Ecclestone eist torenhoge betaling van Silverstone
- Gepubliceerd op 15 mei 2008 14:37
-
- Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone is op oorlogspad. Nadat de grote baas van de Formule 1 eerder deze week al duidelijk maakte dat het circuit van Magny-Cours dit jaar toch echt voor de laatste keer op de kalender staat, heeft hij nu zijn vizier gericht op Silverstone. Het Britse circuit moet voor contractverlenging een torenhoge prijs betalen.
Dat meldt Pitpass.com, dat het nieuws van een goed ingevoerde anonieme bron heeft. Ecclestone heeft een voorstel gedaan voor een nieuw vijfjarig contract ter waarde van 22,5 miljoen pond, ongeveer 26 miljoen euro, per jaar. Bovendien moet dat bedrag elk jaar vijf procent toenemen. Daarnaast zou Ecclestone een aanbetaling ter waarde van de eerste twee jaren vragen.
De grote baas van de Formule 1 wil ook dat al zijn eisen om het circuit en de faciliteiten aan te passen, worden ingewilligd. Dat betekent een nieuw pitsgebouw, een verbeterde Paddock Club Area en een nieuw mediacentrum. Van Ecclestone hoeft het pitgebouw niet te verhuizen, zolang het maar een flinke metamorfose krijgt.
De British Racing Drivers Club (BRDC), eigenaar van het circuit van Silverstone, zou al afkeurend hebben gereageerd. De BRDC kan en wil niet tegemoet komen aan het hoge prijskaartje en de betaling van twee termijnen vooraf. Het contract met Silverstone loopt na 2009 af.
Dat meldt Pitpass.com, dat het nieuws van een goed ingevoerde anonieme bron heeft. Ecclestone heeft een voorstel gedaan voor een nieuw vijfjarig contract ter waarde van 22,5 miljoen pond, ongeveer 26 miljoen euro, per jaar. Bovendien moet dat bedrag elk jaar vijf procent toenemen. Daarnaast zou Ecclestone een aanbetaling ter waarde van de eerste twee jaren vragen.
De grote baas van de Formule 1 wil ook dat al zijn eisen om het circuit en de faciliteiten aan te passen, worden ingewilligd. Dat betekent een nieuw pitsgebouw, een verbeterde Paddock Club Area en een nieuw mediacentrum. Van Ecclestone hoeft het pitgebouw niet te verhuizen, zolang het maar een flinke metamorfose krijgt.
De British Racing Drivers Club (BRDC), eigenaar van het circuit van Silverstone, zou al afkeurend hebben gereageerd. De BRDC kan en wil niet tegemoet komen aan het hoge prijskaartje en de betaling van twee termijnen vooraf. Het contract met Silverstone loopt na 2009 af.
.
Trending nieuws
-
Regen zorgt voor chaos, start kwalificatie uitgesteld02 nov 2024 18:36
-
Stella geeft toe dat McLaren eerder van positie wilde wisselen02 nov 2024 18:01
-
Horner opgewekt: "We beginnen dingen te begrijpen"02 nov 2024 17:42
-
Leclerc baalt na sprintrace: "Daar betaalde ik de prijs voor"02 nov 2024 18:25
-
Hamilton is het kwijt: "Kunnen de auto niet slechter maken"02 nov 2024 18:50
2
Reacties (8)
Login om te reagerenRamshoek
Posts: 1.016
Natuurlijk is het belangrijk de F1 op een professioneel hoog pijl te brengen. Ik vind dat de FIA alle recht heeft een veilig circuit, goede faciliteiten voor deelnemers en bezoekers, goede toegangwegen etc. bij Silverstone of elk ander circuit ook, mag afdwingen.
De tweede afweging die de F1 moet doen is dat het circuit een mooie race moet bieden aan deelnemers, bezoekers en TV kijkers.
De FIA moet zorgen voor een internationale spreiding van evenementen.
Echter, FOM / FIA mag naar mijn mening het toekennen van evenementen nooit op basis van de hoogste bieder laten plaatsvinden.
Kan iemand me uitleggen wat Silverstone of de Formule 1 gemeenschap terug krijgt voor deze exorbitante betaling?
Hoeveel van dat geld verdwijnt er via de FOM in de Pocket van Ecclestone?
Lewis Hamilton
Posts: 150
Silverstone is natuurlijk wel een stuk historie, maar zie liever een straatencircuit door Londen net als Parijs. Hoe meer stratencircuits hoe beter! wie wil nou niet van die races hebben zoals Canada vorig jaar, Australie dit jaar? Er gebeurt altijd wel wat! Maar natuurlijk moeten er ook nog gewone circuits blijven het blijft immers Formule 1 geen champcar
Henderdixi
Posts: 6
Ik vindt dat Bernie eerst moet kijken wat de waarde is die een circuit inbrengt voor de formule 1. Het is makkelijk om te zeggen dat alles oud is en moet verbeterd worden (in geval van Silverstone mag dat ook wel).
Nieuwe circuits zijn altijd leuk vooral als het in een land is waar het nog niet is. Is goed voor de economie en indirect ook weer voor Bernie en andere belanghebbende.
Kort weg: Het draait om geld!!
patrickl
Posts: 11.414
Waarom vraagt Ecclestone dan om zoveel geld? Zijn er andere kandidaten die dat soort bedragen wel willen betalen ofzo?
Roy-NL
Posts: 848
tIs natuurlijk zonde als een legendarisch circuit ruim baan moet maken voor een nieuwe, maar dit is wel een manier om de F1 circuits qua \"uitrusting\" wel up-to-date te houden. Zolang de nieuwe circuits maar niet door Hermann Tilke worden ontworpen (zoals die van Turkije) is er weinig aan de hand ;o)
patrickl
Posts: 11.414
Die Tilke heeft zo onderhand de helft van de circuits (her)ontworpen. Volgens mij wordt sowieso elk nieuw circuit door hem ontworpen.
Uit mijn hoofd in ieder geval, Turkije, Bahrein, Maleisie, Shanghai en Singapore. Met Moskou, Korea en India was hij ook al bezig (en vast nog wel meer banen ook)
Tilke heeft ook heel wat bestaande tracks herontworpen. Bijvoorbeeld Hockenheim en volgens mij zelfs Silverstone (alhoewel dat meer ging om de accomodaties)
felix50
Posts: 5.792
tuurlijk vorig jaarheeft de f1 geen winst gemaakt.alleen azie en de arabische landen hebben daar nog zoveel geld voor over omdat ze zo graag willen laten zien dat ze mee tellen .Dit blijft zo omdat die landen uit hun voegen( economisch) groeien kunnen ze dit doen maar overal komt een eind aan dus ook aan deze belachelijk hoge kosten .
Gonfa
Posts: 234
Pfft wat een ass. Zitten die engelsen zo hun best te doen om het circuit wat te vernieuwen (hebben ze lang geld voor lopen zoeken), komt Eikelsteen nu met een belachelijk bedrag opzetten zodat die verbouwingen quasi nutteloos zijn. Ecclestone wil gewoon minder GP\'s in europa om in de toekomst plaats te hebben voor opkomende markten als China en India. Heeft ie gelijk in, daar niet van, maar laat die gasten dan niet bouwen voor niks.