Button: "Er is licht aan het einde van de tunnel"
- Gepubliceerd op 07 nov 2008 09:53
-
- Door: Jules van der Leeuw
Het seizoen van het Japanse team van Honda werd steeds meer een uitzichtloze lijdensweg. Coureurs Jenson Button en Rubens Barrichello zakten steeds verder terug in het middenveld. Button is er echter van overtuigd dat het Honda-team volgend jaar met een betere auto op de proppen komt. Ik weet zeker dat er licht is aan het einde van deze tunnel, zegt de Brit optimistisch.
Er wordt al maanden hard gewerkt aan de Honda van volgend jaar. Bovendien heeft het team in Ross Brawn een ervaren teambaas die weet wat het is om te winnen. Daarom meent Button dat hij alle reden heeft om positief te blijven. Het is zeker niet zo slecht als vorig jaar. Toen vroegen we ons eerlijk af hoe moeten we nu in hemelsnaam verder ?. Het team als geheel is veranderd en daarnaast denk ik dat we met de gewijzigde regels voor komend jaar verder op de grid kunnen eindigen.
Landgenoot Lewis Hamilton pakte in Brazilië de wereldtitel. Voor Button was dat misschien een kleine tegenvaller, aangezien hij ooit de grote Britse belofte was. Maar als ik zon goede auto zou hebben, zou ik me waarschijnlijk in dezelfde positie bevinden. Dan zou ik zeker meedoen om de titel. Maar dit is Formule 1 en hierin draait het om teamprestaties. Elke goede coureur kan, mits hij een goede auto tot zijn beschikking heeft, meedoen om de zege. Of elke coureur dan ook daadwerkelijk wint, dat is een andere vraag.
Als snel werd door het team besloten dat de auto van dit seizoen niet verder zou worden doorontwikkeld. Mede daardoor was de zesde plaats in Spanje de enige puntenfinish voor Button. Het team zakte steeds verder weg in het sterke middenveld. Zelfs als we waren blijven doorontwikkelen, zou de auto niet goed genoeg zijn voor WK-punten, zegt de Brit. Dat komt gewoonweg omdat anderen hun bolides wél hebben verbeterd. De regels zijn al een tijdje niet grondig gewijzigd en dat merkte je dit seizoen in het middenveld. Dat zat dichter bij elkaar dan ooit.
Er wordt al maanden hard gewerkt aan de Honda van volgend jaar. Bovendien heeft het team in Ross Brawn een ervaren teambaas die weet wat het is om te winnen. Daarom meent Button dat hij alle reden heeft om positief te blijven. Het is zeker niet zo slecht als vorig jaar. Toen vroegen we ons eerlijk af hoe moeten we nu in hemelsnaam verder ?. Het team als geheel is veranderd en daarnaast denk ik dat we met de gewijzigde regels voor komend jaar verder op de grid kunnen eindigen.
Landgenoot Lewis Hamilton pakte in Brazilië de wereldtitel. Voor Button was dat misschien een kleine tegenvaller, aangezien hij ooit de grote Britse belofte was. Maar als ik zon goede auto zou hebben, zou ik me waarschijnlijk in dezelfde positie bevinden. Dan zou ik zeker meedoen om de titel. Maar dit is Formule 1 en hierin draait het om teamprestaties. Elke goede coureur kan, mits hij een goede auto tot zijn beschikking heeft, meedoen om de zege. Of elke coureur dan ook daadwerkelijk wint, dat is een andere vraag.
Als snel werd door het team besloten dat de auto van dit seizoen niet verder zou worden doorontwikkeld. Mede daardoor was de zesde plaats in Spanje de enige puntenfinish voor Button. Het team zakte steeds verder weg in het sterke middenveld. Zelfs als we waren blijven doorontwikkelen, zou de auto niet goed genoeg zijn voor WK-punten, zegt de Brit. Dat komt gewoonweg omdat anderen hun bolides wél hebben verbeterd. De regels zijn al een tijdje niet grondig gewijzigd en dat merkte je dit seizoen in het middenveld. Dat zat dichter bij elkaar dan ooit.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
17
Reacties (6)
Login om te reagerenRamshoek
Posts: 1.016
Motorisch waren ze dit jaar absoluut niet de besten. Deze winter krijgen zij en de andere bravere motorenbouwers de gelegenheid hun achterstand in te halen (op Mercedes en Ferrari).
Ze schijnen veel baat te hebben bij hun Hybride ervaring. Hun KERS systeem zou nu al een van de betere zijn.
Daarnaast hebben ze de beschikking over 2 windtunnels, waar ze intussen al menig uurtje hebben doorgebracht.
Moet goed komen, zou je denken. Maar hadden ze die fantastische faciliteiten afgelopen jaar niet ook al?
NathieF1
Posts: 1.966
Toyota heeft ook het budget en de tecnhologische kennis van hun hybriden...Toch kiezen zij er voor om hun KERS uit te stellen en later in 2009 te introduceren. Denk dat er uiteindelijk vrij weinig raakvlak is met KERS en hybride aandrijvingen uit de personenauto\'s. Alleen McLaren heeft in het verleden al eens zo\'n KERS vinding gedaan (geloof voor 1998, maar werd toen juist door de FIA verboden!) en ik denk dat daar het voordele zit voor de zilverpijlen. Neemt niet weg dat ik hoop Honda vooraan mee te zien doen volgend jaar...
Jeffers
Posts: 115
Wordt nog wel wat met Honda, ik heb veel vertrouwen in Ross B. En ze hebben in het verleden bewezen goede motoren te kunnen bouwen. De auto van dit jaar was gewoon een drama.
dude
Posts: 327
Zo, hebben die gasten dan eindelijk de lichtschakelaar gevonden...
Ik denk niet dat Honda het gat kan dichten, hoewel het ideale kampioenschap iedereen vooraan zou kunnen starten, lekker, spanning.
patrickl
Posts: 11.414
Ha, ha, redactie, leuk gevonden die foto erboven.
felix50
Posts: 5.792
Geld verdienen dat doet hij wel maar sportief gezien is het een drama natuurlijk .Ik heb ook mijn vraagtekens bij button of hij wel de juiste man is om een wagen te ontwikkelen rijden kan hij wel maar.......Ook geloof ik niet dat Honda de grote achterstand in kan halen want het is niet zoals Ramshoek zegt dat ze achter deze 2 teams staan ,ze staan achter alle teams dus achteraan