Hamilton wint spectaculaire Grand Prix van Monaco
- Gepubliceerd op 25 mei 2008 16:03
-
- Door: Rhandy Biemans
Lewis Hamilton is de grote winnaar van het weekend geworden, de coureur was sneller dan Kubica en Massa. Raikkonen blunderde opzichtig in de op tijd afgevlagde race in Monaco en ontnam Sutil een vrijwel zekere vierde positie. Vettel en Barrichello scoorden eveneens punten in het wisselvallige en regenachtige Monaco.
Ondanks de sterke dreiging van een officiële regenrace start de warm-up ronde in Monaco slechts vanaf een deels natte baan, waarbij slechts enkele druppels uit de hemelvallen. In de beginfase van de race zal het niet heftig gaan regenen, zoals bijvoorbeeld tijdens de Europese Grand Prix van vorig jaar.
Het hele veld van de coureurs staat op de intermediate-band. De warm-up ronde gaat van start. Kovalainen blijft staan en heeft pech. De Fin zal vanaf de laatste positie moeten starten. Een goede eindklassering blijkt geen haalbare kaart voor de Fin.
Kovalainen zal vanuit de pitstraat starten. De rode lichten gaan uit. Hamilton schiet meteen naar de tweede plaats als het harder begint te regenen. Alle coureurs komen goed door de eerste bochten. Massa blijft op de eerste positie rijden en Raikkonen lijkt zich niet lekker te voelen in de Ferrari. Rosberg beschadigt zijn vleugel op de achterkant van Alonso. De Williams-coureur moet een pitstop maken maar besluit door te rijden. Bij Button gebeurt hetzelfde en hij wisselt wel van voorvleugel.
Massa, Hamilton en Raikkonen lopen langzamerhand weg bij BMW Sauber. Het gat is al ruim vijf seconden. Rosberg rijdt ondertussen met een gebroken voorvleugel door op de baan, hij blijft redelijke rondetijden rijden. Twee ronden later komt de Duitser wel binnen voor een nieuwe voorvleugel.
De Toyotas hebben een goede start gemaakt, Trulli en Glock rijden beide in de punten na drie minuten racen. Glock rijdt eveneens zonder voorvleugel gewoon door in Monaco. Glock spinde bij het opkomen van het rechte stuk, hij besluit te wisselen naar de regenband. Alleen Piquet Jr. rijdt ook op deze band.
Na vijf ronden te hebben geracet is duidelijk dat Massa en Hamilton zich goed voelen in de regen. Beide coureurs rijden weg bij de rest van het veld. Ook Heidfeld heeft een enorme sprong naar voren gemaakt, hij rijdt op plaats zeven na gestart te zijn vanaf plaats dertien.
Hamilton beleeft een touché met de vangrail bij Tabac en heeft geluk dat het vlak bij de pitstraat gebeurt, de Brit maakt meteen een pitstop. Raikkonen schiet door naar de tweede positie, maar Kubica is goed onderweg en haakt achter de Fin aan.
Alonso rijdt eveneens rond met schade op de baan. Bij insturen Casino slaat de Spanjaard tegen de vangrail. De velg is kapot en hij moet terug naar de pitbox. Coulthard spint en stuurt zijn auto in de vangrail op dezelfde plek als waar Alonso dat deed. Luttele seconden later zit Bourdais met zijn voorvleugel in de achterkant van Coulthard. De safety-car komt naar buiten en de autos worden weg getakeld.
Ondertussen komen de berichten binnen dat de safety-car naar binnen komt en dat Raikkonen onderzocht wordt door de stewards. Verdacht wordt door Trulli en Alonso onder rood de pitstraat zijn uitgereden. De race gaat weer van start. Massa, Raikkonen, Kubica en Hamilton racen vooraan verder. Raikkonen krijgt een drive-through penalty vanwege het feit dat zijn banden niet op tijd waren bevestigt aan de bolide. De Fin moet binnen drie ronden zijn straf voldoen, hij rijdt nog twee ronden door.
In ronde twaalf vind er een fantastisch gevecht plaats tussen Alonso en Heidfeld. Raikkonen lost zijn straf in en verliest niet veel, hij komt direct achter Hamilton terecht. Alonso doet een ultieme poging , de Spanjaard is te gretig en tikt Heidfeld in de rondte. Heidfeld en Alonso staan even stil in de Grand Hotelhaarspeldbocht en het veroorzaakt kortstondig een file in de race. Alonso komt wederom naar binnen bij zijn team, net als Rosberg. Alle coureurs vervolgen hun race.
Vooraan maakt Massa een fout, de coureur verremt zich in Ste. Devote. Kubica neemt de leiding over van de Ferrari-coureur. Sutil rijdt op een knappe zevende positie en lijkt ook Heidfeld in te kunnen halen, die een lekke band heeft. Heidfeld maakt een pitstop en gaat naar de intermediate-band. Teamgenoot Kubica zet vooraan in de race de snelste ronde neer.
Inmiddels is het gestopt met regenen, na twintig minuten regen is Rosberg de snelste coureur op de baan met de intermediate-band. Kubica blijft vooraan onder druk staan van Massa. Daarachter rijdt Hamilton, met Raikkonen daarachter. Webber rijdt ruim een halve minuut achter de Fin op plaats vijf. Achter de Red Bull Racing-coureur rijdt Sutil een knappe race. Fisichella doet het aanzienlijk slechter met een vijftiende positie.
In ronde vierentwintig maakt Piquet Jr. een fout en Kovalainen gaat aan hem voorbij in de strijd om plaats elf. De leider in de race komt een ronde later naar binnen, Kubica tankt benzine en neemt andere intermediate-banden. Raikkonen rijdt zijn voorvleugel los als hij ziet dat Kubica de pitstraat uit komt, de Fin liet zich teveel onder druk zetten. Raikkonen valt terug tot achter Sutil, op plaats zes. Massa, de nieuwe leider in de race, haalt de eerste achterblijven in na achtentwintig ronden racen. Hij maakt zijn pitstop in ronde drieëndertig. Hij komt terug voor Kubica.
De race telt pas twee uitvallers, het zijn Coutlhard en Bourdais. Heidfeld kent een slechte race en rijdt door pech op de laatste positie, Rosberg en Alonso rijden eveneens door pech daarachter. Sutil brengt de snelste raceronde naar een 1:29.292.
Glock spint onder druk van Button en beschadigt de achterzijde van zijn bolide vlak voor de haarspeldbocht. Fisichella stopt het ondertussen mee, het jubileumweekend eindigt in een deceptie. Rosberg zet zijn opmars voort en rijdt inmiddels elfde. Hij zal Piquet Jr. moeten verschalken om nog kans te maken op punten.
Ondertussen komt het bericht binnen dat er binnen vijf minuten regen valt. Alonso gaat echter op de droogweer band verder. Rosberg schiet naar de tiende positie door Piquet Jr. in te halen. Sutil rijdt al achtenveertig ronden op de baan en heeft nog geen pitstop gemaakt. Leider in de race is Hamilton, daarachter rijden Massa en Kubica. Ook Webber neemt een risicovol besluit doordat hij op de droogweer band gaat rijden.
Piquet Jr. valt uit. Hij verremt zich aan het einde van het rechte stuk. De Braziliaan baalt hevig en slaat op zijn stuur. Ondertussen is Kubica Massa aan het binnenhalen. De Pool komt met rasse schreden dichterbij aan de Ferrari-coureur en het lijkt niet lang te duren voordat de BMW Sauber-coureur aan hem voorbij gaat. Hamilton loopt vooraan weg bij Massa. Kubica komt binnen en ook Sutil volgt. Ook Hamilton maakt zijn pitstop. De regen is nog steeds niet gevallen in Monaco nadat deze was voorspeld voor de laatste twintig ronden.
Hamilton blijft aan de leiding rijden, Massa rijd er twintig seconden achter direct gevolgd door Kubica. Button spint inmiddels doordat Kovalainen hem aantikt bij het uitkomen van de tunnel,beide coureurs kunnen door. Massa brengt zijn bolide naar de pitbox, de Braziliaan blijft voor de Pool rijden maar hij maakt echter een fout bij uitrijden van de pitstraat. De BMW Sauber-coureur kan er gemakkelijk voorbij.
De snelste ronden gaan met gemiddeld twee seconden naar beneden. Kovalainen brengt hem naar een 1:22.648. Door de pitstop van Raikkonen schiet Sutil naar de vierde positie, die de race uit lijkt et kunnen rijden. De coureurs moeten nog 25 minuten racen omdat zij het aantal ronden van 78 stuks niet gaan halen.
Rosberg is hard gecrasht bij het uitkomen van Tabac. De safety-car komt naar buiten. De bolide van Rosberg is zwaar beschadigt, gelukkig kan hij veilig uit de bolide stappen. De coureur stuiterde hard over de kerbstones en werd gelanceerd waardoor de Duitser op de muur klapte. De safety-car blijft nog even voor de coureurs rijden.
Er zijn nog slechts twaalf minuten te gaan totdat de 2 uur grens verstrijkt en dus maken de coureurs zich op voor een sprintrace van minder dan tien ronden. Hamilton leidt de race, met daarachter Kubica, Massa, Sutil, Raikkonen, Webber, Vettel en Barrichello. Nakajima en Kovalainen rijden net buiten de punten.
De safety-car komt binnen. Hamilton trekt het gas open. Sutil heeft meteen Raikkonen in zijn nek. Raikkonen maakt een wereldkampioenonwaardige fout. Hij verremt zich en ramt achterop de bolide van Sutil, ondanks verwoede pogingen de bolide in een rechte lijn te houden. Het is over voor Sutil. Het sprookje is uit voor Force India. De coureur wordt door Raikkonen uit een kansrijke positie geëlimineerd. Raikkonen gaat door.
Er zijn nog slechts drie minuten te racen als Hamilton zich opmaakt voor zijn zege. Kubica en Massa lijken het podium te completeren. Webber kan een mooie vierde plaats pakken, ook Vettel en Barrichello rijden in een puntenscorende positie.
Hamilton wint de spectaculaire race in Monaco, Kubica pakt een fantastische tweede positie en ook Massa boekt een redelijk goed resultaat. Voor Webber is de vierde plaats weggelegd. Vettel en Barrichello pakken de eerste punten en ook Nakajima weet punten te scoren. Kovalainen pakt het laatste punt voor McLaren.
Raikkonen, Alonso, Button, Glock, Trulli en Heidfeld eindigen de race puntloos. Lewis Hamilton neemt de leiding over in het kampioenschap voor coureurs.
Ondanks de sterke dreiging van een officiële regenrace start de warm-up ronde in Monaco slechts vanaf een deels natte baan, waarbij slechts enkele druppels uit de hemelvallen. In de beginfase van de race zal het niet heftig gaan regenen, zoals bijvoorbeeld tijdens de Europese Grand Prix van vorig jaar.
Het hele veld van de coureurs staat op de intermediate-band. De warm-up ronde gaat van start. Kovalainen blijft staan en heeft pech. De Fin zal vanaf de laatste positie moeten starten. Een goede eindklassering blijkt geen haalbare kaart voor de Fin.
Kovalainen zal vanuit de pitstraat starten. De rode lichten gaan uit. Hamilton schiet meteen naar de tweede plaats als het harder begint te regenen. Alle coureurs komen goed door de eerste bochten. Massa blijft op de eerste positie rijden en Raikkonen lijkt zich niet lekker te voelen in de Ferrari. Rosberg beschadigt zijn vleugel op de achterkant van Alonso. De Williams-coureur moet een pitstop maken maar besluit door te rijden. Bij Button gebeurt hetzelfde en hij wisselt wel van voorvleugel.
Massa, Hamilton en Raikkonen lopen langzamerhand weg bij BMW Sauber. Het gat is al ruim vijf seconden. Rosberg rijdt ondertussen met een gebroken voorvleugel door op de baan, hij blijft redelijke rondetijden rijden. Twee ronden later komt de Duitser wel binnen voor een nieuwe voorvleugel.
De Toyotas hebben een goede start gemaakt, Trulli en Glock rijden beide in de punten na drie minuten racen. Glock rijdt eveneens zonder voorvleugel gewoon door in Monaco. Glock spinde bij het opkomen van het rechte stuk, hij besluit te wisselen naar de regenband. Alleen Piquet Jr. rijdt ook op deze band.
Na vijf ronden te hebben geracet is duidelijk dat Massa en Hamilton zich goed voelen in de regen. Beide coureurs rijden weg bij de rest van het veld. Ook Heidfeld heeft een enorme sprong naar voren gemaakt, hij rijdt op plaats zeven na gestart te zijn vanaf plaats dertien.
Hamilton beleeft een touché met de vangrail bij Tabac en heeft geluk dat het vlak bij de pitstraat gebeurt, de Brit maakt meteen een pitstop. Raikkonen schiet door naar de tweede positie, maar Kubica is goed onderweg en haakt achter de Fin aan.
Alonso rijdt eveneens rond met schade op de baan. Bij insturen Casino slaat de Spanjaard tegen de vangrail. De velg is kapot en hij moet terug naar de pitbox. Coulthard spint en stuurt zijn auto in de vangrail op dezelfde plek als waar Alonso dat deed. Luttele seconden later zit Bourdais met zijn voorvleugel in de achterkant van Coulthard. De safety-car komt naar buiten en de autos worden weg getakeld.
Ondertussen komen de berichten binnen dat de safety-car naar binnen komt en dat Raikkonen onderzocht wordt door de stewards. Verdacht wordt door Trulli en Alonso onder rood de pitstraat zijn uitgereden. De race gaat weer van start. Massa, Raikkonen, Kubica en Hamilton racen vooraan verder. Raikkonen krijgt een drive-through penalty vanwege het feit dat zijn banden niet op tijd waren bevestigt aan de bolide. De Fin moet binnen drie ronden zijn straf voldoen, hij rijdt nog twee ronden door.
In ronde twaalf vind er een fantastisch gevecht plaats tussen Alonso en Heidfeld. Raikkonen lost zijn straf in en verliest niet veel, hij komt direct achter Hamilton terecht. Alonso doet een ultieme poging , de Spanjaard is te gretig en tikt Heidfeld in de rondte. Heidfeld en Alonso staan even stil in de Grand Hotelhaarspeldbocht en het veroorzaakt kortstondig een file in de race. Alonso komt wederom naar binnen bij zijn team, net als Rosberg. Alle coureurs vervolgen hun race.
Vooraan maakt Massa een fout, de coureur verremt zich in Ste. Devote. Kubica neemt de leiding over van de Ferrari-coureur. Sutil rijdt op een knappe zevende positie en lijkt ook Heidfeld in te kunnen halen, die een lekke band heeft. Heidfeld maakt een pitstop en gaat naar de intermediate-band. Teamgenoot Kubica zet vooraan in de race de snelste ronde neer.
Inmiddels is het gestopt met regenen, na twintig minuten regen is Rosberg de snelste coureur op de baan met de intermediate-band. Kubica blijft vooraan onder druk staan van Massa. Daarachter rijdt Hamilton, met Raikkonen daarachter. Webber rijdt ruim een halve minuut achter de Fin op plaats vijf. Achter de Red Bull Racing-coureur rijdt Sutil een knappe race. Fisichella doet het aanzienlijk slechter met een vijftiende positie.
In ronde vierentwintig maakt Piquet Jr. een fout en Kovalainen gaat aan hem voorbij in de strijd om plaats elf. De leider in de race komt een ronde later naar binnen, Kubica tankt benzine en neemt andere intermediate-banden. Raikkonen rijdt zijn voorvleugel los als hij ziet dat Kubica de pitstraat uit komt, de Fin liet zich teveel onder druk zetten. Raikkonen valt terug tot achter Sutil, op plaats zes. Massa, de nieuwe leider in de race, haalt de eerste achterblijven in na achtentwintig ronden racen. Hij maakt zijn pitstop in ronde drieëndertig. Hij komt terug voor Kubica.
De race telt pas twee uitvallers, het zijn Coutlhard en Bourdais. Heidfeld kent een slechte race en rijdt door pech op de laatste positie, Rosberg en Alonso rijden eveneens door pech daarachter. Sutil brengt de snelste raceronde naar een 1:29.292.
Glock spint onder druk van Button en beschadigt de achterzijde van zijn bolide vlak voor de haarspeldbocht. Fisichella stopt het ondertussen mee, het jubileumweekend eindigt in een deceptie. Rosberg zet zijn opmars voort en rijdt inmiddels elfde. Hij zal Piquet Jr. moeten verschalken om nog kans te maken op punten.
Ondertussen komt het bericht binnen dat er binnen vijf minuten regen valt. Alonso gaat echter op de droogweer band verder. Rosberg schiet naar de tiende positie door Piquet Jr. in te halen. Sutil rijdt al achtenveertig ronden op de baan en heeft nog geen pitstop gemaakt. Leider in de race is Hamilton, daarachter rijden Massa en Kubica. Ook Webber neemt een risicovol besluit doordat hij op de droogweer band gaat rijden.
Piquet Jr. valt uit. Hij verremt zich aan het einde van het rechte stuk. De Braziliaan baalt hevig en slaat op zijn stuur. Ondertussen is Kubica Massa aan het binnenhalen. De Pool komt met rasse schreden dichterbij aan de Ferrari-coureur en het lijkt niet lang te duren voordat de BMW Sauber-coureur aan hem voorbij gaat. Hamilton loopt vooraan weg bij Massa. Kubica komt binnen en ook Sutil volgt. Ook Hamilton maakt zijn pitstop. De regen is nog steeds niet gevallen in Monaco nadat deze was voorspeld voor de laatste twintig ronden.
Hamilton blijft aan de leiding rijden, Massa rijd er twintig seconden achter direct gevolgd door Kubica. Button spint inmiddels doordat Kovalainen hem aantikt bij het uitkomen van de tunnel,beide coureurs kunnen door. Massa brengt zijn bolide naar de pitbox, de Braziliaan blijft voor de Pool rijden maar hij maakt echter een fout bij uitrijden van de pitstraat. De BMW Sauber-coureur kan er gemakkelijk voorbij.
De snelste ronden gaan met gemiddeld twee seconden naar beneden. Kovalainen brengt hem naar een 1:22.648. Door de pitstop van Raikkonen schiet Sutil naar de vierde positie, die de race uit lijkt et kunnen rijden. De coureurs moeten nog 25 minuten racen omdat zij het aantal ronden van 78 stuks niet gaan halen.
Rosberg is hard gecrasht bij het uitkomen van Tabac. De safety-car komt naar buiten. De bolide van Rosberg is zwaar beschadigt, gelukkig kan hij veilig uit de bolide stappen. De coureur stuiterde hard over de kerbstones en werd gelanceerd waardoor de Duitser op de muur klapte. De safety-car blijft nog even voor de coureurs rijden.
Er zijn nog slechts twaalf minuten te gaan totdat de 2 uur grens verstrijkt en dus maken de coureurs zich op voor een sprintrace van minder dan tien ronden. Hamilton leidt de race, met daarachter Kubica, Massa, Sutil, Raikkonen, Webber, Vettel en Barrichello. Nakajima en Kovalainen rijden net buiten de punten.
De safety-car komt binnen. Hamilton trekt het gas open. Sutil heeft meteen Raikkonen in zijn nek. Raikkonen maakt een wereldkampioenonwaardige fout. Hij verremt zich en ramt achterop de bolide van Sutil, ondanks verwoede pogingen de bolide in een rechte lijn te houden. Het is over voor Sutil. Het sprookje is uit voor Force India. De coureur wordt door Raikkonen uit een kansrijke positie geëlimineerd. Raikkonen gaat door.
Er zijn nog slechts drie minuten te racen als Hamilton zich opmaakt voor zijn zege. Kubica en Massa lijken het podium te completeren. Webber kan een mooie vierde plaats pakken, ook Vettel en Barrichello rijden in een puntenscorende positie.
Hamilton wint de spectaculaire race in Monaco, Kubica pakt een fantastische tweede positie en ook Massa boekt een redelijk goed resultaat. Voor Webber is de vierde plaats weggelegd. Vettel en Barrichello pakken de eerste punten en ook Nakajima weet punten te scoren. Kovalainen pakt het laatste punt voor McLaren.
Raikkonen, Alonso, Button, Glock, Trulli en Heidfeld eindigen de race puntloos. Lewis Hamilton neemt de leiding over in het kampioenschap voor coureurs.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson was niet klaar voor haatberichten: "Verwachtte het niet"23 dec 2024 08:48
-
Verstappen ook door collega's aangewezen als beste coureur van 202423 dec 2024 07:36
-
Jos Verstappen eist veranderingen bij F1-stewards23 dec 2024 08:11
23
Reacties (15)
Login om te reagerenmarvin
Posts: 271
gefili Ham. netjes gedaan.
Jermaine
Posts: 7.015
Erg goed gereden van de top 5 en vooral sutil liet weer even zien dat hij wel kan rijden maar dat mocht ook wel tijd worden... En ja kimi... pff... En ik moet zeggen Massa heeft het goed gedaan en heeft gewoon goeie belangrijke punetn binnengehaald en nog maar 1 punt van zijn teamgenoot vandaan.
Kubica
Posts: 5.467
Hamilton heeft wel erg veel mazzel gehad met de eerste safetycar, waardoor hij weer vlak achter Massa zat. Verder heeft Lewis wel strak en snel gereden. Zeer stabiele race weer van Kubica :-)
rafael
Posts: 2.555
Mooie wedstrijd Kimi was niet helemaal bij de les vandaag. Heel zuur voor Suti.(look voor Sutil totdat de kneus Raikkonen Sutil de race uitboort(Dat zag er trouwens best wel express uit, hij slingert heen en weer en raakt toevallig Sutil).hij(sutil) is de morele winnaar voor Monaco 2008! ( eeuwig zonde voor sutil ) meer kan ik dr noemen, jullie misschien...
patrickl
Posts: 11.414
Waanzinnig gedaan van Hamilton. Kubica en Kovalainen met verstand gereden. Vrijwel alle Jonkies trouwens echt waanzinnig hun best gedaan (naast voornoemde heren ook Vettel, Sutil, Rosberg en ook wel Nakajima), maar dan soms toch net iets teveel willen of niet anticiperen op toestand van de baan(Rosberg).
Massa eigenlijk toch gewoon slecht. Was in het begin nog goed bezig, maar toen het water kwam werd het kleurloos en tot twee keer toe knullig zijn plek verspeelt. Maar goed, pakt door zijn snelle auto wel de punten.
De rest van de oude garde eigenlijk volledig door het ijs gezakt (Raikkonen, Alonso, Coulthard). Alleen Webber heeft laten zien dat de oudje het ook heus wel kunnen. Geholpen door strategie, maar toch.
Wel een gave race trouwens.
@Kubica
Hamilton lag op een gegeven moment ook weer ruim een pitstop voor Massa. Die achterstand op Massa had hij dus zonder safety car ook wel goed gemaakt.
Jermaine
Posts: 7.015
Nou slecht heeft hij het niet gedaan!!! hij had de pech dat hij zijn cvoorsprong kwijtraakte door safty car anders was het heel ander uitgekomen daarnaast verloor hij maar ong 6 sec met die slip dus er is ergens anders wat fout gegaan.
zwartjongen
Posts: 141
@kubica
wat een zielige reactie zeg. Dankzij een paar safety cars kon hij nog in de buurt blijven. Ferrari kwam er gewoon niet aan te pas deze keer. Je ziet duidelijk de vooruitgang bij Force India. Jammer maar helaas.
baron van kerpen
Posts: 320
Hahaha, Hamilton weer eens briljant. Eerst een domme fout maar daarna koel gebleven en waanzinnig hersteld. Had vorig jaar al moeten winnen maar moest begrijpelijker wijs achter zijn teamgenoot blijven. Vandaag was daar dan toch de gerechtigheid.
Massa knap naar pole en sterk in de openingsfase. Maar, eerlijk is eeerlijk Fuji 2007 liet ook zien hoeveel voordeel de kopman heeft in de regen. Toch knap gereden en Kimi dusdanig onder druk gezet dat die zo onderhand ook wel slecht moet slapen.
Kubica kwam van dezelfde planeet als Lewis en reed ook briljant.
Heerlijke race waar je niet eens bij weg kon lopen om naar het toilet te gaan.
johan
Posts: 985
@ Rafael. Haha, express. Waarom zou hij in godsvredesnaam een Force India eraf willen rijden? Hij reed maar twee puntjes achter Massa. Je mist een beetje inzicht he. Als Raikkonen zo zijn auto express kan laten glijden, wow dan ben je een held, dan heb je echt wagenbeheersing.
Kubica
Posts: 5.467
@Christijan A. Lezen is ook en vak he. Lees eens verder dan alleen mijn eerste zin... Jouw reactie, dat is zielig. Ik ben wel benieuwd hoe groot het gaat tussen LH en de kop van het veld was geworden als de eerste SC er niet was geweest... Ik denk dat LH dan echt niet had gewonnen.
patrickl
Posts: 11.414
\"Ik denk dat LH dan echt niet had gewonnen\"
Hamilton was een seconde per ronde sneller en in sommige gevallen zelfs meerdere seconden. Wie had hem voor moeten blijven dan?
patrickl
Posts: 11.414
Je hebt blijkbaar gemist dat Masse er (na een pitstop) nog een keer bijna afvloog en voor de tweede keer de plek aan Kubica verloor.
Massa is overigens zelf ook ontevreden met het resultaat. Alhoewel hij de fout natuurlijk niet bij zichzelf legt, maar bij de strategie en de regen.
Hamilton had op een gegeven moment 40 seconden voorsprong toen hij het rustiger aan ging doen. Denk je nou echt dat die 40 seconden niet genoeg waren geweest om Massa voorbij te komen?
Hamilton heeft sowieso nauwelijks tijd verloren met die wat vroegere stop. Hij heeft gewoon zijn strategie iets aangepast. (overigens vrijwel dezelfde strategie als die waarvan Massa beweert dat het hem de race gekost heeft)
Jermaine
Posts: 7.015
Oh ik heb de race wel gezien ja en ik heb ook gezien dat hij de pit fout verliet en een fout maakte maar veranderd nog steeds niet mijn mening. Ferrari staat hier bekent dat ze niet echt kunnen winnen. En vooral als het niet gaat als ze geplant hadden en dat was het geval.
En ja hamilton had veel voorsprong maar vergeet niet als massa voor hem stond mag hijw el sneller rijden maar sneller rijden of erachter rijden betekent niet inhalen! Dus dat heeft er niks mee te maken he?
En hamilton ha deen andere stratagie... :S
En dat deel van niet de fout bij hem. Nee dat lag het ook niet want als je keek had massa behoorlijke voorsprong bij het begin, alleen! had hij pech met safety car en het regen. Daarna waren banden bijna op bij hem dus reed hij langzamer. Dus ja lag daar idd aan de stragety als je op doelde met je zin dat het gewoon aan hemzelf lag
salvatore
Posts: 4
Het is idd niet echt een successtory voor ferrari laatste keer was in \'97 door schumi en daarvoor 27 jaar!!!! geleden door g.villeneuve
btw dames und heren ben nieuw hier erg leuke site hoop er nog lang van te kunnen genieten! ik hoop alleen dat er niet teveel zeikerds zijn want daar zijn er al zat van bij ander sites/forums gr.
patrickl
Posts: 11.414
Massa had door zijn strategie geen schijn van kans?:
Pit stops:
- Hamilton ronde 6 en 54
- Massa ronde 33 en 56
- Kubica ronde 26 en 53
Als er iemand een lange stint heeft moeten maken is het Hamilton geweest. Die kwam er prima mee weg.
Massa heeft hooguit wat last gehad van wat onnodige extra benzine tijdens zijn middelste stint. Toen was Hamilton er al voorbij. Belangrijker nog, Hamilton reed met net zoveel benzine tijdens zijn langste stint. Toen reed hij Massa ook al compleet zoek. Het had dus allemaal geen moer uitgemaakt. Massa was gewoon niet snel genoeg om Hamilton achter zich te houden.
De safety car heeft Hamilton gered?:
Tuurlijk heeft dat wat tijd gescheeld, maar hoeveel tijd is hij kwijt geraakt met zijn lekke band? Reken maar na. Hij heeft wat tijd verloren omdat hij met een lekke band nog vier bochten verder naar de pits moest. Het heeft hem geen extra stop gekost of iets dergelijks, dus het zal hem nauwelijks mer tijd gekost hebben dan bijvoorbeeld rechtdoor de bocht uitvliegen en bij de uitgang van de pitstraat de auto bijna verliezen.
Hamilton zou vast zitten achter Massa?:
Aangezien Hamilton al in ronde 6 stopte had hij tijd zat gehad om het gat te dichten en er bij de pitstop van Massa voorbij te gaan. Hamilton had nergens in de race vastgezeten achter Massa.
De fout lag niet bij Massa?:
Tot twee keer toe laat hij op knullige wijze Kubica erlangs. Dat is duidelijk zijn fout geweest. Zeker als je in acht neemt dat hij claimt veel sneller geweest te zijn dan Kubica. Hamilton had hij nooit kunnen hebben, dus de enige plek die hij verloren heeft is de tweede en die is hij volledig op eigen kracht kwijgeraakt.
Massa had pech met de regen?:
Oh ja, die bui viel alleen op Massa.