Max Verstappen houdt redelijk goed gevoel over aan test
- Gepubliceerd op 29 nov 2013 15:02
-
- Door: Rob Veenstra
Op de laatste dag van de tweedaagse test in Spanje op Motorland Aragon in Alcaniz heeft Max Verstappen, in aanloop naar zijn debuutseizoen in de autosport, vandaag weer waardevolle ervaring in een Formule Renault 2.0 auto op kunnen doen. Na een zeer koude nacht, waarin het vier graden vroor, ging het gedurende de morgen wat minder voorspoedig dan verwacht met de razendsnelle jongeling, die weer voor Tech 1 Racing in actie kwam.
De oorzaak werd pas tijdens de middagpauze duidelijk. Tijdens de lunch bleek dat de afstelling van de achterwielophanging vanaf de start in de morgen niet goed had gestaan. "De achterwielen staan normaal gesproken iets naar binnen, maar bij mij stonden ze de hele morgen recht", vertelt Max, "daardoor ging het in de morgen allemaal erg moeizaam. Het zat qua rondetijden allemaal wat dichter bij elkaar dan bij de vorige testdagen."
Na de lunch werkte Max met het team van Tech 1 Racing een programma af waarin, voornamelijk op gebruikte banden, verschillende set-ups voor de auto werden geprobeerd. Gedurende de middag ziet Max toch nog kans om zijn snelste tijd van gisteren te evenaren en er weer een 1:55.4 uit te persen.
"We hebben vanmiddag de nadruk op de verschillende afstellingen gelegd en ons niet zozeer op een supersnelle tijd gefocust", vervolgt Max. "Ik heb zo'n 70 tot 80 rondjes kunnen rijden vandaag en kijk toch weer met een redelijk goed gevoel terug op deze tweedaagse test. Omdat ik dit circuit nog moest leren kennen, mag ik niet klagen over hoe het hier is verlopen", aldus Max die voor zichzelf de lat erg hoog legt.
Nadat Max op de Hungaroring en Alcarras al sneller was dan het bestaande ronderecord bleef hij daar op Motorland Aragon maar nipt boven. Slechts een tiende van een seconde bleef Max verwijderd van de snelste tijd die al stamt uit 2011. De snelle Limburger toont met zijn niet geringe prestatie aan, dat de door Formule 1 teams getoonde interesse niet uit de lucht komt vallen.
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl.
De oorzaak werd pas tijdens de middagpauze duidelijk. Tijdens de lunch bleek dat de afstelling van de achterwielophanging vanaf de start in de morgen niet goed had gestaan. "De achterwielen staan normaal gesproken iets naar binnen, maar bij mij stonden ze de hele morgen recht", vertelt Max, "daardoor ging het in de morgen allemaal erg moeizaam. Het zat qua rondetijden allemaal wat dichter bij elkaar dan bij de vorige testdagen."
Na de lunch werkte Max met het team van Tech 1 Racing een programma af waarin, voornamelijk op gebruikte banden, verschillende set-ups voor de auto werden geprobeerd. Gedurende de middag ziet Max toch nog kans om zijn snelste tijd van gisteren te evenaren en er weer een 1:55.4 uit te persen.
"We hebben vanmiddag de nadruk op de verschillende afstellingen gelegd en ons niet zozeer op een supersnelle tijd gefocust", vervolgt Max. "Ik heb zo'n 70 tot 80 rondjes kunnen rijden vandaag en kijk toch weer met een redelijk goed gevoel terug op deze tweedaagse test. Omdat ik dit circuit nog moest leren kennen, mag ik niet klagen over hoe het hier is verlopen", aldus Max die voor zichzelf de lat erg hoog legt.
Nadat Max op de Hungaroring en Alcarras al sneller was dan het bestaande ronderecord bleef hij daar op Motorland Aragon maar nipt boven. Slechts een tiende van een seconde bleef Max verwijderd van de snelste tijd die al stamt uit 2011. De snelle Limburger toont met zijn niet geringe prestatie aan, dat de door Formule 1 teams getoonde interesse niet uit de lucht komt vallen.
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl.
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
12
Reacties (11)
Login om te reagerenJim Clark
Posts: 3.118
Interesse van Formule 1 teams??
Ik kan er op verstappen.nl niet zo gauw iets over vinden...of bedoelt men dat ze nog niet met Red Bull in zee zijn gegaan?
StevenQ
Posts: 9.375
ze bedoelen de talentenprogramma\'s
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Dat is in verschillende interviews met de Verstappens al gezegd. Meest recente interview staat in RTL GP magazine die pas uit is. Er zijn al drie Formule 1 teams die interesse hebben getoond in Max, topteams. Bij 1 team had Maz al kunnen tekenen voor een opleidingsprogramma, maar die heeft Jos voor alsnog afgewezen. De reden is dat ze de loopbaan van Max voorlopig nog in eigen handen willen houden. Bij zo\'n opleidingsprogramma moet Jos alles uit handen geven, en dat zien ze nu nog even niet zitten. Jos komt op voor de belangen van zijn zoon, en een team dat van henzelf natuurlijk. In deze fase van Max zijn loopbaan lijkt Jos het nog niet verstandig. Dat wil niet zeggen dat ze later in zijn loopbaan alsnog een samenwerking willen aangaan met een team.
Jos heeft tot op heden zijn zoon zeer goed begeleid, heeft vele contacten in de F1, klasses daaromheen en de juiste mensen. En daarnaast krijgen zijn fouten van vroeger nu waarde. Hij kent de valkuilen. Dat Max over een paar jaar in de F1 beland, lijkt een kwestie van tijd, maar dat hoeft niet helemaal zo te zijn. Er zijn genoeg beloftes die er uiteindelijk nooit kwamen. In de geschiedenis is slechts 4% van alle Kart Wereldkampioenen beland in de F1, en niemand daarvan werdt ooit Formule 1 Wereldkampioen.
Dat Max profijt heeft van zijn achternaam lijkt wel weer een voordeel. De laatste 20 jaar zijn er genoeg \"zonen van \" in de F1 beland : Damon Hill, Jacques Villeneuve, Nico Rosberg, Nelson Piquet Jr., Winkelhock en dit jaar dan nog Kevin Magnussen.
Maar ook dat is geen zekerheid. De zoon van Surtees is verongelukt, en Mathias Lauda en Nicolas Prost hebben de F1 ook nooit bereikt.
Wel is Max wellicht een uitzondering ... nog nooit eerder in de geschiedenis van het WK karting heeft een coureur zo gedomineerd als Max.... en dat is wel iets heel bijzonders.
Max lijkt wellicht een nog groter talent dan zijn vader Jos, die al een zeer groot talent was in zijn dagen ... Nederland moet het hebben van 2 mannen komende jaren .... Robin Frijns en Max Verstappen, zoveel lijkt duidelijk.
oebidoebi
Posts: 632
En nick de vries ?
Dennis F1 MenaCe
Posts: 228
@Sennadasilva,
Als Robin kiest voor DTM. dan is F1 lichtjaren van hem verwijderd. Indat geval wordt het dus alleen Max.
Hopelijk Gieod nog een jaartje Caterham. Het feit dat Boekhoorn zich niet wilt inkopen bij Caterham zegt ook wel genoeg
Frijns
Posts: 2.878
Machtig mooi blad blijft het, gister ook de nieuwste editie gelezen met het interview met Max en Jos.
Ze doen in principe hetzelfde wat Frijns heeft gedaan, het in eigen handen houden. Maar de eerste word er nogal eens mee om de oren geslagen, wat totaal onterecht is.
Ik kan overigens niet wachten om Max volgend jaar aan het werk te zien
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Hoeveelste test met Tech1 is dit nu al? De vierde ofzo. KTR twee keer, Kaufmann en Koiranen éénmalig. Denk zo dat we Max volgend jaar voor de Fransen in actie zien.
@Oebidoebi. De Vries zou volgens de geruchten een optie zijn voor het nieuwe Renault-team dat de F3 gaat versterken, dus misschien ontlopen Nick en Max elkaar
lars75
Posts: 8.908
Nog een jaar FR 2.0 lijkt mij voor Nyck ook niet verstandig. Het is helaas niet geworden wat ze er van gehoopt hadden. Maar hij kende gelukkig een sterk einde van het seizoen en als je kijkt naar zijn teamgenoten stond hij op mijlen afstand van deze heren. Het lijkt er inderdaad op dat Nyck naar het F3 gaat, maar dan moeten nu wel de resultaten gaan komen en in zijn 1e of 2e jaar echt op het podium van het kampioenschap staan (het liefst op het hoogste treetje). Hij lijkt nog steeds een belofte, maar de tijd begint te tikken voor hem.
vitesse
Posts: 1.524
Nick lijkt wel een gevalletje als Giedo ,super in de karts ,maar o ,zo veel moeite om de overstap te maken naar de autosport ,komt echt nog wel goed met hem ,net als het goed gekomen is met Giedo en Max? mischien krijgt N.L straks 2 top - F1 piloten.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Gaat idd wel goed komen met Nyck. O zo veel moeite? Op de eindafrekening van dit jaar staan o.a. 2 wins, 1 pole, 2x snelste ronde en 5 x podium. Dat noem ik niet o zo veel moeite, eerder normale gewenning.
lars75
Posts: 8.908
@SG
Deze resultaten zijn bijna allemaal behaald in de laatste paar races van het seizoen. In het begin was het niet zo sterk dit seizoen. Korainen leek de plank flink mis geslagen te hebben.
Netherlands Nyck de Vries 9 7 Ret 8 10 16 15 12 3 1 3 12 1 2 Totaal 113