'Red Bull Racing op zoek naar andere motorenleverancier'
- Gepubliceerd op 14 feb 2014 11:26
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing verkent de opties om voor 2015 over te stappen naar een andere motorenpartner. Dat schrijft voormalig teambaas Gian Carlo Minardi op zijn website. De Italiaan beroept zich daarbij op informatie die in de paddock circuleert.
Het oude team van Minardi heet tegenwoordig Scuderia Toro Rosso, het tweede team van Red Bull dat sinds dit jaar ook motoren van Renault afneemt. De timing is op zijn zachtst gezegd ongelukkig. Renault had tijdens de eerste testweek in elk geval een karrenvracht aan problemen met de V6 turbo.
Volgens Minardi zijn de kuren zo hardnekkig dat Red Bull Racing zijn geduld met Renault heeft verloren en voor volgend jaar andere motorenleveranciers benadert. De relatie stond de voorgaande jaren vaker onder druk door falende dynamo's bij de Renault-motoren in de wagens van Red Bull Racing.
Het oude team van Minardi heet tegenwoordig Scuderia Toro Rosso, het tweede team van Red Bull dat sinds dit jaar ook motoren van Renault afneemt. De timing is op zijn zachtst gezegd ongelukkig. Renault had tijdens de eerste testweek in elk geval een karrenvracht aan problemen met de V6 turbo.
Volgens Minardi zijn de kuren zo hardnekkig dat Red Bull Racing zijn geduld met Renault heeft verloren en voor volgend jaar andere motorenleveranciers benadert. De relatie stond de voorgaande jaren vaker onder druk door falende dynamo's bij de Renault-motoren in de wagens van Red Bull Racing.
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (29)
Login om te reagerenDuits Sterretje
Posts: 3.846
Heel betrouwbaar deze informatie van Minardi.
Zit er zelden naast,net zo als vorig jaar toen hij RBR betichten van het gebruik van tractioncontrol viel iedreen over hem heen,maar onderzoek heeft toch uitgewezen en zelfs RBR heeft toe gegeven dat het zo was.
Het zal nu niet lang meer duren voor dat RBR dit ook zal bevestigen.
Wat een inside information weer,heerlijk!
Godius
Posts: 658
Daar zat hij er juist naast. Hij had het juist over de zogenaamde 'cold blowing diffuser' dat RBR gebruikte en door Minardi werd opgemerkt in Singapore.
babyShumi
Posts: 406
+1
BeeDeePee
Posts: 462
Godius, geen idee of je de clips hebt gezien en gehoord .. Er was die race zeker te weten iets aan boord van enkel de RBR van Vettel. Dus ja, Minardi zit er nog steeds boven op, meer dan jij / ik / menig journalist ooit zullen doen.
Mr.Assange
Posts: 561
Inderdaad Godius, dat heeft niks met een cold blowing diffuser te maken. Het is een feit dat RBR middels KERS een manier heeft gevonden om traction control na te bootsen. Minardi merkte dit scherp op in die bewuste bocht van Singapore. Naja hoef je geen oud team baas voor te zijn om dat te horen haha. Gewoon exact hetzelfde geluid als de wagens uit 2007 met traction control. Niks op af te dingen gewoon geweldige uitvinding. Alleen uber laf om Renault door de mangel te halen voor die altenators die het trucje van Redbull gewoon niet aankonden, en natuurlijk dat Webber het niet op zijn auto heeft gekregen om maar geen punten van Marko's lievelingetje weg te plukken.
Nu dan met een kreupele Renault motor is Vettel niet verzekerd van die traction control opnieuw te hebben voor 2014 en dat maakt ze boos samen met alle andere issues die Renault nu doormaakt. Red-Bull met Honda door dan maar??? Wel een droomscenario voor Honda zou dat zijn!
-Baron-
Posts: 3.091
"Het is een feit dat RBR middels KERS een manier heeft gevonden om traction control na te bootsen."
Een feit? O.K. Geef maar een bron dan.
"Gewoon exact hetzelfde geluid als de wagens uit 2007 met traction control."
Niet echt. Maar wat mij betreft krijg je punten voor je inzet.
"en natuurlijk dat Webber het niet op zijn auto heeft gekregen om maar geen punten van Marko's lievelingetje weg te plukken. "
LOL. De verhalen over TC begonnen nadat Webber met traction control achtige strepen uit de hairpin op het circuit Gilles Villeneuve weg reed.
Er zijn meerdere theorieën. De meest voor de hand liggende theorie wat mij betreft is dat de Red Bull cilinders uitschakelde. Dat klopt met het geluid en is volledig legaal zolang er tenminste 4 cilinders blijven werken. Engine maps werden na medio 2012 gecontroleerd dus TC is echt niet mogelijk.
Wat betreft de KERS en alle problemen die Red Bull daarmee had; De Red Bulls waren erg compact. In 9 van de 10 gevallen ging het om een koeling probleem.
Sparrow
Posts: 3.592
Net als de geruchten dat RBR tractioncontrolle heeft zeker? Weet niet of ik de heer G.C. Minardi wel heel serieus kan nemen.
Ik zou het wat dat betreft ook behoorlijk achterbaks vinden van RBR. Wel 4 kampioenschappen binnenhalen en dan een slechte eerste wintertest en dan al je motorleverancier willen dumpen? Zou wat zijn zeg...
Maargoed, ik geloof het niet. Misschien als Renault door het seizoen straks echt faalt de motor op orde te krijgen, misschien dan, maar nu zou dat al veel te vroeg zijn.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Geloof er niets van.
Dit lijkt me echt publiciteit zoeken van onze vriend Minardi. Natuurlijk sluit RB haar ogen niet voor de huidige problemen van de Renaults, maar het lijkt me dat hun jarenlange succesvolle samenwerking wel wat credits heeft opgeleverd.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ja komisch gewoon. Er sputtert een Renault blokje en volgens de halve wereld is 2014 voor RB al voorbij, en Minardi maakt het nog bonter, RB zou Renault zelfs al willen dumpen.
Iedereen schijnt even te vergeten dat we het hier over de succesvolste motorbouwer van de laatste decennia hebben. Red Bull zal Renault best wat onder druk zetten, misschien dat het begin van het seizoen wat minder voor RB zal zijn dan we van hen gewend zijn, ik verwacht dat we ze zeker weer voorin gaan zien dit jaar, zolang er maar geen sprake is van RB dominantie als vorig jaar
floris
Posts: 800
Red Bull Honda ?
Zou zo maar kunnen.
Honda heeft meer teams nodig om goed uit de voeten te kunnen.
Meer data is meer info is minder error ?
We zullen zien.
Het zou mij in ieder geval niet verbazen.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Mocht Redbull switchen van motorleverancier dan denk ik ook dat het Honda gaat worden. Ik zou me niet kunnen voorstellen dat Ferrari of Mercedes een team gaan versterken die 4 titels op rij heeft gepakt. Deze 2 teams willen zelf maar al te graag een nieuwe titel pakken. Zeker Ferrari die al sinds 2007 droog staan.
Pietje2013
Posts: 9.053
Ferrari? Staat Mercedes al niet sinds 1955/1956 droog?
Mr.Assange
Posts: 561
Haha hebben de Mclaren fanboy. Wou net zeggen Mercedes moet het diepst graven van alle motorleverancier om een kampioenschap te herinneren op het moment.
Linke Soep
Posts: 1.082
Die vent moeten ze de mond snoeren, bijna alles wat deze man roept is onzin. Vind het jammer dat dit weer te lezen is.
bvonk
Posts: 930
Er is een tijdje geweest dat Mercedes de plof motor was en was misschien wel de oorzaak dat Kimi niet mee kon doen voor de titels in zijn McLaren tijd. Ook Ferrari heeft dit een tijdje gehad. De perfecte motor bestaat niet en dat is voor ons als fans maar goed ook. Het is nu ook nog veel te vroeg om conclusies te trekken. Misschien zijn de Renault teams wel oppermachtig als het seizoen echt begint want zij weten nu wat niet werkt en kunnen daardoor misschien wel beter de grens bepalen. Ik ga er vanuit dat zelfs Red Bull wel weet dat ze nog lang niet in paniek moeten raken i.v.m. de motor.
babyShumi
Posts: 406
RBR/Honda
Pietje2013
Posts: 9.053
RBR/Dacia......
Oh nee. Dat is ook group Renault
AyrtonS
Posts: 3.984
Stank voor dank na 4 jaar wk motor geleverd te hebben aan RBR.
Het zit nu een klein beetje tegen met die Renault motor en we gaan al shoppen.
Tis wat. Zegt iets over karakter.
TJ.
Posts: 758
"Zegt iets over karakter."
Als je ervan uitgaat dat deze quote juist is, dan wel. Maar... Zie reacties hierboven ;)
floris
Posts: 800
nee, is niet waar.
Bij Red Bull hebben ze al eerder aangegeven met een eigen motor te willen komen.
Infinity.
Staat notabene groot op de auto.
Bovendien noemen ze de motor ook zo.
én, idd, ze lopen ook al een tijdje te klagen over die Renault tor.
Die ze trouwens maar mooi 3 wereld titels heeft gebracht. Onder andere.
Kan ook zijn dat ze Renault zitten uit te dagen, om te kijken "tot hoever kunnen we gaan".
En toch blijft het moeilijk want Infinity is ook volgens mij een merknaam die Nissan gebruikt.
én ?
Juist, Renault heeft weer belangen in N......
Cirkel rond.
We zullen het wel zien.
TJ.
Posts: 758
@Floris: Dat van Infiniti is onzin. Infiniti is de luxe-tak van Nissan en Renault. Renault heeft een aantal jaren terug zelf verzocht om Infiniti te gebruiken als naam zodat dit meer naamsbekendheid krijgt. Blijkbaar is dit niet helemaal gelukt...
Speedpuppet
Posts: 9.484
WK motor? Die motor heeft ze in 2010 bijna de titel gekost in plaats van opgeleverd. Toevallig is de motor afgelopen jaar aardig heel gebleven. Maar de andere jaren...
Trulla
Posts: 1.423
Renault is toch al jaren het zwakste onderdeel van de Red Bull, minste pk's, de Renault exceleert niet in topsnelheid (ook bij andere teams), de Red Bull heeft zo vaak moeite gehad in te halen op het rechte stuk (uiteraard mede door de korte versnellingen en het grote aantal downforce) dat het zelfs zonder een inhaalactie vrijwel ieder redelijk recht stuk in de limiter zit. Ondanks de enorme betrouwbaarheid is de Renault toch regelmatig stuk gegaan, terwijl de competitie er naar mijn gevoel minder last van heeft.
Nu weet ik niet welke van de 3 V8's het warmst werd, maar ik vermoed de Renault.
deputynl
Posts: 2
Renault heeft niet de meest betrouwbare motor geleverd door de jaren heen en ook niet de meest krachtige. Waarschijnlijk wel de meest compacte. Ik denk dat Red Bull het liefst zo min mogelijk veranderd als het niet nodig is, maar dat ze wel altijd kijken wat de opties zijn.
Trouwens, ze noemen de motor Renault. Infinity is enkel een sponsor. Eigenlijk is het vreemd dat ze de motor niet Infinity noemen. Het is een merk van Nissan waar Renault weer voor 43% eigenaar van is. Het is nu een beetje alsof Mercedes rond zou rijden met BMW sponsoring ;-)
BeeDeePee
Posts: 462
Gerucht gaat ook dat RBR er na dit seizoen mee gaat stoppen ... Al denk ik niet dat het zo'n vaart zal lopen dat Renault vertrekt / RBR opzoek gaat naar een nieuwe leverancier / RBR stopt.
Ferrari gaat niet een van zijn grootste concurrenten voorzien van motoren, Mercedes gaat niet een van grootste concurrenten voorzien van motoren, de partnership tussen McLaren en Honda is single.
Enige opties zie ik, Cosworth komt terug, Ilmor is bezig met een HP v6 ... Eventueel komt VW met een motor ( RB pompt daar het komende jaar zo gigantisch veel geld in en laat de motor onder label VW uitkomen )
RBR schiet zichzelf niet in de voet, Renault is de enige serieuze optie.
core2duo
Posts: 1.599
Red Bull moet niet zo zeuren. Ze hebben Red Bull toch maar mooi van 3 titels voorzien. Red Bull gaat als ze overstappen niet de behandeling krijgen die ze zoals bij Renault gewend zijn. Ideeen zoals de blown diffuser komen van Renault af en daar heeft met name Red Bull erg veel vruchten van geplukt. Als je nu kijkt naar de problemen met de Red Bull met name de koeling en het door Red Bull zelf ontwikkelde ERS systeem, zou ik even wat stiller zijn en heel hard gaan werken. Ik denk dat de piek van Red Bull nu wel voorbij is.
Speedpuppet
Posts: 9.484
"Ze hebben Red Bull toch maar mooi van 3 titels voorzien."
Voorzien of bijna gekost? De problemen die er waren kwamen vaak door Renault.
Met iedere andere motor hadden ze die titels ook gewonnen.
mr.Monza
Posts: 9.857
Red Bull oefent gewoon een beetje druk uit op Renault, Bernie style.
Beemerdude
Posts: 7.719
Denk dat RBR de titels binnen gehaald heeft ondanks de Renault motor, die was toch best vaak de zwakste schakel. De op een buitenaards niveau opererende Newey heeft dat kunnen compenseren.
Gelukkig maar, met een echt goede en sterke motor (Ferrari of MB dus) was Vettel al op Spa wereldkampioen geworden. Vettel heeft zijn WK's binnen gehaald door het maximale uit de agressieve setup van RBR te halen: veel tractie compenseert te weinig motorvermogen. En daarna consolideren om dan altijd reserves te hebben mocht het nodig zijn. Webber kon dit niet, en dat was dan ook het verschil tussen die 2.