<< Naar nieuwsoverzicht

Caterham vindt kostenbesparingen verantwoordelijkheid van FIA

  • Gepubliceerd op 15 jan 2014 12:15
  • 6
  • Door: Rob Veenstra
Caterham-teambaas Cyril Abiteboul is van mening dat de internationale autosportbond FIA zijn verantwoordelijkheid moet pakken om de kosten in de Formule 1 terug te dringen. De federatie belegde voor 22 januari een bijeenkomst om samen met de teams de toekomst van de sport te bespreken. Maar het is ijdele hoop om te denken dat de renstallen allemaal op één lijn zullen zitten.

Dat verkondigde Abiteboul tegenover Autosport. "Is het de plicht van de teams om de uitgaven in deze sport naar beneden bij te stellen? Ik besef dat iedereen klaagt dat de topteams zo egoïstisch zijn en meer in het belang van de sport moeten denken, maar verplaats je eens in hun positie. Het enige wat zij willen is winnen. Of Caterham meedoet of niet doet er voor hen weinig toe."

"Ik heb mijn prioriteit en agenda, en Stefano Domenicali (Ferrari) en Christian Horner (Red Bull Racing) hebben hun eigen prioriteiten. Daarom vind ik dat het aan de FIA is om dit te regelen. Ik geloof niet dat de teams in staat zijn om hier zelf consensus over te bereiken. De meeste teambazen concentreren zich op hun eigen hachje. In de Formule 1 is het lastig onbaatzuchtig te zijn, in deze sport is geen plek voor liefdadigheid."
F1 Nieuws Ferrari Red Bull Racing

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Klopt helemaal. maar als je dus weet dat je onder normale omstandigheden hoe dan ook absoluut kansloos bent om waarom zou je dan überhaupt meedoen?

    • + 0
    • 15 jan 2014 - 12:48
    • Mike001

      Posts: 338

      Helemaal mee eens Gompie, ze rijden toch alleen maar mee voor spek en bonen en om voor veel geld paydrivers aan jaartje van de straat te houden.
      Het heeft vdG. tot dusver ook niets opgebracht.

      • + 0
      • 15 jan 2014 - 13:05
    • Jean Alesi

      Posts: 17.675

      Natuurlijk heeft het vd Garde wel iets gebracht, namelijk het feit dat hij überhaupt mee kon rijden, alsof hij andere kansen had, het was gewoon Caterham of niets!
      Als je het hebt over mogelijkheden voor 2014 bij betere teams, neen dan bracht het afgelopen jaar hem helemaal niets.
      Wat dat aangaat ben je in een Caterham bij voorbaat kansloos waar je als talent in een Minardi in het verleden nog wel eens kon opvallen

      • + 0
      • 16 jan 2014 - 08:20
  • guidoF1

    Posts: 898

    ja ja geld, die budgetcap word toch veel te lastig en anders gaan er wel een paar schoemelen met het geld... en het is toch haast niet te controleren. Wil je het eerlijker maken voor de kleine teams.. dan zeg reverse grid testen invoeren dus caterham bijv 11 dagen marrussia 10 en red bull slechts een dag.... zo kunnen de grote teams het geld niet uitgeven aan het testen en de kleine teams langzaam met meer testen inlopen en meer kansen creëren, hierbij worden kleine teams nog interessanter en kunnen ze meer testen meer nieuwe coureurs laten rijden n dus meer sponsorgelden ophalen.... waardoor het snel veel gelijker word!

    • + 0
    • 15 jan 2014 - 12:51
    • Mike001

      Posts: 338

      Opzich een leuk idee, maar Caterham en Marussia hebben amper geld om een seizoen te racen en hebben geen budget om 10 of 11 dagen te testen.
      Ze kunnen die dagen hooguit verkopen, maar dan leveren die dagen weinig nuttige
      feedback op.

      • + 0
      • 15 jan 2014 - 13:24
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      - Het vergroot de kostencrisis alleen maar in de F1, omdat kleinere teams meer dagen krijgen, met hogere kosten.
      - Het bevordert paydrivergedrag
      - Wie zegt, dat meer testdagen een garantie zijn voor een betere prestatie in een raceweekend?
      - Dit zou o.a. logistiek een drama zijn,dan zou er plek gevonden moeten worden voor 1 of 2 teams om alles naar een heel circuit te verhuizen, het hele circuit af te huren, etc.

      • + 0
      • 15 jan 2014 - 13:34

Gerelateerd nieuws