Max Verstappen knokt zich naar podium op Homestead
- Gepubliceerd op 14 feb 2014 08:22
-
- Door: Rob Veenstra
Max Verstappen blijft uiterst competitief in de Florida Winter Series. Ook nu de door de Ferrari Driver Academy ondersteunde leerschool voor de derde ronde is neergestreken op de Homestead Speedway. Daar reed de 16-jarige coureur in de twee kwalificatie tijdtrainingen naar de vierde startplek voor race 1 en een mooie pole positie voor race 3 op vrijdag.
De eerste race in Miami startte Max vandaag dus vanaf de tweede startrij en wist de jongeman zelfs met een defect aan zijn Formule Abarth auto als derde te finishen. "Met een probleem aan mijn auto was het hard werken om de concurrentie achter me te houden, maar ik ben zeer tevreden met deze podiumplaats", laat Max ons weten.
De eerste kwalificatie training kent een hectisch verloop. De sessie begint op een natte baan, waarbij regenbanden noodzakelijk zijn. Maar al snel ontstaat er een droge lijn en duiken de tijden zienderogen naar beneden. Na tien minuten veroorzaakt Takashi Kasai een rode vlag situatie en ligt de kwalificatie tijdelijk stil. De baan droogt ondertussen op en er worden slicks gemonteerd. Max staat dan regelmatig bovenaan de lijst, maar de rondetijden worden alsmaar scherper gezet. Als er dan nog vijf minuten op de klok staan, belandt Vasily Romanov in de muur en gaat de rode vlag wederom uit.
Als het circuit weer wordt vrijgegeven, ontstaat er een jacht op de pole met vele positiewisselingen. Bij het op afvlaggen van de kwalificatie heeft Antonio Fuoco dankzij een sterke laatste ronde de pole positie voor race 1, gevolgd door Alex Bosak en Raffaele Marciello. Max eindigt op drie tienden als vierde en zal de eerste race later op de dag dus vanaf de tweede startrij aanvangen.
Max: "Je moest wat geluk hebben tijdens de eerste kwalificatie tijdtraining. Voor mij kwam het niet perfect uit en bovendien maakte ik een foutje. Daarnaast had ik veel onderstuur, doordat we nog teveel vleugel hadden staan van de regenafstelling. Dus al met al was een vierde positie niet verkeerd."
Als de tweede kwalificatie tijdtraining van start gaat, is de baan op Homestead onder een zonnetje en zo'n 25 graden volledig opgedroogd. Pas halverwege de 30 minuten durende sessie worden de eerste serieuze tijden neergezet en pas in de laatste tien minuten barst het geweld echt los. Alle bekende namen wisselen weer stuivertje, maar de naam van Max prijkt met nog zes minuten te gaan fier bovenaan. Hij blijft keer op keer zijn rondetijd verbeteren en dat is nodig, want bij het verstrijken van de tijd blijkt zijn voorsprong op Nicholas Latifi nog een luttele 0.091s te bedragen. Daarmee heeft de talentvolle Limburger zich verzekerd van pole positie voor race 3, die op vrijdag wordt verreden. Het is al zijn derde pole uit evenzoveel Florida Winter Series evenementen.
"We hadden de afstelling van de vleugel weer aangepast en het ging meteen super goed", aldus Max. "Mijn allersnelste rondje werd zelfs nog geschrapt, omdat ik een pion raakte die bij het opkomen van het rechte stuk stond." Toch is de 1:23.223 van Verstappen junior de snelste rondetijd tot op heden.
Een paar uur later maken de elf Florida Winter Series coureurs zich op voor de start van de eerste race op Homestead. Die blijkt met verkeerd opgestelde auto's en afgeslagen motoren nog heel wat voeten in de aarde te hebben en er zijn drie formatie rondes nodig voor het veld daadwerkelijk wordt losgelaten. Max komt goed weg en met een solide inhaalactie komt hij na de eerste ronde als derde door. Fuoco leidt de dans, voor de huidig Europees Formule 3 kampioen Marciello.
Al vanaf het begin van de race zijn de onderlinge afstanden groot. Latifi volgt Max op 2,5 tel, maar is snel en na tien ronden haakt de Canadees aan bij Max.
De twee kemphanen ontketenen een gevecht, waarbij Max Latifi in de twaalfde ronde naast zich ziet opdoemen en zich bijna gepasseerd weet. Maar zoals het een ware Verstappen betaamt, houdt hij stand op zijn derde plek. Latifi haakt daarna af en als na vijftien ronden de safety car op de baan verschijnt, is het racen over. Dennis van de Laar is te wijd gegaan, het gras over geschoten en in de bandenstapels beland. De Nederlander komt met de schrik vrij en ziet hoe de race na achttien ronden met de safety car voorop wordt afgevlagd. Fuoco claimt een verdiende en onbedreigde zege, terwijl Marciello en Max het podium completeren.
Max legt uit waarom hij tijdens de race de snelheid niet had: "Ergens in de tweede ronde brak er iets af bij mijn auto, waarschijnlijk doordat ik te hard over de kerbstones ben gereden. Daarna raakte de auto telkens de grond, gleed ik en had ik vaak een wiel minder aan de grond. Ik verloor veel grip en had overstuur. Met remmen kwam het rechter voorwiel zelfs van de grond."
"Toch was het nog een redelijk goede race, want ik heb Latifi achter me kunnen houden, terwijl die veel sneller was. Hij zat een paar keer naast me en was me bijna voorbij, maar ik kon hem nog net voor blijven. Het was een goed en eerlijk gevecht en ik ben blij met de derde plaats."
Als Max tijdens de persconferentie wordt voorgelegd dat hij zijn positie met hand en tand verdedigde, antwoordt hij: "De andere rijders weten dat ik me niet makkelijk in laat halen. Ik vecht voor elke positie, net zoals iedereen dat zou doen."
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl.
De eerste race in Miami startte Max vandaag dus vanaf de tweede startrij en wist de jongeman zelfs met een defect aan zijn Formule Abarth auto als derde te finishen. "Met een probleem aan mijn auto was het hard werken om de concurrentie achter me te houden, maar ik ben zeer tevreden met deze podiumplaats", laat Max ons weten.
De eerste kwalificatie training kent een hectisch verloop. De sessie begint op een natte baan, waarbij regenbanden noodzakelijk zijn. Maar al snel ontstaat er een droge lijn en duiken de tijden zienderogen naar beneden. Na tien minuten veroorzaakt Takashi Kasai een rode vlag situatie en ligt de kwalificatie tijdelijk stil. De baan droogt ondertussen op en er worden slicks gemonteerd. Max staat dan regelmatig bovenaan de lijst, maar de rondetijden worden alsmaar scherper gezet. Als er dan nog vijf minuten op de klok staan, belandt Vasily Romanov in de muur en gaat de rode vlag wederom uit.
Als het circuit weer wordt vrijgegeven, ontstaat er een jacht op de pole met vele positiewisselingen. Bij het op afvlaggen van de kwalificatie heeft Antonio Fuoco dankzij een sterke laatste ronde de pole positie voor race 1, gevolgd door Alex Bosak en Raffaele Marciello. Max eindigt op drie tienden als vierde en zal de eerste race later op de dag dus vanaf de tweede startrij aanvangen.
Max: "Je moest wat geluk hebben tijdens de eerste kwalificatie tijdtraining. Voor mij kwam het niet perfect uit en bovendien maakte ik een foutje. Daarnaast had ik veel onderstuur, doordat we nog teveel vleugel hadden staan van de regenafstelling. Dus al met al was een vierde positie niet verkeerd."
Als de tweede kwalificatie tijdtraining van start gaat, is de baan op Homestead onder een zonnetje en zo'n 25 graden volledig opgedroogd. Pas halverwege de 30 minuten durende sessie worden de eerste serieuze tijden neergezet en pas in de laatste tien minuten barst het geweld echt los. Alle bekende namen wisselen weer stuivertje, maar de naam van Max prijkt met nog zes minuten te gaan fier bovenaan. Hij blijft keer op keer zijn rondetijd verbeteren en dat is nodig, want bij het verstrijken van de tijd blijkt zijn voorsprong op Nicholas Latifi nog een luttele 0.091s te bedragen. Daarmee heeft de talentvolle Limburger zich verzekerd van pole positie voor race 3, die op vrijdag wordt verreden. Het is al zijn derde pole uit evenzoveel Florida Winter Series evenementen.
"We hadden de afstelling van de vleugel weer aangepast en het ging meteen super goed", aldus Max. "Mijn allersnelste rondje werd zelfs nog geschrapt, omdat ik een pion raakte die bij het opkomen van het rechte stuk stond." Toch is de 1:23.223 van Verstappen junior de snelste rondetijd tot op heden.
Een paar uur later maken de elf Florida Winter Series coureurs zich op voor de start van de eerste race op Homestead. Die blijkt met verkeerd opgestelde auto's en afgeslagen motoren nog heel wat voeten in de aarde te hebben en er zijn drie formatie rondes nodig voor het veld daadwerkelijk wordt losgelaten. Max komt goed weg en met een solide inhaalactie komt hij na de eerste ronde als derde door. Fuoco leidt de dans, voor de huidig Europees Formule 3 kampioen Marciello.
Al vanaf het begin van de race zijn de onderlinge afstanden groot. Latifi volgt Max op 2,5 tel, maar is snel en na tien ronden haakt de Canadees aan bij Max.
De twee kemphanen ontketenen een gevecht, waarbij Max Latifi in de twaalfde ronde naast zich ziet opdoemen en zich bijna gepasseerd weet. Maar zoals het een ware Verstappen betaamt, houdt hij stand op zijn derde plek. Latifi haakt daarna af en als na vijftien ronden de safety car op de baan verschijnt, is het racen over. Dennis van de Laar is te wijd gegaan, het gras over geschoten en in de bandenstapels beland. De Nederlander komt met de schrik vrij en ziet hoe de race na achttien ronden met de safety car voorop wordt afgevlagd. Fuoco claimt een verdiende en onbedreigde zege, terwijl Marciello en Max het podium completeren.
Max legt uit waarom hij tijdens de race de snelheid niet had: "Ergens in de tweede ronde brak er iets af bij mijn auto, waarschijnlijk doordat ik te hard over de kerbstones ben gereden. Daarna raakte de auto telkens de grond, gleed ik en had ik vaak een wiel minder aan de grond. Ik verloor veel grip en had overstuur. Met remmen kwam het rechter voorwiel zelfs van de grond."
"Toch was het nog een redelijk goede race, want ik heb Latifi achter me kunnen houden, terwijl die veel sneller was. Hij zat een paar keer naast me en was me bijna voorbij, maar ik kon hem nog net voor blijven. Het was een goed en eerlijk gevecht en ik ben blij met de derde plaats."
Als Max tijdens de persconferentie wordt voorgelegd dat hij zijn positie met hand en tand verdedigde, antwoordt hij: "De andere rijders weten dat ik me niet makkelijk in laat halen. Ik vecht voor elke positie, net zoals iedereen dat zou doen."
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl.
.
Trending nieuws
-
NOS en Ziggo Sport verliezen uitzendrechten F1-samenvattingen23 dec 2024 13:22
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Lance Stroll, veldvulling23 dec 2024 14:09
11
Reacties (8)
Login om te reagerenDeGladdeViking
Posts: 833
Max laat zich toch van z'n goede kant zien in deze Winter Series. Hij is misschien niet altijd de snelste en meest verstandige coureur, maar een gebrek aan ervaring speelt hem daarin parten. Qua stuurmanskunsten is het volgens mij wel een echte Verstappen, altijd op de limiet.
Wat dat betreft zijn Frijns en Max Verstappen een beetje hetzelfde type coureur. Niet denken, maar doen. Altijd op de limiet en bloedsnel. Een beetje zoals pa Verstappen ook was. Maar ik mis bij Max en Frijns wel eens wat tact (wat wellicht nog kan groeien door ervaring). Overigens denk ik dat Max hier meer potentie in heeft dan Frijns, mede door een betere begeleiding. Frijns laat zich bijvoorbeeld te vaak in de kaarten kijken door altijd maar te roepen wat hij denkt. Qua snelheid op de baan staan de kwaliteiten van beide coureur buiten kijf.
Goed ik dwaal af, prima prestaties van onze nieuwe held!
lars75
Posts: 8.908
Max is juist wel de snelste coureur in het veld! Wanneer hij verslagen wordt (voornamelijk door Fuoco) is het hoofdzakelijk door zijn eigen toedoen en niet zo zeer door de prestatie van anderen. Hij is samen met Fuoco de man die daar het kampioenschap maakt en dat is toch lovenswaardig voor een debutant in de autosport.
Vooral het commentaar van Will Buxton (autosport journalist NBC Sports) die een race mee heeft gereden, is veelzeggend.
StevenQ
Posts: 9.400
je moet ook niet vergeten dat Max tegen mannen rijd die veel ervarener zijn.
Marciello: Europees kampioen F3
Ed Jones: kampioen international F3 open
Fuocco: Kampioen Formule Renault 2.0 Alps
Van der Laar: reed al 1 seizoen Formule Renault 2.0 en 2 seizoenen Formule 3
Latifi: reed al 2 seizoenen Formule 3
Tatiana Calderon: rijd al 4 jaar in formulewagens waarvan 2 jaar F3
dus Max doet het gewoon super.
jacky
Posts: 3.224
alleen heeft frijns 3 kampioenschappen gewonnen achter elkaar in verschillende klasse,s dat moet max nog maar eens zien te halen,neemt niet weg dat hij over heel veel talent beschikt
StevenQ
Posts: 9.400
@Jacky
Max behaalde vorig jaar 6 titels in 2 klasses in 1 jaar, weliswaar in de karts, maar toch.
laten we eerst maar even afwachten waar Max dit jaar gaat rijden, de kans is er dat hij meteen in de F3 stapt.
lars75
Posts: 8.908
Persoonlijk denk ik niet dat hij 3 jaar de kans gaat krijgen om verschillende titels te winnen als hij zich in dit tempo blijft ontwikkelen!
Will Buxton was lovend over Marciello, Fuoco, vd Laar, Latifi, Stroll etc maar van alle coureurs was hij verre weg het meest onder de indruk van Max. Hij noemde Max ziekelijk getalenteerd en mentaal op een niveau welke je doorgaans bij coureurs ziet die begin 20 zijn!
M23
Posts: 714
Weer sterk van Fuoco!
Gompie
Posts: 4.951
Leuk hoor, wordt leuk in de toekomst met Frijns en Max.