FIA optimistisch over oplossing voor budgetlimiet
- Gepubliceerd op 12 mei 2009 13:53
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosport FIA denkt dat het samen met de teams wel tot een oplossing voor de invoering van een budgetlimiet zal komen. Technisch adviseur Tony Purnell deelde aan Autosport mee: Ik ben optimistisch. Bij elke grote verandering schreeuwen de teams moord en brand. Dat was zo bij de V8-motoren, de motorbevriezing, parc fermé en ga zo maar door. Elke keer roepen ze dat de Formule 1 uit elkaar valt. Die ervaringen hebben de weerstand van de FIA verhoogd. Men houdt gewoon niet van verandering.
Hij vervolgt: Het is een grote balanceeract. We willen nieuwe teams aantrekken en als we het bedrag voor het budgetlimiet verder verhogen haken die af. Het aantal potentiële nieuwkomers verminderde al toen we van 30 miljoen pond naar 40 miljoen pond gingen. Die wens voor nieuwe teams mogen we niet uit het zicht verliezen. Aan de andere kant moeten de grote fabrikanten enorm snijden in de uitgaven. Wij als FIA houden het grote plaatje in de gaten. Het is nu tijd om moeilijke beslissingen te nemen. Alles wat je doet is een risico, maar niets doen is onacceptabel.
Het draait om de overgang. Ik weet zeker dat veel mensen in de paddock en van de media het bewonderenswaardig vinden wat we willen, maar zich tegelijkertijd afvragen hoe we dat willen bereiken. Het optionele aspect van het budgetlimiet is het antwoord. De verwachting is dat na verloop van tijd alles samen komt. Mochten de teams verenigd in FOTA ondertussen van mening zijn dat ze geen tweedeling in de reglementen willen, dan moeten ze zich allemaal maar conformeren aan het budgetlimiet. Dan is het probleem ook opgelost.
Hij vervolgt: Het is een grote balanceeract. We willen nieuwe teams aantrekken en als we het bedrag voor het budgetlimiet verder verhogen haken die af. Het aantal potentiële nieuwkomers verminderde al toen we van 30 miljoen pond naar 40 miljoen pond gingen. Die wens voor nieuwe teams mogen we niet uit het zicht verliezen. Aan de andere kant moeten de grote fabrikanten enorm snijden in de uitgaven. Wij als FIA houden het grote plaatje in de gaten. Het is nu tijd om moeilijke beslissingen te nemen. Alles wat je doet is een risico, maar niets doen is onacceptabel.
Het draait om de overgang. Ik weet zeker dat veel mensen in de paddock en van de media het bewonderenswaardig vinden wat we willen, maar zich tegelijkertijd afvragen hoe we dat willen bereiken. Het optionele aspect van het budgetlimiet is het antwoord. De verwachting is dat na verloop van tijd alles samen komt. Mochten de teams verenigd in FOTA ondertussen van mening zijn dat ze geen tweedeling in de reglementen willen, dan moeten ze zich allemaal maar conformeren aan het budgetlimiet. Dan is het probleem ook opgelost.
.
Trending nieuws
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
0
Reacties (2)
Login om te reagerenJejking
Posts: 77
Ik denk dat Purnell vergeten is zijn antibagatelliseerpilletje in te nemen vanmorgen... de reacties van de teams zijn serieus niet mals te noemen, en dan staat Ferrari ook nog op de wip.
Natuurlijk, het is politiek, maar blijft toch staan dat dreigementen als deze serieus genomen moéten worden omdat je afgaat als een gieter als achteraf blijkt dat je het onterecht niet hebt gedaan.
Roy-NL
Posts: 848
Op dit moment (na hun beraad) heeft Ferrari al verkondigt niet de intentie te hebben om hun wagens voor 2010 in te schrijven als de FIA het huidige voorstel wil invoeren!