FIA-president verandert standpunt over standaardmotoren niet
- Gepubliceerd op 21 okt 2008 13:36
-
- Door: Rob Veenstra
Max Mosley, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, is er nog steeds van overtuigd dat de introductie van een standaardmotor gunstig zou zijn voor de Formule 1. Standaardisatie van het volgend jaar toegestane KERS (Kinetic Energy Recovery System), zoals de teams voorstelden, kan niet op goedkeuring van de FIA-president rekenen.
Mosley verklaart tegenover Reuters: KERS wordt essentieel voor alle wegvoertuigen van de toekomst. De FIA heeft daarom het streven om de invloed van KERS op de prestaties aan te houden en zelfs te vergroten van 2011. Dit zal de Formule 1 veel meer relevantie en geloofwaardigheid geven dan dure racemotoren of extreem lichte en verfijnde versnellingsbakken. Beiden hebben geen relevantie voor het wegtransport.
Om een nieuwe technologie die direct van belang is voor het grootste probleem van wegtransport, namelijk energie efficiënt gebruiken, te standaardiseren en ondertussen de ontwikkeling aan compleet irrelevante zaken door te laten gaan, is totaal niet rationeel. Systemen als KERS, of toekomstige technieken om de energie en hitte uit uitlaten her te gebruiken, moeten in de toekomst de verschillen maken in de Formule 1 en niet gedateerde technologieën als racemotoren en Formule 1-specifieke aerodynamica.
Mosley verklaart tegenover Reuters: KERS wordt essentieel voor alle wegvoertuigen van de toekomst. De FIA heeft daarom het streven om de invloed van KERS op de prestaties aan te houden en zelfs te vergroten van 2011. Dit zal de Formule 1 veel meer relevantie en geloofwaardigheid geven dan dure racemotoren of extreem lichte en verfijnde versnellingsbakken. Beiden hebben geen relevantie voor het wegtransport.
Om een nieuwe technologie die direct van belang is voor het grootste probleem van wegtransport, namelijk energie efficiënt gebruiken, te standaardiseren en ondertussen de ontwikkeling aan compleet irrelevante zaken door te laten gaan, is totaal niet rationeel. Systemen als KERS, of toekomstige technieken om de energie en hitte uit uitlaten her te gebruiken, moeten in de toekomst de verschillen maken in de Formule 1 en niet gedateerde technologieën als racemotoren en Formule 1-specifieke aerodynamica.
.
Trending nieuws
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
Hamilton reageert op opmerkelijke uitspraken Toto Wolff22 nov 2024 13:46
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
5
Reacties (15)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 7.015
Ik ben er van overtuigd dat je zo formula 1 kapot maakt! Misschien bespaard het veel kosten maar Formula 1 staat bekend om de snelheid de verschillende teams hun eige ingeving hun eige ontwerp alles van hunzelf. Wie dit het best voor elkaar heeft is het sterkere team! Formula 1 hoort niet standaard te zijn! Formula 1 hoort gewoon het hoogste level te zijn en met die standaard motor komt straks nog a1gp in de buurt en ook nog een GP2 en dat MOET niet!!!! daar kijken de fans niet voor. Ze willen een klasse apart zien!
NathieF1
Posts: 1.966
Mosley totally lost his mind...Zijn overwinning in het Nazi schandaal heeft hem en zijn grootheidswaanzin geen goed gedaan...En die standaard motor zal niet gedateerd zijn??Moet zeker lopen op slaolie ofzo...Als hij de ontwikkeling van een krachtbron zo irrelevant vindt, hoort hij gewoon niet thuis in de complete autosport!!Deze man mag opstappen en het A1gp of GP2 kampioenschap gaan verzieken, maar beter vertrekt hij helemaal uit de sport, wat een mafkees zeg...
felix50
Posts: 5.792
Gelukkig zijn we snel van hem af als hij dit er maar niet nog even doordrukt
kieko
Posts: 435
lache, dadelijk is een a1 gp wagen sneller dan een f1 wagen op hetzelfde circuit waar gereden wordt. max ga lekker met pensioen en rokkenjagen en zeg de f1 vaarwel,
patrickl
Posts: 11.414
Jullie moeten het ook niet gaan overdrijven.
Als je inderdaad pas de laatste paar jaar kijkt dan denk je misschien dat iedereen zijn eigen motor moet bouwen, maar in de tijd daarvoor was dat (af en aan) heel ongebruikelijk. Toen was een motor ook gewoon een \"onderdeel\" dat de teams kochten.
De timing is alleen wel wat minder handig nu vrijwel elk team een autofabrikant is.
Er is op zich ook nog steeds ruimte dat ieder team zijn eigen motor bouwt. Je zou kunnen zeggen dat de regels wat strikter zijn.
Jermaine
Posts: 7.015
Nou overdrijven. LAten we kort vergelijken. De wagen van A1gp bijv. Is een ferrai chassis van 2004 ongeveer erg sterk en snel dus. De motor ferrari. Sterke motor. Die van Fia? Weten we nog niet maar het is geen ferrari motor en zal minder sterk zijn waarschijnlijk. Allebei op sliks. Dus ik dnek dat het niet veel gaat schelen! Dan hebben we ook nog GP2 wat als ik het goed heb toch sneller is dan a1gp... dus ja..
patrickl
Posts: 11.414
Wat ik al zeg, je moet het niet overdrijven.
Waarom zou een 2004 chassis met een 600pk motor sneller zijn dan een 2009/2010 chassis met een 900pk motor?
Jermaine
Posts: 7.015
Krijgen ze een 900 pk? Want volgens mij hebben ze dit nu ook niet? Volgens mij hebben ze iets van 800...
En dat is idd meer maar die ferrari van A1gp heeft dingen erop zitten wat ze in 2009 niet meer mogen. Dus dat is een voordeel. Ze zxijn wel langzamer maar niet veel meer.
patrickl
Posts: 11.414
Trouwens wat ik ervan begrijp is al besloten dat de standaard motor er niet komt. Wel standaard KERS. Heeft Ferrari het toch weer voor elkaar.
Maar goed als je hebt over kosten drukken en dan een hele nieuwe technologie introduceren is wel een beetje kolder.
Ik denk eerlijk gezegd dat Mosley die standaard motor alleen maar gebruikt heeft om de teams te laten schrikken. Soort van onderhandelings positie voor jezelf neerzetten.
Jermaine
Posts: 7.015
Elke team behalve renault wilt een standasard motor dus hou aub op over de fia vs ferrari gedoe!
BMW POWER
Posts: 358
Volgens mij moeten we Mr. Mosley wakker schudden...wat is dit voor een onzin: \"Beiden hebben geen relevantie voor het wegtransport\". Sinds wanneer is de Formule 1 bedoeld om de wegtransport te verbeteren. F1 is de hoogste klasse van de AUTOSPORT en niet WEGTRANSPORT...sleutelwoord...autoSPORT. Als de FIA verbeteringen zoekt i.v.m. wegtransport dan moet de FIA dit in de European Truck Racing zoeken en niet in de Formule 1.
F1 staat voor:
TOP Motor
TOP Chassis
TOP onderstel
TOP Aërodinamica
TOP Brandstofverbruik
TOP Veiligheid
F1 hoort niet GROEN te zijn. Is ook nooit bedoelt om groen te zijn. Het is alsof je in het bezit bent van een F50 en je vraagt je af of het ook zuiniger kan...HALLO...daarvoor heeft die auto de eigenschappen dat ie heeft...omdat ie veel zuipt en duur is qua onderhoud (onderdelen, beurt, lakwerk, brandstof etc etc etc).
Als de FIA zo door wilt gaan, dan vind ik dat F1 een eigen Organisatie moet hebben, want de FIA-mannen doen hun best om de F1 te verpesten. Zo komt het over.
In de F1 hoort gewoon een V12, MAX Aerodinamica, en een kalender van 20 races thuis.