Max Verstappen vecht continu tegen overstuur in Palm Beach
- Gepubliceerd op 04 feb 2014 08:24
-
- Door: Rob Veenstra
Maandag was het circuit van Palm Beach het toneel van de eerste vrije trainingen van de tweede ronde van de Florida Winter Series, waaraan Max Verstappen via de Ferrari Driver Academy mag deelnemen. Het was een dag met wisselend karakter, vooral wat het weer betrof, zodat de baan de ene keer droog en de andere keer nat was. Reden voor de organisatie om de derde training zelfs een half uur uit te stellen.
Met deze wisselende condities was het voor de deelnemers een flinke opgaaf om constante tijden te rijden of zichzelf te verbeteren. Hoewel vrijwel alle rijders ervaren zijn in de Formule 3 klasse, wist Max goed te presteren en zag de oplettende volger menig keer paarse tijden op de live timing staan. Toch verliep het vandaag voor de nog jeugdige deelnemer niet op rolletjes en moest Max genoegen nemen met gemiddelde resultaten. "Het is grof asfalt. Daardoor slijten banden heel snel en daar hadden we veel last van deze keer", vat de debuterende coureur de dag kort samen.
Max start de dag met een aantal rondes in de 1:14.6. Mooie tijden en zeker dicht bij de top, die niet veel meer dan enkele tienden sneller is. Hoewel de wagen een enkele maal binnenkomt voor wat verbeteringen, weet Max deze tijd niet meer te verbeteren en eindigt na een uur als zevende met nog altijd een 1:14.646 op de klok, slechts 0,56 seconden van de snelste tijd.
"Het ging gewoon niet helemaal top. Ik had veel last van overstuur en daarmee verslijt je de banden heel snel. Op een gegeven moment kon ik gewoon geen gas meer geven zonder weg te glijden. Er zat gewoon niet méér in dit keer."
Voor de tweede vrije training, die eveneens een uur duurt, is Max Verstappen voorzien van nieuwe banden. Het asfalt is droog en al snel weet hij een tijd van 1:14.441 te klokken. Even staat de debutant daarmee op de tweede positie, maar wordt door de anderen op de staart gezeten. Ook het overstuur blijft parten spelen en opnieuw hebben de banden het zwaar te verduren. Max Verstappen bijt echter goed van zich af en weet zijn tijd te verbeteren tot 1:14.307, vlak voor hij halverwege de sessie binnenkomt voor wat kleine aanpassingen.
"Dat overstuur bleef een probleem. We hebben wat dingen geprobeerd, maar helemaal weg kregen we het niet", legt Max Verstappen uit. Tegen het einde van de sessie weet hij er toch nog een 1:14.179 uit te persen, maar dit blijkt niet genoeg voor de snelste tijd. Als de klok op nul staat blijkt Max Verstappen op de zesde positie te staan.
De derde en laatste training van de dag wordt wegens een losgebarsten regenbui vertraagd met een half uur. De opdrogende baan zorgt in eerste instantie duidelijk voor langzamere tijden bij alle deelnemers. Gedurende de sessie droogt de baan steeds meer op en gaan de rondetijden omlaag. Na twintig minuten heeft Max een nette 1:19.151 op zijn naam staan, goed voor een voorlopig derde tijd. Slechts de ervaren rijders Nicholas Latifi en Dennis van de Laar zijn sneller. Max komt binnen om pas achttien minuten later weer de baan op te komen. Dat er in die tijd aan de wagen is gewerkt, is duidelijk, al snel zet Max de tweede tijd neer van 1:18.025 alvorens hij opnieuw binnenkomt. Vier minuten voor het officiële einde van de sessie komt Max dan voor nog enkele rondjes de baan op en weet zijn op dat moment tiende positie nog te verbeteren naar een zevende tijd, maar als de vlag zwaait is het Ed Jones die nog net een fractie sneller blijkt en Max eindigt daarmee als achtste.
"De banden waren op toen we aan de sessie begonnen. Er waren geen nieuwe meer voor handen en eigenlijk zou je dan dus verwachten dat je langzamer wordt. Toch wisten we er in sommige sectoren nog enkele tienden aan winst mee te boeken, maar niet genoeg voor de snelste tijd van de sessie", vertelt Max Verstappen.
"De baan is niet echt top. Het asfalt is veel te grof, waardoor je niet echt kunt gaan pushen. Het is constant vechten tegen het glijden en er zijn weinig spannende bochten waar je het verschil kunt maken. De bochten die er zijn dat zijn lange doordraaiers en daar heb ik geen voordeel bij."
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl
Met deze wisselende condities was het voor de deelnemers een flinke opgaaf om constante tijden te rijden of zichzelf te verbeteren. Hoewel vrijwel alle rijders ervaren zijn in de Formule 3 klasse, wist Max goed te presteren en zag de oplettende volger menig keer paarse tijden op de live timing staan. Toch verliep het vandaag voor de nog jeugdige deelnemer niet op rolletjes en moest Max genoegen nemen met gemiddelde resultaten. "Het is grof asfalt. Daardoor slijten banden heel snel en daar hadden we veel last van deze keer", vat de debuterende coureur de dag kort samen.
Max start de dag met een aantal rondes in de 1:14.6. Mooie tijden en zeker dicht bij de top, die niet veel meer dan enkele tienden sneller is. Hoewel de wagen een enkele maal binnenkomt voor wat verbeteringen, weet Max deze tijd niet meer te verbeteren en eindigt na een uur als zevende met nog altijd een 1:14.646 op de klok, slechts 0,56 seconden van de snelste tijd.
"Het ging gewoon niet helemaal top. Ik had veel last van overstuur en daarmee verslijt je de banden heel snel. Op een gegeven moment kon ik gewoon geen gas meer geven zonder weg te glijden. Er zat gewoon niet méér in dit keer."
Voor de tweede vrije training, die eveneens een uur duurt, is Max Verstappen voorzien van nieuwe banden. Het asfalt is droog en al snel weet hij een tijd van 1:14.441 te klokken. Even staat de debutant daarmee op de tweede positie, maar wordt door de anderen op de staart gezeten. Ook het overstuur blijft parten spelen en opnieuw hebben de banden het zwaar te verduren. Max Verstappen bijt echter goed van zich af en weet zijn tijd te verbeteren tot 1:14.307, vlak voor hij halverwege de sessie binnenkomt voor wat kleine aanpassingen.
"Dat overstuur bleef een probleem. We hebben wat dingen geprobeerd, maar helemaal weg kregen we het niet", legt Max Verstappen uit. Tegen het einde van de sessie weet hij er toch nog een 1:14.179 uit te persen, maar dit blijkt niet genoeg voor de snelste tijd. Als de klok op nul staat blijkt Max Verstappen op de zesde positie te staan.
De derde en laatste training van de dag wordt wegens een losgebarsten regenbui vertraagd met een half uur. De opdrogende baan zorgt in eerste instantie duidelijk voor langzamere tijden bij alle deelnemers. Gedurende de sessie droogt de baan steeds meer op en gaan de rondetijden omlaag. Na twintig minuten heeft Max een nette 1:19.151 op zijn naam staan, goed voor een voorlopig derde tijd. Slechts de ervaren rijders Nicholas Latifi en Dennis van de Laar zijn sneller. Max komt binnen om pas achttien minuten later weer de baan op te komen. Dat er in die tijd aan de wagen is gewerkt, is duidelijk, al snel zet Max de tweede tijd neer van 1:18.025 alvorens hij opnieuw binnenkomt. Vier minuten voor het officiële einde van de sessie komt Max dan voor nog enkele rondjes de baan op en weet zijn op dat moment tiende positie nog te verbeteren naar een zevende tijd, maar als de vlag zwaait is het Ed Jones die nog net een fractie sneller blijkt en Max eindigt daarmee als achtste.
"De banden waren op toen we aan de sessie begonnen. Er waren geen nieuwe meer voor handen en eigenlijk zou je dan dus verwachten dat je langzamer wordt. Toch wisten we er in sommige sectoren nog enkele tienden aan winst mee te boeken, maar niet genoeg voor de snelste tijd van de sessie", vertelt Max Verstappen.
"De baan is niet echt top. Het asfalt is veel te grof, waardoor je niet echt kunt gaan pushen. Het is constant vechten tegen het glijden en er zijn weinig spannende bochten waar je het verschil kunt maken. De bochten die er zijn dat zijn lange doordraaiers en daar heb ik geen voordeel bij."
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
8
Reacties (11)
Login om te reagerenfloris
Posts: 800
nou f1 teams, waar blijven jullie ?
Calvinh
Posts: 2.263
Die hebben huize Verstappen bewust afgeslagen.
jacky
Posts: 3.224
laat max eerst maar eens een heel jaar rijden en kijken waar die dan staat.we moeten nou niet gelijk te hoog van de toren gaan blazen.wij als nederlanders verwachten gelijk te veel van hem,laat hem eerst maar eens lekker rijden en ervaring opdoen.
Charrel
Posts: 601
Klinkt allemaal lastig, lijkt me toch dat de condities voor iedereen hetzelfde zijn.. Vd Laar staat er beter bij. Benieuwd naar de kwalificaties
arwinicus
Posts: 88
Wat is dit?
Een hoop aandacht voor de ietwat tegenvallende resultaten van Max en totaal geen aandacht voor de goede resultaten van Dennis vd Laar? Die heeft echt goed werk geleverd deze testdag. Hij was bovendien jarig. Genoeg reden voor een leuk en positief berichtje over hem dacht ik zo.
Of vergis ik me hierin?
Calvinh
Posts: 2.263
Ik vind het vreselijk om te zeggen, maar dat komt omdat Van der Laar geen beroemde achternaam is.
arwinicus
Posts: 88
Het valt me zowieso op. Totaal geen aandacht bijvoorbeeld voor de pas geleden door Steijn Schothorst gewonnen race in Nieuw Zeeland. Dat was een echte race in een echt kampioenschap. Dat verdient meer aandacht dan deze opleidings serie in Florida.
Ik denk dat het luiheid is. Dit hele artikel is een copy paste van verstappen.nl en Schothorst en consorten bieden geen kant en klare artikelen aan. De website van Dennis is mooi, maar mist een nieuwssectie met berichten die zo overgenomen kunnen worden. Als je aandacht wilt besteden aan deze talenten moet je zelf een stukje tikken. Ctrl-c ctrl-v is veel makkelijker en sneller. Je hoeft er zelf niets voor uit te zoeken of te schrijven.
Best wel jammer. Ik vind het een gemiste kans.
mr.Monza
Posts: 9.861
Antonio Fuoco komt het best uit de bus tot nu toe, zelfs zijn FDA collega Marciello laat behoorlijk wat steekjes vallen.
Max heeft natuurlijk weinig ervaring in de single seaters, hij kan hier dus een schat aan ervaring opdoen, hopelijk is Luca Baldisserri aan het eind genoeg onder de indruk om hem een plek in de FDA aan te bieden, heb het al vaker gezegd, maar dat zou zijn kansen op een F1 zitje vergroten in mijn ogen.
lars75
Posts: 8.908
Hij is wel het meest constant idd!
Maar ik vind hem in de basis niet de snelste. Daar vind ik van de Laar en Verstappen toch echt sneller. Marciello heeft veel problemen gehad.
250 GT Lusso
Posts: 689
Allemaal leuk en aardig, maar dit is natuurlijk een nietszeggende klasse. Maar goed waarvoor ze het inzetten namelijk: Ervaring met racen tegen andere coureurs. Het resultaat doet er echt nog niet zo toe. Het is eigenlijk een soort wintertraining. Als hij daar beter uitkomt dan verwacht is dat allemaal meegenomen. We weten dat Max snel is over een ronde. Nu nog even met andere om zich heen, en laat hem daar maar zoveel fouten maken als hij kan. Nu kan het nog. Iets anders, heeft hij eigenlijk al een contract op zak voor volgend jaar?
lars75
Posts: 8.908
Hij heeft nog geen contract met er wordt met Baldisserri en Prema gesproken over de mogelijkheden voor F3 in 2014.