Kubica: "KERS nadelig voor zware coureurs zoals ik"
- Gepubliceerd op 14 nov 2008 08:56
-
- Door: Rob Veenstra
BMW Sauber-coureur Robert Kubica maakt zich een beetje zorgen over de invoering van KERS (Kinetic Energy Recovery System) in 2009. Niet de betrouwbaarheid van het nieuwe systeem bezorgt de Pool kopzorgen, maar het gewicht van het systeem.
De extra kilos van KERS zijn volgens Kubica in het nadeel van de wat zwaardere rijders, waar hij zichzelf onder schaart, omdat die daardoor minder invloed kunnen uitoefenen op de balans van een auto door middel van gewichtsverdeling.
Kubica: Het wordt niet makkelijk voor ons om het volgend jaar weer zo goed te doen, we krijgen te maken met veel nieuwe factoren. Voor mij springt KERS er bovenuit, want het gewicht van dat systeem zorgt voor een nadeel voor de relatief zware coureurs zoals ik.
De extra kilos van KERS zijn volgens Kubica in het nadeel van de wat zwaardere rijders, waar hij zichzelf onder schaart, omdat die daardoor minder invloed kunnen uitoefenen op de balans van een auto door middel van gewichtsverdeling.
Kubica: Het wordt niet makkelijk voor ons om het volgend jaar weer zo goed te doen, we krijgen te maken met veel nieuwe factoren. Voor mij springt KERS er bovenuit, want het gewicht van dat systeem zorgt voor een nadeel voor de relatief zware coureurs zoals ik.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (9)
Login om te reagerenpapi pitufo
Posts: 136
Snap Kubica niet zo, elk team gaat (uiteindelijk) toch met KERS rijden en zodoende heeft elk team dat extra gewicht. Dat van zwaardere coureur had je dit jaar ook, of is hij van plan nog zwaarder te worden volgend jaar. De wagen krijgt immers een minimaal verplicht gewicht, wat voor elk team gelijk is, kan je het dus niet op KERS gooien lijkt mij.
Roy-NL
Posts: 848
Heeft te maken met de locatie van het zwaartepunt. Om de wagen zo stabiel mogelijk te maken is de positie van het zwaartepunt cruciaal. Als een coureur relatief zwaar is, heeft het verplaatsen van het KERS systeem minder effect op het zwaartepunt van de auto dan als je dit voor een lichtere coureur evenveel zou verplaatsen. Vandaar dus het nadeel voor de zwaardere coureurs.
felix50
Posts: 5.792
Dus het is niet alleen ferararri die aanmerkingen heeft
patrickl
Posts: 11.414
Kubica is geen team. Bovendien is het kinderachtig gemekker. Hoeveel zwaarder zal hij zijn dan een lichtere coureur? Laat staan ten opzichte van het gemiddelde gewicht.
Webber had ook al zo\'n vaag verhaal \"Het kan een nadeel zijn, maar ik zeg niet dat dat voor mij geldt, maar misschien voor mensen ... bla bla bla\".
zwartjongen
Posts: 141
Ik hoop zoooo erg dat BMW voorin meedoet in 2009! Wat zou het dood en doodzonde zijn als BMW afzakt tot grijze middenmoter.
Maar BMW moet Kubica en Heidfeld ontslagen!!!!!!
DAT ZIJN GEEN TOPPERS!!!!
eek35
Posts: 94
Ben het eens dat Heidfeld weinig heeft laten zien in al die jaren en dat ze beter Vettel een kans hadden moeten geven. Maar Kubica gaat nog wel laten zien.
Dillyracer
Posts: 126
Kubica geen topper ?
Laat me niet lachen, hij was 1 van de beste coureurs dit seizoen en maakte kans op de titel tot 2GP\'s voor het einde met een mindere auto.
ilCovano
Posts: 214
ik vind kubica zeker een hele goede coureur maar hij heeft niet dat beetje extra, zoals alonso, vettel en hamilton dat wel hebben.
Jermaine
Posts: 7.015
Ik snap het wel wat ze zeggen patrickl. Door dit kan de balans veel moeilijker worden te bepalen. Puur om het gewichtsverschil. Ik kan er wel inkomen eigenlijk.