Podium dit keer te ver weg voor Toyota
- Gepubliceerd op 19 apr 2009 15:10
-
- Door: Danny Sosef
Voor Toyota was de Grand Prix van China het minst goede weekend tot nu toe in 2009. Waar in de eerste twee Grands Prix de derde en vierde plaats het eindstation waren, kwam het team vandaag niet verder dan twee punten.
Jarno Trulli verloor in de race de ene na de andere positie en werd uiteindelijk door Robert Kubica vol van achteren geraakt. Voor Trulli betekende dat de eerste uitvalbeurt van het jaar.
Het was geen goede dag voor mij, begint Trulli. De race was heel zwaar en er was heel veel aquaplanning. Toen de safety car naar binnen ging zat de snelheid er goed in en kon ik voorin meerijden. Maar toen verloor ik grip. De snelheid was er niet meer en ik verloor steeds meer plaatsen. In de zeventiende ronde voelde ik ineens een hele harde klap van achteren. Dat betekende het einde van mijn race. De snelheid hebben we wel, we zitten dicht bij de top. Dat geeft vertrouwen voor Bahrein.
Timo Glock begon vanuit de pitstraat, maar kwam als zevende over de finish. De Duitser was ondanks het minst goede resultaat van het seizoen niet ontevreden. Ik heb uiteindelijk toch nog twee punten overgehouden aan de race van vandaag, dus ik ben wel tevreden. Het was een hele zware race, vooral in het begin. Ik reed achteraan en kon helemaal niets zien. Ik raakte daardoor Nick Heidfeld en had schade aan mijn voorvleugel. Het was zo moeilijk om iets te zien. Ik rekende niet goed waar ik moest remmen en raakte Nick aan de achterkant. Daardoor moest ik een pitstop maken om de voorvleugel te vervangen. Later in de race zat de snelheid er goed in. Uiteindelijk kwam ik als zevende over de finish. Ik ben niet ontevreden over dat resultaat en blij met de punten.
Jarno Trulli verloor in de race de ene na de andere positie en werd uiteindelijk door Robert Kubica vol van achteren geraakt. Voor Trulli betekende dat de eerste uitvalbeurt van het jaar.
Het was geen goede dag voor mij, begint Trulli. De race was heel zwaar en er was heel veel aquaplanning. Toen de safety car naar binnen ging zat de snelheid er goed in en kon ik voorin meerijden. Maar toen verloor ik grip. De snelheid was er niet meer en ik verloor steeds meer plaatsen. In de zeventiende ronde voelde ik ineens een hele harde klap van achteren. Dat betekende het einde van mijn race. De snelheid hebben we wel, we zitten dicht bij de top. Dat geeft vertrouwen voor Bahrein.
Timo Glock begon vanuit de pitstraat, maar kwam als zevende over de finish. De Duitser was ondanks het minst goede resultaat van het seizoen niet ontevreden. Ik heb uiteindelijk toch nog twee punten overgehouden aan de race van vandaag, dus ik ben wel tevreden. Het was een hele zware race, vooral in het begin. Ik reed achteraan en kon helemaal niets zien. Ik raakte daardoor Nick Heidfeld en had schade aan mijn voorvleugel. Het was zo moeilijk om iets te zien. Ik rekende niet goed waar ik moest remmen en raakte Nick aan de achterkant. Daardoor moest ik een pitstop maken om de voorvleugel te vervangen. Later in de race zat de snelheid er goed in. Uiteindelijk kwam ik als zevende over de finish. Ik ben niet ontevreden over dat resultaat en blij met de punten.
.
Trending nieuws
-
Verstappen op gelijke hoogte met schoonvader na unieke prestatie24 dec 2024 17:22
-
Red Bull zet vol in op Lindblad: "In 2026 misschien wel in de Formule 1"24 dec 2024 16:46
-
Verstappen gaat Newey missen: "Was belangrijk dat hij erbij was"24 dec 2024 16:09
-
'Red Bull weigerde Tsunoda te laten gaan'24 dec 2024 15:24
-
GPToday.net wenst u een fijne Kerst!24 dec 2024 22:05
16
Reacties (3)
Login om te reagerenManon
Posts: 338
Ja Trulli kan het niet helpen dat Kubica niet uit zijn doppen kijkt en hem van de baan ramt. Dat krijg je als je vorig jaar om het kampioenschap kon strijden en nou gefrusteerd achteraan rijdt.
Glock weer geweldig gereden, dat is een echte racer.
FrankypankyV8
Posts: 696
Het helpt niet dat Trulli nog nooit een resultaat heeft geboekt in China en dit jaar mocht het ook weer niet zo zijn!
Toyota zit er dicht bij, maar ze moeten er rekening mee houden dat de auto niet op elk circuit snel zal zijn! Toc hmooi om weer punten te pakken, na te zijn gestart vanuit de pits!
The Count of Ulysses
Posts: 602
Toyota is dit seizoen snel gestart maar zal vanaf nu snel afzakken naar de middenmoot. Althans dat is mijn voorzichtige voorspelling. BrawnGP houdt het hoge tempo nog wel even vol tot halverwege het seizoen maar dan zie ik toch echt teams als Renault en McLaren snel naar voren komen. Ferrari schrijf ik nog niet af maar die hebben echt nog onwijs veel huiswerk liggen. Zelfde geldt voor BMW... Kortom tot en met Silverstone verwacht ik BrawnGP en Redbull op de hoogste plaatsen met af en toe Toyota en heel misschien Williams maar daarna krijgen we een wisseling van de wacht.