Red Bull Racing onthult nieuwe RB5 in Jerez
- Gepubliceerd op 09 feb 2009 10:10
-
- Door: Jules van der Leeuw
Red Bull Racing presenteerde vanochtend als zevende team haar nieuwe bolide voor 2009. Op het circuit van Jerez in Spanje trokken coureurs Sebastian Vettel en Mark Webber het doek van de nieuwe RB5. De wagen, getekend door ontwerper Adrian Newey, zal ook dit jaar worden aangedreven door een Renault V8. Het team hoopt hiermee een beter jaar mee te maken dan het seizoen 2008, waarin ze als zevende eindigden.
De nieuwe bolide ziet er opnieuw revolutionair uit. Door de vele nieuwe regels is het ontwerp grondig gewijzigd ten opzichte van dat van 2008. De neus is echter hoger en smaller in vergelijking met de onlangs gepresenteerde bolides van de andere teams. Verder zijn de bargeboards rondom de sidepods keurig in het ontwerp weggewerkt, zoals ook bij andere teams te zien is.
In navolging van zusterteam Scuderia Toro Rosso hoopt het Oostenrijkse team dit jaar haar eerste zege te kunnen behalen, zo bevestigt teambaas Christian Horner. 2009 moet voor ons vooral het jaar worden waarin we zullen zien dat stabiliteit zijn vruchten zal afwerpen. Alle sleutelfiguren in ons team werken inmiddels ruim twee jaar bij ons. Bovendien moeten we niet vergeten dat zij verantwoordelijk zijn voor het ontwerp van de wagen waarmee Sebastian Vettel afgelopen jaar de Grand Prix van Monza op zijn naam schreef.
Volgens Horner zal Red Bull Racing zich goed aanpassen aan de nieuwe 2009-regelementen. Ik zie niet waarom we onze doelen niet kunnen realiseren met de nieuwe regels. We kunnen echt voordeel halen uit deze wijzigingen. En zeker aan het begin van het seizoen zullen we in prestaties een groter verschil zien tussen de verschillende teams. De kostenbesparingen zijn verder voor ons geen probleem, want we hebben ons team qua mankracht goed gestroomlijnd. Voor de toekomst ziet het er goed uit, zegt Horner.
De nieuwe bolide ziet er opnieuw revolutionair uit. Door de vele nieuwe regels is het ontwerp grondig gewijzigd ten opzichte van dat van 2008. De neus is echter hoger en smaller in vergelijking met de onlangs gepresenteerde bolides van de andere teams. Verder zijn de bargeboards rondom de sidepods keurig in het ontwerp weggewerkt, zoals ook bij andere teams te zien is.
In navolging van zusterteam Scuderia Toro Rosso hoopt het Oostenrijkse team dit jaar haar eerste zege te kunnen behalen, zo bevestigt teambaas Christian Horner. 2009 moet voor ons vooral het jaar worden waarin we zullen zien dat stabiliteit zijn vruchten zal afwerpen. Alle sleutelfiguren in ons team werken inmiddels ruim twee jaar bij ons. Bovendien moeten we niet vergeten dat zij verantwoordelijk zijn voor het ontwerp van de wagen waarmee Sebastian Vettel afgelopen jaar de Grand Prix van Monza op zijn naam schreef.
Volgens Horner zal Red Bull Racing zich goed aanpassen aan de nieuwe 2009-regelementen. Ik zie niet waarom we onze doelen niet kunnen realiseren met de nieuwe regels. We kunnen echt voordeel halen uit deze wijzigingen. En zeker aan het begin van het seizoen zullen we in prestaties een groter verschil zien tussen de verschillende teams. De kostenbesparingen zijn verder voor ons geen probleem, want we hebben ons team qua mankracht goed gestroomlijnd. Voor de toekomst ziet het er goed uit, zegt Horner.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (9)
Login om te reagerenCharrel
Posts: 601
Ziet er tof uit! Die neus is wel heel erg dun inderdaad, vergeleken met dat lompe ding van renault..
RS-Motorsport
Posts: 699
Dat kan gewoon niet heel blijven:S. Die voorvleugel zit alleen maar vast aan 2 stukjes carbon die nou niet bepaald stevig uit zien.
Cra-c-c
Posts: 63
Wat een aparte auto. Het lijkt als of de auto een stuk mist.
Ben benieuwd wat het ding doet.
Roy-NL
Posts: 848
@RS-Motorsport:
Ik neem aan dat de engineers van Red Bull Racing daar ook naar gekeken hebben. Het zou wel makkelijk zijn als zij dat ook in een oogopslag kunnen concluderen! ;o)
Jermaine
Posts: 7.015
Wat mij opvalt is als je bij foto\'s kijkt ze een kleine versie hebben van dat wat BMW had afgelope jaar. Gewoon een kleine versie. Mag dit wel? Verder vind ik dat ze wel overdreven met hoe mooi hij zou zijn... Ik vind hem ja apart... Niet zo lelijk als de renault daar niet van. En ook helemaal niet super lelijk maar mooi..
Maximo
Posts: 9.127
Mooie neus, maar de voorvleugel komt wat gecompliceerd en fragiel over. Tevens meen ik aan de zijkant gewoon weer aeroflapjes te zien zitten, wat volgens mij verboden is dit jaar.
Toch lijkt het er op dat er weer een wagen bij is gekomen met weer een compleet andere visie dan de wagens die we al hebben gezien. Leuk al die verschillen!
Maximo
Posts: 9.127
Er is nog geen meter gereden met de wagen, maar er bekruipt mij het gevoel dat deze wagen met de orginele oplossingen van Adrian Newey misschien wel eens mee zal kunnen doen vooraan. Adrian Newey is voor mij altijd een van de topontwerpers geweest die altijd met goede zelf bedachtte ontwerpen is gekomen. Een jaar met zoveel wijzigingen in de regels zou dus een uitgesproken mogelijkheid moeten zijn voor de teams met de echte topontwerpers om het verschil te maken.
Het blijft eerst even afwachten, maar als ik een kleine opsomming maak heeft Red Bull grote kansen komend jaar:
- veel nieuwe regels is voordeel voor topontwerper Newey
- de nieuwe Renault motor zou er 40pk bij hebben gekregen tov de concurentie (hadden ze vorig jaar tekort)
- topcourreur Vettel met goede secundant Webber zijn de juiste mannen om de wagen optimaal te benutten.
Ramshoek
Posts: 1.016
Op een van de foto\'s zie ik naast de RedBull Racing vrachtwagens ook die van Toro Rosso. Waar gaan die morgen mee testen? Weer met de auto van vorig jaar? Of trekken die mannen morgenochtend het doek van de auto die vandaag als RB5 geïntroduceerd is?
RS-Motorsport
Posts: 699
Toro Rosso moet wachten tot Maart voor de ze pas de STR4 krijgen, dus tot die tijd testen ze met de STR3 met 2009 Spec.