Grand Prixview Spanje
- Gepubliceerd op 07 mei 2009 15:06
-
- Door: Rob Veenstra
De Grand Prix van Spanje van aanstaande zondag markeert de start van het Europese Formule1-seizoen. Komend weekend is de eerste van in totaal negen races op rij in Europa. Jenson Button gaat na drie overwinningen in de eerste vier Grands Prix stevig aan de leiding bij de coureurs, het verrassend sterke Brawn GP staat eerste bij de teams.
Het circuit
Het Circuit de Catalunya 4,655 kilometer lang en telt vijftien bochten, waarvan tien naar rechts. De race van zondag telt 66 ronden. De kwalificatie op zaterdag en de race op zondag beginnen allebei op het voor Europa gebruikelijke tijdstip van 14.00 uur. De uitzendingen van RTL GP beginnen op zaterdag om 13.55 uur en op zondag om 13.00 uur.
Inhalen op het Circuit de Catalunya is een zware opgave. Alleen aan het einde van lange rechte stuk ligt een reële mogelijkheid. Een paar jaar terug paste de circuitleiding ook bocht 10 aan om daar inhaalkansen te creëren. Dat lukte slechts gedeeltelijk. Inhalen in die bocht werd wel makkelijker, maar vereist nog altijd een groot hart.
De kanshebbers
Afgaande op de eerste vier races zouden Brawn GP en Red Bull Racing, met Toyota als outsider, aangewezen moeten worden als favorieten. Brawn GP schreef drie van de vier overzeese races op haar naam, Red Bull Racing boekte in China de allereerste zege in de historie van het team en Toyota eiste in Bahrein de volledige eerste startrij voor zich op.
Updates & Upgrades
Voor de race van komend weekend zijn de verhoudingen echter moeilijk te voorspellen. De meeste teams komen met grote upgrades voor hun wagens. Ferrari heeft een nieuwe aerodynamicapakket voor de F60, BMW Sauber past de F1.09 aan, maar heeft nog geen nieuwe diffuser, Renault komt onder andere met een nieuwe achtervleugel en ook Force India heeft nieuwe onderdelen. Het is dus nog even afwachten om te zien wie zich het best heeft ontwikkeld.
Onder banden
Het was vorig jaar even schrikken. Tijdens de editie van 2008 kwam plots een auto diep ingegraven in de bandenstapels aan de buitenkant van de snelle bocht 9 in beeld. Het bleek McLaren-coureur Heikki Kovalainen te zijn. Even werd gevreesd voor de gezondheid van de Fin, maar die stak toen hij op de brancard weggedragen werd al zijn duim omhoog om aan te geven dat hij in orde was.
Het weer
De weersvoorspellingen geven geen stralend mooie dagen aan voor komend weekend. Voor vrijdag, zaterdag en zondag geldt telkens dat wolken het de zon moeilijk gaan maken. Vooral de eerste twee dagen kan de hemel grijs kleuren. De temperatuur ligt net onder de twintig graden. Ondanks de vele wolken lijkt regen onwaarschijnlijk.
Het circuit
Het Circuit de Catalunya 4,655 kilometer lang en telt vijftien bochten, waarvan tien naar rechts. De race van zondag telt 66 ronden. De kwalificatie op zaterdag en de race op zondag beginnen allebei op het voor Europa gebruikelijke tijdstip van 14.00 uur. De uitzendingen van RTL GP beginnen op zaterdag om 13.55 uur en op zondag om 13.00 uur.
Inhalen op het Circuit de Catalunya is een zware opgave. Alleen aan het einde van lange rechte stuk ligt een reële mogelijkheid. Een paar jaar terug paste de circuitleiding ook bocht 10 aan om daar inhaalkansen te creëren. Dat lukte slechts gedeeltelijk. Inhalen in die bocht werd wel makkelijker, maar vereist nog altijd een groot hart.
De kanshebbers
Afgaande op de eerste vier races zouden Brawn GP en Red Bull Racing, met Toyota als outsider, aangewezen moeten worden als favorieten. Brawn GP schreef drie van de vier overzeese races op haar naam, Red Bull Racing boekte in China de allereerste zege in de historie van het team en Toyota eiste in Bahrein de volledige eerste startrij voor zich op.
Updates & Upgrades
Voor de race van komend weekend zijn de verhoudingen echter moeilijk te voorspellen. De meeste teams komen met grote upgrades voor hun wagens. Ferrari heeft een nieuwe aerodynamicapakket voor de F60, BMW Sauber past de F1.09 aan, maar heeft nog geen nieuwe diffuser, Renault komt onder andere met een nieuwe achtervleugel en ook Force India heeft nieuwe onderdelen. Het is dus nog even afwachten om te zien wie zich het best heeft ontwikkeld.
Onder banden
Het was vorig jaar even schrikken. Tijdens de editie van 2008 kwam plots een auto diep ingegraven in de bandenstapels aan de buitenkant van de snelle bocht 9 in beeld. Het bleek McLaren-coureur Heikki Kovalainen te zijn. Even werd gevreesd voor de gezondheid van de Fin, maar die stak toen hij op de brancard weggedragen werd al zijn duim omhoog om aan te geven dat hij in orde was.
Het weer
De weersvoorspellingen geven geen stralend mooie dagen aan voor komend weekend. Voor vrijdag, zaterdag en zondag geldt telkens dat wolken het de zon moeilijk gaan maken. Vooral de eerste twee dagen kan de hemel grijs kleuren. De temperatuur ligt net onder de twintig graden. Ondanks de vele wolken lijkt regen onwaarschijnlijk.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
17
Reacties (4)
Login om te reagerenFresh-T
Posts: 461
M.a.w.: al het nieuws van de afgelopen 2 weken wordt samengevat in een Grand Prixview?
Sauber Fan
Posts: 49
Moet wel zeggen dat BMW Sauber wel een heel dikke upgrade hebben gedaan en ze koelen midden onder de auto met een koelslang (zie foto\'s in de link hieronder), vreemde achtervleugel. Mischien toch stiekum een dubbeldeks diff. gemonteerd in tegenstelling tot de berichten. Lijkt er dus op dat er ook een tunnel onder de auto doorloopt ;-)
http://www.f1.pl/Analiza.192.0.html
Kubica
Posts: 5.466
In het bijbehorende artikel staat idd iets over een veranderde bodem en motorombouw. De neus is verhoogd en platter geworden en er zijn (zoals te zien op de foto\'s) velugeltjes aangebracht op de achtervleugel. Verder staat er dat de diffusor pas in Turkije komt.
De wagen zou enige kilo\'s lichter zijn geworden....
patrickl
Posts: 11.414
Tristan, dat is wel een beetje lullige kwalificatie! Het artikel bevat toch een mooi overzicht van de relevante informatie voor de komende race?
Moet je voor de gein de preview op formule1.com lezen. Dat is echt een brei aan quotes. Dan vind ik het hier beter samengevat.