Vijay Mallya: "We moeten beter kwalificeren"
- Gepubliceerd op 03 mei 2008 09:33
-
- Door: Dennis Roke
Vijay Mallya, mede-eigenaar van Force India, zegt dat het team moet werken aan de snelheid in de kwalificatie. Volgens de Indiër worden de kansen van het team ernstig teniet gedaan door de slechte startposities.
Mallya: "Het is duidelijk dat we niet genoeg snelheid uit de auto kunnen halen in de kwalificatie, daardoor zijn we er nog niet in geslaagd Q2 te bereiken. Dat moeten we uitzoeken. De snelheid in de race is dik voor elkaar, dat hebben we in Spanje ook weer laten zien. Als we hoger op de grid kunnen starten, kunnen we ook betere resultaten boeken in de race."
"Onze kwalificatie is op dit moment ons zwakke punt. Het feit dat we ons in de top 17 kwalificeren, terwijl we twee keer in de top 12 finishen en in Spanje zelfs in de top tien, geeft aan dat onze kwalificatie echt beter moet. Bovendien tonen we hiermee aan dat we geen achterhoedeteam meer zijn, we kunnen het gevecht aan in het middenveld. Maar we zetten onszelf niet onder druk. Niemand had verwacht dat we nu zouden staan waar we staan."
Mallya verzekert bovendien dat het wel goed gaat komen met Adrian Sutil. De jonge Duitser blijft tot nu toe ver achter op de snelheid van Fisichella en is vaak betrokken geweest bij ongelukken. Mallya: "Hij heeft niet veel geluk gehad, maar dat komt wel goed. Je moet niet vergeten dat Fisichella bijna 200 Grand Prix' gereden heeft, Adrian komt nog maar net kijken. Hij moet zich optrekken aan Giancarlo en van hem leren. Op die manier kan hij in de toekomst van belangrijke waarde zijn voor het team."
Mallya: "Het is duidelijk dat we niet genoeg snelheid uit de auto kunnen halen in de kwalificatie, daardoor zijn we er nog niet in geslaagd Q2 te bereiken. Dat moeten we uitzoeken. De snelheid in de race is dik voor elkaar, dat hebben we in Spanje ook weer laten zien. Als we hoger op de grid kunnen starten, kunnen we ook betere resultaten boeken in de race."
"Onze kwalificatie is op dit moment ons zwakke punt. Het feit dat we ons in de top 17 kwalificeren, terwijl we twee keer in de top 12 finishen en in Spanje zelfs in de top tien, geeft aan dat onze kwalificatie echt beter moet. Bovendien tonen we hiermee aan dat we geen achterhoedeteam meer zijn, we kunnen het gevecht aan in het middenveld. Maar we zetten onszelf niet onder druk. Niemand had verwacht dat we nu zouden staan waar we staan."
Mallya verzekert bovendien dat het wel goed gaat komen met Adrian Sutil. De jonge Duitser blijft tot nu toe ver achter op de snelheid van Fisichella en is vaak betrokken geweest bij ongelukken. Mallya: "Hij heeft niet veel geluk gehad, maar dat komt wel goed. Je moet niet vergeten dat Fisichella bijna 200 Grand Prix' gereden heeft, Adrian komt nog maar net kijken. Hij moet zich optrekken aan Giancarlo en van hem leren. Op die manier kan hij in de toekomst van belangrijke waarde zijn voor het team."
.
Trending nieuws
-
Hamilton reageert op opmerkelijke uitspraken Toto Wolff22 nov 2024 13:46
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
2
Reacties (7)
Login om te reagerenbokito
Posts: 195
Vergeet even niet dat als 12de eindigen geen kunst is als er 13 auto\'s overblijven.
Twee dingen zijn van belang.
1) trap die Gascoyen er uit.
2) zet en goede auto neer waar de jongens wat mee kunnen.
De tijden zitten zo dicht bij elkaar dat je het niet red met en 15de tijd kunnen rijden, je moet minimaal top8 tijden kunnen rijden anders haal je het gewoon niet.
Trouwens dan kom je in Q2 uit wat wil je dan doen? ook hier geld dat je en snelle auto moet hebben anders sta je nog achter aan.
Kortom je moet gewoon en structureel snellere auto hebben.
Jermaine
Posts: 7.005
Sorry Gasconye eruit hell no!! hij is goed in wat hij doet alleen kan je niet van hem verwachten opeens een heel team zo snel te maken. Zoals je zegt het ligt dichtbij elkaar. daarnaast finisde fisi 12 ook zonder dat er maar 13 over waren en had hij ook een goeie race in barcalona...
Ik vind wat je zegt bijna nergens opslaan ook niet dat van als je nou in Q2 zit wat ga je dan doen.
Ze hebben het hier dan geowon over dat het dat doel is dan merk je dat de wagen sneller is. Daarnaast als je in Q2 komt ben je al op plaats 16 dus dat is al beter dan welk plek dan ook in Q1 dus wat je zegt slaat bijna nergens op
baron van kerpen
Posts: 320
Het feit dat ze nog steeds niet vooruit te branden zijn in de kwali geeft aan dat ze nog steeds niet goed begrijpen hoe de auto werkt en hoe ze de banden maximaal kunnen benutten. Die P12 finishes zijn vooral aan uitvallers te danken en het goede presteren van Fisi.
Mallya lijkt serieus hogerop te willen dus het wordt tijd voor hem om eens de ogen te openen en met nog meer geld over de brug te komen. De doelstellingen zijn prachtig, de motivatie top en Fisi perfect maar nu blijft het team een beetje hangen in de wens om Q2 te halen en een punt te pakken. De concurrentie zit verre van stil dus de enige optie is uitbreiden en geld investeren want anders is het de laatste race van het seizoen nog steeds het zelfde liedje en hoef je ook niet meer op Fisi te rekenen want de motivatie ebt vanzelf weg na zoveel gerotzooi. Dokken dus Mallya want: Results never come cheap in F1!
bokito
Posts: 195
Alles wat ik zeg slaat heel veel op. Gascoyen is verkeerd bezig (als je tenminste op let)(misschien andere zender proberen?). Gascoyen zet bijde coureurs onder enorme druk, dit is onterecht want het presteren van deze jongens is het probleem niet. Het probleem is de trage auto die door Gascoyen wordt bedacht. Overigens als je de geschiedenis van Gascoyen en beetje kent weet je dat hij maar 1 goede wagen bouwt. Het enige wat je mag hopen is dus dat hij die nog niet heeft gehad in de vorm van de Spyker B-spec.
Als je dan naar de plaatsen gaat kijken. q1 of q2? de plaats 16 of 17. tot nu toe komen ze niet verder als p17 om verder te kunnen moetn ze sneller zijn of meer van de auto vragen. Echter als je dan in q2 zit heb je het probleem dat je met en nog fanatiekere kwalificatie te maken krijgt want iedereen wil in die q3 terecht komen. Dit betekent dat je en snellere auto moet hebben of meer van je auto moet vragen. Force India moet dus 2 keer het extreem uiterste van de auto vragen. Wat denk je is p16 het risico van en race niet uitrijden om dat jeje motor in de soep hebt laten lopen het waard?
Dus alles wat ik zeg slaat ergens op alleen moet je er wat dieper in duiken.
Jermaine
Posts: 7.005
OK hij zet er wel druk op ja maar vooral bij sutil en dat snap ik ook wel. Hij is een seconde ongeveer langzamer. Als je kijkt op zijn level lijken ze niet verder te gekomen zijn. Dus ik snap ook wel een beetje de druk vooral bij sutil.
Ik bedoel albers was maar 0.300 in the qual ongeevree langzamer MAX. en nu is sutil 1 second langzamer...
felix50
Posts: 5.792
Jermaine ik steun jou opvatting ivm Gascoyen.De man doet zijn werk goed en iedereen die nu zegt de wagen is niet snel genoeg dat klopt vergeleken met de toppers .Als het zo gemakkelijk was dan begrijp ik niet waarom honda renault enz er zo lang over doet om sneller te worden.Gascoyen is nu met zijn wagen 5 mnd bezig en als je ziet waar ze vandaan komen kan je alleen respect hebben .De 12 plek door de uitvallers is niet overdreven want een ding je moet eerst finischen om 12de te kunnen worden en om nu te zeggen dat komt door uitvallers is kinderachtig want er zijn kampioensschappen gewonnen door- dat er teams uitvielen
bokito
Posts: 195
De woede aanvallen na kwalificatie gaan richting het hele team en niet alleen Sutil. Maar ook andere leden van het team en fisico.