FIA niet tevreden met huidige neus-ontwerpen
- Gepubliceerd op 30 jan 2014 15:52
-
- Door: Jeroen Jonkers
De nieuwe neuzen voor 2014 hebben al voor flink wat opschudding gezorgd. De neus-ontwerpen zijn grofweg in twee groepen te verdelen: De groep van de meer conventionele neuzen, zoals Mercedes, Ferrari en Red Bull-Racing en de groep van de 'miereneter-neuzen', zoals Force India, Williams en Toro Rosso.
Volgens het Duitse Sport Bild hebben de teams met de conventionele neuzen hun twijfels bij de smalle, uitstekende neuzen van de andere teams. In het geval van een ongeluk met een andere auto zou dit uitsteeksel fungeren als een speer, wat erg gevaarlijk kan zijn. De top drie teams wil gevaarlijke situaties voorkomen en heeft de FIA verzocht de regels te herschrijven, waardoor de dunne, uitstekende neuzen niet meer legaal zijn.
Of de reglementen ook daadwerkelijk herschreven worden is nog maar de vraag, want volgens Sport Bild staat Jean Todt, president van de FIA, aan de kant van de teams met de 'miereneter-neus'. De FIA is er echter wel van overtuigd dat er wat moet gebeuren aan de huidige ontwerpen. Zo zou de FIA volgens het Duitse Auto Motor und Sport een onderzoek zijn gestart om te kijken welke teams "te ver" zijn gegaan met hun neus-ontwerpen voor 2014.
De teams die volgens het artikel door de FIA onder de loep genomen worden, zijn onder andere Red Bull-Racing en Mercedes. Het uiterste einde van hun neus-ontwerpen zou namelijk flinterdun zijn, terwijl de daadwerkelijke kreukelzone veel verder naar achter en hoger ligt, wat in tegenspraak zou zijn met de reglementen.
Volgens het Duitse Sport Bild hebben de teams met de conventionele neuzen hun twijfels bij de smalle, uitstekende neuzen van de andere teams. In het geval van een ongeluk met een andere auto zou dit uitsteeksel fungeren als een speer, wat erg gevaarlijk kan zijn. De top drie teams wil gevaarlijke situaties voorkomen en heeft de FIA verzocht de regels te herschrijven, waardoor de dunne, uitstekende neuzen niet meer legaal zijn.
Of de reglementen ook daadwerkelijk herschreven worden is nog maar de vraag, want volgens Sport Bild staat Jean Todt, president van de FIA, aan de kant van de teams met de 'miereneter-neus'. De FIA is er echter wel van overtuigd dat er wat moet gebeuren aan de huidige ontwerpen. Zo zou de FIA volgens het Duitse Auto Motor und Sport een onderzoek zijn gestart om te kijken welke teams "te ver" zijn gegaan met hun neus-ontwerpen voor 2014.
De teams die volgens het artikel door de FIA onder de loep genomen worden, zijn onder andere Red Bull-Racing en Mercedes. Het uiterste einde van hun neus-ontwerpen zou namelijk flinterdun zijn, terwijl de daadwerkelijke kreukelzone veel verder naar achter en hoger ligt, wat in tegenspraak zou zijn met de reglementen.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
2
Reacties (13)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.028
Krijgen we dit gezeik weer. Typisch de FIA. Dit hadden ze toch allang kunnen voorzien? Stelletje clowns...
little-nightmare
Posts: 2.289
grappig dat ze zeggen dat juist de neuzen van de rbr en de mercedes illegaal zouden zijn
Beri
Posts: 6.399
De FIA bepleit enkel de legaliteit van sommige neuzen. Niet het esthetische aspect.
In mijn ogen geheel normaal ten tijde van zon drastische wijziging van het reglement.
Peter Pouhon
Posts: 234
Klinkt allemaal een beetje als 'Eh ja, maar dat was niet de bedoeling....'. De auto's zijn toch goedgekeurd? Dan is het pleit beslecht. Punt. Maar de FIA zet er natuurlijk weer een komma.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Haha, prima verwoord!
Beri
Posts: 6.399
Leuk dat je zegt dat de auto's gekeurd zijn. Dat zijn ze nog niet. Dat gebeurd tijdens dr evenementen, dus de Grand Prix.
In principe zou je een indycar tijdens de tests kunnen inzetten.
Tijdens de tests is de FIA aanwezig om teams te adviseren. Niet om te reguleren. Dus als de FIA constateert dat een neus illegaal is, dan kunnen ze dat alleen aangeven en niet verbieden. Het is aan het geadviseerde team om er lering uit te trekken.
Het enige dat door de FIA tot op heden gecontroleerd is, dat is de crash structuur van de auto. En die is vastgelegd en het team mag alleen het type monocoque en zij impact structuren gebruiken die door de FIA getest zijn gedurende evenementen. Maar ook hier geldt, tijdens tests wordt daar niet naar gekeken
Midnight4u
Posts: 1.213
@Beri Formula One cars must undergo crash tests before being passed fit for use"". Wat zeg je?
Beri
Posts: 6.399
@Midnight4u - Lees mijn laatste alinea
De Zeswieler
Posts: 7.307
jongens verzet je hier nu niet tegen.
hoort allemaal bij t spelletje dat F1 heet.
Gompie
Posts: 4.951
En het eeuwige gezeik gaat gewoon door. Die hele F1 wordt hoe langer hoe ongeloofwaardiger!
Cinamon
Posts: 202
Wederom wordt het weer verknald door de FIA met hun ja maar en nee want verhalen.
Hun stellen toch de regels op, de teams doen hun kunstje in de ruimte die ze krijgen en dan is het weer niet goed omdat het lelijk is.
Ga gewoon terug naar de V10 motoren en fatsoenlijk uitziende auto's.
Terug naar de tijd waar het nog een sport was van technische hoogstandjes.
Pietje2013
Posts: 9.061
In de laatste 2 zinnen praat je jezelf tegen. Dit is nl de meest geavanceerde powertrain ooit in wat voor raceklasse. Dus technische hoogstandjes
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Volgens mij is die neus van Jean Todt ook hartstikke illegaal! ;-)