Personeel Lotus in onzekerheid door onbetaald loon

Jammer dat het eens zo mooie Renault zo moet lijden.

Dan is het maar goed dat Hulkenberg daar dus niet naartoe is gegaan. Totaal onacceptabel dat het personeel niet betaald word trouwens. Zou dit einde verhaal zijn voor lotus?

Renault lijdt er niks onder, die zijn heel blij met RBR en Vettel zijn titels. Het zijn nu de Luxemburgse bankiers die lijden omdat ze dachten \'even snel\' de F1 in te komen met een gekochte teamnaam. Ik vreesde het al aankomen toen Lux en Boullier zo richting Renault gingen roepen dat ze \"officiële samenwerking\" wilden. De laatste die dat riep was Sir David Richards toen hij BMW zo gek probeerde te krijgen zijn Prodrive rallyteam officieel Mini fabrieksteam te laten worden in het wk rally. En helaas ging ook dat de bietenbrug op. Maar hopen voor de Luxemburgse bankiers dat PDVSA gaat betalen...

Grote probleem voor Lotus is momenteel dat Pastor duidelijk in zijn contract heeft laten opnemen dat zijn geld niet mag dienen voor schulden die Lotus al heeft.

Exit Lotus!

Nog steeds mensen, afgezien van een paar grote teams, tegen een budgetcap?

Het is toch ongelofelijk dat Lotus geld blijft uitgeven dat er niet is. Leuk dat je goed draait maar als je de afgelopen jaren gewoon verlies draait en nu meer dan 100 miljoen schuld hebt dan kan ik er met mijn verstand niet bij hoe dit team kan blijven draaien. Lotus zal echt moeten krimpen en de kosten in de hand moeten houden want ze leven op te grote voet. Dit ga je gewoon niet volhouden op de lange termijn.

Het is waarschijnlijk allemaal een storm in een glas water. Vorig jaar zou zogenaamd Force India verdwijnen vanwege problemen met de bedrijven Mallaya en o.a. Hülkenbergs salaris was niet betaald. Nu ineens hoor je niets meer over Force India en staat Lotus in het middelpunt van de belangstelling. Het is puur een mediaspelletje. Zo kunnen de teams ten minste legitimeren dat ze voor een paydriver hebben gekozen. Als er geen zogenaamde financiële problemen waren bij Lotus, was Lotus zijn geloofwaardigheid helemaal kwijt om Maldonado boven Hülkenberg te verkiezen.

Vond het in 1e instantie heel jammer dat Raikkonen wegging bij Lotus, maar nu begrijp ik heel goed waarom.

Ook het jammer dat bedrijven zogenaamd even geld gaan investeren, en dat er vervolgens niets gebeurt.

Het kaartenhuis lazert in mekaar! Goeie beslissing van de Hulk om naar Force India te gaan!

Ik zeg: Sta per direct drie auto\'s per team toe!

Ferrari, McLaren, Red Bull, en Mercedes lijken me dan de aangwezen teams voor extra auto\'s. Neem vervolgens een regel op dat uitsluitend de twee hoogst geëindigde auto\'s per race tellen voor het contsructiekampioenschap en dan blijft die strijd ook eerlijk.

Als Bernie de F1 wil redden, dan geeft hij zijn verzet tegen drie auto\'s per team op.
Doet hij dat niet, dan konden we wel eens een heel krap deelnemersveld krijgen. Ik vrees dat er dan nog maar 16 auto\'s overblijven.

Opdoeken dat team. En ik vrees dat als je naar Sauber, Caterham en Force India kijkt de financiële situatie in feite ook uiterst slecht is. En dan is de cirkel weer rond. Immers, geen geld, geen ontwikkeling van de wagen, dus achteraan rijden, dus weinig of niets uit de ruif ontvangen.