FOTA wil KERS niet in de ban, maar wel goedkoper
- Gepubliceerd op 29 apr 2009 14:52
-
- Door: Rob Veenstra
In tegenstelling tot wat Renault-teambaas Flavio Briatore afgelopen weekend vertelde zijn de teams verenigd in FOTA niet aan het kijken hoe ze een verbod op KERS kunnen invoeren voor 2010. McLaren, Toyota en BMW Sauber verklaren dat afstoten van KERS niet de oplossing is, maar geven wel aan dat de FOTA op zoek is naar andere manieren om met het systeem goedkoper te maken.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh: Er zijn veel mensen binnen de FOTA die KERS willen verbannen omdat het duur en uitdagend is, en ik begrijp dat wel. De positie van ons team is dat het verkeerd zou zijn om onze rug toe te keren naar dit initiatief dat technologisch interessant en relevant voor de toekomst is. Tegelijkertijd beseffen we dat de timing ietwat ongelukkig is en de kosten zijn aanzienlijk. Onze focus moet liggen op het betaalbaar maken van KERS voor iedereen, niet op een verbod.
Toyota-directeur John Howett deelde zijn mening met Autosport: Een verbod is een optie, maar niet de optie die we nastreven. We moeten proberen om KERS beschikbaar te maken voor een toegankelijke prijs en totdat die optie onmogelijk blijkt geniet die route onze voorkeur. Ik heb begrepen dat er een tender is uitgeschreven en pas als dat pakket niet haalbaar is moeten we andere mogelijkheden bespreken.
BMW Sauber-teambaas Mario Theissen vult aan: Binnen de FOTA gaan we deze kwestie uiteraard uitvoerig behandelen. Samen hebben we voor een bepaalde richting gekozen en dat was om KERS niet af te stoten. Het zou een goed idee zijn om ideeën uit te wisselen met de FIA (internationale autosportbond, red.) om te kijken waar we allemaal staan in deze kwestie.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh: Er zijn veel mensen binnen de FOTA die KERS willen verbannen omdat het duur en uitdagend is, en ik begrijp dat wel. De positie van ons team is dat het verkeerd zou zijn om onze rug toe te keren naar dit initiatief dat technologisch interessant en relevant voor de toekomst is. Tegelijkertijd beseffen we dat de timing ietwat ongelukkig is en de kosten zijn aanzienlijk. Onze focus moet liggen op het betaalbaar maken van KERS voor iedereen, niet op een verbod.
Toyota-directeur John Howett deelde zijn mening met Autosport: Een verbod is een optie, maar niet de optie die we nastreven. We moeten proberen om KERS beschikbaar te maken voor een toegankelijke prijs en totdat die optie onmogelijk blijkt geniet die route onze voorkeur. Ik heb begrepen dat er een tender is uitgeschreven en pas als dat pakket niet haalbaar is moeten we andere mogelijkheden bespreken.
BMW Sauber-teambaas Mario Theissen vult aan: Binnen de FOTA gaan we deze kwestie uiteraard uitvoerig behandelen. Samen hebben we voor een bepaalde richting gekozen en dat was om KERS niet af te stoten. Het zou een goed idee zijn om ideeën uit te wisselen met de FIA (internationale autosportbond, red.) om te kijken waar we allemaal staan in deze kwestie.
.
Trending nieuws
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Hamilton reageert op opmerkelijke uitspraken Toto Wolff22 nov 2024 13:46
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
4
Reacties (7)
Login om te reagerenf60
Posts: 1.725
Hopelijk volgt de FIA deze 3 heren.
patrickl
Posts: 11.414
Dat bedoel ik maar. Briatore pojecteerde zijn eigen wens op de FOTA en kletste dus eigenlijk maar weer wat uit zijn nek.
Ik ben wel benieuwd hoe de FIA (Mosley) hier in staat. In eerste instantie stelde Mosley heel stellig dat een standaard KERS niet aan de orde was, maar laatst draaide hij ineens bij en gaf aan dat de teams volgens de regels inderdaad allemaal hetzelfde KERS mogen gebruiken.
Fresh-T
Posts: 461
Wat denkt de FOTA nou zelf?
Een verbod op een idee wat de FIA zelf voorstelt? Grappig, dat gaat natuurlijk nooit gebeuren. De FIA wil nu juist laten zien dat er niet met ze te spotten valt. Dat verbod gaat er ook nooit komen.
Ik denk ook niet dat dat de daadwerkelijke intentie is van de FOTA. Zelf ben ik tegenstander van KERS zoals het nu toegepast wordt. Of alle auto\'s KERS, of geen 1. Niet van dat halve.
Pieter KONI
Posts: 50
Een verbod op een idee van de FIA is inderdaad niet mogelijk, maar als de FOTA unaniem beslist om KERS niet meer toe te passen staat de FIA in z\'n hemd.
Ik zou het persoonlijk een goed idee vinden om voor dit soort onderdelen waar een groot ontwikkelingsbudget voor nodig is een \'standaard\' te maken die wordt geleverd door een onafhankelijke onderneming die mede gefinancierd wordt vanuit de FOTA. Inbreng van alle teams dus en het komt ten goede aan alle teams.
FrankypankyV8
Posts: 696
@Tristan,
Jij kijkt pas sinds een paar jaar naar de F1?
Ik weet nog dat er een tijd was dat sommige F1-auto\'s een turbo hadden en andere niet. Sommige teams hadden \'active suspension\', waar de kleinere teams met pull-rods de auto op de baan probeerden te houden.
Kortom, een F1 waarin de verschillen soms enorm waren. Als een auto met KERS niet werkt, dan is het aan de creativiteit van dat team om het zelf op te lossen. Niet opeens iets gaan verbieden, omdat het niet werkt terwijl je niet eens verplicht ben om dat onderdeel te gebruiken!!!
Wel raar dat er vanaf volgend seizoen er wel een gestandaardiseerde KERS beschikbaar is. Dan is alle moeite gedurende huidige seizoen voor niets. Dat lijkt mij meer van belang voor de FOTA.
vlamsierra
Posts: 3
het zou zonde wezen als al dat geinvesteerde geld in kers zo weg gegooid zou worden
al zal ik zeggen dat standaard kers inderdaad goedkoper is
de ontwikkeling gaat veel sneller
en gaat minder naar de klote
verlopig lijkt het er wel op dat die van mclaren het beste werkt
zo zijn er een aantal teams die het eraf hebben gehaald
en er zijn vanaf de afgelopen race voor het eerste gebruiken
dus is het effe afwachten welke kers nu eigenlijk het beste is