Sauber bindt Telmex aan zich als partner voor 2014
- Gepubliceerd op 23 dec 2013 10:40
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Sauber heeft zich voor volgend jaar verzekerd van de steun van Telmex. De Mexicaanse telecomgigant is grotendeels verantwoordelijk voor de contractverlenging van Esteban Gutierrez en de samenwerking met de Zwitserse renstal wordt officieel voortgezet.
Carlos Slim, baas van Telmex: "Wij van Telmex en Telcel zijn trots om onderdeel uit te blijven maken van Sauber en onze succesvolle geschiedenis in de autosport te consolideren middels de ontwikkeling van Mexicaanse coureurs als Esteban Gutierrez, een groot talent, vriend en geweldig persoon."
Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn: "Wij waren drie jaar geleden vereerd dat Telmex ons koos als partner om in de Formule 1 te stappen en het was meteen een succes. We zijn verguld dat deze relatie intact blijft, ook met het oog op een eventuele Grand Prix van Mexico."
Carlos Slim, baas van Telmex: "Wij van Telmex en Telcel zijn trots om onderdeel uit te blijven maken van Sauber en onze succesvolle geschiedenis in de autosport te consolideren middels de ontwikkeling van Mexicaanse coureurs als Esteban Gutierrez, een groot talent, vriend en geweldig persoon."
Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn: "Wij waren drie jaar geleden vereerd dat Telmex ons koos als partner om in de Formule 1 te stappen en het was meteen een succes. We zijn verguld dat deze relatie intact blijft, ook met het oog op een eventuele Grand Prix van Mexico."
.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
8
Reacties (10)
Login om te reagerenmasf1
Posts: 7.074
Eigelijk ook wel goed dat SLIM sponsord,voor je het weet waren ze koppie onder gegaan,wat zonde is
Gompie
Posts: 4.951
Tja, voor Giedo blijft er niets bijzonders meer over. Of weer een jaar modderen in die Caterham of in een Marussia. In beide gevallen wat mij betreft zonde van het geld. Ga dan maar DTM of Le Mans doen.
rubke
Posts: 200
een paar uitzonderlijke resultaten in die \"nutteloze auto\'s\" en voor je weet hoor je bij de mannen. Als Giedo net zo goed is als menig een denkt...dan moet hij kunnen met een Caterham wat bv Alonso en Webber konden in een Minardi.... Succes
Senninha1981
Posts: 1.847
Hoe sneu ik het ook vind dat Giedo niet naar Sauber gaat, toch mogen we blij zijn dat we volgend jaar niet een team minder op de grid hebben staan. Laat Guti maar aantonen dat hij veel heeft geleerd vorig seizoen. Aan het eind van dit jaar ging het toch wel beter en wie weet gaat het helemaal goed komen in 2014. Ben allang blij dat Sirotkin niet aan de start komt.
Beamer
Posts: 1.644
Ik ben allesbehalve onder de indruk van Gutierrez (kijk even naar de punten die Hulkenberg heeft gescoord en hoeveel Gutierrez heeft behaald), maar als ik dan moet kiezen tussen Sirotkin of Gutierrez, dan heb ik toch liever de laatste.
vjenne
Posts: 564
Het gaat hier niet om de kwaliteiten van de coureur, maar alleen maar om GELD GELD GELD!
Jammer voor VDG, maar zo is de realiteit. Ik denk dat dat het kamp van VDG er niet tegen aan kon wat SLIM op tafel legde.
Of hok nu een jaar Caterham moet doen (Marussia zal het denk ik niet worden), dat is een goede vraag, doet die het niet is het in 2015 in ieder geval dubbel zo moeilijk om weer in de F1 te komen. Ik vind dat je pas DTK of Le Mans moet gaan rijden als je in de F1 klaar bent.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
\'\'Ik denk dat dat het kamp van VDG er niet tegen aan kon wat SLIM op tafel legde.\'\'
Ja,want Boekhoorn blijft bij Slim toch nog een kleine jongen. ;-)
Smukkie
Posts: 131
Ik denk dat Giedo beter af is bij Marussia dan bij Caterham.
Marussia plukt aerodynamisch steeds meer vruchten van de samenwerking met McLaren, waar de Caterham van Paul Gascoyne steeds ernstig achterwege blijft.
Marussia reed nog met de Cosworth motoren, terwijl Caterham hetzelfde materiaal als de wereldkampioenen ingebouwd had.
Met die motoren is het Marussia gelukt voor Caterham te eindigen.
Nu Marussia een flink verbeterd enigine pakket krijgt, zie ik dat als team welke de grootste sprong naar voren kan maken, Caterham blijft een backmarker, Fernandes moet eerst serieus gaan reorganiseren wil hij het team naar grotere hoogtes brengen.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Ik heb jaren lang een zwak gehad voor Sauber. Met beperkte middelen rijden ze toch vaak vooraan mee, en hebben vele goede rijders in hun team gehad. Men koos vaak voor talent. En dat sierde het team.
Helaas is de line-up van 2014 echt een domper. Waar ze begin 2013 begonnen met 2 toptalenten in de vorm van Hulkenberg en Frijns, beginnen ze komend jaar met een zeer middelmatige Sutil en een paar Medion centjes, Gutierrez die zeer teleurstellend was dit jaar maar Slim achter zich heeft, en met de totaal niet bewezen rijder Sirotkin via een altijd nog vage deal met een stel Russen die menen geld te hebben.
Bah. Wat een teleurstelling. Een line-up met Perez, Frijns en Nasr als testrijder had ze ook geld opgeleverd, maar vooral ook meer toekomst en talent. Ja ik weet het, het team zit in moeilijkheden, maar begint nu ook echt haar waardigheid te verliezen...
Runningupthathill
Posts: 18.168
Perez zal vast wel mee in onderhandeling geweest zijn, die heeft nu eenmaal voor FI gekozen. Hoeveel zou Nasr neerleggen voor een testzitje, denk je? Bij Sauber wordt er op vrijdag niet getraind. Frijns brengt helemaal niets mee.
Overigens is dat \"kiezen voor talent\" gewoon een fabel van de jaren dat ze Raikkonen en Massa aannamen en dat waren financieel andere tijden.
Sauber is ook het team dat jaren met Diniz, Herbert en Alesi ed aan de start kwam. Of wel fameus op leeftijd of een paydriver van een veel zwaardere categorie.