Barrichello: "Rol van tweede viool stond niet in Ferrari-contract"
- Gepubliceerd op 27 nov 2008 15:09
-
- Door: Rob Veenstra
Rubens Barrichello is in zijn thuisland Brazilië weer in een televisieprogramma opgedoken om over zijn periode bij Ferrari te praten. De coureur was jarenlang teamgenoot van Michael Schumacher en maakte veel wereldtitels van de Duitser mee. De laatste maanden uit hij steeds vaker kritiek over de manier waarop dat gebeurde, met de Grand Prix van Oostenrijk 2002 als standaard gespreksonderwerp.
Barrichello zat nu bij Hoje em Dia om over zijn jaren bij Ferrari te vertellen. Bij Ferrari stonden ze altijd achter Michael. Maar toen ik in 1999 mijn contract voor 2000 tekende stond daar niks over in en daarom zette ik mijn handtekening eronder. Ik vertrouwde op mijn eigen talent en ging door. Maar toen begon het team mij opdrachten over de radio te geven en eerst deed ik nog wat ze vroegen in de veronderstelling dat ik langzaam maar zeker meer respect zou krijgen, maar dat gebeurde maar niet.
Michael kon als eerste zijn strategie en brandstofhoeveelheid kiezen, en al het andere werd daar omheen gebouwd. Dit gebeurde regelmatig en ik vertel dit niet omdat het me pijn deed. Ik heb zes geweldige jaren bij Ferrari gehad en ik weet dat ik kampioen had kunnen worden als de omstandigheden anders waren.
Ik heb ook vaak gedaan alsof mijn radio niet werkte, dan volgde ik de bevelen gewoon niet op. Sinds de karting was ik een belofte en die heb ik hierdoor niet waar kunnen maken. Dus soms luisterde ik gewoon niet naar mijn team en soms ging ik de discussie aan. Er stond namelijk niks over mijn rol in mijn contract. Ik ben ook regelmatig naar Maranello gegaan om dit te bespreken, ik wilde gewoon ruimte.
Barrichello zat nu bij Hoje em Dia om over zijn jaren bij Ferrari te vertellen. Bij Ferrari stonden ze altijd achter Michael. Maar toen ik in 1999 mijn contract voor 2000 tekende stond daar niks over in en daarom zette ik mijn handtekening eronder. Ik vertrouwde op mijn eigen talent en ging door. Maar toen begon het team mij opdrachten over de radio te geven en eerst deed ik nog wat ze vroegen in de veronderstelling dat ik langzaam maar zeker meer respect zou krijgen, maar dat gebeurde maar niet.
Michael kon als eerste zijn strategie en brandstofhoeveelheid kiezen, en al het andere werd daar omheen gebouwd. Dit gebeurde regelmatig en ik vertel dit niet omdat het me pijn deed. Ik heb zes geweldige jaren bij Ferrari gehad en ik weet dat ik kampioen had kunnen worden als de omstandigheden anders waren.
Ik heb ook vaak gedaan alsof mijn radio niet werkte, dan volgde ik de bevelen gewoon niet op. Sinds de karting was ik een belofte en die heb ik hierdoor niet waar kunnen maken. Dus soms luisterde ik gewoon niet naar mijn team en soms ging ik de discussie aan. Er stond namelijk niks over mijn rol in mijn contract. Ik ben ook regelmatig naar Maranello gegaan om dit te bespreken, ik wilde gewoon ruimte.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (11)
Login om te reagerende autoverkoper
Posts: 866
dan hedde ge deur moete rije!!! sorry hoor maar,hij heeft zeker ook vaak gedaan of ie niet kon rijden....wat een sufferd zeg!
respect krijg je niet in een formule 1 wagen dat dwing je af.
Tommieeee
Posts: 774
Respect heeft hij zeker wel afgedwongen in 1999 toen hij een wereldseizoen reed in de Stewart-Ford!
Kubica
Posts: 5.466
Ja Rubens maar als je dat van te voren niet hebt ingezien, zegt dat genoeg... over jezelf. Het was algemeen bekend dat alles bij Fewrrari om MS heen draaide.
patrickl
Posts: 11.414
Ik kan me inderdaad ook nog wel herinneren dat Barrichello vooraf heel stellig beweerde dat hij geen tweede rijder zou worden. Toch wel lullig als ze hem dat niet gewoon verteld hebben.
Mister van den Berg
Posts: 3
Ik vind dat hij gewoon snel weg had moeten gaan bij Ferrari en een eigen team om zich had moeten bouwen, net zoals Schumacher bij Ferrari had gedaan. Ik ben benieuwd of hij bij Ferrari zou willen rijden zoals Ferrari voor het Schumacher-era was. Dan was hij vast en zeker bij Stewart-Ford blijven rijden!!
Jeffers
Posts: 115
Kan me het wel indenken dat hij er zo over denkt. Maar het is gewoon allemaal mosterd na de maaltijd. Wel ff die miljoenen verdienen en later een beetje moeilijk doen. Rubens hou op met dit gedoe, ga lekker genieten van je pensioen en geef een jonge rijder de kans bij Honda. Ga gewoon lekker een paar jaar in Brazilie op een eilandje wonen.
felix50
Posts: 5.792
Precies waarom geeft hij het geld vele milj dan niet terug en waarom is hij niet gelijk opgestapt dan had hij respect gekregen.Nu niet ,nu is het een loser die wel kon rijden maar geen topper was en ook in zijn eigen land zo gezien word
starbux
Posts: 75
Seizoen 2000
Quali: Shumi 15 - Bari 2
Race Schumi 9 wins - Bari 1 !
Waarbij Schumi de eerste 3 wedstrijden op rij won.........
Nou .....Barri mocht dan op zijn talent vertrouwen maar ja als het er niet is dan is het er niet en dan zalje Schumi gewoon voorbij moeten laten gaan en niet zo zeuren achteraf.
sanderndk
Posts: 586
Net zoals coulthard een definitief nutteloze oude gefrustreerde gek! Zo is dat er ook even uit. haha Nee maar deze man gaat zo respectloos uit dienst treden. Rubens tot nooit meer ziens, 2009 ben je er vast niet bij.
Interlagos
Posts: 918
Kijk eens met z\'n alle op Jou Tube naar Austrian GP 2001 en 2002, in 2001\"let Michael by for the Championship\" met nog 11 race\'s te gaan. En in 2002 gebeurd het nog een keer