekening met wielspin tot in de vijfde, zesde versnelling." Daarom hanteert Pirelli ook een conservatieve aanpak, al is dat maar relatief. "Wellicht merken we bij de test in Bahrein wel dat we nog te agressief zijn geweest", besluit Hembery.
Meer teams zijn al klaar voor de crashtests, maar Caterham had zich als eerste bij de FIA gemeld en komt dus als eerste aan de beurt. De teams zijn druk bezig om zich voor te bereiden op 2014. Williams heeft bijvoorbeeld al 1.500 kilometer getest met een nieuwe versnellingsbak met acht versnellingen. Pat Symonds: "Zoals gebruikelijk bij ingrijpende regelwijzigingen is betrouwbaarheid misschien wel belangrijker dan pure snelheid."
Ook bij Pirelli verandert het nodige. De voorbanden worden 350 gram per stuk zwaarder, het gewicht van de achterbanden neemt met 500 gram toe. Motorsportbaas Paul Hembery: "We houden rekening met wielspin tot in de vijfde, zesde versnelling." Daarom hanteert Pirelli ook een conservatieve aanpak, al is dat maar relatief. "Wellicht merken we bij de test in Bahrein wel dat we nog te agressief zijn geweest", besluit Hembery.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (3)
Login om te reagerenWarlord
Posts: 2.387
Wielspin in de 5e-6e versnelling? Holy shit....
StevenQ
Posts: 9.381
misschien toch maar weer traction control toelaten dan?
Hertogtwan
Posts: 294
Wel fijn zo\'n nieuwe wagen. Voor de rookies is de F1. Je kan ervaring hebben, maar als er veel veranderd als het om schakelen en nieuwe motor gaat, dan heb je er denk ik weinig aan.
Als het echt zo is dat Frijns volgend jaar als (test)coureur bij Caterham wordt genoemd, dan kan dat voor hem goed uitpakken.