Ontketende Alonso profiteert optimaal en wint vanaf P15
- Gepubliceerd op 28 sep 2008 16:01
-
- Door: Rhandy Biemans
Fernando Alonso heeft verrassend de Grand Prix van Singapore gewonnen. De Spanjaard, die vanaf plaats vijftien was gestart, reed een ijzersterke race en profiteerde optimaal van een Safety Car-situatie die door zijn teamgenoot Nelsinho Piquet werd veroorzaakt. Rosberg en Hamilton werden tweede en derde. Massa faalde opzichtig, met name door een ongeluk in de pitstraat, maar ook spinde hij meerdere malen van de baan.
Een dramatische pitstop bij Ferrari, waarbij Massa de tankinstallatie à la Christian Albers meenam, inclusief een Ferrari-monteur, was een voorbode voor een uiterst slechte dag voor het Italiaanse team. Raikkonen faalde in de slotfase van de race: hij parkeerde zijn bolide na een fout in bocht tien in de muur. Uiteindelijk bleek Hamilton de grote winnaar van de topteams. Hij pakt zes belangrijke WK-punten op Felipe Massa, die met een dertiende plaats geen enkel punt scoorde.
De allereerste Grand Prix op een Aziatisch stratencircuit in de avonduren (lokale tijd) is een feit. In de wetenschap dat het circuit veel zal eisen van de coureurs en de nachtelijke omstandigheden het alleen maar moeilijker belooft de Grand Prix van Singapore een spektakelstuk te worden.
De opwarmronde gaat van start. Bijna alle coureurs staan op de hardere band, behalve Alonso. Alle coureurs komen veilig weg. Alleen Fisichella heeft besloten vanuit de pitstraat te starten.
Massa rolt als eerste terug naar zijn startplaats, naast hem rijdt Hamilton aan. De Brit zal weinig risico nemen, zoals vlak voor de race is bekendgemaakt door het McLaren-team. De start voorloopt goed voor Massa, Hamilton behoudt zijn tweede positie. Vettel heeft een goede start gehad en is Kovalainen gepasseerd. Alonso heeft na een ronde al drie plaatsen weten te winnen, de Spanjaard rijdt op positie twaalf. Hij jaagt op Nakajimas positie.
Vooraan is Massa inmiddels weggereden van Hamilton, de Braziliaan lijkt licht gestart. De Trulli-trein is wederom een feit: achter de Italiaan rijden na twee ronden al vijf bolides kort achter elkaar. Trulli is de aansluiting met Heidfeld volledig kwijtgeraakt. Rosberg zit vast achter Trulli en doet verwoede pogingen om de Toyota-coureur in te halen. Elke ronde probeert hij het bij de Italiaan.
Na vijf ronden is Massa de snelste man, hij rijdt ruim zes seconden vooruit op Hamilton. Raikkonen rijdt daar weer achter. Achter de Finse Ferrari-coureur rijdt Kubica. Dan worden er gele vlaggen gezwaaid: er ligt iets op de baan. De coureurs rijden er omheen. In ronde zeven passeert Rosberg Trulli eindelijk met een fraaie uitremactie. Ondertussen wordt duidelijk dat Massa over de troep in de baan is gereden en het materiaal onder zijn bolide is vast komen te zitten. Nakajima is even later ook Trulli gepasseerd, Alonso is de volgende die het probeert. Een ronde later is ook de Spanjaard ervoor bij.
De allereerste pitstop in de race wordt gemaakt door Alonso in ronde 13. De Spanjaard wisselt naar de hardere band. Massa gaat intussen naar de snelste tijd met een 1:45.757. Bourdais schiet rechtdoor langs de hoofdtribune, de Scuderia Toro Rosso-coureur kan zijn race vervolgen. Raikkonen verbetert de snelste raceronde.
Dan staat Nelson Piquet Jr. staat opeens in de muur. De Safety Car komt naar buiten en ook de doktersauto rijdt op de baan. De Braziliaan staat inmiddels in zijn auto en lijkt ongedeerd, maar de Renault is volledig kapot. Rosberg maakt zijn pitstop op een slim moment. Barrichello is inmiddels midden op de baan stilgevallen. Kubica maakt zijn pitstop. Helaas bleek de pitstraat nog gesloten.
Ferrari en McLaren komen binnen. Massa gooit de leiding in de wedstrijd weg: hij neemt de complete tankinstallatie mee bij het wegrijden. De coureur stopt aan het einde van de pitstraat terwijl de monteurs hard naar de auto rennen. Monteurs trekken uit alle macht aan de bolide om de slang eruit te krijgen. Raikkonen verliest hierdoor veel tijd bij diens pitstop. Massa kan toch verder, maar ligt inmiddels allerlaatste. Later blijkt het niet Massas eigen fout, maar is het vooral het lichtensysteem bij de pitstop dat niet goed functioneert. Helaas neemt Massa bij het uitrijden wel een lid van het pitteam mee, en ramt hij zijn bolide bijna in die van Sutil. De stewards beraden zich over de straffen voor Massa, maar ook Rosberg en Kubica vanwege hun pitstops.
Dan komt de Safety Car binnen. Rosberg ligt aan de leiding van de race, Trulli rijdt achter hem. De beide Ferrari's liggen door het drama in de pits zeventiende en achttiende. Het drama lijkt compleet voor Ferrari. De race wordt herstart, Rosberg is snel weg van Trulli gereden. Hamilton is ook ver teruggevallen door zijn pitstop, hij rijdt achtste. Raikkonen is inmiddels Bourdais en Sutil gepasseerd.
Tot op heden zijn nog geen berichten gekomen over mogelijke straffen die worden onderzocht. Het kan een belangrijke beslissing worden omtrent de situatie in het kampioenschap, aangezien Massa al laatste rijdt en Hamilton op weg is naar een puntenfinish. De situatie van Massa in de pits wordt onderzocht, en ook worden de pitstops van Kubica en Rosberg onderzocht. Zij hebben getankt toen de pitstraat gesloten was.
De straf voor Massa: een drive-through penalty, een milde straf voor de Ferrari-coureur die volgens de stewards 'onveilig weg is gereden uit de pitstraat'. Massa lost zijn straf meteen in. Rosberg krijgt een tien seconden stop-and-go-penalty, en ook voor Kubica is dit de straf. Alonso lijkt het meest te profiteren van deze situatie, ook Fisichella lijkt de lachende derde te worden.
In de achtentwintigste ronde lost Kubica zijn straf in. Hij staat tien seconden stil bij zijn team vanaf plaats vier. Hij valt ver terug. Rosberg lost een ronde later zijn straf in. Slechts een paar coureurs halen hem in, Rosberg valt terug tot de vierde positie. Trulli gaat kortstondig aan de leiding van de race, Fisichella rijdt tweede. Deze maakt echter zijn pitstop al snel en valt behoorlijk ver terug. Webber rijdt zijn auto de pitbox in. Zijn race lijkt over. Dan volgt een pijnlijk moment voor Massa: Kubica passeert hem. Even later maakt de Ferrari-coureur zijn pistop, hij wisselt naar de zachte band. De pitstop is nu wel goed.
Op de helft van de race komt Trulli binnen voor zijn pitstop. Alonso gaat naar de leiding van de race. Achter Alonso rijden Rosberg, Coulthard, Hamilton, Glock, Vettel en Heidfeld. Nakajima rijdt net buiten de punten. In de achterhoede haalt Massa Bourdais in.
Met nog zesentwintig ronden te gaan passeert Raikkonen de bolide van Trulli. Ook Nakajima had vlak daarvoor al de Toyota-coureur ingehaald. Vanaf positie elf maakt Sutil zijn tweede en laatste pitstop. Rosberg maakt zijn laatste pitstop met nog eenentwintig ronden te gaan. De Williams-coureur valt terug tot achter Heidfeld op plaats zeven.
Leider Alonso maakt zijn pitstop met nog twintig ronden te gaan en hoeft hiervoor de leiding niet af te staan. Coulthard en Hamilton gaan hem namelijk niet voorbij. Het bleek een fantastische beslissing van het team van Renault. Hamilton pakt plaats twee van Coulthard af. In ieder geval moet Hamilton nog een keer stoppen vanwege het verplichte bandenreglement. Hamilton en Coulthard maken hun pitstop met nog negentien ronden te gaan. Glock en Vettel gaan de plaatsen twee en drie. Ook Coulthard beleeft een akelige pitstop: bijna gebeurde hetzelfde als bij Massa. De lollypopman lette hier echter wel op en voorkomt op het laatste moment een ongeluk.
Glock maakt zijn pitstop vanaf plaats twee, Rosberg neemt deze positie over. Er zijn nog slechts vijftien ronden te racen. Coulthard maakt aan zijn team bekend dat hij problemen heeft met zijn remmen. Vanaf positie zes valt Trulli weg, zijn Toyota-bolide komt amper vooruit. Raikkonen maakt intussen zijn stop.
Dan wordt de gele vlag gezwaaid. Massa spint, waardoor Sutil schrikt en zijn Force India in de banden boort. De Safety Car wordt wederom naar buiten gebracht. De voorsprong van Alonso is teniet gedaan. Een spannende slotfase lijkt zich te gaan ontvouwen met Alonso aan de leiding, Rosberg op twee en daarachter direct Hamilton. Alonso is na deze Safety Car-periode meteen vlot weg. Rosberg ligt meteen ruim een seconde achter, net als Hamilton. Acht ronden scheiden de Spanjaard van zijn eerste overwinning in 2008. In twee ronden rijdt Alonso vier seconden weg van de nummers twee en drie. Het lijkt niet dat Hamilton berekenend rijdt: hij komt dichterbij aan Rosberg.
Dan gooit Raikkonen zijn vijfde plaats weg: de Fin hangt zijn Ferrari in de muur in de beruchte chicane van bocht 10. Het blijken kostbare punten in de strijd om het constructeurkampioenschap. Raikkonen raakt hierbij zijn wereldtitel officieel kwijt.
Alonso doet het rustig aan want Rosberg komt dichterbij aan de Spanjaard. Het blijkt geen bedreiging voor de Renault-coureur. Alonso wint de race, een knappe tweede positie is er voor Rosberg. Hamilton behaalt van de toppers het beste resultaat. Hij loopt flink uit op de nul punten scorende Massa. Vierde en vijfde worden Glock en de sterke Vettel. Heidfeld eindigt de race als zesde, Coulthard pakt ook een tweetal punten. Nakajima maakt het feest voor Williams compleet: hij scoorde het laatste punt.
Een dramatische pitstop bij Ferrari, waarbij Massa de tankinstallatie à la Christian Albers meenam, inclusief een Ferrari-monteur, was een voorbode voor een uiterst slechte dag voor het Italiaanse team. Raikkonen faalde in de slotfase van de race: hij parkeerde zijn bolide na een fout in bocht tien in de muur. Uiteindelijk bleek Hamilton de grote winnaar van de topteams. Hij pakt zes belangrijke WK-punten op Felipe Massa, die met een dertiende plaats geen enkel punt scoorde.
De allereerste Grand Prix op een Aziatisch stratencircuit in de avonduren (lokale tijd) is een feit. In de wetenschap dat het circuit veel zal eisen van de coureurs en de nachtelijke omstandigheden het alleen maar moeilijker belooft de Grand Prix van Singapore een spektakelstuk te worden.
De opwarmronde gaat van start. Bijna alle coureurs staan op de hardere band, behalve Alonso. Alle coureurs komen veilig weg. Alleen Fisichella heeft besloten vanuit de pitstraat te starten.
Massa rolt als eerste terug naar zijn startplaats, naast hem rijdt Hamilton aan. De Brit zal weinig risico nemen, zoals vlak voor de race is bekendgemaakt door het McLaren-team. De start voorloopt goed voor Massa, Hamilton behoudt zijn tweede positie. Vettel heeft een goede start gehad en is Kovalainen gepasseerd. Alonso heeft na een ronde al drie plaatsen weten te winnen, de Spanjaard rijdt op positie twaalf. Hij jaagt op Nakajimas positie.
Vooraan is Massa inmiddels weggereden van Hamilton, de Braziliaan lijkt licht gestart. De Trulli-trein is wederom een feit: achter de Italiaan rijden na twee ronden al vijf bolides kort achter elkaar. Trulli is de aansluiting met Heidfeld volledig kwijtgeraakt. Rosberg zit vast achter Trulli en doet verwoede pogingen om de Toyota-coureur in te halen. Elke ronde probeert hij het bij de Italiaan.
Na vijf ronden is Massa de snelste man, hij rijdt ruim zes seconden vooruit op Hamilton. Raikkonen rijdt daar weer achter. Achter de Finse Ferrari-coureur rijdt Kubica. Dan worden er gele vlaggen gezwaaid: er ligt iets op de baan. De coureurs rijden er omheen. In ronde zeven passeert Rosberg Trulli eindelijk met een fraaie uitremactie. Ondertussen wordt duidelijk dat Massa over de troep in de baan is gereden en het materiaal onder zijn bolide is vast komen te zitten. Nakajima is even later ook Trulli gepasseerd, Alonso is de volgende die het probeert. Een ronde later is ook de Spanjaard ervoor bij.
De allereerste pitstop in de race wordt gemaakt door Alonso in ronde 13. De Spanjaard wisselt naar de hardere band. Massa gaat intussen naar de snelste tijd met een 1:45.757. Bourdais schiet rechtdoor langs de hoofdtribune, de Scuderia Toro Rosso-coureur kan zijn race vervolgen. Raikkonen verbetert de snelste raceronde.
Dan staat Nelson Piquet Jr. staat opeens in de muur. De Safety Car komt naar buiten en ook de doktersauto rijdt op de baan. De Braziliaan staat inmiddels in zijn auto en lijkt ongedeerd, maar de Renault is volledig kapot. Rosberg maakt zijn pitstop op een slim moment. Barrichello is inmiddels midden op de baan stilgevallen. Kubica maakt zijn pitstop. Helaas bleek de pitstraat nog gesloten.
Ferrari en McLaren komen binnen. Massa gooit de leiding in de wedstrijd weg: hij neemt de complete tankinstallatie mee bij het wegrijden. De coureur stopt aan het einde van de pitstraat terwijl de monteurs hard naar de auto rennen. Monteurs trekken uit alle macht aan de bolide om de slang eruit te krijgen. Raikkonen verliest hierdoor veel tijd bij diens pitstop. Massa kan toch verder, maar ligt inmiddels allerlaatste. Later blijkt het niet Massas eigen fout, maar is het vooral het lichtensysteem bij de pitstop dat niet goed functioneert. Helaas neemt Massa bij het uitrijden wel een lid van het pitteam mee, en ramt hij zijn bolide bijna in die van Sutil. De stewards beraden zich over de straffen voor Massa, maar ook Rosberg en Kubica vanwege hun pitstops.
Dan komt de Safety Car binnen. Rosberg ligt aan de leiding van de race, Trulli rijdt achter hem. De beide Ferrari's liggen door het drama in de pits zeventiende en achttiende. Het drama lijkt compleet voor Ferrari. De race wordt herstart, Rosberg is snel weg van Trulli gereden. Hamilton is ook ver teruggevallen door zijn pitstop, hij rijdt achtste. Raikkonen is inmiddels Bourdais en Sutil gepasseerd.
Tot op heden zijn nog geen berichten gekomen over mogelijke straffen die worden onderzocht. Het kan een belangrijke beslissing worden omtrent de situatie in het kampioenschap, aangezien Massa al laatste rijdt en Hamilton op weg is naar een puntenfinish. De situatie van Massa in de pits wordt onderzocht, en ook worden de pitstops van Kubica en Rosberg onderzocht. Zij hebben getankt toen de pitstraat gesloten was.
De straf voor Massa: een drive-through penalty, een milde straf voor de Ferrari-coureur die volgens de stewards 'onveilig weg is gereden uit de pitstraat'. Massa lost zijn straf meteen in. Rosberg krijgt een tien seconden stop-and-go-penalty, en ook voor Kubica is dit de straf. Alonso lijkt het meest te profiteren van deze situatie, ook Fisichella lijkt de lachende derde te worden.
In de achtentwintigste ronde lost Kubica zijn straf in. Hij staat tien seconden stil bij zijn team vanaf plaats vier. Hij valt ver terug. Rosberg lost een ronde later zijn straf in. Slechts een paar coureurs halen hem in, Rosberg valt terug tot de vierde positie. Trulli gaat kortstondig aan de leiding van de race, Fisichella rijdt tweede. Deze maakt echter zijn pitstop al snel en valt behoorlijk ver terug. Webber rijdt zijn auto de pitbox in. Zijn race lijkt over. Dan volgt een pijnlijk moment voor Massa: Kubica passeert hem. Even later maakt de Ferrari-coureur zijn pistop, hij wisselt naar de zachte band. De pitstop is nu wel goed.
Op de helft van de race komt Trulli binnen voor zijn pitstop. Alonso gaat naar de leiding van de race. Achter Alonso rijden Rosberg, Coulthard, Hamilton, Glock, Vettel en Heidfeld. Nakajima rijdt net buiten de punten. In de achterhoede haalt Massa Bourdais in.
Met nog zesentwintig ronden te gaan passeert Raikkonen de bolide van Trulli. Ook Nakajima had vlak daarvoor al de Toyota-coureur ingehaald. Vanaf positie elf maakt Sutil zijn tweede en laatste pitstop. Rosberg maakt zijn laatste pitstop met nog eenentwintig ronden te gaan. De Williams-coureur valt terug tot achter Heidfeld op plaats zeven.
Leider Alonso maakt zijn pitstop met nog twintig ronden te gaan en hoeft hiervoor de leiding niet af te staan. Coulthard en Hamilton gaan hem namelijk niet voorbij. Het bleek een fantastische beslissing van het team van Renault. Hamilton pakt plaats twee van Coulthard af. In ieder geval moet Hamilton nog een keer stoppen vanwege het verplichte bandenreglement. Hamilton en Coulthard maken hun pitstop met nog negentien ronden te gaan. Glock en Vettel gaan de plaatsen twee en drie. Ook Coulthard beleeft een akelige pitstop: bijna gebeurde hetzelfde als bij Massa. De lollypopman lette hier echter wel op en voorkomt op het laatste moment een ongeluk.
Glock maakt zijn pitstop vanaf plaats twee, Rosberg neemt deze positie over. Er zijn nog slechts vijftien ronden te racen. Coulthard maakt aan zijn team bekend dat hij problemen heeft met zijn remmen. Vanaf positie zes valt Trulli weg, zijn Toyota-bolide komt amper vooruit. Raikkonen maakt intussen zijn stop.
Dan wordt de gele vlag gezwaaid. Massa spint, waardoor Sutil schrikt en zijn Force India in de banden boort. De Safety Car wordt wederom naar buiten gebracht. De voorsprong van Alonso is teniet gedaan. Een spannende slotfase lijkt zich te gaan ontvouwen met Alonso aan de leiding, Rosberg op twee en daarachter direct Hamilton. Alonso is na deze Safety Car-periode meteen vlot weg. Rosberg ligt meteen ruim een seconde achter, net als Hamilton. Acht ronden scheiden de Spanjaard van zijn eerste overwinning in 2008. In twee ronden rijdt Alonso vier seconden weg van de nummers twee en drie. Het lijkt niet dat Hamilton berekenend rijdt: hij komt dichterbij aan Rosberg.
Dan gooit Raikkonen zijn vijfde plaats weg: de Fin hangt zijn Ferrari in de muur in de beruchte chicane van bocht 10. Het blijken kostbare punten in de strijd om het constructeurkampioenschap. Raikkonen raakt hierbij zijn wereldtitel officieel kwijt.
Alonso doet het rustig aan want Rosberg komt dichterbij aan de Spanjaard. Het blijkt geen bedreiging voor de Renault-coureur. Alonso wint de race, een knappe tweede positie is er voor Rosberg. Hamilton behaalt van de toppers het beste resultaat. Hij loopt flink uit op de nul punten scorende Massa. Vierde en vijfde worden Glock en de sterke Vettel. Heidfeld eindigt de race als zesde, Coulthard pakt ook een tweetal punten. Nakajima maakt het feest voor Williams compleet: hij scoorde het laatste punt.
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Felipe Massa
Renault
Williams
McLaren
Ferrari
Force India
Scuderia Toro Rosso
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
6
Reacties (65)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 7.015
Geweldig gedaan van hem gefelciteerd respect!
Ferrai weer verkanlt doe dat systeem gelijk weg dit koste massa gewoon al zijn punten. dom systeem. Kimi raikkonen... ja...
Rosberg super gedaan Hamilton mooie zaken gedaan. MAssa wel een beetje tegenvallend achteraan helaas
AntiFerarri
Posts: 38
Heel netjes van Alonso en gegund. Hij had wel hulp van de pits nodig (lijkt wel of ze piquet gevraagd hebben de muur in te gaan, hij wist exact wanneer ie de pits in moest...... \"geintje\")
Ben overigens wel blij dat t gebeurde want anders was t een saaie race geworden.
Had wel verwacht dat alonso vol zou zijn, maar zijn tactiek is de beste geweest. Gefeliciteerd pik, heel netjes.
En de ferrari\'s hehehehehe. Ze bleven bij m tanken hehehehe. Maar de race is over en ik verwacht nog wel een straf bij mclaren.... iets van \"door de druk van lewis op massa, krijgt ie 25sec straf\", of omdat de auto zo glom van lewis reed kimi tegen de muur, of gewoon omdat lewis \"geen\" fouten heeft gemaakt is dat te verdacht en dus verzinnen we maar een straf.
patrickl
Posts: 11.414
Mazzel voor Alonso met die safety car, maar wel erg strak gereden. Massa echt geniaal. Geweldig hoe hij dit fout toch weer goedmaakt. Een kampioen waardig ;) Raikkonen en het wonderkind Piquet houden de auto weer eens niet uit de muur.
Die situatie met Rosberg was echt bezopen. Hij komt binnen als de pitstraat gesloten is. Pakt daar dus enorm veel voordeel van en dan doen ze er uren over om hem uiteindelijk die straf te geven. Zo pakte hij toch een hele hoop plekken. Wel goed gereden trouwens. Hij reed het hele weekend al sterk.
Hamilton onzichtbaar in een behoudend gereden race, maar Kovalainen weer echt knudde.
Al met al toch een hoop meer spektakel dan je op basis van een race op Valencia zou kunnen verwachten. Er waren zowaar wat inhaalacties. Erg mooi beeld ook zo met die lichten.
Jermaine
Posts: 7.015
niet zo kinderachtig reageren een kampioen van afgelope jaar heeft 4 keer geen punten dus ga daar eens over na denken. Als kimi dus kampioen is geworden kan massa het ook die heeft dat tenminste niet!
germain
Posts: 1.748
Ben jij blind ofzo Massa reed barslecht na dat incident en ja ik ben zwaar teleurgesteld in Massa en helemaal in Ferrari. En dan nog Kimi. Weet je dit is snel een race om te vergeten
dnhems
Posts: 67
HOPPAAAAA ALONSO ! :)
Black Book
Posts: 1.714
Conclusie na deze race: Alonso en Renault perfect getimed! Piquet kan zijn jaar 2009 bij Renault wel op zijn buik schrijven, Rosberg onterecht een straf volgens mij maar weet ik niet zeker, Massa door de FIA weer gematst maar bovenal een superspannende race op een prachtig en interessant, spannend circuit!! Dit moeten ze vaker doen :)
Smitju
Posts: 442
@patrick, massa kampioen waardig? Als één na laatste gefinished.
Nu, geef ik toe dat het komt door de fout bij zijn pitstop. Maar echt veel spektakel heeft hij daarna niet laten zien.
Ik vind Alonso een verdiende winnaar, ookal mag ik zijn houding niet altijd. Dit laat toch wel zien waarom hij wereldkampioen is geweest. Ook goed gedaan voor Rosberg. En Hamilton heeft een kleurloze race gereden, wel mooi dat hij de voorsprong heeft vergroot.
En Raikkonen die heeft het toch echt zelf gedaan, mischien te moe of iets dergelijks? Jammer hij kon belangrijke punten pakken voor ferrari.
MacGyver
Posts: 3.812
Ik zou als ING toch piquet bedanken en em gelijk ook bedanken voor zijn diensten.
Robert Doornbos laat zien dat ie het niet verleerd is in de superleague formula.
Dus ik zou toch zorgen dat je mobieltje is opgeladen komende weken, Robert ;-P
Black Book
Posts: 1.714
waarom geloven mensen toch dat Robert Doornbos in die Renault gezet gaat worden? De enige die die droom in leven houdt door dat te roepen is het kamp van Doornbos zelf... ING en Renault spreken daar totaal niet over.
Begrijp me niet verkeerd, zou goed zijn voor Nederland en ook leuk voor ons en Doornbos, maar ING gaat daarbij niet helpen anders hadden ze dat allang gedaan toen ze aan de sponsoring begonnen...
kombatunit
Posts: 859
Geweldige race, helaas jammer dat Raikkonen de finish niet haalt, maarja ik had al een beetje de moed opgegeven in de strijd om het WK. De straf van Massa vond ik heel erg laf. Deze had veel en veel zwaarder moeten zijn. Kijk Rosberg, Kubica en weet ik wie nog meer krijgen gewoon stop n go.
En Ferrari moet nu toch echt wakker worden en zeggen van; goh, dat systeem met die lichten werkt niet en zet er een \'lollymonpap\' neer. ;)
patrickl
Posts: 11.414
@Hessel,
Was ook een geintje :)
germain
Posts: 1.748
Ik wou al zeggen
papi pitufo
Posts: 136
Alonso Respect, goed gekozen (met beetje geluk) net voor de SC
Rosberg, zeer goed gedaan, ondanks de 10 sec. stop-and-go, toch 2e
Hamilton, netjes, niet speciaal, maar goed voor de WK stand (van McLaren)
Glock, netjes P4 voor Toyota
Vettel, daar is tie weer
Coulthard, misschien wel zn laatste punten van het seizoen , hield Lewis lang achter zich.
Nakajima, toch nog punten
Button, niet slecht voor een (huidige) Honda
Kovalainen, 1e paar bochten mooie actie, na touche Kubica viel hij alleen nog maar tegen.
Kubica, gewonnen in het begin (met Heikki) maar verloren op de pit-stop-(gok)
Bourdais. Webber & Fisichlla, waren aanwezig maar niet echt zichtbaar.
Raikkonen, waardoor het kwam? Geen idee, maar verklote tegen het einde zijn niet zo slechte race.
Trulli, die was doodop, nieuwe conditiechecks instellen voor de F1, beste FIA
Sutil, of hij schrok van Massa, of hij ging te hard de bocht in.
PIQUET, BARRICHELLO & MASSA, dit is gewoon geen baan voor Brazilianen.
Dillyracer
Posts: 126
Ik ben echt blij dat hij gewonnen is, dat was al lang geleden. Spijtig voor Kubica want die was ook degelijk bezig.
MacGyver
Posts: 3.812
Van alle coureurs die Renault op een of andere manier in dienst heeft, is doornbos de enige met fatsoenlijke ervaring in een F1 bolide, hij heeft ook races gereden.
Een diGrassi is misschien een hele fijne testrijder, maar dat was Piquet ook.
En Ik zou als ING en/of Renault en/of Doornbos laat staan Piquet het ook zo lang mogelijk stil proberen te houden.
De enige reden waarom ING het momenteel niet zouden bekostigen is omdat de bankenwereld overhoop ligt met elkaar en ING andere prioriteiten heeft om geld uit te geven (evt overname van Fortis?).
Maar goed, ik kan me haast niet voorstellen dat ING niet hoofdverantwoordelijke was voor het Acte de presence van Doornbos in Rotterdam
Massa (lees ferrari) heeft weer alle mazzel van de wereld dat ie maar een drive through krijgt. eerst je eigenteam overhoop rijden, sutil bijna de pitmuur in rossen en dan ook nog eens knullig eraf schieten bij het inhalen van een toyota die stuk is.
Was het niet ooit villeneuve die op de hockenheimring helemaal uit zijn pannekoek ging door ene mafketel uit brazilie......
Het was daarom extra genieten van een Alonse die zijn Renault dit seizoen eindelijk op gang lijkt te hebben.
Kijk er niet raar van op als Renault langzaam maar zeker weer terug is
johan
Posts: 985
ING is zeker verantwoordelijk voor Doornbos in Rotterdam. Maar ga er maar niet vanuit dat ING ervoor gaat zorgen dat Doornbos volgend jaar rijdt in een Renault tijdens de GP\'s
Jermaine
Posts: 7.015
Massa heeft niks fout gedaan! Kijk jij wel? Dat lampje was groend en hij gaat rijden simpel zat. Hij reed niet foor het ornage of rode lampje! Dus waarom reageer je zo? Reageer met wat er gebeurd en kijk eens goed
johan
Posts: 985
Super van Alonso. Wat een super strakke race. Ook van Rosberg trouwens (straf was overigens terecht). Hamilton ook goed gereden, keurig ingehaald deze keer en rustig gebleven.
Slecht natuurlijk het hele team van Ferrari. Stom systeem.
Kalff doet idd erg overdreven over Massa. Al had hij deze keer wel gelijk, Massa niet meer voorop en niks meer laten zien. Laat zich inhalen door Kubica, rijdt (ook) de muur in en is niet vooruit te branden.
Raikkonen erg goed tot zijn crash, dom weer natuurlijk.
Kovalainen ook belabberd en Trulli natuurlijk veeeeel te langzaam.
Begin van de race Massa echt snel weg (was natuurlijk ook lichter), had binnen no-time een flink gat, maar dat liep ineens toch weer terug. Dat vond ik wel apart. Misschien door dat stukje wat eronder kwam.
Al met al heb ik me wel vermaakt vanmiddag. Mede door de Piquet (zeg maar dag met je handje) en de SC.
s vettel
Posts: 118
Wat vond je eigenlijk van Vettel ? Ondanks dat hij nog niets gepresteerd heeft.
Jeffers
Posts: 115
Heerlijk dat Massa hier krijgt wat die verdient, gerechtigheid voor Hamilton. Erg mooi ook dat Alonso hier wint, kortom mijn zondag kan niet meer stuk. Deze gp is een succes, en moet op de kalender blijven en Valencia moet eraf imo.
Black Book
Posts: 1.714
@MacGyver: Doornbos is niet in dienst of onder contract bij Renault. Hij heeft een contract met ING als ambassadeur in de Benelux. Simpel gezegd alleen voor Bavaria City Racing en een paar keer misschien op een congress opduiken voor een praatje.
Verder heeft hij niets met Renault te maken, en de kilometers die hij voor Renault heeft gemaakt waren in een 1-2 jaar oude wagen iin Silverstone....
@Johan; Kalff doet idd wel erg overdreven, maar dat is een beetje zijn style, al kan hij daarin nogal doordraven. Massa is inderdaad geen goede racer. Hij kan goed snelle rondjes rijden, maar als het tegenzit is zijn motivatie weg, een erg slechte eigenschap dus.
Raikkonen is een avondmens zei hij, maar nu vraag ik me toch af hoe je dat moet uitleggen. In deze vorm; dat hij dan graag slaapt :)
FA1903
Posts: 413
Super blij met de overwinning van mijn favo...
Blij dat Mclaren aan de leiding staat maar vind het ook heel spijtig voor Massa :(...niet opgeven, nog 3 races voor de boeg dus genoeg punten...
MacGyver
Posts: 3.812
@black book:
Ik weet ook wel wat er naar buiten gebracht is in de media, maar je moet me toch uitleggen als je strikt met ING wat te maken hebt hoe je dan in een 1 a 2 jaar oude renault komt te rijden....
Maar goed, helaas grijp jij elke mogelijkheid aan om zo negatief mogelijk te blijven denken onder het motto blijf realistisch.
Laat ik het zo zeggen, ik ben bang dat je gelijk gaat krijgen dat dit niet gaat gebeuren, maar mijn nederlandse autosporthart zou het prachtig vinden om weer een nederlander tussen de 20 \"beste\" coureurs ter wereld te laten rijden.
Een ding laat je wel heel overduidelijk zien en dat is dat jij niks hebt begrepen van achterkamerpolitiek, waar alle opties altijd door alles en iedereen worden opengehouden en besproken alleen niet naar buiten gebracht.
Zoiets heet netwerken en gelukkig heeft iemand als Robert Doornbos niet een te groot ego om demo;s te rijden in een ouwe Renault.
Waarom is het verboden in nederland om positief te denken en out of the box?
Black Book
Posts: 1.714
@ MacGyver:
Gewoon even realistisch blijven. Het is heel simpel; ING heeft een contract met Doornbos. ING heeft een contract met Renault, en Renault/ING komen op Bavaria City Racing. De organisatie van BCR geeft aan Doornbos in een wagen te willen en 1+1+1=3. ING wil Doornbos, Doornbos wil in de Renault, organisatie wil Doornbos in een goede auto, en ING zal invloed hebben gehad op wie er in Rotterdam reed in hun thuisland.
Dat is totaal iets anders, als een compleet raceseizoen :) Ook ik vind het prachtig om Doornbos of een andere goede Nederlandse coureur erin te zien, maar Doornbos gaat niet bij Renault Piquet vervangen. Niet dit jaar en ook niet volgend jaar. En dat heeft niets met politiek te maken, want waarom zou Renault die optie open houden?
Weet je wat wel met politiek te maken heeft? Een Braziliaanse coureur :) Renault heeft 400 miljoen geinvesteerd om Renault\'s te verkopen in Brazilie, 2 grote fabrieken opgezet en dat is marketing en politiek. Daarom sluit ik niet uit dat als Piquet volgend jaar daar weg gaat, Lucas di Grassi vanwege politieke redenen in de Renault zit.
Positief denken is niet verboden, prima zelfs, maar wel gewoon realistisch blijven, en Nederland speelt niet mee op de wereldbol. Nederland kan best meespelen, maar dan krijg je bedrijven als ING, die dan zeggen; wij zijn een NL\'s bedrijf en we richten ons globaal op de hele wereld, we bemoeien ons niet en zullen geen invloed uitoefenen op de coureurs van Renault. Letterlijke quote...
@ Jermaine. Massa had ook gewoon in zijn spiegel kunnen kijken. Lampje werkte goed, alleen de slang niet. En wat er na de pitstop gebeurde, een bizar slechte motivatie zeg...!
Jermaine
Posts: 7.015
Dat is massa\'s taak niet!!! Moeten ze elke keer naar achteren kijken omdat ze de mensen niet kunne vertouwen? Slaat nergens op!
germain
Posts: 1.748
Geloof je het zelf dat kan je ook wel tegen Coulthard en tegen Kimi zeggen
Dimii
Posts: 177
wereldklasse!! goed voor alonso ;) wel een beetje met geluk, maar toch zeer mooi! en verdient!
massa, zeer jammer maar het was jou schuld absoluut niet!
hopelijk zette ze er trg een lollipopman.
naar het eiden van de race toe hebben ze die wel gebuikt, is de rest dat ook opgevallen?
Raikonnen, ik weet niet wat het juist was maar hier zal nogwel over geklaagd worden, mss wel verdient. maar hij moet zich dringent verbeteren. hij was in het begin nogtans zeer goed bezig
verder waren rosberg, DC, en vooral vettel ook goed!
Voor hamilton had er meer in gezeten. maar al bij al toch 3de na al die chaos.
vette wedstrijd, das wel wat anders dan dat saaie valencia.
opvallend is wel dat hier maar 1 bocht is waar ingehaald werd.
MacGyver
Posts: 3.812
Ik opper een leuke suggesti en jij denkt gelijk realistisch je gelijk te moeten kunnen halen
black book, ja je bent een zwartkijker.
Hoop doet leven, en jij bent blijkbaar al dood.
Als je realistisch bent weet je dat een uitspraak van dit soort bedrijven uiteraard met enige doordachtheid gemaakt worden en geen weerspiegeling zijn van de werkelijkheid.
Je probeert iets uit te leggen en je doet niks anders dan zeggen dan wat de perschefs je willen doen geloven.
ik ben vrij van geest om een ludieke uitspraak te doen en een ding ben ik wel van overtuigd en dat is dat Piquet zich ongeloofwaardig maakt dit seizoen en hard opweg is naar de reservebank.
Het is door mensen en meningen als die van jou dat nederlandse coureurs zoveel moeite hebben om te top te bereiken.
Verstappen is een geniaal coureur met een wat instabiele persoonlijkheid, owke, maar zo hard als hij vaak onterecht is afgeslacht als grintbakkenspecialist is niet wat hij verdiend heeft.
Met andere woorden als je het iemand zou gunnen, vind ik dat je dat uit mag spreken. Ook al is de waarschijnlijkheid nog geen 10%.
owke, 10% misschien nog geen eens 5%, maar jij bent al te verbitterd om op een leuke manier een fantasie in leven te houden
Black Book
Posts: 1.714
@ MacGyver
Dat mijn naam Black Book is, wil toch niet zeggen dat ik een zwartkijker zou zijn alleen vanwege mijn nickname, wel?
Ik geloof helemaal niet wat perschefs tegen me vertellen, ik heb elke dag met ze te maken. Ik zeg ook zeker niet dat je vrij van geest mag zijn, prima zelfs toch?
Wat ik zeg is dat het gewoon niet gaat gebeuren. Geef nu eens 1 goede reden, waarom Renault... Renault / Briatore, en het management team om de tafel zouden zitten en zeggen; ja die Doornbos, die moeten we gaan bellen. Dus niet ING, maar Renault... Wat maakt Doornbos beter, specialer als een Grosjean of di Grassi, welke voordelen, behalve dat hij 2 jaar meer ervaring heeft in een F1 auto?
Dat door mensen zoals ik de Nederlandse coureurs het zo moeilijk hebben om de top te bereiken is natuurlijk de grootste onzin die je hier verkondigt. Ik ben toch zeker niet verantwoordelijk voor de prestaties van Nederlandse coureurs, noch of ze sponsoring achter zich weten te krijgen? Ik wil niet veel zeggen maar volgens mij heeft Carlo van Dam die hier columns schrijft, nauwelijks sponsorgeld, en wist afgelopen jaar een F3 kampioenschap te winnen en is nu fabriekscoureur in Japan in de F3. Zelf gedaan, ook al zijn er vaak critici die zeggen dat coureurs als Van Dam het niet zouden redden door gebrek aan geld - waar ze enigszins ook gelijk in hebben in de meeste gevallen.
Wat betreft Verstappen kan ik het helemaal met je eens zijn. Op mijn beurt zeg ik altijd; Wie won er in A1GP? Wie won er dit jaar Le Mans, de LMS LMP2-klasse en alle raceklasses waarin hij reed voor de F1?
Ik gun het Doornbos, en andere talenten heel erg, want dat zou misschien wat losmaken in Nederland - zeker als er gereden wordt bij een goed team - en met Balkenende die zich hard wil maken voor een GP in Nederland..... wie weet wat dat kan betekenen!
soundsworks
Posts: 41
Ik ga kort maar krachtig zijn, geweldige race waar ik sinds tijden van heb mogen genieten. Helaas de verkeerde winnaar maar dat is een personelijke mening, toch respect...
lexishummi
Posts: 507
allereerst geen fan van alonso maar wat te hell heb hij een race gereden gefeliciteerd en dan even voor alle anti massa fans
het lampje was groen de lolliepopman was weg en als hij was gestopt in het midden van de pitsstraat hadden een heel hoop rijders niet kunnen pitten dus reed hij netjes naar het einde en wachte op zijn team dat vind ik persoonlijk toch een heel stuk netter begrijp dan ok niet dat er van die kortzichtige mensen lopen te klagen op hem PS: ik vond dit dus minder dom dan twee man elimineren die in de pitstraat staan te wachten voor een rood stoplicht jullie vriend hammi
Black Book
Posts: 1.714
Waarom voel jij je nu altijd persoonlijk aangevallen Jermaine. Je bent altijd zo super pro Massa. Het is alsof je je huis, baan, salaris, leven, alles op het spel hebt gezet voor Massa. Een soort handelen met voorkennis en hopen dat het de goede kant uit gaat.
Ja, Massa had opzij kunnen kijken, immers, als je je hoofd opzij legt, wat vaak genoeg gebeurt - Schumacher deed het ook vaak, dan kan je toch zien wat er met die slang gebeurt?
Je bent Massa hier zo altijd aan het verdedigen. Ik ken ook een coureur en die zegt altijd; ik win veel, dus ik hoef mezelf nergens voor te verdedigen. Misschien ligt het daaraan? In ieder geval is het alsof je Massa zijn advocaat bent, want je verdedigt alles met hand en tand, schande nog wijsheid.
Hoe vind je dat Massa reed na dit voorval? Sterk? Goed? Normaal Of als een verzopen kat zonder enige motivatie? En kampioen-onwaardig?
Jermaine
Posts: 7.015
Had misschien opzij kunnen kijken ja maar alsnog horen de mensen bij zijn team dit goed te doen! Niet massa alles wat ze als extra handelingen doen in de pit kist extra tijd!
Het punt is ik verdedig massa omdat veel mensen hem aanvallen als hij niks fout doet zoals nu de pit! Dat is gewoon beetje vaag want de mensen lijken zelfs te WACHTEN tot dat ze wat slechts kunnen zeggen over massa omdat ze niet durven toe toegeven dat massa is gegroeid!
En als je mijn eerste reactie ziet zei ik dat het niet super was na dat! Dat geef ik toe. Maar mensen zeggen dan gelijk geen racer! Ik zeg niet hij is de beste inhaler maar hij kan inhalen. Maar het is hier een moeilijke baan om in te halen. Kijk kubica die kon fisi in force ook niet inhalen. Dus klagen ze daar niet over... nee nee massa reed achter we vergeten de rest we vergeten zijn teamgenoot die 4 keer niet scoort want massa is het net niet. Sorry maar hij is niet 4 keer zonder punten geweest waarvan 3 zijn eigen schuld zijn. Het is dat mensen graag massa aanvallen en ik hem gewoon verdedig. Dus kan ik ook vragen waarom vallen jullie massa aan? Zijn jullie de advocaat van het tegen team? Zijn jullie de tegenstander van massa.
vraag dat je maar eens af
johan
Posts: 985
Jermaine, laat maar jongen, blijf maar lekker in je eigen wereld.
Is veel beter dan de grote-mensen-wereld. Jij noemt het \'een beetje tegenvallend\' wat Massa laat zien. Dat is volgens mij het understatement van het jaar. Als je weet wat dat betekent.
Doei Jermaine.
Black Book
Posts: 1.714
Ik ben zeker geen tegenstander van Massa, waarom zou ik? Ik hou van de sport! En als een coureur goed presteert, verdient hij dat! We hebben het niet over Kubica, die ook niet top was omdat hij Fisi o.a. niet goed kon inhalen, maar over Massa.
Een moeilijke baan om in te halen ben ik niet met je eens. Er zijn ontzettend veel plekken om in te halen op dit prachtige circuit, zeker als je de beste en snelste auto hebt, toch? Daarbij refereer ik ook aan de periode 2000-2001. Nee er kon totaal niet ingehaald worden op Monaco... toch deed ene Jos Verstappen dat wel 5-6-7 keer in die race,....
patrickl
Posts: 11.414
Het gaat hem er niet zozeer om dat Massa wat problemen heeft met de pit crew. Dat was hooguit triest/amusant en inderdaad niet echt aan Massa toe te rekenen. Het verschil zit hem erin wat hij daarna doet. Namelijk ... helemaal niets.
Kimi werkt zich tenminste nog op van de een na laatste plek (vlak voor Massa) tot de vijfde. Jammer dat hij dan inderdaad de muur opzoekt, maar toch. Hij toont in ieder geval inzet.
Jermaine
Posts: 7.015
Ja dat heeft kimi goed gedaan hoor je mij ook niet zeggen.
Benz
Posts: 368
En zo zie je maar weer als er iets buiten het normale gebeurt in een wedstrijd kan Massa het ineens niet meer. Hij kan vanaf pole een droge wedstrijd waarin niks gebeurd winnen maar anders word het toch een moeilijk verhaal. Alonso heeft vandaag goed gereden had het persoonlijk leuker gevonden als Rosberg had gewonnen(weer een nieuwe racewinnaar erbij) maar Alonso had het vandaag verdiend. Ik hoop dat McLaren Kovalainen snel de deur wijst want als je zelfs met McLaren geen Honda in kunt halen dat hoor je niet thuis in een McLaren!
germain
Posts: 1.748
gvd jongens Massa heeft slecht gereden nu einde discussie.
Dimii
Posts: 177
als ge fatsoenlijk heb gekeke, dan weet je dat het licht op groen stond!! waarschijnlijk lag je gewoon te slapen ;)
patrickl
Posts: 11.414
Lol, Germain plaatst 5 reacties dus het is nu einde discussie.
Paul
Posts: 626
Wat een ontzettende held is die Alonso!!! Tuurlijk beetje geluk, maar wel knallend goed, wil hem weer veel vaker daar zien staan!
Begin hoe langer hoe meer te hopen dat Hamilton kampioen wordt! Al die fouten die door en bij Ferrari gemaakt worden, daar mogen ze niet mee weg komen!
patrickl
Posts: 11.414
Trouwens nog even over die straffen. Olav Mol had het er steeds maar over dat rijders een zwarte vlag hadden gekregen voor hun pit stop tijdens een gesloten pit straat. Is dat echt ooit gebeurt? Ik kan me zelf alleen maar stop en go penalties herinneren.
Wat me trouwens wel vreselijk irriteerde is hoe lang het duurtde voordat die straffen uitgedeeld werden. Zo haal je dus makkelijk nog een voordeel uit zo\'n illegale stop. Ten eerste maak je een gratis stop en kom je uiteindelijk vooraan het veld. Vervolgens kun je nog 10 tot 13 ronden doorrijden en een gat trekken (of niet, maar het veld rekt sowieso uit). Dan maak je de stop die je eigenlijk had moeten maken terwijl de auto\'s allemaal pal op elkaar zaten. Je wint er (in deze situatie waarbij vrijwel iedereen een stop maakt) dus hoe dan ook plekken mee.
Als Hamilton, Massa of Raikkonen gewoon de pitstop had gemaakt terwijl de pitstraat dicht was hadden ze op hun sloffen de race gewonnen.
OK het was voor Rosberg mazzel dat Trulli nu de boel zo extreem op hield, maar toch. Een stop maken terwijl het veld helemaal uit elkaar gerekt is is altijd beter dan als de hele boel bij elkaar zit.
Die straf van een stop en go stond in dit geval totaal niet in verhouding tot het voordeel dat Rosberg had van zijn illegale stop.
kombatunit
Posts: 859
Mensen hebben commentaar over _NA_ het incident in de pits. Daarna zat hij achter Kimi maar reed echt ongelooflijk bagger. That\'s it, face it. Kimi klom toch ook nog naar de 5e plek? Maarja, wilde iets te veel en einde verhaal. Maar hij probeerde het nog. Tot aan de pitstop deed Massa wat hij moest doen maar daarna ging hij door het ijs. Kwam die Force India niet eens voorbij.
Ik wil helemaal niet moeilijk doen maar het lijkt echt alsof de Massa fans onder ons er heel veel moeite mee hebben om toe te geven hoe het eigenlijk is. Ik bedoel, Kimi rijdt ook ongelooflijk bagger. Maar wat wil ik daar aan gaan doen dan?
Zo, is dat dan nu einde discussie? (...waarschijnlijk niet.)
Your-Dee
Posts: 247
Ik mag het toch hopen ja!
Ik ben zelf een neutrale f1 fan, en vind de mogelijkheid tot reageren op de nieuwsberichten alhier, een leuke toegevoegde waarde, maar als je je mening geeft, en deze is niet conform de gedachte van een aantal (niet allemaal gelukkig) is er geen NORMALE discussie meer mogelijk. Discussieren mag volgens mij best, iedereen zal en kan er zijn eigen mening op na houden, maar een aantal onder ons hebben het er heel heel heel moeilijk mee als hun favoriet en steekje laat vallen (niet alleen Ferrari fans overigens), en gelukkig zijn er ook een aantal die wel gewoon de discussie aangaan....
De strijd op deze site is onderhand bijna spannender dan die in de stand om het WK....
Jermaine
Posts: 7.015
1. K.Raikkonen 14.900
2. R.Barrichello 13.200
3. D.Coulthard 12.000
4. H.Kovalainen 10.000
5. F.Alonso 10.000
6. F.Massa 10.000
7. J.Trulli 10.000
8. S.Bourdais 6.400
9. L.Hamilton 5.000
10. T.Glock 2.200
11. K.Nakajima 2.200
12. J.Button 800
13. A.Sutil 600
14. G.Fisichella 600
15. A.Davidson 400
Boete lijst. Moet je na gaan door die fout van de pitman heeft massa alleen die boete staan dus daar doet massa het goed want ik heb nooit gehoord dat hij te hard reed in de pit. Gaat niet over massa hoor maar denk ik zet het ff neer misschien vinden mensen dit leuk te weten.