BMW Sauber-teambaas Mario Theissen vindt niet dat motorfabrikanten die de slag gemist hebben, de bevriezing van de ontwikkeling aan motoren eenmalig mogen schenden om de boel gelijk te trekken. Vooral bij Renault klaagt men over de verschillende interpretaties van de motorbevriezing en de Franse renstal kijkt volgens eigen zeggen tegen een onoverbrugbare achterstand aan.
Dat is volgens Theissen overdreven. Het verschil tussen de motoren is echt niet zo groot, maar dit onderwerp wordt nogal opgeblazen de laatste tijd. Ik denk niet dat het een doorslaggevende factor is voor de prestaties van een team. Daarbij komt een groot nadeel als we de bevriezing opheffen en dat is een grote stijging van de kosten.
Het heeft mijn voorkeur om geen geld meer te stoppen in deze motoren en de krachtbronnen voorlopig te houden zoals ze nu zijn. Het onderzoek moet zich nu richten op de volgende generatie motoren. Door de bevriezing van de ontwikkeling aan motoren hebben we enorm veel geld bespaard. Daardoor zitten we nu inclusief het werk aan KERS (Kinetic Energy Recovery System) zelfs nog onder de budgetten die we in 2003 en 2004 gebruikten.
Trending nieuws
-
19:58
F1
-
19:30
F1
-
17:24
F1
-
18:47
F1
-
18:09
F1
Reacties (3)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
Ik begrijp Mario Theissen wel want de bmw heeft de pk geloof ik dus zou dat voor bmw veel uitmaken als de renault b.v. het zelfde heeft omdat de wagen beter is qua aero en minder frutsels .Bmw moet wat ze aan de wagen missen met de motor goed maken.
Ramshoek
Posts: 1.016
Felix.
Op je toetsenbord, tweede rij van onderen, 9e toets van link. Wat is dat?
Gebruik hem eens een keer...
felix50
Posts: 5.792
hoezo ,begrijp je me niet