Massa neemt ultieme revanche in Bahrein met Ferrari dubbelslag
- Gepubliceerd op 06 apr 2008 15:07
-
- Door: Rhandy Biemans
Ferrari was vandaag tijdens de Grand Prix van Bahrein ijzersterk en toonde zich veel sterker dan BMW Sauber en de blunderende Hamilton. Massa maakte dit keer geen opzichte fouten en won de race met overmacht voor Raikkonen en Kubica.
BWM Sauber hoopte om het toch al historische weekend voort te zetten met een eventuele eerste overwinning voor het team. Kubica en Heidfeld lijken zeker met de McLarens te kunnen vechten, maar of ze kunnen tippen aan de snelheid van de Ferrari-coureurs Massa en Raikkonen is nog ongewis voorafgaand aan de race.
Op zondag waait het stevig in het Midden Oosten, het asfalt is 39 graden Celsius en de luchttemperatuur ligt rond de dertig graden Celsius op het zonnige circuit nabij Sakhir in Bahrein. Op het zanderige circuit zullen 57 ronden worden gereden en de eerste pitstops worden verwacht rond de vijftiende ronde.
Als de motoren worden gestart, is het nog dertig seconden voordat de warm-up ronde van start gaat. Een aantal coureurs starten op de harde band, maar de voorkeur gaat namens de coureurs uit naar de zachte band. Iedereen komt goed van zijn plaats weg en de monteurs lopen terug naar hun pitbox. De coureurs rijden na een ronde opwarmen terug naar hun startpositie. Op de boordradio wordt duidelijk dat Piquet Jr. zijn tweede versnelling niet kan vinden.
De lichten gaan op groen. Met de Pool Robert Kubica vertrekkend vanaf pole position gaat de race in de woestijn van Bahrein van start. Hamilton kent een zeer slechte start en komt amper van zijn positie weg, hij valt terug tot de negende positie voordat hij de eerste bocht induikt. Kubica moet de eerste positie laten aan Massa die een superstart kent, meteen zit Raikkonen in de nek van de Pool. Trulli kent eveneens een goede start en haalt Heidfeld in. Vettel valt al binnen een ronde uit, de jonge Duitser heeft problemen met de oliedruk en moet zijn Scuderia Toro Rosso-bolide parkeren. Het dramatische weekend eindigt dus al snel voor de Scuderia Toro Rosso-rijder. Met enorme stofwolken knallen de resterende 21 coureurs over het circuit.
Als er een ronde is geracet klapt Hamilton met grote snelheid op de achterkant van Alonso en verliest daarmee zijn voorvleugel, de jonge Brit verliest veel tijd als hij zonder voorvleugel terugrijdt naar de pitbox van zijn team. Alonso lijkt gewoon door te kunnen rijden maar zijn teamgenoot spint luttele seconden later, de Braziliaan valt flink terug. Even later plaats de Fin Raikkonen in de eerste bocht een aanval op de tweede positie van Kubica, de Ferrari-coureur trekt aan het langste eind en de twee coureurs lijken elkaar daarbij even te toucheren.
Als er vijf ronden zijn geracet domineren de Ferraris de race, gevolgd door Kubica op de derde positie. Heidfeld rijdt achter de Pool en op de vijfde, zesde en zevende positie rijden Kovalainen, Trulli en Rosberg. Hamilton is inmiddels teruggevallen tot de achttiende positie en rijdt ruim twintig seconden achter Davidson. Button is eveneens flink teruggevallen na zijn goede top tien kwalificatie gisteren, de Brit rijdt twintigste door een lekke band en de daarvoor bestemde pitstop bij Honda.
Massa bevestigt vooraan zijn snelheid, de Ferrari-coureur zet in ronde acht de snelste tijd van het veld. De Ferrari-coureurs rijden de hoogste topsnelheid. Opvallend is de opmars van Fisichella, hij rijdt elfde terwijl Sutil als allerlaatste over het circuit te Sakhir rijdt. Piquet Jr. haalt Bourdais op een mooie manier in en hij rijdt na zijn problemen op een dertiende positie rond. Teamgenoot Alonso ligt net buiten de punten op een negende positie.
Als er dertien ronden zijn geracet pakt Raikkonen de snelste raceronde van Massa af, de Fin noteert een1:34.322, toch ligt hij bijna vijf seconden achter zijn teamgenoot. Hamilton rijdt ondertussen nog steeds niet in de buurt van de punten, sterker nog, de jonge Brit ligt op de achttiende positie en hij noteert steeds langzamere rondetijden. Kubica houdt de snelheid van Raikkonen goed bij, hij houdt het gat op twee seconden van de Ferrari-coureur.
De eerste coureurs die een pitstop gaan maken bij hun team zijn die van Williams en BMW Sauber. Kubica komt als eerste binnen, hetgeen zijn pole position van gisteren deels verklaart. Ook Rosberg komt binnen voor het team van Williams. Kubica is weer snel weg en ook Rosberg kent een probleemloze pitstop. Achterin het veld is er een touché tussen Button en Coulthard. Button plaatst een aanval op Coulthard en in eerste instantie pareert de Schot deze aanval, hij maakt echter voor de tweede keer een insturende beweging en Button probeert de insturende Red Bull Racing-coureur nog te ontwijken maar dat lukt niet. Button blijft met zijn bolide steken bovenop die van Coulthard en verliest daardoor zijn voorvleugel, beide coureurs vervolgen hun race. Coulthard doet dit ogenschijnlijk zonder problemen.
Raikkonen komt twee ronden later dan Kubica naar binnen, het toont de sterke kwalificatie van Massa gisteren. Button komt voor de derde keer binnen maar het lijkt funest voor de Honda-coureur. Dan komt ook na twintig ronden Massa binnen. Ook Heidfeld en Kovalainen komen binnen. Ferrari-rijder Massa blijft aan de leiding.
Samen met Barrichello komt Fisichella binnen, in de pitstraat verschalkt de Honda-coureur de Force India-coureur. De rijders vechten om een positie in de buurt van de punten. Tot op heden zijn de officiële uitvallers alleen Vettel en Button. Kampioenschapleider Hamilton kent een zeer lastige middag. De Brit zit vast achter Fisichella op de veertiende positie. Teamgenoot Kovalainen kan niet tippen aan de snelheid van de BMW Saubers en Ferraris.
Williams-coureur Nakajima rijdt op een 1-stopsstrategie, de Japanner rijdt op een elfde positie. Als er nog zevenentwintig ronden te racen zijn maakt Hamilton zijn pitstop, hij wisselt naar de hardere band met een tien seconden durende stop. Nakajima maakt zijn enige pitstop en wisselt van bandensoort.
Een pijnlijk moment voor Hamilton doet zich voort. Massa en Raikkonen zetten de kampioenschapleider die een probleemvolle race kent, op een ronde achterstand. Even later brengt Massa de snelste ronde naar een 1:33.852 en is los van Ferrari-teamgenoot Raikkonen. Trulli begint een inhaalslag op Kovalainen voor positie vijf, de Italiaan komt met grote stappen dichterbij.
Met nog negentien ronden te gaan kent Piquet Jr. een probleem met zijn versnellingsbak. Raikkonen komt binnen voor zijn tweede pitstop, Kubica en Heidfeld rijden de Ferrari-coureur weer voorbij maar moeten nog een pitstop maken. Een ronde later komt Massa binnen, er wordt gesleuteld aan de voorvleugel en de benodigde brandstof wordt toegevoegd door de pitcrew. Massa komt terug aan de leiding en Ferrari lijkt zich op te maken voor een 1-2 overwinning, net als twee weken terug in Maleisië. Toen spinde Massa echter onnodig. Kubica volgt kort daarna met zijn pitstop.
Voor Renault-rijder Piquet Jr. is het wederom afgelopen. Door een technisch mankement - wat op het falen van zijn versnellingsbak lijkt - valt de Braziliaan uit. Als er nog vijftien ronden te racen zijn liggen de Ferrari-coureurs op een virtuele eerste en tweede positie. Heidfeld rijdt virtueel aan de leiding maar zal door zijn pitstop terugvallen tot waarschijnlijk achter Kubica.
Kovalainen, Trulli, Webber en Glock rijden ook in de punten. Rosberg is teruggevallen tot de tiende positie maar hoeft waarschijnlijk geen pitstop meer te maken.
Heidfeld toont de snelheid van de BMW-motor en pakt de snelste raceronde in de slotfase. Kovalainen doet een ronde later meteen een aanval en pakt hem over met een 1:33.193. De overwinning kan Massa niet meer ontlopen, hij heeft een ruime voorsprong op Raikkonnen met nog een paar kilometer te rijden.
Felipe Massa wint de Grand Prix van Bahrein te Sakhir met grote overmacht. Raikkonen kon niet tippen aan de snelheid van de Braziliaan die zich sterk revancheerde. Kubica pakte het laatste podiumplaatsje en Heidfeld doet ook uitstekende zaken in het kampioenschap. De Duitser werd vierde. McLaren pakt via Kovalainen nog wel wat punten door vijfde te eindigen. Trulli scoort weer punten voor Toyota en eindigt als zesde. Webber en Rosberg verdelen de laatste punten. Fisichella noteert wederom een knappe twaalfde positie.
Het Formule 1-circus houdt een pauze van twee weekenden en gaat over drie weken voor het eerst naar Europa. Spanje zal dan gastheer zijn.
BWM Sauber hoopte om het toch al historische weekend voort te zetten met een eventuele eerste overwinning voor het team. Kubica en Heidfeld lijken zeker met de McLarens te kunnen vechten, maar of ze kunnen tippen aan de snelheid van de Ferrari-coureurs Massa en Raikkonen is nog ongewis voorafgaand aan de race.
Op zondag waait het stevig in het Midden Oosten, het asfalt is 39 graden Celsius en de luchttemperatuur ligt rond de dertig graden Celsius op het zonnige circuit nabij Sakhir in Bahrein. Op het zanderige circuit zullen 57 ronden worden gereden en de eerste pitstops worden verwacht rond de vijftiende ronde.
Als de motoren worden gestart, is het nog dertig seconden voordat de warm-up ronde van start gaat. Een aantal coureurs starten op de harde band, maar de voorkeur gaat namens de coureurs uit naar de zachte band. Iedereen komt goed van zijn plaats weg en de monteurs lopen terug naar hun pitbox. De coureurs rijden na een ronde opwarmen terug naar hun startpositie. Op de boordradio wordt duidelijk dat Piquet Jr. zijn tweede versnelling niet kan vinden.
De lichten gaan op groen. Met de Pool Robert Kubica vertrekkend vanaf pole position gaat de race in de woestijn van Bahrein van start. Hamilton kent een zeer slechte start en komt amper van zijn positie weg, hij valt terug tot de negende positie voordat hij de eerste bocht induikt. Kubica moet de eerste positie laten aan Massa die een superstart kent, meteen zit Raikkonen in de nek van de Pool. Trulli kent eveneens een goede start en haalt Heidfeld in. Vettel valt al binnen een ronde uit, de jonge Duitser heeft problemen met de oliedruk en moet zijn Scuderia Toro Rosso-bolide parkeren. Het dramatische weekend eindigt dus al snel voor de Scuderia Toro Rosso-rijder. Met enorme stofwolken knallen de resterende 21 coureurs over het circuit.
Als er een ronde is geracet klapt Hamilton met grote snelheid op de achterkant van Alonso en verliest daarmee zijn voorvleugel, de jonge Brit verliest veel tijd als hij zonder voorvleugel terugrijdt naar de pitbox van zijn team. Alonso lijkt gewoon door te kunnen rijden maar zijn teamgenoot spint luttele seconden later, de Braziliaan valt flink terug. Even later plaats de Fin Raikkonen in de eerste bocht een aanval op de tweede positie van Kubica, de Ferrari-coureur trekt aan het langste eind en de twee coureurs lijken elkaar daarbij even te toucheren.
Als er vijf ronden zijn geracet domineren de Ferraris de race, gevolgd door Kubica op de derde positie. Heidfeld rijdt achter de Pool en op de vijfde, zesde en zevende positie rijden Kovalainen, Trulli en Rosberg. Hamilton is inmiddels teruggevallen tot de achttiende positie en rijdt ruim twintig seconden achter Davidson. Button is eveneens flink teruggevallen na zijn goede top tien kwalificatie gisteren, de Brit rijdt twintigste door een lekke band en de daarvoor bestemde pitstop bij Honda.
Massa bevestigt vooraan zijn snelheid, de Ferrari-coureur zet in ronde acht de snelste tijd van het veld. De Ferrari-coureurs rijden de hoogste topsnelheid. Opvallend is de opmars van Fisichella, hij rijdt elfde terwijl Sutil als allerlaatste over het circuit te Sakhir rijdt. Piquet Jr. haalt Bourdais op een mooie manier in en hij rijdt na zijn problemen op een dertiende positie rond. Teamgenoot Alonso ligt net buiten de punten op een negende positie.
Als er dertien ronden zijn geracet pakt Raikkonen de snelste raceronde van Massa af, de Fin noteert een1:34.322, toch ligt hij bijna vijf seconden achter zijn teamgenoot. Hamilton rijdt ondertussen nog steeds niet in de buurt van de punten, sterker nog, de jonge Brit ligt op de achttiende positie en hij noteert steeds langzamere rondetijden. Kubica houdt de snelheid van Raikkonen goed bij, hij houdt het gat op twee seconden van de Ferrari-coureur.
De eerste coureurs die een pitstop gaan maken bij hun team zijn die van Williams en BMW Sauber. Kubica komt als eerste binnen, hetgeen zijn pole position van gisteren deels verklaart. Ook Rosberg komt binnen voor het team van Williams. Kubica is weer snel weg en ook Rosberg kent een probleemloze pitstop. Achterin het veld is er een touché tussen Button en Coulthard. Button plaatst een aanval op Coulthard en in eerste instantie pareert de Schot deze aanval, hij maakt echter voor de tweede keer een insturende beweging en Button probeert de insturende Red Bull Racing-coureur nog te ontwijken maar dat lukt niet. Button blijft met zijn bolide steken bovenop die van Coulthard en verliest daardoor zijn voorvleugel, beide coureurs vervolgen hun race. Coulthard doet dit ogenschijnlijk zonder problemen.
Raikkonen komt twee ronden later dan Kubica naar binnen, het toont de sterke kwalificatie van Massa gisteren. Button komt voor de derde keer binnen maar het lijkt funest voor de Honda-coureur. Dan komt ook na twintig ronden Massa binnen. Ook Heidfeld en Kovalainen komen binnen. Ferrari-rijder Massa blijft aan de leiding.
Samen met Barrichello komt Fisichella binnen, in de pitstraat verschalkt de Honda-coureur de Force India-coureur. De rijders vechten om een positie in de buurt van de punten. Tot op heden zijn de officiële uitvallers alleen Vettel en Button. Kampioenschapleider Hamilton kent een zeer lastige middag. De Brit zit vast achter Fisichella op de veertiende positie. Teamgenoot Kovalainen kan niet tippen aan de snelheid van de BMW Saubers en Ferraris.
Williams-coureur Nakajima rijdt op een 1-stopsstrategie, de Japanner rijdt op een elfde positie. Als er nog zevenentwintig ronden te racen zijn maakt Hamilton zijn pitstop, hij wisselt naar de hardere band met een tien seconden durende stop. Nakajima maakt zijn enige pitstop en wisselt van bandensoort.
Een pijnlijk moment voor Hamilton doet zich voort. Massa en Raikkonen zetten de kampioenschapleider die een probleemvolle race kent, op een ronde achterstand. Even later brengt Massa de snelste ronde naar een 1:33.852 en is los van Ferrari-teamgenoot Raikkonen. Trulli begint een inhaalslag op Kovalainen voor positie vijf, de Italiaan komt met grote stappen dichterbij.
Met nog negentien ronden te gaan kent Piquet Jr. een probleem met zijn versnellingsbak. Raikkonen komt binnen voor zijn tweede pitstop, Kubica en Heidfeld rijden de Ferrari-coureur weer voorbij maar moeten nog een pitstop maken. Een ronde later komt Massa binnen, er wordt gesleuteld aan de voorvleugel en de benodigde brandstof wordt toegevoegd door de pitcrew. Massa komt terug aan de leiding en Ferrari lijkt zich op te maken voor een 1-2 overwinning, net als twee weken terug in Maleisië. Toen spinde Massa echter onnodig. Kubica volgt kort daarna met zijn pitstop.
Voor Renault-rijder Piquet Jr. is het wederom afgelopen. Door een technisch mankement - wat op het falen van zijn versnellingsbak lijkt - valt de Braziliaan uit. Als er nog vijftien ronden te racen zijn liggen de Ferrari-coureurs op een virtuele eerste en tweede positie. Heidfeld rijdt virtueel aan de leiding maar zal door zijn pitstop terugvallen tot waarschijnlijk achter Kubica.
Kovalainen, Trulli, Webber en Glock rijden ook in de punten. Rosberg is teruggevallen tot de tiende positie maar hoeft waarschijnlijk geen pitstop meer te maken.
Heidfeld toont de snelheid van de BMW-motor en pakt de snelste raceronde in de slotfase. Kovalainen doet een ronde later meteen een aanval en pakt hem over met een 1:33.193. De overwinning kan Massa niet meer ontlopen, hij heeft een ruime voorsprong op Raikkonnen met nog een paar kilometer te rijden.
Felipe Massa wint de Grand Prix van Bahrein te Sakhir met grote overmacht. Raikkonen kon niet tippen aan de snelheid van de Braziliaan die zich sterk revancheerde. Kubica pakte het laatste podiumplaatsje en Heidfeld doet ook uitstekende zaken in het kampioenschap. De Duitser werd vierde. McLaren pakt via Kovalainen nog wel wat punten door vijfde te eindigen. Trulli scoort weer punten voor Toyota en eindigt als zesde. Webber en Rosberg verdelen de laatste punten. Fisichella noteert wederom een knappe twaalfde positie.
Het Formule 1-circus houdt een pauze van twee weekenden en gaat over drie weken voor het eerst naar Europa. Spanje zal dan gastheer zijn.
F1 Nieuws
Felipe Massa
Ferrari
Force India
Scuderia Toro Rosso
Renault
Sauber
Williams
Red Bull Racing
McLaren
Honda
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
23
Reacties (30)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 7.015
YEAAAH MASSA RULES!! goed gedaan van hem echt goed hij domineert deze baan!!
patrickl
Posts: 11.414
Leuk voor Massa. Goeie race ook voor Kimi en zeker voor de BMW mannen.
Hamilton droevig. Wat was dat nou met dat handje als hij een achterligger voorbij ging?
Olav Mol ook waardeloos trouwens. Wanneer leert die gozert nou eens om de naam Raikkonen behoorlijk uit te spreken. Het is \"Raikunnen\" met de klemtoon op \"Rai\". Ook is van de laatste plek starten lang niet zo dramatisch als met een halve ronde achterstand je race vervolgen.
De tijden in de race tonen wel aan dat Massa aan het showboaten was met zijn 1:31 tijden in de trainingen.
baron van kerpen
Posts: 320
Lewis go#$!#$domme waar ben je mee bezig!
Nou ja, je kon eigenlijk ook wachten op de tegenslagen en de fouten na zo\'n fantastisch seizoen in 2007. Het wordt nu afwachten hoe hij daarmee om gaat en of hij ervan leert.
Ferrari opzichtig met de teamorders en Kimi die zich grootmoedig schikt in de tweede rol. Hulde voor zijn opstelling en teamspirit.
Kon het hele weekend zogenaamd niet in de buurt van Massa komen maar in de race zat hij na een paar ronden al achter hem. Liet regelmatig zien dezelfde tijden te kunnen rijden maar mocht niet aanvallen. Goed voor het team, goed voor Massa maar eigenlijk te triest voor worden. Ik wil gewoon een winnaar die de beste is en dat was volgens mij Raikkonen en niet Massa!
BMW fantastisch zeg. Die hebben hele grote stappen gemaakt en ze hun ontwikkeling door kunnen zetten dan gaan ze zeker zeges pakken.
Mclaren moet heel snel orde op zaken stellen ander zijn ze alweer gezien!!
Alonso toch ook weer knap gereden hoor. Bekeken en stabiel. Foutloos eigenlijk. Trulli ook netjes net als Rosberg.
Jermaine
Posts: 7.015
Baron van Kerpen Kimi raikonnen is langzamer op deze baan dan massa ook afgelope jaar. Het was niet zogenaamd dat wil je gewoon.. pfff je blijft wel bezig zeg:S En als je winnar wilt die de beste is is dat op deze baan gewoon Massa en niet Kimi want hij is hier altijd 3e geworden en massa is hier altijd sneller geweest in het zelfde team.... dus ze hebben niks gezegd tegen kimi dat ie terug moest want als ze dat zouden doen nemen ze punten van hem af. Als ze dat doen kan je hetzelfde krijgen als afgelope jaar en loop je risisco ze hebben geen orders aan kimi gedaan en kimi was gewoon langzamer hier geef nou eens toe!!
johan
Posts: 985
Strakke race van Massa en Kimi. Dit is precies wat er verkondigd hier afgelopen week. Massa zonder druk kan prima races winnen. Raikkonen heeft braaf gevolgd, dus geen druk voor Massa, dus wint Massa gewoon.
Verschil met vorige race, Raikkonen ligt tweede en blijft op de baan, forceert niks en neemt gewoon zijn 2 puntjes verlies op Massa. Voor het kampioenschap geen probleem. Raikkonen is duidelijk bezig met het kampioenschap.
Massa is trouwens inderdaad erg goed op deze baan. Hij moet zorgen dat ie meer banen zo onder de knie krijgt, niet alleen in Bahrein en Turkije.
Hamilton erg slecht, kon ook niks meer goed maken na zijn fout. McLaren sowieso gewoon keihard verslagen door BMW.
cdk
Posts: 62
Goeie race massa&kimi&Ferrari
Hamilton moet echt normaal gaan reagere:S
hij vocht gwn voor die plaatse? net als alonso bij glock..
slechte verliezers:L
Damon Racing
Posts: 163
ja, Hamilton zeker ja. Maar Alonso deed dat niet richting Glock....
Hij baalde ervan dat hij meters verloor doordat ie wrijving had en dus niet ideaal uit de bocht kwam
Steff
Posts: 405
Zo lukt het met typen of gaat het even niet?
Voor de rest was het wel een saaie race. Ferrari had het vóór de eerste bocht al geregeld. Kubica deed leuk mee zolang het kon.
germain
Posts: 1.748
Goed gedaan Massa. Eindelijk zijn eerste overwinning terwijl hij niet van pole startte
Damon Racing
Posts: 163
Mooi voor massa dat hij zijn eerste punten met een overwinning scoort. Het hek van de dam?
baron van kerpen
Posts: 320
@ Jermaine:
Raikkonen werd de eerste twee keer derde in een andere auto.
Het hele weekend een dikke halve seconde trager. In de kwali vet trager (3 tiende op Massa maar die maakte nog een foutje= dus eigenlijk ook in de kwali dik een halve seconde)
en dan in de race opeens aanhaken en regelmatig de snelste ronde tijd rijden. Af en toe reed hij even iets naar Massa toe tot op 3,5 seconde maar opeens haakte hij iets af en bleef op een nette vijf seconde. Geloof je het zelf? Hoeveel snelheid raakt Massa dan opeens kwijt in de race als hij het hele weekend een halve seconde per ronde sneller is en in de race opeens niks meer...
Het was ook puur dat Kimi elke keer eerder naar binnen werd geroepen en bovendien in de eerste race ronden Kubica ophield en een gaatje naar Massa liet vallen. Daarna hield hij dat gaatje met gemak op dezelfde afstand.
Als Massa zo bloedsnel was geweest had die op safe gespeeld en zeker een seconde of tien, vijftien voorsprong genomen. Dat kon hij niet en elke keer als hij de snelte tijd reed, pareerde Kimi.
De typische manier van Kimi om te laten zien wie de snelste is. Dat deed hij vaker zo. Hij mocht dit weekend niet aanvallen.
Jij ziet het anders, dat kan en dat mag. We zullen later dit seizoen wel zien hoe beide heren zich werkelijk ten opzichte van elkaar verhouden.
Q3FI
Posts: 776
Beste Baron,
Je hebt helemaal gelijk. Maar zie het positief: De winnaar die jij graag wilt zien komt uit de stal met het paard. Het seizoen is verder nog lang... Kimi is er de man niet naar om zich te laten piepelen. Maar hij is wél man genoeg om het teambelang nu even te laten prefaleren boven zijn eigen belang. Daarnaast stáát de \'onbetwiste\' winnaar nu ook op één in het kampioenschap. Ik voorspel een mooi, scharlakenrood, seizoen!!
Voor ieder ander: Kan dat geneuzel over een zekere Spanjaard in een bepaalde Italiaanse Auto nu weer even ophouden, alstublieft? ;)
Oh ja, voor ik het vergeet: Hulde aan Fisico! Geweldige race! De punten komen, als het zo doorgaat, ook vanzelf wel...
Jermaine
Posts: 7.015
Baron afgelope jaar werd hij dat ook. En massa heeft op het einde juist de wagen gewoon op neutraal gezet zondat hij de motor spaart luister je het commentaar wel? En je theorie klopt van geen kanten. Massa staat bekent op deze baan goed te zijn net zoals turkey en brazilie dat zijn zijn banen en laat ie ook zien wie er sneller is. Ferrai heeft niet gezegd tegen kimi weet je wordt maar 2 omdat massa dan eerste is als massa 2e was geworden was het ook geod voor hem geweest. En jah hij bleef aardig bij kimi maar dan reed massa weer sneller en dan weer hij dat is bij elke baan zo dat is ook andersom. Sorry maar je komt met iets wat nergens opslaat en wat jij gewoon hoopt dat zo is. Maar nergens feitelijk vandaan komt mijn feit is dta massa hier altijd sneller is geweest dan kimi ook afgelope jaar
Jermaine
Posts: 7.015
Baron: lees het artikel bijv over kimi niet tevreden sorry maar ik d8 dat je zei dat hij het slecht meost doen mmmm.. nu bleek ook dat hij niet constant was mmm.. raar hoor
johan
Posts: 985
@Jermaine
Motor sparen? Waarvoor?
Als je dat artikel leest weet je ook dat Massa in zijn handjes mag wrijven met de onbalansin Kimi\'s auto.
Ik krijg een beetje het idee dat jij het begrip begrijpend lezen niet snapt. Jij leest vooral wat je wilt lezen. Roze bril heet dat geloof ik.
Maar Massa is idd sneller op deze baan, vandaar ook dat Kimi zo goed in de buurt kon blijven, snap je het nog?
En reageer nu eens op wat de Baron zegt, niet alleen maar herhalen wat je doet. De Baron zegt : Massa is het hele weekend dik sneller en in de race ineens niet meer? Rara hoe kan dat?
Gonfa
Posts: 234
Tekenend voor Hamilton\'s race: een vuist omhoog omdat hij... een Force India voorbijsteekt :P. Op het rechte stuk dan nog, waar het maar erg zou zijn moest hij zelfs daar niet sneller zijn dan Fisichella.
Tjah, heeft Ferrari teamorders gebruikt en Raikkonen vertelt niet aan te vallen? Het lijkt logisch en Ferrari heeft er belang bij dat te doen. Maar, for the good of the game, wil ik het niet geloven. Massa heeft gewoon goed gereden denk ik, en was niet echt heel erg veel beter, maar gewoon even goed als raikkonen. En als ze beide ongeveer even goed zijn is het ook mooi dat ze achter elkaar finishen. Hetgeen ook gebeurde.
Gonfa
Posts: 234
Damn damn damn wat zou dat rot zijn van Alonso: Martin Brundle beschuldigd de spanjaard ervan een brake-test op Hamilton uitgevoerd te hebben. Nu weet ik wel dat Brundle een brit is, en Hamilton ook, en die britten zien elkaar meestal graag in F1. Maar kijk eens naar het filmpje (http://natelki.net/video/6652/hamilton-vs-alonso---bahrain). Alonso gaat plots wel heel traag, niet alleen vergeleken met Hamilton achter hem maar ook vergeleken met de auto\'s voor hem. Misschien toch een wraakactie van de spanjaard? Ik vind het alleszins verdacht.
johan
Posts: 985
Nou, ik zie Alonso niet langzamer gaan, maar de McLaren sneller. Dat zou ook logisch zijn, aangezien de McLaren een betere wagen is en dus sneller de bocht uit komt.
Hamilton is gewoon te laat met naar rechts sturen.
Als Alonso een breaktest wilde doen, had hij het wel bij het uitkomen van de bocht gedaan (zoals Piquet deed bij ik meen Coulthard). Zover na de bocht heeft geen enkel nut.
Gevalletje Alonso bashing lijkt me zo.
Gonfa
Posts: 234
Nee nee ik wil echt niet Alonso bashen. Is niet men lievelingetje maar dat is hamilton ook niet. Maar kijk:
1) Alonso gaat ook trager dan zijn voorgangers (en veel).
2) Alonse versnelt plots wel na de botsing.
3) Alonso rijd zijn boch niet normaal. Hij gaat niet tot aan de rand links, en ik denk dat dat komt omdat hij traag rijdt,
Vandaar dat ik het verdacht vind. Maar hier zal wel nooit uitsluitsel over komen.
Steff
Posts: 405
Lewis presteert dramatisch en wat word er gedaan; zoeken naar een excuus. Alsof Fernando zijn eigen race zal wagen om iemand, die hem toch wel voorbij zal gaan in het kampioenschap van de baan af te rossen. Nee Alonso is hier \'onschuldig\'.
patrickl
Posts: 11.414
Gonfa,
Alonso maakt een fout in die bocht en Hamilton komt veel sneller de bocht uit. Het lukt Hamilton alleen net niet om om Alonso heen te sturen. Die zit natuurlijk ook op de limiet en dan trek je niet ineens even een krappere bocht (ook nog eens van de ideale lijn af).
Jermaine
Posts: 7.015
@ Johan: Ja motor sparen je weet wat het is he?
En Ja hij kon niet zijn perfect balans vinden maar dat heeft iedereen! DSaarnaast zegt iedereen ja orders van Ferrai nou dat artikel zegt toch degelijk dan van niet. Dus nu zien jullie in iedergeval dat ik daar gelijk in had wat jullie niet wouden gelovven. Dus misschien betekent dat juist dat jullie het zien zoals jullie dat willen???? Want ik had daar gelijk en niet jullie met van ja moest kimi doen van ferrari.. Daarnaast Massa is hier altijd snellere geweest dan kimi dus al had hij het goed was massa nog sneller geweest en afgelope jaar heeft massa hem hier ook verslagen. Dus kom niet aan met allemaal dingen DIE JIJ WILT LEZEN hoe noemde je dat ook alweer Roze bril???
En sorry maar op een gegeven moment was massa 7 sec voor dat noem jij bij blijven? Hij had al bij de eerste 10 ronde een grote achterstand opgelopen van 4 sec wat NIET allemaal achter kubica was.. Daarnaast rijd kubica snel dus heeft het niks met kubica te maken. Jullie zien het hoe jullie het willen zien en als jullie een uitweg kunnen krijgen om gewoon te zeggen goed gerden massa knap gedaan overteslaan doen jullie dat omdat jullie trots in de weg staat om mensen die voor massa zijn gelijk te geven:S
met je Roze bril pfff... volgens mij draag je die zelf
patrickl
Posts: 11.414
Jermaine,
Je zegt nu al een paar keer iets in de trant van: \"Massa is hier altijd snellere geweest dan kimi\". Bedoel je met \"altijd\" dan \"vorig seizoen\"? In 2005 en 2006 was Massa zeker niet sneller dan Raikkonen. In 2006 had Raikkonen zelfs een waanzinnige race waar hij van achteruit op het podium kwam. Massa zal tijdens die race wel weer \"pech\" hebben gehad, maar toch.
Jermaine
Posts: 7.015
@baron en Q3FI: Sorry gelijk nou bij een ander artikel staat dat hij nit zijn perfect balans kon vinden in de wagen. Dit zou betekenen dat hij niet gelijk heeft en dat ferrari in iedergeval niet eheft gezegd dat kimi voor moest blijven. Daarnaast al had hij het goed maakt het nog niet uit massa vind deze baan leuk en is er goed op omdat hij hem leuk vind kimi is er minder goed in omdat hij de baan echt niet leuk vind staat ook bij dat artikel dat hij hem niet leuk vind.
En daarnaast de feiten: Massa is hier afgelope jaar ook sneller geweest en heeft hier ook gedomineerd en dat doet hij dit jaar weer en toen had massa niet 0 punetn voor de race. Dus jullie dingen kloppen van geen kanten
Jermaine
Posts: 7.015
Pardon niet voorblijven maar achter blijven bedoel ik met de commentaar hierboven
johan
Posts: 985
Raikkonen spaarde zijn motor, vandaar die 7 seconden voorsprong van Massa ;-)
Ik betwijfel of je weet wat een spreekwoord is maar hier komt ie: Één zwaluw maakt nog geen zomer.
Wij spreken elkaar nog later dit seizoen, kijken of jij mans genoeg bent om dan je commentaren die je hier levert nog aan te passen.
Ik gun Massa namelijk wel zijn overwinning van gisteren. Hij heeft heus wel verdiend gewonnen. Heel braaf vanaf de eerste bocht de race uitgereden met de beter strategie, met Kimi als buffer achter zich (om de druk weg te halen).
Zo scoor je een-tweetjes en het bovenstaande heeft Massa vorige race verzuimd, dat is zijn probleem, niet races zoals gisteren.
(met de eerste zin wil ik even aangeven dat je motorsparen argument dus gewoon lulkoek is)
Jermaine
Posts: 7.015
Ja omdat hij gewoon massa niet kon bijhouden en daarnaast paarde massa ook zijn motor.
En ja ikw eet wat het betekent. en ben het met je eens maar zo is het ook voor massa qua punetn het is nog het begin een slecht begin is miss niet goed maar betekent niet dat hij niet de kampioenschap kan winne.
En als Massa echt fout gaat dit seizoen geef ik dat ook to als Kimi echt veel beter is dan geef ik toe dat ie beter is ik kan niet om feiten heen draaien maar het feit si dat dit weekend massa goed heeft gereden. En inplaats gewoon dat mensen dat zeggen gaan ze zeggen ja kimi liet hem winnen moest van hem laten winnen enz.
Maar daarna kwam erbij dat hij niet zijn perfecte balans kon vinden en dan springen jullie allemaal dat inplaats van te zeggen ohja nou misschien had jermaine dan daar toch gelijk in en heeft ferrari dat gezegd. Dan zijn jullie niet mans genoeg omdat te zeggen.
En dat van motor sparen ik denk wel dat het zo is want Kubica kwam opeens ook sneller dichtbij en dus ging kimi weer goed sneller rijden en voro massa was het niet echt nodig.
Maar in iedergeval hij heeft dit weekend gewonnen en daar ben ik blij mee.
johan
Posts: 985
Laten we voorop stellen dat Kimi niemand laat winnen. Als Massa mocht winnen, dan wsa het omdat het van Ferrari mocht. Als hè (ff voor de duidelijkheid)
Kimi ging toen idd sneller rijden en daarom was het gat op de finish ook maar 3 seconden (ongeveer)
Jermaine, gefeliciteerd met de overwinning he (je hebt het ook zwaar gehad met ons ;-)
Jermaine
Posts: 7.015
Nee klopt zou hij idd niet doen.
En als ferrari de orders zou geven zou kim echt niet blij zijn met hun denk ik.
En ja was idd ongeveer 3 seconde ofzo..
En ja weet ik was neit altijd makkelijk sommige komen met dinegn wat geen feit is maar wat hun willen zien. Zeg niet dat ik altijd gelijk heb in wat ik zeg maar dan moet ik het ook toegeven en zou ik ook doen als ik het fout heb.
Maar respect voor jou jij reageerd normaal en niet met dingen wat jij wilt hebben