Gewichten wagens vrijgegeven in China
- Gepubliceerd op 18 apr 2009 12:29
-
- Door: Danny Sosef
De gewichten van alle wagens voor de Grand Prix van China zijn vrijgegeven. In de lijst is het opvallend hoe weinig benzine Fernando Alonso aan boord heeft, slechts 32 kilo heeft de Spanjaard bij zich.
Ook de Red Bull Racing-coureurs hebben weinig benzine aan boord, zo was al de verwachting na de kwalificatie. Rubens Barrichello en Jenson Button staan niet op de eerste startrij maar hebben wel een gelijke hoeveelheid benzine als tijdens de eerste twee Grands Prix waarmee ze van start zullen gaan.
De zwaarste wagen van de top 10 blijkt de McLaren van Lewis Hamilton, met 679 kilo. Buiten de top tien heeft bijna iedereen een gewicht van 680 kilo of hoger, op drie uitzonderingen na. Timo Glock (652 kg), Robert Kubica (659 kg) en Adrian Sutil (648 kg).
De onderstaande lijst is gesorteerd op basis van de kwalificatieposities.
1. Vettel - 644.0 kg
2. Alonso - 637.0 kg
3. Webber - 646.5 kg
4. Barichello - 661.0 kg
5. Button - 659.0 kg
6. Trulli - 664.5 kg
7. Rosberg - 650.5 kg
8. Raikkonen - 673.5 kg
9. Hamilton - 679.0 kg
10. Buemi - 673.0 kg
11. Heidfeld - 679.0 kg
12. Kovalainen - 697.0 kg
13. Massa - 690.0 kg
14. Glock - 652.0 kg
15. Nakajima - 682.7 kg
16. Bourdais - 690.0 kg
17. Piquet - 697.9 kg
18. Kubica - 659.0 kg
19. Sutil - 648.0 kg
20. Fisichella - 679.5 kg
Ook de Red Bull Racing-coureurs hebben weinig benzine aan boord, zo was al de verwachting na de kwalificatie. Rubens Barrichello en Jenson Button staan niet op de eerste startrij maar hebben wel een gelijke hoeveelheid benzine als tijdens de eerste twee Grands Prix waarmee ze van start zullen gaan.
De zwaarste wagen van de top 10 blijkt de McLaren van Lewis Hamilton, met 679 kilo. Buiten de top tien heeft bijna iedereen een gewicht van 680 kilo of hoger, op drie uitzonderingen na. Timo Glock (652 kg), Robert Kubica (659 kg) en Adrian Sutil (648 kg).
De onderstaande lijst is gesorteerd op basis van de kwalificatieposities.
1. Vettel - 644.0 kg
2. Alonso - 637.0 kg
3. Webber - 646.5 kg
4. Barichello - 661.0 kg
5. Button - 659.0 kg
6. Trulli - 664.5 kg
7. Rosberg - 650.5 kg
8. Raikkonen - 673.5 kg
9. Hamilton - 679.0 kg
10. Buemi - 673.0 kg
11. Heidfeld - 679.0 kg
12. Kovalainen - 697.0 kg
13. Massa - 690.0 kg
14. Glock - 652.0 kg
15. Nakajima - 682.7 kg
16. Bourdais - 690.0 kg
17. Piquet - 697.9 kg
18. Kubica - 659.0 kg
19. Sutil - 648.0 kg
20. Fisichella - 679.5 kg
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (25)
Login om te reagerenFA1903
Posts: 413
Hoeveel liter benzine verliezen ze eigelijk per ronde?
jass
Posts: 281
Zoals ik al dacht, Alonso verreweg de lichtste. Dus wat is zijn 2e positie waard morgen in de race? Ik denk niet voldoende om de Brawns achter zich te houden. Maar ik moet toegeven, dit geeft de renstal van Renault vast een hele erge boost en daar is Alonso in het huidige veld toch erg goed in (en dat uit een niet alonso fan). Ik verwacht dat de strijd uiteindelijk zal gaan tussen Vettel en Button. Verwacht dat iedereen toch op een tweestop zal zitten, ook de zware jongens, want een halve race afstand op de super zachte band zie ik niet gebeuren.
ricaracing
Posts: 20
zo dat is een deceptie zeg. dacht dat het spannend zou worden. Button heeft bijna 20 kg brandstof meer dan de mannen voor hem, dus zo\'n rondje of 9. Let ook eens op de mclaren en ferrari, die hebben 30 kg meer aan boord, een éénstopper misschien? De spanning zal komen van de strategie en niet van de inhaalacties op de baan. we gaan het wel zien.
de autoverkoper
Posts: 866
Klopt niet helemaal want de kers auto\'s wegen zwaarder en sowieso weegt niet iedere auto precies hetzelfde....
Jejking
Posts: 77
Een 1stopper kan hier niet. Dan zou je minimaal 1/3 van de wedstrijd (als je auto echt he-le-maal afgetankt is) met de zachte banden moeten rijden en dat gaat niet lukken. Gewoon een lange eerste stint dus :)
MartijnStolze
Posts: 32
Netjes van Trulli, als ik het zo bekijk... ik denk dat het van RBR een strategie is om eerst op de zachte band te rijden, maar over het algemeen heeft Brawn altijd de strategie goed voor mekaar gehad (al jaren) dus verwacht ik nog wel wat van Rubens... Die heeft hier immers al gewonnen.
jass
Posts: 281
Zoooo, zie Heikki zwaar zijn! Wat zijn ze daar van plan?
cartinho
Posts: 324
Ik had wel een het gevoel dat ze wat licht zich hadden gekualificeerd maar niet zo licht.!!
patrickl
Posts: 11.414
Als ik op basis van Q3-Q2 en de gewichten inschat dat ze per 10kg brandstof extra iets van 2 tienden toeleggen per ronde dan kom ik op de volgende \'fuel corrected\' tijden voor Q3:
Pos Driver Corrected
1 R. Barrichello 1:35,433
2 S. Vettel 1:35,464
3 J. Button 1;35,512
4 M. Webber 1:35,696
5 J. Trulli 1:35,705
6 F. Alonso 1:35,801
7 N. Rosberg 1;36,547
8 K. Räikkönen 1;36,779
9 L. Hamilton 37,175
10 S. Buemi 1:38,021
BTW, autoverkoper, alle auto\'s wegen minimaal 605kg. KERS of niet maakt niets uit.
Elpeos
Posts: 316
Ja én? Wat is het nut hiervan dan?
glenn1
Posts: 40
als ik het weerbericht mag geloven gaat het lekker regenen dus spannend dan moet toch iedereen regenbanden halen
Chabirx
Posts: 22
mm mclaren is lekker zwaar die hebben morgen een goede strategie , vooral met whitmarsh denk ik .. wordt morgen wat :)
Chabirx
Posts: 22
:@ Tristan wat heb jij nu allemaal voor lulkoek ? heb je zelf wel je text gelezen denk je echt dat mclaren.. de auto 635 kilo laat wegen laat me niet lachen want hun minimale gewicht is toch 605? hun zijn echt niet dom :) en trouwens heb het opgezocht over de mclaren kon ik de gewicht niet vinden maar ferrari wel
die is met rijder en kers en alles precies 606 kilo hahah
Tomos F1
Posts: 349
Tjah en nu het regent op Shanghaj? De lichtere mensen hebben hier nou niet bepaald een voordeel van.
patrickl
Posts: 11.414
Ja daar hebben de mensen met zware tanks waarschijnlijk wel rekening mee gehouden.