Vijah Mallya: "We hebben nu geen excuses meer"
- Gepubliceerd op 02 maa 2009 09:35
-
- Door: Rob Veenstra
Bij Force India zijn de verwachtingen van de nieuwe VJM02 hooggespannen. De bolide is het product van een technische samenwerking met McLaren en wordt aangedreven door een Mercedes V8. Teameigenaar Vijah Mallya nam eind vorig jaar het heft volledig in handen door Mike Gascoyne en Colin Kolles weg te sturen, en stelt nu hoge eisen aan zijn renstal.
Om eerlijk te zijn zou ik absoluut niet blij zijn als we niet de broodnodige verbetering van onze prestaties laten zien. De winterperiode hebben we gebruikt om structuren, procedures en partnerschappen aan te brengen om ons te verbeteren, maar belangrijker nog, om geen excuses meer te hebben. Ik wil een sterke seizoensstart zien, toewerken naar puntenposities halverwege het seizoen en een duidelijke stap voorwaarts maken in de kwalificaties. Regelmatig punten pakken moet het doel zijn, aldus de Indiase zakenman.
Over vorig seizoen zegt Mallya: Toen we begonnen waren we tevreden met onze positie en de progressie. Tot aan Europa waren we middenmoot. Daarna bleven we achter bij de andere teams met de vooruitgang. Ik zeg niet dat we geen progressie meer boekten, maar duidelijk niet genoeg. Daarom heb ik wat veranderingen in de structuur aangebracht en nieuwe leveranciers en partners gezocht om het gat met de rest te overbruggen.
Om eerlijk te zijn zou ik absoluut niet blij zijn als we niet de broodnodige verbetering van onze prestaties laten zien. De winterperiode hebben we gebruikt om structuren, procedures en partnerschappen aan te brengen om ons te verbeteren, maar belangrijker nog, om geen excuses meer te hebben. Ik wil een sterke seizoensstart zien, toewerken naar puntenposities halverwege het seizoen en een duidelijke stap voorwaarts maken in de kwalificaties. Regelmatig punten pakken moet het doel zijn, aldus de Indiase zakenman.
Over vorig seizoen zegt Mallya: Toen we begonnen waren we tevreden met onze positie en de progressie. Tot aan Europa waren we middenmoot. Daarna bleven we achter bij de andere teams met de vooruitgang. Ik zeg niet dat we geen progressie meer boekten, maar duidelijk niet genoeg. Daarom heb ik wat veranderingen in de structuur aangebracht en nieuwe leveranciers en partners gezocht om het gat met de rest te overbruggen.
.
Trending nieuws
-
Wolff wees aanvraag Hamilton om te testen voor Ferrari af22 nov 2024 15:42
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Opgewekte Leclerc wijst Mercedes en McLaren aan als favorieten22 nov 2024 16:21
-
Hamilton kent geweldige dag: "Eerste keer dit jaar"22 nov 2024 15:07
3
Reacties (4)
Login om te reagerensanderndk
Posts: 586
Naief optimisme van Mallya, ik denk toch echt dat Force India de hekkensluiter blijft.
thunderthumb
Posts: 89
Ik denk ook dat hij toch alvast wat nieuwe excuses moet gaan verzinnen, hoewel ik het leuk zou vinden als de VJM02 ons gaat verrassen.
Trouwens, heeft Michiel Mol en familie nog wat te maken met Force India? Of blijft het alleen bij aandelen?
peet
Posts: 210
We zullen zien Mallya, maar aan de andere kant mag je je wel schamen als de middenmoot niet gehaald word, diep schamen zelfs.
Weet je wat ik nu zo vreemd vind, je hoort helemaal niks van die Mol of is die ook al uitgekocht ??
patrickl
Posts: 11.414
\"Tot aan Europa waren we middenmoot\"
Dat is wel heel optimistisch geredeneerd. Hij bedoeld dat Super Aguri toen nog achter ze reed en dat er zo nu en dan wat auto\'s die ongelukken hadden gehad achter Fisichella reden.
Tijdens de kwalificatie stonden ze ook aan het begin van het seizoen vrijwel achteraan.