Button bevreesd voor natte omstandigheden in Maleisië
- Gepubliceerd op 21 maa 2008 10:00
-
- Door: Rob Veenstra
Honda-coureur Jenson Button ziet het rijden in natte weersomstandigheden met de huidige Formule 1-autos niet zitten. Volgens de Engelsman zal de hel losbarsten als de weersvoorspellingen correct zijn en er dit weekend veel neerslag gaat vallen bij de Grand Prix van Maleisië. De hoeveelheid regen die tijdens zon tropische bui naar beneden komt in combinatie met het verdwijnen van elektronische hulpsystemen zorgen voor angst bij Button.
Ik heb gehoord dat ze hier enkele grote uitloopstroken van asfalt hebben aangelegd, begint de Honda-rijder. Dat is mooi, want we zullen ze nodig hebben. Hier miezert het nooit. Als het regent, regent het ook keihard en zonder traction control zal dan de hel losbarsten. Zeker als je stroompjes water over de baan krijgt wordt het zwaar. Uitaccelereren van een langzame bocht is bijna onmogelijk en het wordt heel moeilijk om de auto in bedwang te houden.
In vergelijking met andere raceseries zijn onze autos heel licht. Bovendien hebben wij motoren zonder koppel. Het is dus heel moeilijk om de kracht van de motor over te brengen op het wegdek, zeker als je achterwielen doorspinnen in een riviertje. En dan moet je nog maar hopen dat je op de rechte stukken niet van de baan aquaplaneert. Vorig jaar in Fuji kwam er al bijna niemand aan de finish en toen hadden we traction control nog. Mijn grootste zorgen gaan uit naar de rechte stukken.
Ik heb gehoord dat ze hier enkele grote uitloopstroken van asfalt hebben aangelegd, begint de Honda-rijder. Dat is mooi, want we zullen ze nodig hebben. Hier miezert het nooit. Als het regent, regent het ook keihard en zonder traction control zal dan de hel losbarsten. Zeker als je stroompjes water over de baan krijgt wordt het zwaar. Uitaccelereren van een langzame bocht is bijna onmogelijk en het wordt heel moeilijk om de auto in bedwang te houden.
In vergelijking met andere raceseries zijn onze autos heel licht. Bovendien hebben wij motoren zonder koppel. Het is dus heel moeilijk om de kracht van de motor over te brengen op het wegdek, zeker als je achterwielen doorspinnen in een riviertje. En dan moet je nog maar hopen dat je op de rechte stukken niet van de baan aquaplaneert. Vorig jaar in Fuji kwam er al bijna niemand aan de finish en toen hadden we traction control nog. Mijn grootste zorgen gaan uit naar de rechte stukken.
.
Trending nieuws
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
17
Reacties (1)
Login om te reagerenarjanhoefakker
Posts: 7
Jenson moet de regenrace van Maleisië 2001 nog maar es terugkijken, daar reed een fenomenale held uit Limburg die zijn wagen wel degelijk onder controle wist te houden, zelfs na een 180 graden spin aan het einde van een recht stuk en toen zat er ook geen antislipcomputer op..