Caterham omzeilde problemen met conservatieve testconfiguratie
- Gepubliceerd op 04 feb 2014 11:49
-
- Door: Rob Veenstra
Caterham was vorige week bij de test in Jerez het meest productieve Renault-team. En dat terwijl de Maleisische renstal toch minder financiële slagkracht heeft dan Red Bull Racing of Scuderia Toro Rosso. Maar Caterham speelde voor de eerste testweek op veilig.
In tegenstelling tot de extreem krappe verpakking van de batterijen voor ERS bij Red Bull Racing koos Caterham voor een conservatieve configuratie om sowieso kilometers te maken. Vooral dankzij een leerzame laatste dag reed de CT05 ruim drie keer zoveel ronden als de RB10.
Dat was een opzettelijke strategie van technisch directeur Mark Smith, meldt Omnicorse. Het wierp vruchten af. "We waren ons bewust van de risico's, maar het was noodzaak om voldoende data te vergaren voor een accurate analyse", verklaarde Smith.
In tegenstelling tot de extreem krappe verpakking van de batterijen voor ERS bij Red Bull Racing koos Caterham voor een conservatieve configuratie om sowieso kilometers te maken. Vooral dankzij een leerzame laatste dag reed de CT05 ruim drie keer zoveel ronden als de RB10.
Dat was een opzettelijke strategie van technisch directeur Mark Smith, meldt Omnicorse. Het wierp vruchten af. "We waren ons bewust van de risico's, maar het was noodzaak om voldoende data te vergaren voor een accurate analyse", verklaarde Smith.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (22)
Login om te reagerenjacky
Posts: 3.224
vermeld er dan ook even bij dat dit mede door frijns te danken is.
Distortion
Posts: 1.512
Ik heb Frijns hoog zitten maar ik denk niet dat hij hier enige invloed op gehad heeft.
jacky
Posts: 3.224
caterham zei het zelf op twitter dat robin zeer goed geholpen heeft.
jacky
Posts: 3.224
Seeing immediate evidence of @RFrijns capacity to drive, analyse data & feed back (even with very limited running) ... dit zeiden ze na het testen over robin zegt al genoeg denk ik.volgende dag kon koba heel wat ronden rijden.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Of dit zo is, is de vraag. Men was in ieder geval tevreden met zijn test.
Bertus_F1
Posts: 178
Er staat leerzame laatste dag hoor.. Laatste dag heeft toch echt Kamui Kobayashi gereden. Niet dat Frijns het niet redelijk gedaan heeft, maar dat hij na 10 rondjes alle problemen bij Caterham oplost vind ik wel weer heel ver gaan.
Trulla
Posts: 1.423
:')
plukjee92
Posts: 2.277
Niet de bedoeling was?
Ik mag toch hopen dat ze weten wat voor reclame er op hun eigen site verschijnt of niet soms..
Sparrow
Posts: 3.592
Het is volgens mij wel duidelijk dat ze Frijns hebben gebruikt om verschillende configuraties te testen en te bekijken met welke opzet ze de volgende dag konden starten om Koba meer rondes te laten rijden.
Frijns dag bestond gewoon uit testrondes met elke ronde een andere opzet. Zijn input zal vast bruikbaar zijn geweest om een goede testconfig te vinden, maar het is denk ik ook weet niet zo dat een andere coureur dat niet had gekund... Maargoed, het werk dat Frijns heeft gedaan heeft sowieso bijgedragen aan een goede dag erna!
Nijhuis
Posts: 653
Off topic: Kunnen jullie aub aanpassen dat de website niet automatisch de play store opent? Dit slaat echt nergens op, reclame prima, maar ik download die apps van de reclame toch niet.
Schumi81
Posts: 622
erg irritant idd. Apple app store wordt ook automatisch geopend door de banners op deze site.
Nijhuis
Posts: 653
Edit: Daar heb ik last van op de ipad. Met android (nog) geen last van.
Beamer
Posts: 1.644
Heb hetzelfde probleem, gevolg is dat ik de site maar niet meer bekijk op mijn ipad. Op de computer dreig ik ook al te stoppen door alle reclame hier.
Sorry redactie, ik snap dat jullie reclame nodig hebben, maar het gaat echt te ver nu. Nog even en jullie zijn een vaste / regelmatige bezoeker kwijt.
Rudi84
Posts: 4.805
Ik heb dit ook al meerdere keren aangegeven, maar er wordt voor het geld gekozen.
En via de mobiele site bezoeken is ook definitief geen optie meer. Je kon al niet reageren via die site, maar sinds kort zit er ook een banner onderlangs waardoor de "knoppen" van de iPhone onderlangs bedekt worden en je niet meer weg kunt.
En naar de taloze klachten over het filter wordt ook niet geluisterd. Gaat hard achteruit hier, helaas.
De Zeswieler
Posts: 7.307
F1today gaf wel aan dat dat automatisch openen vd appstore ook echt niet HUN bedoeling is en dat zij contact opnemen met de adverteerders.
Op mijn Iphone is het idd niet te doen; om de 8 sec verdwijnt F1today en komt de appstore er voor in de plaats. Niet te doen nee..
Rudi84
Posts: 4.805
Ah, ok, die had ik even gemist. Goede zaak. Alleen werd een paar maanden geleden al eens hetzelfde gezegd. Maar fingers crossed!
Nu kun je de site domweg niet gebruiken op je iPhone/iPad vanwege de problemen met zowel de desktopsite als nu ook de mobiele site.
Kevin
Posts: 5.341
Ikzelf heb hier ook veel last van op Android. Continu komt onbetrouwbare reclame in beeld dat Whatsapp geüpdate moet wordeb enzo, ook word ik zo nu en dan gewoon achter mekaar doorgestuurd naar een andere site. Alleen op f1today heb ik dit gezeik continu. Reclame OK, maar ga me niet continu naar onbetrouwbare websites sturen. Dat gaat erg ver.
Verstappen-GP
Posts: 506
Dus wat ik hieruit opmaakt is dat de brede sidepots alleen zijn gemaakt om te testen en waarschijnlijk plaats gaan maken voor smallere (voor de eerste race)?
Verstappen-GP
Posts: 506
Hieruit kunnen we dus opmaken dat Caterham voor de races kleinere sidepods heeft?
Gompie
Posts: 4.951
Voor alle zeurders over reclame dan maar voor de zoveelste keer, installeer adblock!
Rudi84
Posts: 4.805
En voor de evenzoveelste keer het antwoord: addblock is er niet voor mobiel.
Verstappen-GP
Posts: 506
Dus ze krijgen smallere sidepods?