<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes versus Renault: 875 – 151 ronden

  • Gepubliceerd op 31 jan 2014 17:44
  • 9
  • Door: Rob Veenstra
De testweek in Jerez is ten einde. De eerste krachtmeting tussen tien van de elf teams met hun materiaal voor 2014 leverde een hoop interessante dingen op. Hier een overzicht van de rondenaantallen en de tijden. De conclusie? Mercedes heeft de zaakjes goed voor elkaar en Red Bull Racing/Renault ploeteren.

De motoren:
De Formule 1 telt dit jaar drie motorleveranciers: Mercedes, Ferrari en Renault. Dat lijkt ook de volgorde. De teams met Mercedes hebben de minste problemen, Ferrari moet het vooral van het fabrieksteam hebben en de renstallen met Renault-aandrijving zitten met de handen in het haar. Een ranglijst op basis van het aantal ronden:
1. Mercedes – 875 ronden
2. Ferrari – 444 ronden
3. Renault – 151 ronden

De ronden:
De rondenaantallen per team levert hetzelfde beeld op. Mercedes heeft ondanks aan afgebroken voorvleugel op dag 1 de meeste ronden afgelegd. Ferrari en McLaren hebben ook goede zaken gedaan in Jerez. Red Bull Racing bungelt onderaan dat lijstje.
1. Mercedes – 309 ronden
2. Ferrari – 251 ronden
3. McLaren – 245 ronden
4. Williams – 175 ronden
5. Sauber – 163 ronden
6. Force India – 146 ronden
7. Caterham – 76 ronden
8. Scuderia Toro Rosso – 54 ronden
9. Marussia – 30 ronden
10. Red Bull Racing – 21 ronden

De tijden:
Tot slot het minst zeggende rijtje, dat van de snelste rondetijden. Daar hechten de teams in het testseizoen weinig waarde aan, zeker na de ingrijpende reglementswijzigingen van deze winter. Maar voor de volledigheid doen we het toch maar. McLaren-nieuweling Kevin Magnussen heeft zich laten zien met de beste tijd. Ook op dit vlak is de rode lantaarn voor Red Bull Racing.
1. McLaren – 1:23.276 (Magnussen)
2. Williams – 1:23.700 (Massa)
3. Mercedes – 1:23.952 (Hamilton)
4. Ferrari – 1:24.812 (Raikkonen)
5. Force India – 1:26.096 (Hulkenberg)
6. Scuderia Toro Rosso – 1:29.915 (Vergne)
7. Sauber – 1:30.161 (Sutil)
8. Marussia – 1:32.222 (Bianchi)
9. Caterham – 1:37.975 (Ericsson)
10. Red Bull Racing – 1:38.320 (Vettel)
F1 Nieuws Kevin Magnussen Red Bull Racing McLaren Scuderia Toro Rosso Force India Mercedes Renault Sauber Williams Ferrari Marussia

Reacties (9)

Login om te reageren
  • miauw

    Posts: 1.136

    Zegt nog helemaal niets. Eeerst volledige raceafstand en betrouwbaarheid, dan snelheid.
    We gaan het meemaken.

    • + 0
    • 31 jan 2014 - 17:47
    • TJ.

      Posts: 758

      Beetje open deur intrappen dit (als het gaat om tijden). Buiten dat zegt de afgelopen test week bijzonder veel: renault heeft nog wat werk te doen, en de mercedes teams kunnen verder hun autootje ontwikkelen. Red Bull weet niet hoe hun auto op topsnelheid reageert, McLaren heeft dat wel kunnen ervaren.

      • + 0
      • 31 jan 2014 - 18:25
    • AtteH

      Posts: 1.501

      Dus... Dit betekent niet dat Magnussen nu dit jaar wereldkampioen wordt? En betekent ook niet dat Red Bull laatste wordt dit jaar? Zeker weten dat het niks zegt, Miauw?

      • + 0
      • 31 jan 2014 - 18:41
    • jpf1

      Posts: 11

      Mercedes heeft vanochtend een racesimulatie met succes afgerond. Of het ook allemaal op 'echte' snelheid was is natuurlijk een vraag

      • + 0
      • 31 jan 2014 - 19:30
    • Scuderia_Ferrari

      Posts: 132

      Misschien zeggen de statistieken inderdaad niet zo veel, maar feit blijft dat hoe meer data je hebt hoe beter dit is voor de ontwikkeling. Dus eigenlijk zegt het heel veel dat Mercedes bijna 6x zoveel rondjes heeft kunnen maken dan Renault. Daarnaast heeft Mercedes ook nog eens een voordeel dat hun data van vier verschillende wagens komt, terwijl Ferrari het er met twee moet doen (+ 30 rondjes van team 3). Gelukkig zijn de beste technici in dienst van Ferrari, waardoor Ferrari uiteindelijk toch aan het langste eind zal trekken ;)

      • + 0
      • 31 jan 2014 - 22:58
  • plukjee92

    Posts: 2.277

    Ik dacht vanmorgen op de baan wat vuur van de redbull vandaan komen, achterkant van de sidepods, op de vloer ergens, de volgende ronde was het weer weg.

    • + 0
    • 1 feb 2014 - 02:21
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Tuurlijk zegt dit allemaal niks.....en aan het inde staat Vettel weer bovenaan, boring!

    • + 0
    • 1 feb 2014 - 09:07
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Dat weet ik niet, aan tijdperk Schumi was ook een eind gekomen bij Ferrari.

      • + 0
      • 1 feb 2014 - 11:51
  • vvans

    Posts: 486

    Het moet ook gezegd worden. Mercedes dreef 4 auto's aan tijdens de test, terwijl de Ferrari en Renault er 3 hadden, of Ferrari eigenlijk maar 2.5 aangezien Marussia maar 2 dagen kon testen. Eigenlijk maar 1 en een beetje.

    Daarnaast zitten die Mercedes motoren in relatief veel betere teams dan de andere. Het zwakste team met mercedes motor (Force India of Williams) kan je niet echt vergelijken met Marussia of Caterham. En als laatste, Red Bull heeft altijd al gezeik gehad met hun KERS, en nu het ERS systeem een veel belangrijker onderdeel is geworden zijn die problemen veel zichtbaarder.

    Renault heeft toegegeven dat zei achter lopen op de ontwikkeling van de motor. Maar er wordt ook rondgefluisterd dat Renault helemaal niet blij is met hoe Red Bull de behuizing rond de motor heeft ontworpen. Ze zegen dat Red Bull het huisteam van Renault is, maar het lijkt erop dat ze niet echt hebben samen gewerkt op dat vlak. Ik ben beniewd wat Lotus met die motor doet.

    • + 0
    • 1 feb 2014 - 14:44

Gerelateerd nieuws