Di Montezemolo brandt 'absurde' nieuwe regels af
- Gepubliceerd op 20 maa 2009 11:08
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari-president Luca di Montezemolo, tevens voorzitter van teamverbond FOTA, heeft even rustig de tijd genomen om de dinsdag opgelegde nieuwe reglementen tot zich door te laten dringen. Zijn conclusie is vernietigend, de internationale autosportbond FIA zorgt met deze late wijzigingen alleen maar voor chaos en bovendien vindt hij de nieuwe regels belachelijk.
Di Montezemolo betoogt op de website van Ferrari: Ik beschouw dit echt als absurd, streng en gevaarlijk. Een week voor de seizoensopener bevindt de Formule 1 zich in een situatie die slecht is voor de geloofwaardigheid, de veiligheid, de teams, de autofabrikanten, de fans, de journalisten en de investerende sponsors. Ik hoop op een verantwoordelijk klimaat zoals de teams dat hebben ingezet, met vijftig procent minder kosten. Het is belangrijk dat we rust en continuïteit waarborgen. Veranderingen moeten we zoveel mogelijk zien te voorkomen, daarmee creëren we alleen maar onzekerheid.
Di Montezemolo betoogt op de website van Ferrari: Ik beschouw dit echt als absurd, streng en gevaarlijk. Een week voor de seizoensopener bevindt de Formule 1 zich in een situatie die slecht is voor de geloofwaardigheid, de veiligheid, de teams, de autofabrikanten, de fans, de journalisten en de investerende sponsors. Ik hoop op een verantwoordelijk klimaat zoals de teams dat hebben ingezet, met vijftig procent minder kosten. Het is belangrijk dat we rust en continuïteit waarborgen. Veranderingen moeten we zoveel mogelijk zien te voorkomen, daarmee creëren we alleen maar onzekerheid.
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
7
Reacties (11)
Login om te reagerenGJD
Posts: 444
Njah duidelijke woorden.
Weinig aan toe te voegen behalve dan waarom is het slecht voor de veiligheid?
Ferrari heeft echt een gedaante wisseling gehad, waar ze vroeger overal schijt aan hadden en zelden naar de regels keken denken ze nu in het belang van de F1. Vind dat zeker een goede zaak, ook zijn ze meer open geworden naar buiten toe.
Zo hebben ze toch wat positieve veranderingen meegemaakt daar.
Maar goed diegene die altijd riepen dat Ferrari onder 1 hoedje speelde met BE enz enz enz en nog meer van dat rare kansloze gelul moet toch maar eens gaan nadenken nu. BE is gewoon een eigenwijze oude ^$*.
felix50
Posts: 5.792
Luca di Montezemolo spreekt niet voor ferarri maar voor de FOTA dus waarom altijd ferarri erbij gehaald word begrijp ik niet helemaal.Dat hij zegt iets over veiligheid dat begrijp ik omdat als de ergels niet vast staan voor iedereen krijg je wildgroei met de chassis en dat kan gevaarlijk worden.Verder vind ik dat de mensen die deze artikelen schrijven moeten kiezen welke pet Luca di Montezemolo op heeft want anders blijf je dit gedoe houden dat er iedere keer ferarri bij gehaald word terwijl hij voor fota spreekt
Ro
Posts: 98
Ik zeg staken.
Na de instalatie ronde in Australie, iedereen de pits inrijden.
De teams maken F1
patrickl
Posts: 11.414
Misschien heb ik even wat gemist, maar wat was er slecht voor de veiligheid dan?
Paul
Posts: 626
Patrickl, ik denk dat hij doelt op de \'onverantwoorde\' risico\'s die nummer 2 zal nemen om nummer 1 te worden. Omdat nu meer dan ooit nr 2 \'the first loser\' zal zijn!
Wat iemand in een vorig topic ook al zei, is mijn gedachten ook al paar keer gepasseerd! Hoe gaat men deze regel uitleggen icm de motoren regel! Ik zou het wel weten! Doe mij 8 wedstrijden een motor die echt mega goed is, bijvoorbeeld op de banen die je altijd al lekker liggen, denk aan Massa in Turkije. Dan weet je relatief zeker dat je wint. Andere races val je uit omdat je motor op is, maar dat boeit toch niet!!!
Ramshoek
Posts: 1.016
Ik zeg: Haal de WGPC maar weer van stal. De organisatie waarmee een aantal teams dreigden hun eigen raceklasse op te zetten.
Graag weer opstarten dat circus en nu wél doorpakken!
leendert117
Posts: 155
de veiligheid, wat dacht je idd van de risico\'s die rijders nemen, om eerste te worden, en niet te vergeten dat de tweede rijders weleens een ander van de baan kunnen rijden, om de eerste rijder te helpen, indien hij zelf geen kampioen meer kan worden.
Sparrow
Posts: 3.592
Montezemolo kan wel eens wisselvallig voor de dag komen, maar op dit gebied is ie altijd heel standvastig, goedzo! Als het zo doorgaat zie ik dit seizoen misschien weer opnieuw een beweging optreden van teams die zich willen onttrekken uit de F1 en zelf een race-klasse willen opstarten net als +/- 2 jaar geleden.
Met zoveel kritiek kunnen ze het toch niet zonder pardon naast zich neer leggen!
Ik wil het natuurlijk niet omwille van een rot-seiszoen, maar aan de andere kant ga je eigenlijk hopen dat de FIA \'m hard op de neus krijgt als dit seizoen halverwege al beslist is door een coureur die al dermate veel overwinningen heeft dat het eigenlijk niet meer te achterhalen is...
Over die motor regel vraag ik me wel ff wat af: Aangezien de motoren bevroren heeft kan je toch lastig voor een bepaalde race een \'super\' motor plaatsen. Ze mogen er niks meer aan veranderen, dus dat zal in mijn ogen niet gaan, of zie ik iets over het hoofd?
racefan08
Posts: 79
Lees nu in een andere website dat de beslissing van de FIA niet rechtsgeldig is. dat blijkt uit een van hun eigen regels die bepaalt dat ze niet een besluit kunnen nemen vlak voor een nieuwe seizoen zonder unanieme goedkeuring van alle teams. Er komt dus een nog flinke staart achter deze hele toestand.