Kleine aanpassing kwalificatieregels aanstaande
- Gepubliceerd op 25 maa 2008 13:44
-
- Door: Rob Veenstra
BMW Sauber-teambaas Mario Theissen verwacht dat de internationale autosportbond FIA binnen niet al te lange tijd een aanpassing in het reglement met betrekking op de kwalificatie door zal voeren. Aanleiding hiervoor is het incident met McLaren-coureurs Lewis Hamilton en Heikki Kovalainen die na de kwalificatie op Sepang vijf plekken werden teruggezet wegens het ophouden van Nick Heidfeld en Fernando Alonso.
Kovalainen en Hamilton reden in de slotfase van de kwalificatie langzaam terug naar de pits, maar deden dat wel op de racelijn. Levensgevaarlijk, zo oordeelt Theissen. En dus wordt er bijvoorbeeld gedacht aan een minimale rondetijd die iemand moet rijden.
Theissen: Zoiets is zeker nodig. Ik heb zaterdagavond met Charlie Whiting (raceleider van de FIA, red.) gesproken, maar niet over het voorval met McLaren. We hadden het over het feit dat je in zon geval snelheidsverschillen van tot de tweehonderd kilometer per uur kan hebben en dat zou niet moeten mogen. En op de vraag of hij verwacht dat de FIA snel actie onderneemt antwoordde de BMW Sauber-teambaas: Absoluut.
McLaren-directeur Martin Whitmarsh acht herhaling van het incident hoe dan ook onwaarschijnlijk. Dit zal niet meer voorkomen. Op Sepang was er de dreiging van regen, die zal er in Bahrein niet zijn. Als het in Maleisië mooi weer was waren we nooit tegen dit probleem aangelopen. Toch moeten we minimale rondetijden overwegen, totdat er een beter idee is.
Kovalainen en Hamilton reden in de slotfase van de kwalificatie langzaam terug naar de pits, maar deden dat wel op de racelijn. Levensgevaarlijk, zo oordeelt Theissen. En dus wordt er bijvoorbeeld gedacht aan een minimale rondetijd die iemand moet rijden.
Theissen: Zoiets is zeker nodig. Ik heb zaterdagavond met Charlie Whiting (raceleider van de FIA, red.) gesproken, maar niet over het voorval met McLaren. We hadden het over het feit dat je in zon geval snelheidsverschillen van tot de tweehonderd kilometer per uur kan hebben en dat zou niet moeten mogen. En op de vraag of hij verwacht dat de FIA snel actie onderneemt antwoordde de BMW Sauber-teambaas: Absoluut.
McLaren-directeur Martin Whitmarsh acht herhaling van het incident hoe dan ook onwaarschijnlijk. Dit zal niet meer voorkomen. Op Sepang was er de dreiging van regen, die zal er in Bahrein niet zijn. Als het in Maleisië mooi weer was waren we nooit tegen dit probleem aangelopen. Toch moeten we minimale rondetijden overwegen, totdat er een beter idee is.
.
Trending nieuws
-
Lawson hoopt op F1-race in Nieuw-Zeeland: "Ik zou er alles voor doen"26 dec 2024 15:46
-
Bottas baalt van rampseizoen: "Het was zeker zwaar"26 dec 2024 14:36
-
Zoon van Barrichello tekent WEC-contract26 dec 2024 13:26
-
Bizar: 40% van F1-grid 2025 is Red Bull-junior geweest26 dec 2024 12:16
7
Reacties (2)
Login om te reagerenMolly
Posts: 602
Wanneer stoppen ze nou eens met dat aanpassen van de kwalificatie?? Sinds 2003 zijn de veranderingen er alleen maar slechter op geworden. Ook het huidige systeem kan mij niet bekoren. Het is wel leuk voor de show en op tv te kijken zoals het nu is, maar het is allemaal erg ingewikkeld. Waarom niet gewoon terug naar het systeem van 2002? Gewoon een uur lang 12 ronden knallen en de snelste staat op pole. Komt er tenminste ook weer echt strategie bij kijken door het juiste moment uit te kiezen. Wie heeft dat verzonnen kwalificeren met brandstof aan boord voor de race? Kwalificeren hoort op de laatste druppels benzine!!
TDZ
Posts: 1.296
Ik ben helemaal met je eens Dennis. Een vernieuwing is niet altijd een verbetering.