Caterham vraagt zich af wat ze anders hadden kunnen doen
- Gepubliceerd op 09 jan 2014 10:18
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Caterham staat aan de vooravond van haar vijfde seizoen in de Formule 1, maar de Maleisische renstal scoorde sinds het debuut in 2010 nog geen enkel punt. Volgens teambaas Cyril Abiteboul is zo'n lange aanloopperiode echter onvermijdelijk voor een nieuwkomer. Hij vraagt zich hardop af wat Caterham anders had kunnen doen in de afgelopen jaren.
Abiteboul: "Het is moeilijk te zeggen wat we anders hadden kunnen doen. De enige kortere route had misschien de associatie met een topteam kunnen zijn, dat had wellicht perspectief voor sneller succes gecreëerd. Maar om een renstal vanaf nul op te bouwen kost gewoon tijd. De infrastructuur, de organisatie, de medewerkers, dat heeft allemaal tijd nodig."
"Dan moet alles nog samen komen en naast de zakelijke kant dien je in de Formule 1 ook nog eens competitief genoeg te zijn om de strijd aan te gaan met teams die al 35 jaar geld en energie investeren in deze sport, zoals Williams. Hadden we dat beter kunnen doen? Met name de afgelopen twee jaar hadden we ze dichter op de huid kunnen zitten, maar de opgave is enorm."
Abiteboul: "Het is moeilijk te zeggen wat we anders hadden kunnen doen. De enige kortere route had misschien de associatie met een topteam kunnen zijn, dat had wellicht perspectief voor sneller succes gecreëerd. Maar om een renstal vanaf nul op te bouwen kost gewoon tijd. De infrastructuur, de organisatie, de medewerkers, dat heeft allemaal tijd nodig."
"Dan moet alles nog samen komen en naast de zakelijke kant dien je in de Formule 1 ook nog eens competitief genoeg te zijn om de strijd aan te gaan met teams die al 35 jaar geld en energie investeren in deze sport, zoals Williams. Hadden we dat beter kunnen doen? Met name de afgelopen twee jaar hadden we ze dichter op de huid kunnen zitten, maar de opgave is enorm."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (29)
Login om te reagerenmasf1
Posts: 7.074
Wat ze anders hadden kunnen doen???
Heikki dr uitschoppen
jacky
Posts: 3.224
worden 5 namen genoemd waaronder giedo, frijns heikki, koba en die spanjaart die bij torro rosso heeft gereden ben zijn naam even kwijt.
jacky
Posts: 3.224
ben benieuwd wie de rijders gaan worden bij caterham.
masf1
Posts: 7.074
Wat denk jij Jacky????
jacky
Posts: 3.224
Jaime Alguersuari staat ook op de lijst van caterham. en pic ook nog dus 6 in totaal.
wel hebben ze aangegeven dat ze met een eraren rijder en een talent gaan rijden.
plukjee92
Posts: 2.277
Ook een idee waarom?
De tiende plek is volgend jaar 30miljoen waard, en daarvoor moeten ze een coureur hebben die Bianchi kan verslaan.
Vandaar denk ik dat frijns goede kans maakt op een zitje.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Giedo is een talent, dus dat komt dan wel goed. Blijft dus alleen nog de vraag wie de ervaren coureur zal zijn. Ik denk Kobayashi.
Rudi84
Posts: 4.805
Hoop op Jaime. Giedo zal het dan sowieso niet worden, is niet ervaren en niet talentvol.
lars75
Posts: 8.908
hahahhaa daar hebben we Rudi weer :-)
Smukkie
Posts: 131
Ik hoop ook op Giedo en Kobi.
Beide talenten met een flink budget, Giedo kent het team door en door, Kobi heeft de ervaring. Bovendien schat ik Kobi veel hoger in dan Heikki.
lars75
Posts: 8.908
Op basis waarvan schat jij Kobayashi hoger in dan Heikki?
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Het is makkelijk vanaf de zijlijn te roepen maar :
Ze zouden wat minder het Calimerootje moeten zijn.
Sinds hun intrede (toen nog als Team Lotus) tot nu hebben ze geen bijzonder vooruitstrevende dingen gezien van het team.
Uiteraard hadden "de 3 nieuwe HRT, Virgin/Marussia en Team Lotus/Caterham" het probleem dat ze hun intrede deden onder de belofte dat er een budgetplafond zou komen, die uiteindelijk er nooit kwam. De teams waren hierop ingericht en afgestemd. HRT haakte af, en Caterham en Marussia bleven over.
Dan kan je kiezen om te stoppen, blijven zoals je bent, of naar mogelijkheden gaan zoeken om je team te reorganiseren zodat je opgewassen bent tegenover de huidige situatie. Caterham en ook Marussia kiezen vooral in hun huidige vorm te blijven, alhoewel Marussia zich steeds meer lijkt te willen ontpoppen als een Ferrari junior team, incl. de voordelen hiervan.
Daarnaast hebben we nooit echt een gedurfte rijders line-up gezien. Trulli en Kovalainen waren beide afgedankte ex-topteam rijders die voor weinig verassingen zorgde. Later kwam Petrov met beloofde Russische steun, echter bleek die financiële steun minder dan afgesproken. En ook hij had niet het talent om af en toe te verassen in een mindere auto.
Giedo van der Garde en Charles Pic zijn als we eerlijk zijn afgelopen jaar vooral vanwege hun financiele inbreng gekozen. Pic zakte halverwege het jaar steeds meer door het ijs, waar v/d Garde een aangename en wellicht onverwachte verassing leek.
Hij was de eerste rijder die een Caterham in Q2 kreeg.
Maar een nieuw groot talent laten debuteren? Frijns, da Costa, Vandoorne, Bird ... ze stappen zo in tegen minimaal of geen salaris, en kunnen het team eens een stapje naar voren kunnen brengen, al zijn het hele kleine stapjes binnen de mogelijkheden van het team.
Caterham blijft vooral een beetje in de rol van Calimero. Excuses over budgetplafonds, fabriekssteun en geld krijgen we elke keer maar weer horen.
De uitstraling die hier vanuit gaat maakt het team hierdoor ook niet interessanter voor grote sponsors. Die zoeken een team met een bepaald passend imago waaraan ze zich willen verbinden. En die willen zich niet verbinden met een Calimero ...
lars75
Posts: 8.908
Nu vind ik Bird een goed coureur die de F1 wel verdient heeft! Maar een groot talent zoals Frijns vind ik hem weer niet.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
@ lars75 : vergis je niet in Bird. Hij reed in zowel WSR als GP2 altijd vooraan mee, en is zeer constant.
Met constant scoren win je kampioenschappen of doe je in ieder geval mee in die strijd.
Bij Mercedes is hij testrijder en is men heel tevreden, echter heeft Bird de pech dat ze daar al twee enorm goede toprijders hebben.
De man zeer zeer compleet, geeft zeer goede feedback, is constant en snel, en al zeer volwassen en PR vriendelijk voor een rookie. Er heerst geen 'hype' om de man zoals eerst bij da Costa en later bij Magnussen, maar vergis je niet... hij past perfect in het rijdje Frijns, da Costa, Magnussen, Vandoorne.
lars75
Posts: 8.908
@Senna
Nogmaals wil ik benadrukken dat ik het een zeer goede rijder vind en dat hij zijn kans in de F1 zeker verdient. Maar ik acht hem niet beter dan Giedo, Bianchi, Koayashi, Heikki, Pic etc etc etc etc etc etc
Mike001
Posts: 338
Gewoon opdoeken dat zooitje, is niks en zal niks worden.
Klinkt hard, maar dit soort teams voegen niets toe.
Drake Ziggo
Posts: 533
Het zijn toch 4 extra auto's die ik graag zie rijden.
Als Caterham en Marussia ermee zouden stoppen zijn ineens Sauber, Williams en Torro Rosso die om de laatste plekken moeten vechten.
Formule 1 heeft altijd matige teams gehad en dat zal altijd zo moeten blijven.
De tijd van 26 autos aan de start zal niet meer komen maar als er ineens maar 18 autos op het circuit zijn zal de interesse van de twijfelende kijker ook snel verdwijnen.
vitesse
Posts: 1.524
Precies Drake Ziggo ,22 rijders die bij de start recht op jou tribune (eerste bocht) afstormen of 18 dat maakt echt wel wat uit ,overigens verwacht ik dat Lotus zich gaat melden voor de rode lantaarn.
lars75
Posts: 8.908
@Drake Ziggo
Wanneer Williams, Sauber en STR achteraan rijden dan doeken we die ook gewoon op, want die hebben er dan ook niets te zoeken. Dan rijden Force India en Lotus achteraan, dus ook maar opdoeken om Vervolgens over te blijven met McLaren, Mercedes, Ferrari en RedBull.
Mooie spannende races met 8 auto's op de grid die 300 tot 400 miljoen per jaar uit gaan geven aan de F1. Waarbij ik McLaren dan op een gegeven ook af zie haken in de strijd en toen waren er nog maar 6 auto's.
De Zeswieler
Posts: 7.307
maar natuurlijk wel Mike001, zie opmerking Drake ziggo..
stel je voor dat er nog maar 18 op de grid staan...ik moet er niet aan denken.
een veld van 26 is wat mij betreft ideaal, met div mindere goden die elkaar dan kunnen concurreren. jahoor, ze voegen genoeg toe!
Mike001
Posts: 338
Wat ik wilde aangeven is dat Caterham en Marussia tot nu toe nergens om meedoen.
Sauber, Torro Rosso, Williams en Force India strijden tenminste nog om punten.
Ik heb verder niets tegen Caterham en Marrussia. Maar nogmaals, ze voegen niets toe.
Maar wie weet doen ze het aankomend seizoen wel goed en strijden ze mee om de punten.
lars75
Posts: 8.908
@Mike001
Wanneer ze de eerste 15 punten gaan geven, doen ook zij mee om de punten.
In de jaren 90 kregen alleen de eerste 6 punten. Toen waren er nog veel meer teams die voor spek en bonen meereden.
denman21
Posts: 164
Nogmaals,
ik ben absoluut geen F1 kenner. Maar die rudi84 verkondigt gewoon onzin. Met zijn Giedo is geen talent. Wat een larie. Zonder talent kom je echt niet in de F1. Of je nu 15 miljoen hebt of 1 miljoen sponsor geld.
Nogmaals ik hoop toch echt op Giedo. Is voor mij de enige reden om naar de meeste saaie sport te kijken. Buiten de start. En zelfs daar gebeurt bijna niets meer.
De rest van de 60 rondes is het gewoon achter elkaar aan rijden
kooleracer
Posts: 975
Als Caterham de stap naar de middenmoot wil zitten dan moeten ze dit jaar zeker voor betrouwbare en snelle coureurs gaan ervaring is dit jaar minder van belang aangezien alles voor iedereen nieuw is. Als ik Caterham was zou ik voor de twee snelste en betrouwbaarste coureurs gaan die op het moment vrij zijn. Dus Di Resta ookal ben ik geen fan van hem hij is snel en betrouwbaar. Naast hem zou ik een talent zetten aangezien ik niet onder de indruk ben van Heikki, Giedo of Kamui. Ik zou kiezen tussen Vandoorne of Frijns. Puur omdat deze jongens een kans verdienen en omdat het 2 hele grote talenten zijn. Giedo is van de 19 races 6 keer voor Pic geëindigd dat is gewoon niet goed genoeg. Pic had als rookie glock 7 keer verslagen in 20 races. Giedo heeft 100 jaar in de GP2 gereden plus genoeg getest in de F1 dus ik had zeker meer van hem verwacht. Pic is geen slechte coureur maar in de F1 moet er alleen plek zijn voor toppers. Vandoorne heeft ervaring bij McLaren en Frijns heeft ervaring bij Sauber beide hebben in het verleden bewezen snel te zijn en betrouwbaar. Anders win je geen kampioenschappen. Dus Di Resta en Frijns of Vandoorne. En die gasten voor 2 jaar laten rijden. Elke jaar nieuwe coureurs helpt totaal niet, helemaal als het gasten te zijn die net goed genoeg zijn en je nooit verder zullen brengen.
lars75
Posts: 8.908
Wat een slechte onderbouwing m.b.t. Giedo!
Bovendien streef jij idealen na die lovenswaardig echter onrealistisch zijn.
Het zou mooi zijn dat alleen de grootste talenten de F1 zouden halen. Maar zoals eerder aangegeven, dan was Frentzen al talloze keren wereldkampioen geweest en had Schumacher nooit de F1 gehaald. Jouw hele redenatie en onderboouwing gaat dus mank!
jacky
Posts: 3.224
volgens sky news zijn deze rijders de grootste kans hebbers voor een stoeltje bij caterham
koba, heikki, en ericson.
lars75
Posts: 8.908
Ericson schijnt een luchtkasteel te zijn, die schijnen nog geen budget te hebben voor een seizoen GP2.
Kamui kan ik goed begrijpen als dit ten kostte van Heikki zou gaan.
En dan Giedo als 2e en Frijns als 3e rijder, terwijl hij dan ook de Caterham kleuren in de GP2 zal verdedigen.
jacky
Posts: 3.224
koba en frijns zou mooi zijn. frijns zal geen geld meenemen denk ik en koba zal zo rond de 6 a 7 miljoen meenemen of dat genoeg zal zijn weet ik niet,maar met deze rijders kunnen ze wat puntjes binnen halen en zo op het einde toch nog wat miljoenen voor het team binnen halen denk dat caterham hier voor gaat.
vitesse
Posts: 1.524
Hoe wil je het lezen? worden wel meerdere rijders genoemd ,en als er al voor 1 rijder bankgaranties zijn gegeven ........