FIA: "Directie Ferrari is verkeerd geïnformeerd"
- Gepubliceerd op 29 okt 2008 08:24
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft gereageerd op het dreigement van Ferrari om de Formule 1 te verlaten bij de komst van standaardmotoren. Volgens de bond is het zo ver echter nog lang niet, het standaardiseren van de krachtbron is slechts een van de drie opties die de federatie aanreikte. De bal ligt nu bij de teams om met betere alternatieven te komen.
De FIA meldt in een verklaring: De FIA heeft kennis genomen van het bericht van de Ferrari-directie. Het lijkt erop dat de directieleden verkeerd zijn geïnformeerd. De FIA heeft de teams drie opties gegeven, waarvan één de standaardmotor is. Een andere mogelijkheid is dat de fabrikanten overeenkomen om motoren aan klantenteams aan te bieden voor vijf miljoen dollar per jaar.
De FIA is blij met de financiële successen van Ferrari, maar andere teams staan er minder rooskleurig voor. Bij sommige renstallen overstijgen de uitgaven de inkomsten en dat levert een onhoudbare situatie. Het is nu aan de fabrikanten om in te stemmen met een van de drie voorstellen of zelf met een beter plan te komen. Doen ze niks, dan zal de FIA de benodigde maatregelen nemen om een geloofwaardig kampioenschap voor coureurs en constructeurs te behouden.
De FIA meldt in een verklaring: De FIA heeft kennis genomen van het bericht van de Ferrari-directie. Het lijkt erop dat de directieleden verkeerd zijn geïnformeerd. De FIA heeft de teams drie opties gegeven, waarvan één de standaardmotor is. Een andere mogelijkheid is dat de fabrikanten overeenkomen om motoren aan klantenteams aan te bieden voor vijf miljoen dollar per jaar.
De FIA is blij met de financiële successen van Ferrari, maar andere teams staan er minder rooskleurig voor. Bij sommige renstallen overstijgen de uitgaven de inkomsten en dat levert een onhoudbare situatie. Het is nu aan de fabrikanten om in te stemmen met een van de drie voorstellen of zelf met een beter plan te komen. Doen ze niks, dan zal de FIA de benodigde maatregelen nemen om een geloofwaardig kampioenschap voor coureurs en constructeurs te behouden.
.
Trending nieuws
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
2
Reacties (12)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 7.001
Wat zijn de andere punten? Iemand?
de witten
Posts: 54
Blij te zien dat je ook geïnteresseerd bent in de technische kant :
www.fia.com/public(...)xplanatory_note.pdf
Toch wel straf dat de Fia nu per kerende reageert op Ferrari en niet op eerdere vergelijkbare reakties van Toyota en Honda....
nick1084
Posts: 273
Je haalt mij de woorden uit de mond. Idd waarom reageert de FIA nu wel.
Ik vind het goed dat ze daarop reageren, ze zijn wel een stuk terughoudender geworden. Ik lees tenminste niet meer de overtuiging die ik las in andere berichten over het doorvoeren van de standaardmotor.
felix50
Posts: 5.792
Ik denk niet dat ze verkeerd voor gelicht zijn anders reageren de andere teams toch niet op dit absurde idee.Op een andere site lees ik dat de fia gewoon doorgaat met dit idee om naar bedrijven te schrijven of ze intresse hebben.De fota moet gewoon door gaan zonder de fia want wie niet luisteren wil moet voelen.gelukkig is dit het laatse jaar van mosley.hoe ouder hoe gekker zeggen ze wel eens volgens mij gaat dat voor hem op.
Smitju
Posts: 442
Het is toch best opvallend... Wanneer Toyota zegt dat ze de F1 gaan verlaten als er standaardmotoren worden ingevoerd. Geeft de FIA geen kick. Ferrari zegt, dat ze de F1 gaan verlaten. Dan is het in eens \"oh sorry jullie zijn verkeerd geinformeerd.\"
Ik denk dat de FIA de standaard motoren er wel doorheen krijgt en dat de FIA, Ferrari dan 100 miljoen per jaar betaald om in de sport te blijven.
Ramshoek
Posts: 1.016
De 3 alternatieven zijn:
1. Standaard motor voor iedereen (1 fabriekant)
2. Standaard motorontwerp (eventueel zelf te bouwen)
3. Eigen motoren en de verplichting klantenmotoren te leveren voor max. 5 miljoen per jaar.
Dat laatste is opzich frappant, bij optie 1 mogen de motoren namelijk 10 miljoen kosten.
Die standaard motor gaat er natuurlijk niet komen. Dat wisten ze bij de FIA op voorhand. Dat ze het toch als optie aangeven en na de eerste protesten gewoon doorgaan met het uitschrijven van een aanbesteding, geven slechts blijk van hufterige onderhandeltaktieken.
De man of organisatie die dergelijke voorstellen doet, zou per direct uit de Formule 1 geweerd moeten worden.
ps.
Bestaat de WGPC nog? De organisatie die een paar jaar geleden namens de fabriekanten al vast een alternatief reglement / serie aan het ontwikkelen was?
Jermaine
Posts: 7.001
Danku :)
En geen idee over dat WGPC
Kees
Posts: 46
Ik weet hier het antwoord op: Nee dat alternatief bestaat niet meer. De teams en de FIA waren het vorige jaar met elkaar eens geworden, en dat betekende dat alle teams zich aansloten bij de Formule 1. Hopelijk heb je nu je antwoord ;)
Gompie84
Posts: 28
Tja, stel Mercedes wordt leverancier van zo\'n motor. Je moet je toch niet voorstellen dat Ferrari bijvoorbeeld met een Mercedes-blok gaat rijden waar dan een Ferrari-stickertje is opgeplakt?
Fresh-T
Posts: 461
Als je de eerder geplaatste reacties had gelezen was het wel duidelijk.
(Sorry!!) Ik weet zo even niet wie die opsomming van die 3 mogelijkheden maakte, maar hij had daar een heel goed punt! Zoals hij het zegt zie ik het ook en is het waarschijnlijk ook nog zo.
P.s. Fabrikant is zonder E :P Maar verder alle respect voor je post!
patrickl
Posts: 11.414
Wie kijkt er nou naar het verleden om iemands prestatie te beoordelen. Echt ongehoord ...
sanderndk
Posts: 586
Werkelijk ongelofelijk hoe incapabel de FIA functioneerd, ze zijn geen deel van de kostenbesparende oplossing ze zetten alleen maar druk met de standaardmotor die er nooit zal komen. Ik voorzie toch echt na de laatste race het einde van zeker Max Mosley. Bernie als gebleken meeloper zal wel weer van mening veranderen en akkoord gaan met het voorstel van de team. Ik hoop dat de F1 teams voet bij stuk houden en voor minimale besparing gaan, dit om TECHNIEK waar het om gaat te behouden.