Alle ogen gericht op eerste test in Jerez
- Gepubliceerd op 28 jan 2014 10:34
-
- Door: Jeroen Jonkers
Deze week staat het circuit van Jerez in het middelpunt van de belangstelling, wanneer de teams het circuit opgaan voor de eerste wintertest van het seizoen. Het begin van een nieuw tijdperk in de sport trekt veel aandacht van de media. Zo zijn er ongeveer 25 televisiestations en 160 erkende journalisten uitgerukt naar het Spaanse circuit. Iedereen kijkt uit naar het begin van een interessant seizoen.
Het weer kon daarentegen wel eens roet in het eten gaan gooien. Maandag trokken er al donkere wolken over het circuit en mogelijk vallen er tijdens de test wat druppels water op het asfalt. De mogelijke regenval kan betekenen dat de regenbanden van leverancier Pirelli deze week getest worden zonder dat het Italiaanse merk het circuit moet besprenkelen, zoals voor vrijdag gepland stond. Ook heeft Pirelli een speciale 'winterband' ontwikkeld, gezien de omstandigheden tijdens de wintertests van 2013: "We zagen op sommige punten op de baan op een gegeven moment zelfs ijs ontstaan," aldus Paul Hembery, de motorsportchef van Pirelli.
De banden zullen echter voor de verandering deze week niet het gespreksonderwerp van de dag worden. Betrouwbaarheid en fouten zullen daarentegen de sleutelwoorden zijn, wanneer de teams duizenden nieuwe componenten harmonieus moeten laten samenwerken na wellicht de grootste reglementswijziging in lange tijd. Wereldkampioen Sebastian Vettel verwacht een drukke periode. "Het zal een zeer turbulente tijd worden voor iedereen, vooral in het begin," aldus de wereldkampioen tegenover het Duitse Sport Bild. "Natuurlijk hadden we een goede auto de afgelopen vier jaar, maar alles is nu anders."
Volgens Vettel zullen de coureurs dit jaar minder ronden kunnen rijden tijdens de wintertests dan in voorgaande jaren. "Wie dit jaar de minste problemen heeft, zal wereldkampioen worden," vult voormalig-wereldkampioen Niki Lauda aan. Voorheen was het doodnormaal wanneer men 100 ronden kon rijden op een testdag, maar een aantal van 40 zal in 2014 al als succesvol worden beschouwd. Zo vertelt James Allison, technisch directeur van Ferrari: "Wanneer iemand 100 ronden weet te rijden dan is hij nog geen wereldkampioen, maar hij is wel op de juiste weg."
Teams die geen 100 ronden zullen rijden op een dag in Jerez zijn Lotus en Marussia. Waar Lotus al eerder aangaf dat ze niet af zouden reizen naar Spanje, verkondigde gisteren ook Marussia dat zij niet in actie zullen komen, in ieder geval niet op de eerste testdag. Het achterhoedeteam kampt met een technisch probleem: "We hebben te maken met een frustrerend technisch probleem," aldus John Booth, teambaas van Marussia. "Het is ons doel om dit probleem zo snel mogelijk op te lossen en de auto alsnog naar Spanje te sturen. We hebben alles opgebouwd in Jerez en men wacht daar op de aankomst van de auto."
Ondanks de opgewekte stemming in de paddock van Jerez heerst er ook een beetje een sombere sfeer, omdat Michael Schumacher nog altijd in coma ligt na zijn ernstige ski-ongeval. Zijn voormalige teams Mercedes en Ferrari betuigen hun steun aan de meervoudig-wereldkampioen. Zo toonde Ferrari op maandag een pitboard met daarop de woorden 'Forza Michael' en draagt de Mercedes W05 de tekst #KeepFightingMichael.
Het weer kon daarentegen wel eens roet in het eten gaan gooien. Maandag trokken er al donkere wolken over het circuit en mogelijk vallen er tijdens de test wat druppels water op het asfalt. De mogelijke regenval kan betekenen dat de regenbanden van leverancier Pirelli deze week getest worden zonder dat het Italiaanse merk het circuit moet besprenkelen, zoals voor vrijdag gepland stond. Ook heeft Pirelli een speciale 'winterband' ontwikkeld, gezien de omstandigheden tijdens de wintertests van 2013: "We zagen op sommige punten op de baan op een gegeven moment zelfs ijs ontstaan," aldus Paul Hembery, de motorsportchef van Pirelli.
De banden zullen echter voor de verandering deze week niet het gespreksonderwerp van de dag worden. Betrouwbaarheid en fouten zullen daarentegen de sleutelwoorden zijn, wanneer de teams duizenden nieuwe componenten harmonieus moeten laten samenwerken na wellicht de grootste reglementswijziging in lange tijd. Wereldkampioen Sebastian Vettel verwacht een drukke periode. "Het zal een zeer turbulente tijd worden voor iedereen, vooral in het begin," aldus de wereldkampioen tegenover het Duitse Sport Bild. "Natuurlijk hadden we een goede auto de afgelopen vier jaar, maar alles is nu anders."
Volgens Vettel zullen de coureurs dit jaar minder ronden kunnen rijden tijdens de wintertests dan in voorgaande jaren. "Wie dit jaar de minste problemen heeft, zal wereldkampioen worden," vult voormalig-wereldkampioen Niki Lauda aan. Voorheen was het doodnormaal wanneer men 100 ronden kon rijden op een testdag, maar een aantal van 40 zal in 2014 al als succesvol worden beschouwd. Zo vertelt James Allison, technisch directeur van Ferrari: "Wanneer iemand 100 ronden weet te rijden dan is hij nog geen wereldkampioen, maar hij is wel op de juiste weg."
Teams die geen 100 ronden zullen rijden op een dag in Jerez zijn Lotus en Marussia. Waar Lotus al eerder aangaf dat ze niet af zouden reizen naar Spanje, verkondigde gisteren ook Marussia dat zij niet in actie zullen komen, in ieder geval niet op de eerste testdag. Het achterhoedeteam kampt met een technisch probleem: "We hebben te maken met een frustrerend technisch probleem," aldus John Booth, teambaas van Marussia. "Het is ons doel om dit probleem zo snel mogelijk op te lossen en de auto alsnog naar Spanje te sturen. We hebben alles opgebouwd in Jerez en men wacht daar op de aankomst van de auto."
Ondanks de opgewekte stemming in de paddock van Jerez heerst er ook een beetje een sombere sfeer, omdat Michael Schumacher nog altijd in coma ligt na zijn ernstige ski-ongeval. Zijn voormalige teams Mercedes en Ferrari betuigen hun steun aan de meervoudig-wereldkampioen. Zo toonde Ferrari op maandag een pitboard met daarop de woorden 'Forza Michael' en draagt de Mercedes W05 de tekst #KeepFightingMichael.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
1
Reacties (9)
Login om te reagerenStevenQ
Posts: 9.355
de Marussia is onderweg naar Jerez lees ik zojuist op Twitter
plukjee92
Posts: 2.277
Nice dus wanneer zijn ze er dan?
Speedpuppet
Posts: 9.484
Nu ben ik toch wel heel benieuwd naar het geluid van een doortrekkende 1.6 turbo :)
Warlord
Posts: 2.327
Klein voorproefje als je het filmpje nog niet gezien had:
www.youtube.com/watch?v=M8o9JlP1BFg&;feature=youtube_gdata_player
Klinkt naar mijn idee een beetje als de le mans series etc.
L.Hamilton
Posts: 7.028
www.youtube.com/watch?v=UKr3YMvMtAY
www.youtube.com/watch?v=51Jc5VU2d7E
Warlord
Posts: 2.327
De mercedes is (als enige) alvast lekker bezig.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Er gaan geruchten dat Renault problemen heeft met hun krukas, al sinds een paar maanden, en het schijnt ze niet te lukken het op te lossen. (probleem met vibraties van de v6)
redbull1
Posts: 929
zal allemaal wel meevallen denk ik
L.Hamilton
Posts: 7.028
Ik vind het super mooi klinken hoor dat V6 turbo geluid! Hier Raikkonen te zien die voorbij gereden komt, even later, zie je plots rook uit de Ferrari komen.
www.youtube.com/watch?v=qmnFrJt05F0