FIA-voorzitter wil standaardmotor voor de Formule 1
- Gepubliceerd op 17 sep 2008 15:30
-
- Door: Rob Veenstra
Max Mosley, president van de internationale autosportbond FIA, pleit voor een standaardmotor in de Formule 1. De bevriezing aan de ontwikkeling van krachtbronnen is niet toereikend genoeg voor zijn plannen over kostenbeperkingen, elk team moet met dezelfde V8 rijden.
Mosley houdt zijn pleidooi in de Franse krant LEquipe. Een standaardmotor zou volgens de Engelsman een goede kostenbesparing zijn. De ontwikkeling zou daardoor bovendien relevanter worden voor de normale straatautos. Naast een standaardmotor wil Mosley ook dat de Formule 1 toewerkt naar een standaard versnellingsbak en standaard wielophangingen.
Mosley houdt zijn pleidooi in de Franse krant LEquipe. Een standaardmotor zou volgens de Engelsman een goede kostenbesparing zijn. De ontwikkeling zou daardoor bovendien relevanter worden voor de normale straatautos. Naast een standaardmotor wil Mosley ook dat de Formule 1 toewerkt naar een standaard versnellingsbak en standaard wielophangingen.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (25)
Login om te reagerenkieko
Posts: 435
dus wordt het dan f1 a1 grandprix ofzo, lijkt me helemaal niks, omdat renault klaagt worden de regels aangepast
jjgend
Posts: 155
Hoezo de Formule 1 om zeep rijden.
Als dat gebeurt is Formule 1 net als de andere klasses.
ZZZ
Posts: 17
Als deze items worden gestandaardiseerd, blijft er alleen nog maar de aerodinamica over om te ontwikkelen. Als er iets niet nuttig is voor de straatauto is het wel de aerodinamica. Motor ontwikkeling, versnellingsbak ontwikkeling, ophanging ontwikkeling, daar heb je tenmisnte wat aan in je straatauto!
Your-Dee
Posts: 247
krijgen we dan een BMW met een Ferrari motor ofzo?
Ik denk dat Max bedoeld dat elke motor gelijk qua ontwerp moet zijn, uiteraard mogen de teams/fabrikanten daar wel hun eigen draai aangeven...
SulpherSouls
Posts: 341
zet dan gelijk 20 luxewagens neer...
dadelijk is het nog spannender om naar de Renault Clio Cup te gaan kijken dan naar de F1.
johan
Posts: 985
Dat is al jaren het geval.
Jermaine
Posts: 7.015
En langzaam worden we A1gp.
felix50
Posts: 5.792
Dat is de a1 .Als dat gebeurd is het voor mij geen f1 meer
Jermaine
Posts: 7.015
Echt serieus zo vergooien ze F1. F1 hoort de snelste klasse te zijn en te blijven en ze maken het alleen maat slomer zo. En dan ook nog eens dat de andere klasses bijv A1GP sneller worden.
Irritant en trouwens ik denk juist dat het beter is zo. Ik bedoel iedereen wil bij ferrari rijden of een mclaren of een BMW gewoon de top teams. Stracks zijn er geen top teams meer waar je van kan dromen als F1 coureur. Omdat ze het in A1GP willen veranderen met gelijke dingen pfff... Straks noemen ze het ook nog een team inplaats van rijder enz.
Paul
Posts: 626
Dit is inderdaad te dom om voor woorden! Op deze manier maak je van de F1 geen F1 meer... dan ga je inderdaad richting de A1 of richting een merkencup. Als je dat wil ivm de ontwikkeling voor normale auto\'s kan je beter met \'normale auto\'s\' gaan racen zoals bijvoorbeeld de rallysport. Daar komen echt veel ontwikkelingen van in de praktijk!
mbjkrab
Posts: 323
Ja duh: een elektromotor van Zanussi zeker??
P Smulders
Posts: 40
Beste Max,
al eens nagedacht over een maximum snelheid op het rechte stuk, met flitspalen en al? Geweldig toch die spanning...als ze met ruim 120 kmh komen aanzeilen en dan in de ankers moeten om vervolgens met minstens 40 kmh de bocht te nemen.
Zet meteen een paar flinke geluidsdempers op de uitlaat...hoeven de toeschouwers die vervelende doppen ook niet meer in, tevens minder belastend voor het milieu!!!
Laat Max zich voortaan aub bezig houden met het maken van meer xxx films in plaats van de F1 te degraderen.
BMW POWER
Posts: 358
hahahahahahahahahaha, die is goed!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wat heeft die gast?!?!?!?!?!?! is ie nog normaal? Iedereen mag zelf weten wat ie doet met zijn motor, zolang de motor aan bepaalde eisen voldoet is het toch goed? Renault kan geen motoren bouwen daarom klaagt ze...
En die nieuwe achter-vleugel voor 2009 vind ik ook ECHT lelijk...
Pistol-Pollie
Posts: 6
Onze ouwe SS\'mmer wil wel standaardmotor, maar geen standaardsex.... lekker consequent die gast!!!
Dillyracer
Posts: 126
Een gelimiteerd aantal PK\'s kan ik nog mee akkoord gaan, maar een volledig dezelfde motor is niet Formule 1-waardig.
BV
Posts: 135
:-)
Hij idd al flink wat van zijn geloofwaardigheidsfactor kwijt door z\'n wereldberoemde sextape, maar hiermee maakt hij zich nog minder populair. Hij kan er beter dit jaar nog mee ophouden....
Roy-NL
Posts: 848
Misschien is het nu de beste gelegenheid voor Max om alsnog af te treden als president van de FIA!
Als teams klagen dat er met behulp van de mazen in de regelgeving toch door een aantal teams aan de ontwikkeling van motoren wordt gewerkt, wil dat niet zeggen dat met GEEN ontwikkeling aan de motoren wil hebben. In zoverre ben ik het met ZZZ eens. Wat de teams eigenlijk willen is dat het gewoon weer toegestaan is om de motor verder te ontwikkelen.
Als de FIA echt iets wil bereiken op het gebied van milieu/kostenbesparingen moeten ze in mijn ogen de regelgeving zodanig aanpassen dat niet alleen snelle motoren met veel vermogen voordeel hebben, maar bijv. ook motoren die een stuk zuiniger zijn dan de rest: dat je ook plaatsen kunt winnen door langere stints te rijden.
BMW POWER
Posts: 358
Fia moet gewoon het volgende doen om van F1 te geven wat F1 verdient:
Motor:
6 cilinder V of Inline (turbo), V8 of V10
De motor mag niet meer dan 2 PK per Kilo leveren
Algemene Eigenschappen:
De wagen mag niet langer zijn dan 4,5 meter en niet korter dan 4,2 (incl. voor en achter-vleugel)
De wagen mag niet breder zijn dan 2,5 meter en niet smaller dan 2,2 (incl. zij-vleugels)
De wagen mag niet hoger zijn dan 1,20 meter
De wagen moet met een voor en achter-vleugel zijn uitgerust
De wagen mag geen bewegende/rammelende aërodinamische onderdelen (vleugels) hebben
De wagen mag geen aërodinamische en/of mechanische onderdelen hebben die het zicht van de coureur belemmeren
De wagen moet een tankinhoud hebben tussen de 100 en 150 liter
De wagen moet een gewicht hebben tussen de 500 en 750 Kg
De fabrikant voor de banden, remmen en schokdempers mag een team zelf bepalen
Maar ja...wie ben ik. Ik kan me best voorstellen dat er aanpassingen aangebracht moeten worden maar ik zou ongeveer zo iets in de F1 willen...
Ik vind het onzin bijvoorbeeld dat teams niet hun eigen banden-merk kunnen kiezen...
felix50
Posts: 5.792
Acg we zijn zo van die mosley af dus waar maken we ons druk om .Ik zou zeggen doe je handboeien maar weer om en een paar ss uniformen en vertel daar dan maar doome praatje doei mosley tot nooit meer terug ziens
Benz
Posts: 368
Mosley ga gewoon eens weg ofzo!
germain
Posts: 1.748
Sinds 2006 begonnen de auto mooi te worden met de vooral de Ferrari en de McLaren uit 2006 waren mooi. Ook de auto\'s uit 2007 en 2008 zijn mooi en de auto uit 2009 gaan zeker op die van de GP2 lijken. Echt jammer man waarom hebben ze niet een een 2 bandenlevenranciers meer want dat was veel spannender. Zie 2005 en 2006. 2007 en 2008 zijn met bandenleverancier meer voorspel je hebt maar 4 coureurs die een race kunnen winnen dat is niks aan in 2005 en 2006 wist je nooit wie er zou winnen
patrickl
Posts: 11.414
Sorry maar dat is echt onzin. In 2005 wonnen Alonso en Raikkonen vrijwel alle races en in 2006 waren dat Alonso en Schumacher. In die jaren waren er per jaar 5 verschillende coureurs die een race wonnen.
In die jaren werd er ook maar 1 race gewonnen door een ander team dan van die twee teams.
In 2008 zijn het dan Massa en Hamilton die de meeste races winnen, maar er zijn veel meer races gewonnen door andere coureurs. Bovendien zijn er nu al 6 verschillende winnaars en er zijn al 2 teams buiten Ferrari en McLaren met de winst naar huis gegaan.
Als er een seizoen is waarbij het vantevoren moeilijk in te schatten is wie gaat winnen dan is het dit seizoen wel.
Ik kan me eigenlijk ook geen seizoen herinneren waar de titelkandidaten zoveel fouten maakten en om beurten zo slecht presteerden.