Teams zetten vraagtekens bij neusontwerp Lotus
- Gepubliceerd op 28 jan 2014 09:17
-
- Door: Jeroen Jonkers
Het neusontwerp van het team van Lotus verschilt wezenlijk van die van de andere teams. Velen vragen zich af of de constructie die lijkt op de vorm van een vorkheftruck wel helemaal past binnen de reglementen. Nadat het team van Lotus haar nieuwe bolide voor 2014 had getoond, werd de FIA dan ook belaagd door commentaar van de overige teams.
Technisch Directeur van Toro Rosso, James Key, denkt niet dat de neus illegaal is, maar vraagt zich wel af of de neus een juiste interpretatie is van de reglementen: "De neus van Lotus heeft wat opheldering nodig. Het is een erg slim idee en ik denk niet echt dat het illegaal is, maar het is wel de vraag of het een juiste interpretatie is van de nieuwe reglementen."
Het interpreteren van de reglementen is altijd een controversieel punt. De reglementen voor 2014 schrijven slechts een neuspunt voor, maar het team van Lotus lijkt op het eerste gezicht voor twee neuspunten gekozen te hebben. Echter, door de ene zijde van de neus langer te maken dan de andere hoopt het team uit Enstone een maas in de wet gevonden te hebben. De iets kortere zijde is simpelweg een foefje om aan de precieze formulering van de reglementen te voldoen.
Volgens Pat Symonds, technisch directeur van het team van Williams, is het een vernuftig ontwerp: "Alle teams kijken nu wat mogelijk is in deze richting," aldus Symonds tegenover Auto Motor und Sport. "voor het testen is de neus echter nog geen beslissend onderdeel. Iedereen wil eerst gewoon aan het werk en zich later pas bezighouden met de grenzen van de aerodynaica."
Technisch Directeur van Toro Rosso, James Key, denkt niet dat de neus illegaal is, maar vraagt zich wel af of de neus een juiste interpretatie is van de reglementen: "De neus van Lotus heeft wat opheldering nodig. Het is een erg slim idee en ik denk niet echt dat het illegaal is, maar het is wel de vraag of het een juiste interpretatie is van de nieuwe reglementen."
Het interpreteren van de reglementen is altijd een controversieel punt. De reglementen voor 2014 schrijven slechts een neuspunt voor, maar het team van Lotus lijkt op het eerste gezicht voor twee neuspunten gekozen te hebben. Echter, door de ene zijde van de neus langer te maken dan de andere hoopt het team uit Enstone een maas in de wet gevonden te hebben. De iets kortere zijde is simpelweg een foefje om aan de precieze formulering van de reglementen te voldoen.
Volgens Pat Symonds, technisch directeur van het team van Williams, is het een vernuftig ontwerp: "Alle teams kijken nu wat mogelijk is in deze richting," aldus Symonds tegenover Auto Motor und Sport. "voor het testen is de neus echter nog geen beslissend onderdeel. Iedereen wil eerst gewoon aan het werk en zich later pas bezighouden met de grenzen van de aerodynaica."
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
3
Reacties (20)
Login om te reagerenDe Zeswieler
Posts: 7.303
Een Newey actie zou je bijna zeggen!
This is what it is all about in F1!
Niet illegaal verklaren maar Lotus belonen voor smart thinking!
De Zeswieler
Posts: 7.303
Misschien zijn de de 'driving dildo's' [goede bandnaam] maar n kort leven beschoren en zijn we halverwege t seizoen allemaal copycats van Lotus.
Jean Alesi
Posts: 17.675
oftewel de driving pussy's
Pietje2013
Posts: 9.053
Lotus is een driving dildo met kl*t stimulatie :-)
De Zeswieler
Posts: 7.303
Ja en dan vol over de kerbs, dan trilt ie er ook nog bij!
Hooper
Posts: 505
Ik heb kostelijk gelachen om je bandnaam haha. Dat had ik net nodig vandaag, dankje wel.
De Zeswieler
Posts: 7.303
;-)
Speedpuppet
Posts: 9.484
Iedereen blij met de vele verschillende opvattingen over de neus. Rijden ze straks nog allemaal met dezelfde rond.
Kevin
Posts: 5.332
Andere teams kunnen volgens mij niet zo 1-2-3 zo'n zelfde neus ontwerpen voor op hun auto, dan zouden ze een heel nieuwe auto moeten ontwerpen. Ik ben geen aerodynamica-specialist hoor dus als iemand er meer over kan vertellen graag, maar ik denk dat Lotus best eens een groot voordeel zal kunnen hebben. Door deze neus kan er veel meer airflow ontstaan onder de auto dan bij de neuzen die andere teams hebben bedacht. Ik ben benieuwd hoe dit verder gaat, hoop niet dat de FIA deze neus illegaal verklaard. Zou de zoveelste keer zijn dat Lotus een maas in de regels vindt dat wordt afgekeurd en Daarnaast vind ik het leuk om eindelijk eens grote verschillen te zien tussen de auto's.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Sluit me volledig bij je aan Kevin, zo is t maar net.
Pietje2013
Posts: 9.053
Meer lucht onder de auto weet ik nog niet zo zeker. Als ik naar de foto's kijk vd Lotus en de McLaren, dan denk ik dat McLaren meer ruimte heeft om lucht door te laten. Zij hebben 1 opstakel in de weg vd lucht en door de wijde ophangpunten vd neus creeren ze nog met ruimte. Die neus van Lotus kan niet breder.
iOosterbaan
Posts: 1.849
Volledige nieuwe voorvleugel afstemmen op de achterkant is niet 1,2,3 gedaan. Hier gaat het voornamelijk om de neuskegel. Deze zullen ze niet in een week gekopieerd hebben maar voor de 1e race is het best mogelijk. Ze krijgen daardoor alleen maar schonere lucht naar de onderkant / achterkant van de auto. Kortom je zult alleen maar betere effecten krijgen van de rijwind, niet zozeer compleet andere..
plukjee92
Posts: 2.277
Ik stel vraagtekens bij de Toro Rosso neus, is dit de manier van James key om uit de kast te komen? ;-)
Smukkie
Posts: 131
Toro Rosso en Force Inda zouden Durex moeten hebben benaderd, past precies, zo'n afgerold condoom om de fallus neus.....
Misschien Caterham of Williams nog op zoek naar en roze puntje? ;)
De Zeswieler
Posts: 7.303
Ja als ze echt lef hadden spoten ze dat gedeelte vleeskleurig en idd DUREX zou geweldig zijn! Helaas 35 - 40 jaar foutje in de timing.
Gompie
Posts: 4.951
@DE ZESWIELER: Genau, 1976 Durex-Surtees met Alan Jones aan het stuur.
Gompie
Posts: 4.951
En daar begint het eeuwige gezeik weer!
bengelke
Posts: 1.302
Idd, de lotus is goedgekeurd door de fia, dus hebben de andere teams, vind ik, nix meer te zeggen.
plukjee92
Posts: 2.277
Hey bengelke spreekt met 'en' goed bezig jongen!
guidoF1
Posts: 898
FOPNEUS....