Williams en BMW Sauber twijfelen over gebruik KERS
- Gepubliceerd op 20 jan 2009 14:10
-
- Door: Rob Veenstra
Nadat eerder Renault heeft afgegeven op het nieuwe KERS (Kinetic Energy Recovery System), hebben nu ook Williams en BMW Sauber hun twijfels geuit. De twee renstallen zijn al maanden druk bezig met de ontwikkeling van het energie hergebruikende systeem, maar het is nog onduidelijk of ze het bij de eerste Grand Prix van het seizoen gaan inzetten.
Sam Michael, technisch directeur bij Williams: Het is door alle andere ontwikkelingen waar we mee bezig zijn heel moeilijk om KERS op tijd klaar te krijgen voor Melbourne. Eerst gaan we zorgen dat de koeling en de versnellingsbak optimaal werken. En voordat we aan KERS beginnen, willen we eerst ons mechanische en aerodynamische pakket ontwikkelen. Als je daar de plank op misslaat, dan verlies je seconden, terwijl KERS maar een paar tienden tijdwinst oplevert. Dat kan tijdens het seizoen belangrijk zijn, maar om mee te starten is misschien niet de juiste keuze.
Opvallender is dat BMW Sauber in Australië wellicht ook zonder KERS aan de start verschijnt. De Duitse renstal hield bij de laatste FOTA-vergadering uitstel van het systeem tegen. Teambaas Mario Theissen: KERS is nog altijd het meest spannende onderdeel van het nieuwe pakker voor mij. Terugkijkend naar een jaar geleden toen we met het project van slag gingen, betrof het toen slechts een onderzoeksfase. Daarna belandden we in wat ik noem een voorontwikkelingsfase. Nu zitten we in de ontwikkelingsfase.
We zijn nog niet klaar om met KERS te racen, maar de vooruitgang die we de afgelopen twaalf maanden hebben geboekt is fantastisch. We hebben zoveel geleerd. We werken er nog hard aan. Op dit moment zijn we er nog niet klaar voor, maar dat moment gaat zeker komen. Of dat voor de eerste race in Melbourne is, dat weet ik niet. Dat heb je bij innovatie. Je neemt risicos zonder te weten of je er iets voor terugkrijgt. Ik weet zeker dat het zich ergens gedurende het seizoen zal uitbetalen en een cruciale factor zal spelen.
Sam Michael, technisch directeur bij Williams: Het is door alle andere ontwikkelingen waar we mee bezig zijn heel moeilijk om KERS op tijd klaar te krijgen voor Melbourne. Eerst gaan we zorgen dat de koeling en de versnellingsbak optimaal werken. En voordat we aan KERS beginnen, willen we eerst ons mechanische en aerodynamische pakket ontwikkelen. Als je daar de plank op misslaat, dan verlies je seconden, terwijl KERS maar een paar tienden tijdwinst oplevert. Dat kan tijdens het seizoen belangrijk zijn, maar om mee te starten is misschien niet de juiste keuze.
Opvallender is dat BMW Sauber in Australië wellicht ook zonder KERS aan de start verschijnt. De Duitse renstal hield bij de laatste FOTA-vergadering uitstel van het systeem tegen. Teambaas Mario Theissen: KERS is nog altijd het meest spannende onderdeel van het nieuwe pakker voor mij. Terugkijkend naar een jaar geleden toen we met het project van slag gingen, betrof het toen slechts een onderzoeksfase. Daarna belandden we in wat ik noem een voorontwikkelingsfase. Nu zitten we in de ontwikkelingsfase.
We zijn nog niet klaar om met KERS te racen, maar de vooruitgang die we de afgelopen twaalf maanden hebben geboekt is fantastisch. We hebben zoveel geleerd. We werken er nog hard aan. Op dit moment zijn we er nog niet klaar voor, maar dat moment gaat zeker komen. Of dat voor de eerste race in Melbourne is, dat weet ik niet. Dat heb je bij innovatie. Je neemt risicos zonder te weten of je er iets voor terugkrijgt. Ik weet zeker dat het zich ergens gedurende het seizoen zal uitbetalen en een cruciale factor zal spelen.
.
Trending nieuws
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
3
Reacties (2)
Login om te reagerenlexishummi
Posts: 507
zo jongens en meiden waarom nog geen cometaar op williams en bmw die al zo lang testen met kers. en wel gelijk piepen op ferrari als ze eerlijk toe geven nog niet uit de voeten te kunnen komen met kers en zo volgen er nog veel meer
Maxxx MoSSley
Posts: 258
Is toch wel een verschil tussen Ferrari dat roept dat KERS afgeschaft moet worden (terwijl zij er heel \"toevallig\" mee achter lopen) en BMW die twijfelt of ze KERS wel of niet meteen bij de seizoenstart gaan gebruiken...